Landsail LS588 UHP Değerlendirmeler - Page 3
verdi 91%
sürerken
SEAT Ibiza 1.6cr TDi
(215/45 R16 W)
da mostly country roads
için 25,000 average mil
Mart 2019'da 4 tane taktırdım, yani 2 yıl ve 25000 mil sonra ön kısımlarda hala 4,5 mm ve arka kısımlarda neredeyse 6 mm var. Bir karavan ve römork çekiyorum, böylece lastikler çok fazla ceza alıyor, ıslak ve kuru zeminde iyi başa çıkıyorlar ve kırsal Lincolnshire'da yaşadığım ve yolların şok edici olduğu göz önüne alındığında sessizler, bu lastikler mükemmel performans gösteriyor ve Goodyear'ın daha önce takılan lastiklerinin yarı fiyatına. büyük bir değeri temsil ediyorlar. Bütçe dostu denilen bir marka için onları övmekten başka bir şeyim yok, aracıma uyuyorlar ve köşesi 65 £ karşılığında, araca sahip olduğum sürece bunları kullanmaya devam edeceğim.
verdi 73%
sürerken
Ford Mondeo Titanium 2.0 TCDI
(235/40 R19 W)
da a combination of roads
için 5,500 average mil
Arabamı 2020 yılının mart ayında aldığımda, satın aldığım yer, satış kapsamında araca 4 adet LS588 lastik takılmıştı. Bunlar beni oldukça şaşırttı çünkü beklediğimden çok daha iyiler, rahatlar, düşük gürültüler ve oldukça iyi kullanımlar, bırakmaları için onları gerçekten zorlamanız gerekiyor ve o zaman bile tahmin edilebilirler. Bu lastiklerin dezavantajı, önlerin 5500 mil olması ve 4 mm'ye kadar inmesi, arkaların 7 mm'de olmasıdır. Ömrünü uzatmak için onları önden arkaya değiştirdim. Sırf çabuk yıprandıkları için tekrar satın alacağımı sanmıyorum, eğer biraz daha uzun süre dayanırlarsa sorunsuz bir şekilde tekrar satın alırdım. Araç 2016 model Ford Mondeo Estate dizeldir.
verdi 83%
sürerken
Volkswagen up!
(205/40 R17)
da mostly country roads
için 4,000 spirited mil
Ayarlanmış 120hp'lik bir VW Up ile koşuyorum.. Daha önce 10k'nin altında kullandığım bir dizi Michelin Pilot Sport 4'üm vardı - arabamı çok zorlu kullanıyorum - bu sefer biraz daha ucuz bir şeye gitmek istedim. Direksiyondan gelen biraz daha az geri bildirim dışında, bu lastikler harika; kuru ve ıslak zeminde, arabayı virajlara benden olması gerekenden çok daha hızlı fırlatırken bile fazlasıyla yeterli kavrama sağlıyor. Sürüklenme yok ya da söylenecek olumsuz bir şey yok - henüz aşınma konusunda emin değilim, ancak Michelin'lerden daha iyisini yapabilirlerse mutlu olacağım
Audi (245/45 R18)
da mostly country roads
için 6,000 average mil
588 adet kara yelken lastiği kullanıyorum ancak artık kullanmayacağım, kış için kış lastikleriyle değiştirmek üzere onları çıkardım ve bu yaz taktığım yeni kara yelkenlerinin iç kısmının şeklinin bozulduğunu fark ettim, tel bantlar kopmuş gibi görünüyor 4 lastikten 3'ü kırıldı, bir tarafı mükemmel görünüyor ama yuvarladığınızda içe doğru büyük bir göçük oluşuyor ve kapakları açılmaya başlıyor, bu lastikler kışlık setle değiştirilmeseydi kazaya neden olacaktı ve sadece 6 bin km sonra TYRELEADER.ie'den aldım ve her zamanki gibi satın aldıktan 15 gün sonra bilmek istemiyorlar, onlarla bir daha uğraşmayacağım veya kara yelkeni satın almayacağım.
