Bu lastikleri bir arkadaşımın ve yerel lastikçinin tavsiyesi üzerine aldım, bir daha asla almayacağım. Dört kişi için yaklaşık 460 £ ödedik ve 8000 mil sonra neredeyse yasal sınıra ulaştık. 4000 mil sonra beklediğimden çok daha fazla aşındıklarını fark ettim. Önleri/arkaları değiştirmeye karar verdim ve tesisatçıyla konuşurken Michlin PS3'lerin yalnızca 8-10 bin dayanmasının yaygın bir durum olduğunu söyledi. Büyük bir dizel araba, ancak incelemelere ve önerilere göre daha uzun süre dayanmasını ve 6 ay (8000 mil) sonra değiştirilmesine gerek kalmamasını bekliyordum!!

Focus mk2 st2'ye 5 hafta sahip oldum ve ilk işim barum bütçelerini azaltmak ve biraz lastik takmaktı. Ön tekerleklerdeki modlarla 320bhp çalıştırıyorum, bu yüzden çok iyi bir lastiğe ihtiyacı var. Pilot sporu 3'ten çok memnun olduğumu söylemekten memnuniyet duyuyorum. Hissetme ve sürüş açısından tamamen değiştiler ve kavrama hem kuru hem de ıslak zeminde olağanüstü. Bence st için bir zorunluluktur. 500 4 şaplak için para ödedim, bu çok dik görünebilir ama bu kötü çocuklar varken kendimi güvende ve sağlam hissediyorum. Başka yerde arama.

Kesinlikle mükemmel, bunlar 10-20 £ arası daha ucuz seçeneklerden bir milyon mil daha iyi

Kuru ve ıslak yol tutuşu çok çok iyi, bunları pistte kullandım ve aynı araçtaki Toyo Proxes R888 yarı kaygan zeminlerden elde ettiğim yol tutuşundan çok da uzakta değiller.

Yol hissi muhteşem, sessizler ve ne olduğunu her zaman biliyorsunuz

Bunlardan 4 tanesini Alfa Mito 1.4 turboma (155bhp) taktım ve genel performanslarından etkilendim; hem ıslak hem de kuru zeminde iyi, hatta karda da iyi. Bazı zorlu Yeni Zelanda yol yüzeylerinde 52.000 km yol kat ettim ve mükemmel lastiklerle değiştirilmeye hazırlar.

VW GOLF GTI EDITION 30 X4 YEPYENİ PILOT 3 SPORT ALDIM.
ARACI KÖŞELERE SERT BİR ŞEKİLDE BASTIRIN VE ARAÇ DÖNÜŞÜNÜN ALTINA ÇIKAR MI??? DÖNER KAVŞAK VEYA SERT BİR VİRAJDA SERT BİR ŞEKİLDE BASIN, ARKA UCU DIŞARI ÇIKARIN, CARNT BU LASTİKLERLE BU ARACI HİÇBİR ŞEKİLDE SÜRMEYİN, ARAŞTIRMAYACAĞIM AMA HONDA'DA BRIDGESTONE REO40'LAR VARDI VE DRAMA OLMADAN ARACI İSTEDİĞİM YERE KOYDU . ARABA MI LASTİKLER MI? CARNT ONLARI ÇIKARMAK İÇİN BEKLİYORUM

Superb'imi geçen yıl satın aldım (ikinci el 1.8TSI) ve MOT için 3 yeni lastiği olması gerekiyordu. WingWong SuperSkiddy hendek bulucuları bekliyordum (bugünlerde bayi uygulamaları gibi görünüyor). Michelin PS3'leri her yerde bulduğumda hoş bir sürpriz yaşadım. Bu lastikler 12500 mil boyunca neredeyse kusursuz olmaktan başka bir şey değildi.

Sürüş mükemmeldir ve lastikler yeni olduğunda kuru ve ıslak zeminde mükemmel kavrama özelliğine sahiptir. Ne kadar kavrama yaratabilecekleri konusunda gerçekten inanılmazlar. Noel / Yeni Yıl'da yaşadığımız İncil havasında asla yanlış adım atmadılar ve çok rahat ve güvenli bir sürüş sağladılar. Bu havada zayıf ve ucuz lastiklere sahip bir arabada olmayı hayal bile edemiyorum (ofisimdeki S63 AMG ve Primewell lastikleriyle Beyefendi gibi!).

