Maxtrek MAXIMUS M1 Değerlendirmeler - Page 6

Bu ucuz lastikler, satışın bir parçası olarak benim bilgim veya onayım olmadan Sıkı Ass Satıcısı tarafından takıldı. Alaşım jantlara 4 Lastik Ördek de koymuş olabiliriz. 'Endonezya'da üretilmiştir': 3. Dünya Müslüman Ülkelerinin gerçek lastik üretemeyeceğini kanıtlıyor. Kaldırılıyor. SATIN ALMA!

Bu lastikler berbat, kuru zeminde yol tutuşu yok ve ıslak zeminde kesinlikle yol tutuşu yok, yağlı bir kıç deliği kadar yol tutuşu var ama üzerlerinde 5 patinaj yapmış ve onlardan hiçbir şey çıkarmamış, eğer bir şeyin yağlanmasını istiyorsanız o zaman bu gemi değil bir kadın alın kakadan yapılmış yığın lastikler

Bunu Mercedes Benz A200'üm için lastik değişimi olarak kullanmıştım, bu lastikler her 14'te bir giderek artan çekiş kaybıyla paranızın karşılığını fazlasıyla veriyor.
5k ve ani bir kayıp değil. RM Rims SG'de onlar için ödediğim fiyattan çok memnunum. Kızıma bir sonraki lastik değişiminde bu lastikleri tavsiye etmiştim. Mevcut setim eskidiğinde kesinlikle tekrar satın alacağım.

Toyota Estima'm için bu lastiklerden son derece memnunum, bu boyut için bana iyi hizmet etti, yük endeksini ve hız endeksini bu fiyata bulmak zor. Sadece off-road sürüşü olmayan yollarda kullanıyorum.

Maxtrek M1'i 45.000 km'den fazla yol katettik ve yine de 10.000 ila 15.000 km daha gitmek için iyi görünüyorlar. Kuru yol tutuşu iyidir ancak ıslak zemin tutuşunda iyileştirmeler yapılabilir. Islak hava koşullarında kaybedilen kavrama ilericidir ve bir gecede gerçekleşmez. Fiyat-performans oranına göre çok fazla şikayet edemem. Lastik değişimine ihtiyacım olduğunda bu lastikleri tekrar alırdım.

Islak zeminde çok tehlikeli, ön tarafta bir 4x4'üm var, tahtadan yapılmış da olabilir, dört tekerlekten çekişli sürüşte bile virajı dönmek bir durumdur, nemli yollarda frenlere yakın gideceğim ve kayarsınız, yoksa ABS'niz canına kıyar. HAYATI SEVİYORSANIZ HER TÜRLÜ NE KADAR BUNLARDAN KAÇININ!!!!!

Onları V8 şahinime taktım ve kuru havada gayet iyiler, ancak yolda nem olur olmaz çok tehlikeliler, öylece bırakıyorlar.
Eşim arabayı dar bir virajdan dönüyordu, hatta hızlı bile değildi ve arka taraf serbest kaldı ve 180 derece yaptı, şanslıydı ki yoldaki diğer arabaları kaçırdı ve bir uçurumun üzerinden geçmedi.
Bir değişiklik olur olmaz onları yükselteceğim.

Bu lastikler S Type Jag 3 litre v6 1999 aracıma 2 ay önce aldığımda takılıydı, o zamanlar yeniydi.
ISLAKTA KESİNLİKLE ÖLDÜRÜRLER. ONLARI EN KÖTÜ DÜŞMANIMA TAVSİYE ETMİYORUM!
Islak arka uçta 20 MPH hızla döner kavşaktan bile geçilemiyor, öylece uçup gidiyor!

Bu lastikleri Holden Commodore VE Calais'in arkasına taktım. Araba jöle olmuş gibi hissediyor. Normalde saatte 100 km hızla geçtiğim virajlarda artı bu lastikler, lastik yan duvarında yuvarlanmış gibi bir his uyandırdıktan sonra aniden yol tutuyor. Çok tehlikelidirler ve devrilmeye neden olurlar. Eşim bunu hemen fark etti ve kaldırmamı istedi. Normalde taktığım fiyatın yarısı kadardı, tahmin edin ödediğimin karşılığını aldım ama lastik performansının tehlikeli olmasını beklemiyordum.

kuzenlerimden 320i'yi ödünç aldım, arkasında bunlar var, benim arkada michelin ps3'lü bir 320d'm var ve bu maxtrek'ler tam anlamıyla berbat. yanak çok yumuşak, kuru tutuş ortalama sürüş için uygun. ANCAK! ve çok ama çok fazla nem veya yağmur var ve sanki buz üzerindeymişsiniz gibi sürekli kenarda kavşaklarda ve köşelerde endişeleniyorum bunları yeterince tavsiye edemem yasal olmamalı

Bu lastikleri bir günlüğüne arabama taktırdım. Lastik dükkanındaki adam beni aldattı. Bana bunların yüksek performanslı bir lastik olduğunu söyledi. Kuru zeminde yol tutuşu pek iyi değil, 3. viteste bile itildiğinde patinaj yapıyor. Yan duvar çok yumuşaktır ve hızlanırken veya hızla viraj alırken arka tarafı dengesiz hale getirir. Arabanın arkası artık sallanıyor. Bunu sadece deneyimlemek ve düşük performansla başa çıkmak için tebeşirleyecektim. Ta ki yol ıslanıncaya kadar. Yağmur olmadan sadece nemli bir yoldu. Fren veya gaz pedalı olmadan bir virajı döndüm. Arka kısmı tamamen dışarı kaydı. Hayatımda hiç bu kadar kötü lastiklerle araç kullanmamıştım. Islak zeminde hızlanmanın çok yavaş yapılması gerekir, aksi takdirde çekişi kaybedersiniz. Bunları çıkarıp uygun lastikleri takmam gerekecek, hiç şüphesiz ıslanırsa bu lastikler ölümcül olur. Uzak dur.

Arka kısım için her yerde iyi bir set aradım ve bunları yerel bir tamircide gördüm. Islak zeminde yol tutuşu A, yakıt tüketimi ise B olarak derecelendirildiği için onlara bir şans vereceğimi düşündüm.
Nemli bir yolda saatte 20 mil hızla bir kavşaktan döndüm ve arka kısmın kaydığını hissettim. Neredeyse kendimi mahvediyordum. Ayrıca bunları taktıktan sonraki gün M1'e doğru sürdüm, arabanın her yeri seğiriyordu, her yeri seğiriyordu. Belki önlerin yakında değiştirilmesi gerektiğindendir, ancak bunu eski, yıpranmış lastiklerimde hiç yapmadım. Bunları çıkarıp Nokian ya da Vredestrian'ı alacağım.
Satın almayın.