BMW (265/35 R18)
da mostly country roads
için 500 spirited mil
Bu Çin lastiklerinin premium lastiklerle aynı olmasa bile çok daha fazlasını yapabileceğine inanamadım... Uygun fiyatlı lastiklerde bu kadar muazzam bir teknoloji bu kadar ileri gitti... Önceki lastiğim 275/40R18'li Hankook Ventus v12 evo 2'ydi ve şimdi kara yelkeni ls588 uhp 265/35R18'e geçiş (yerel mağazada mevcut boyut)... 500 mil sonra ilk izlenim... Kuru zeminde yol tutuşu, v12 evo 2'den neredeyse %50 daha ucuz olan bu fiyat aralığıyla karşılaştırıldığında kesinlikle muhteşem performans yenilmesi zor, Malezya'daki yağmurlu ve şiddetli tropikal yağmurda bu lastiğin en çok parladığı yer fırtınadır! Bu lastiğin suda kızaklama direncinin kötü olduğunu söyleyen "2015 Test Dünya Yaz Lastiği Testi"ne katılmıyorum, aslında bu lastiğin çok daha üstün suda kızaklama direncine sahip olduğu, kuru zeminde yol tutuş sınırının da öngörülebilir olduğu, yüksek hızda stabil olduğu ve elbette bu limite erken ulaşılabileceği yönündeki görüşe katılmıyorum. hankook v12 evo 2'ye kıyasla virajlarda tutunmayı kaybetmeden çok daha uzun süre dayanabilir, ancak ls588 yine de idare edilebilir, ilerici ve aniden yol tutuşunu kaybetmeyen... Bu lastikler aynı zamanda iyi yol tepkisine ve sert yanaklara sahiptir ve v12 evo 2'ye göre çok daha iyidir yumuşak ve evo 2'den inanılmaz derecede daha sessiz... Günlük koşu ve eğlenceli sürüş için kesinlikle harika bir lastik seti... Kesinlikle tekrar satın alacağım!
verdi 76%
sürerken
Audi TT RS
(255/35 R19 W)
da mostly town
için 8,000 spirited mil
Son MoT sırasında iki LS588 taktırdım. Ben hevesli bir sürücüyüm ve Toyo'dan geçiş yapmakta tereddüt ettim ama onlar harika bir yol lastiği. Yol gürültüsü konusunda çok iyi ve ıslak zeminde güven veriyor. LS588'i herkese, özellikle de sadece lastiklere ihtiyaç duyan ve performans odaklı olmayanlara tavsiye ederim, çünkü her yönüyle çok etkileyicidirler.
verdi 27%
sürerken
Nissan 350z
(225/45 R18 W)
da mostly motorways
için 500 average mil
Yerel lastik dükkanımdan bir miktar LS388 aldım, her yön değişikliğinde kesinlikle berbatlardı. Yan duvarın süper zayıf olduğunu ve düzleşirken yan yana esnediğini hissettim, tehlikeli hissettim. Daha önce üzerinde bulunanlar yeni bir setle değiştirildi ve bu da onu tekrar yola nasıl dikilmesi gerektiğine dönüştürdü. Ucuza al, iki kere al!
verdi 94%
sürerken
Mercedes Benz E Class Estate
(245/40 R18 W)
da mostly motorways
için 35,000 average mil
Bunları 2010 Mercedes Eclass E250cdi Estate'imde ön aksta bulundurdum. Çoğunlukla otoyol kilometreleri olmak üzere 35.000 kilometreden fazla yol yaptım, yağmurda sorun olmadı ve ayrıca onları çok sessiz buldum. Bunları şimdi çifti yaklaşık 140 £ karşılığında 2020 Landsail ls588 uhp versiyonuyla değiştirdim, dengeli ve takılı. Ekleyeceğim olumsuz bir şey, arabamın arka tekerleklerinin 265/35/18 daha büyük olduğunu ve bunları 2016'da ilk kez satın aldığımda ekleyeceğim. Bir yıl içinde arka lastiklerin her iki iç duvarı çatladı. Yani benim için yalnızca ön lastikler 245/40/18 oranında işi doğru yaptı. Daha ucuz bir alternatif olarak onları öneriyorum, 4 yıl ve 35.000 milden fazla dayandılar.
verdi 47%
sürerken
Skoda (225/45 R17)
da mostly motorways
için 7,000 average mil
Ucuz Çin lastiği ama çok çabuk aşınıyor. Biz bir taksi şirketiyiz ve iç kısımları aşındığı veya düzensiz aşınma nedeniyle artık bu lastikleri kullanmayı bıraktık
verdi 81%
sürerken
Lexus GS
(225/50 R17 W)
da mostly motorways
için 3,000 average mil
Lexus'um için son derece rahat bir lastik, hızla hızlanıyor ve iyi aşınıyor gibi görünüyor. Pist günlerine gitmek istiyorsanız bu bir lastik değil, performanstır ve yoldaki düzensizlikleri iyi bir şekilde emer ve ayağınızı yere bastığınızda hayal kırıklığına uğratmaz.
verdi 13%
sürerken
Audi 2.0tdi 140 sline sportback
(245/40 R19)
da mostly motorways
için 100 easy going mil
Araç kontrolsüzdü, çok dikkatli ve yavaş çektiğim virajlarda esp lambası sürekli yanıp sönüyordu.. Kesinlikle tavsiye etmiyorum..
verdi 37%
sürerken
Honda Jazz
(205/40 R17)
da a combination of roads
için 4,000 easy going mil
çok çok gürültülü lastikler. şehir içi sürüşte pek sorun etmezsiniz ama otoyola çıktığınızda ağlayacaksınız. Hız sınırına göre sürüyorum ama 100km/s hızda bile ses gerçekten gerçekten çok sinir bozucu.