Ancak 2,5 mm'nin altına indiklerinde nötr yol tutuşundan önden savrulmaya çok daha hızlı geçiyorlar ve TCS ışığı bana çok daha fazla göz kırpıyor gibi görünüyor. Gürültü seviyeleri de arttı ve 70mph'de sıkıcı hale geldi. Daha fazla diş derinliğine sahip yol tutuşu göz önüne alındığında bu oldukça şaşırtıcıydı. Bunu yaptığını hatırladığım diğer tek lastik Vredestein Ultrac Sessantas'tı. Octavia Estate'imde önceki Hankook V12 Evo veya S1 Evo'larda aynı düzeyde bir düşüş yaşamamıştım.

Yaptığım yolculuk göz önüne alındığında aşınma adildi (NSL DC'de 18 kavşakla 30 mil işe gidip gelmek, bu nedenle lastikler oldukça zor). Önceki Ultrac Sessantas 8.000 mil, Hankook V12 Evos ise 10.000 mil civarında dayanıyordu. Lastiğin kavrama seviyeleri ve kalitesi göz önüne alındığında bundan oldukça memnunum. Oyalanmıyorum ve yolculuk süremi en aza indirmeyi seviyorum.

Tekrar satın alır mıyım? Evet ama bu sefer değil. Goodyear F1 Asimetrik 2'nin övgü dolu incelemelerini daha önce vermiştim.

Özet: Keskin dönüş kabiliyeti ve iyi sürüş konforuyla kuru ve ıslak zeminde mükemmel lastik. Aşınma aynı yoldaki önceki lastiklere göre daha iyidir. Tekrar satın alırdım.

Çok iyi lastik seti... PS3 için tekrar değiştirdim

Kuru ve ıslak zeminde hızlanırken ve fren yaparken çekiş gücü çok iyi, ancak viraj alırken değil. Sert ve kuru virajlar lastiğin çökmesine neden olur. Belirsiz geri bildirimler, lastiklerime güvenebileceğimi hissetmedim. Bazı geri bildirimler var ama yarım saniye kadar geç geliyor. Yan duvarlar çok yumuşak olduğundan gerçekten konforlu ve sessiz bir lastiktir. Sanki bir bulutun üzerinde gidiyormuşsun gibi. Park halindeyken yan tarafını ittiğinizde veya otoyolda ani direksiyon yaptığınızda araba sallanmaya devam ediyor. Gerçekten korkutucu. Birçok lastik basıncıyla da test edilmiştir.

Arabamda diğer her şeyi kontrol ettirdim çünkü sorunun lastik olduğuna inanamadım. Bir arkadaşımdan farklı marka bir set ödünç aldım ve sorun çözüldü..

Bu lastik sportif olarak pazarlanıyor ama bence bu lastik ne heyecanlı ne de sportif sürücüler için değil, büyükanneniz için. Tekrar satın almayacağım. Durmadan.

Bunları bana da tavsiye edildiği için cupra'ma taktım. 8 aydır kullanıyorum ve yaklaşık 10.000 km yol yaptım. Otoyolda son derece sessiz ve kırsal yollardaki virajlarda iyi yol tutuşlu.

Öndeki 2 artık 1,6 mm'lik çubukta ve arkalar çok geride değil. Sürüş sırasında harika lastikler var ama onların da daha uzun süre dayanması bekleniyor.

Hızlı kalkış yaparken büyük tekerlek patinajıyla ilgili bir sorun yaşadım, bunların çözebileceğini düşündüm ama hayır, kuru zeminde hâlâ çok fazla patinaj yapıyor ve ıslak zeminde çok kötü.

Harika lastikler! Daha önce hiç bu kadar iyi kavrama deneyimi yaşamamıştım! Yağmurda sürerken yol tutuşunda herhangi bir kayıp hissetmiyorum, oysa önceki yeni lastiklerimle hızlı virajlarda araba kayıyordu. Araba viraj alırken eğiliyordu, bunun süspansiyon olduğunu varsayıyordum ama PS3'lerde lastiklerin çok büyük omuzları olduğundan eğilmek için virajları warp hızında almak gerekiyor.... sadece tutunuyor! Arkaya farklı lastikler yerleştirdik ve hızlı virajlarda ve ıslak yollarda drift yapmaya başladık, bu yüzden PS3'leri ön tarafa uyacak şekilde geri takın ve arabayı sürmek inanılmaz derecede eğlenceli olacak. Fez için en iyi lastikler; fiyat vaadini kullanarak F1 aracılığıyla satın alırsanız ve teklif geldiğinde Michelin yakıt kartına başvurursanız, daha düşük orta sınıf maliyetle premium lastiklere sahip olursunuz!

Mükemmel performans. Ön lastiklerim arkadan çekişli bir arabada 36.000 mil ve arka lastiklerim 18.000 mil yaptı. Kwikfit online'da 175 £ takıldı. Kolayca tavsiye ederim.

Kesinlikle r-bileşiği yok ama Nordschleife civarında yine de oldukça iyi.