Maxtrek MAXIMUS M1 Değerlendirmeler - Page 5

Bu lastikleri denedim, bir daha ASLA... Arabada her zaman sinir bozucu bir titreme hissi vardı, özellikle çok yumuşak sıcak karışımda, ıslak hava tutuşu ÇOK öngörülemezdi, birkaç kez dengelemeye çalıştım, sonra bunların yuvarlak olmadığını fark ettim! ! satıcı bunları geri almayacak veya para iadesi yapmayacak. Uzun zamandır ondan BMW'lerim ve SAAB'larımla TOYO Teo satın alıyordu. Müşteri olarak beni kaybetti.

arabayı bu lastiklerle aldım, çok fazla yol gürültüsü var, yolda bir tümsek olsaydı bir nevi atlayacaktı, soğuk hava geldi ve direksiyonda hafif bir ürperti hissettim, lastikleri ıslak zeminde hiç test edemedim hava durumu. onları bir daha asla arabama koymayacağım, çok ucuz ve iğrenç. sadece 2000km'de arabamda vardı

Bunları açıkçası parasız olduğum ve bir kez olsun ucuz bir lastik denemek istediğim için aldım. Holden Commodore VE SS (V8) cihazımda Bridgestone RE50'leri çalıştırıyordum. Bridgestone'lar çok pahalıdır ve arabamda genellikle oldukça çabuk aşınır, bu yüzden bunları satın aldım, ah evet, daha uzun süre dayanırlar ve iyi olmalılar. Yol gürültüsü konusunda daha çok endişeliydim, değerlendirmeleri okudum, ıslak zeminde pek iyi değildi ama arabalarıma 50/50 ağırlık dağılımı, daha uzun dingil mesafesi ve stabilite kontrolü/lsd vb. göz önüne alındığında sorun olmayacağını düşündüm. Yanılmışım. Yağmurlu bir günde bir turdan çıkıp bir köşeyi döndüm ..... bang read end altımdan kaydı. Normalde bunun bir V8 olduğunu bile hissedebiliyorum....... hayır. Sanki buzun üzerindeymiş gibi kayıyordu.

Onları satın almayın. Onlarla ne yapacağımı henüz bilmiyorum. Onları sadece 2 gündür arabada kullanıyorum ve zaten durma kabiliyeti konusunda endişeleniyorum. Daha büyük frenlerim var ama lastikler yolu tutmazsa bunun bir faydası olmaz.

Bridgestone'lara alışkınım, işe yarıyorlar. Tamamen KEL olduklarında bile kavrama konusunda endişelenmeme gerek kalmadı! Köprü taşlarım değiştirmeden hemen önce kaygan gibiydi, yağmurda hiç kavrama problemi yaşamadım. Ancak tam dişli bunlar, tamamen kel RE50'lere karşı bir mum tutamazdı.

Polis, diş seviyelerine göre insanlara ceza vermemeli, bunun gibi üreticilerin çok tehlikeli lastikler üretmesini DURDURMALI!

Bu işler yasaklanmalı! Islak zeminde şimdiye kadar kullandığım en tehlikeli lastikler. Döner kavşaklarda ölümcül dönüşler, 500 km yol katettiler ve en kısa sürede kalkıyorlar, Bu lastiklerle asla hayatınızı riske atmayın!

Şu ana kadar kullandığım en kötü lastik. Islak ve kuru zeminde çok kötü kavrama. Virajlarda veya ıslak zeminde hiçbir zaman kendime güvenmedim. Üstelik ön lastikte 10.000 km'den sonra bir şişkinlik oluştu. Bir daha asla.

Bu lastikler, ASX mitsubishi'mizi sadece 7600 km'deyken satın aldığımızda ön taraftaydı.
İlk kez ıslak zeminde sürmemiz korkunçtu. Kesinlikle tehlikeli. düşük hızda bile bu şeylerin tutunması yoktu. Hafif yokuş yukarı kalkış, çekiş için kavrama yok. Onu bir yarış arabası gibi kullanıyor da değiliz. bu lastikler satılmamalı.. ucuzsa bunun bir nedeni vardır. , Bir daha ASLA tekerleklerinde bu çöp olan bir arabamız olmayacak.

Normal lastik dükkanım bunu en iyi seçenek olarak önerdi, çünkü aracımın hurdaya çıkarılmasından önce yalnızca 2 yılı daha vardı ve yeterli miktarda iplik kaldırma işlemi kaldığında bana oldukça dayandı. Yeni aracım için yine de Maxtrek Maximus M1 alırdım.

İyi lastik, iyi fiyat, mükemmel değil ama yine de her açıdan iyi performans gösteriyor. Yaklaşık 110 km/s hızla sürmeye devam etsem bile iyi yol tutuşu var.

Bir lastik satıcısının tavsiyesine bile dokunmayın, kuru zeminde sorun yok ama ıslak zemin başka bir hikaye, ne düşündüğümü öğrenmek için max trek ile iletişime geçmeyi deneyin ama numarası yok, çok tehlikeli

Bu öldürücü lastikler hakkında ne diyeceğimi bilmiyorum!! Satışın bir parçası olarak 06 BMW 320d'nin arkasında geldi, kuru zeminde yeterince iyiler, virajlarda bırakacaklarını hiç hissetmediler ama yola herhangi bir su çarptığında durum tamamen farklı bir hikaye. Köşelerde veya kavşaklarda arka tekerleklere uygulanan herhangi bir güç onların serbest kalmasına neden olur ve bu da tehlikeli olmaktan başka bir şey değildir. Hayatım boyunca ıslak zeminde bu kadar az yol tutuşu sağlayan lastiklerle hiç karşılaşmamıştım ve buzun veya karın bu çöp lastiklere ne yapacağını düşünmekten korkuyorum. Ucuz lastikler almayın çünkü bunlar eminim birçok kazaya sebep olur ve olacaktır ve hayatınız bu saçmalıklardan daha değerlidir!

Cidden şu ana kadarki en kötü lastikler. Bayi bunları satışın bir parçası olarak koydu. Islak zeminde kavrama hiç yok. Durarak kalkışta kayma, orta viraj hızlanmasında kayma, kavşak dönüşlerinde kayma. Sadece arabanın ESP'si tarafından kurtarıldı. Bunları 5 gün boyunca kullanıp Pirelli P7 olarak değiştirdim. Karşılaştırma ölçekle bile ölçülemez. Bu lastiklerin ıslak zeminde kullanılması tehlikeli olduğundan yola çıkmaları yasaklanmalıdır.

Geçen yılın sonlarında Grande Punto T-jet'imi satın almadan önce bir Ford ana bayisi bunları takmıştı. Islak zeminde ilk virajı döndüğümde neredeyse kontrolü kaybediyordum ama bunu lastikleri fırçalamamış olabileceğim gerçeğine bağlıyorum. 4000 mil sonra ve lastikler de aynı derecede kötü, hatta neredeyse yaklaşmakta olduklarını söyleyebilirim. tehlikeli. Islak kavşaklarda orta hızlarda, ön ucun kavramayı çok kolay kaybettiğini ve gücü kestiğinizde arka ucun dışarı fırladığını görüyorsunuz.
Kuru koşullarda kavrama ortalamadır. Lastikler çok affetmez ve gürültülü, bu hafta -onlar beni çukura düşürmeden önce- onları bir kenara atıyorum ve bir dizi Michelin Primacy 3 takıyorum.
Umarım büyük bir fark görürüm!
25 yıldan fazla bir süre önce, nakit sıkıntısı çektiğimde ikinci el lastikler veya yeniden kalıplar takıyordum, Maxtrek lastik teknolojisinin bu üretici tarafından ne kadar göz ardı edildiğini gösteriyor!!!