Önceki sahibi tarafından ön tarafa taktırmıştım. Başlangıçta kendilerini gayet iyi hissettiler. Kuru yol tutuşu oldukça zayıftı ama bu arabada beni rahatsız etmedi. Ayrıca 120 km/s'nin üzerine çıktığımda ritmik bir titreşim fark ettim ama lastiklerin tam olarak dengelenmemiş veya hizalamanın bozuk olabileceğini düşündüm. Otoyolda giderken ani bir lastik patlaması yaşadım. Neyse ki tehlikeli bir şey yok ama janta biraz zarar verdi. İlginç olan, lastiğin tüm iç kısmının parçalanmış olmasıydı. Başarısızlığın çok tuhaf bir yolu ama belki bir şeye çarptığımı düşündüm. Lastikçiye gittiğimde yeni Pirelli Pzero taktırdım. Diğer Landsail arabadan alındığında, patlayanla aynı kusuru içeride gördüm !! Lastiklerin havası yetersiz değildi ve kesinlikle hiçbir şeye çarpmadım. Bu, her iki lastikte de meydana gelen çok ama çok tehlikeli bir arıza türüydü. Bana göre bu kabul edilemez. Yedek Pirelli'yi taktıktan sonra yol gürültüsünde de bir iyileşme fark ettim. Lütfen Landsails'den kaçının. Daha birçok daha iyi bütçeli lastik var.

Bu lastiklerin Audi quattro'mdaki performansı beni kesinlikle hayrete düşürdü. Yol tutuşu ıslak veya karlı yollarda bile mükemmeldir, iyi yol tutuşu sağlar ve uzun süre dayanır. Mükemmel değer.

Yol tutuşu dışında iyi lastikler. Bu kadar düşük profilli ve yavaş tepkili olmalarına rağmen çok yumuşaklar. Sahip olduğum son set o kadar da kötü değildi, bu yüzden bazı değişiklikler yapmış olmalılar. Heyecanlı sürüşü ve yüksek hızları seven herkese tavsiye edemem

Bunları nişanlımın araba ile birlikte geldiği ve arabaya olan güveni 0 olduğu için hızlı sporunda çalıştırdım. Yüksek hızda yol tutuşu yoktu, hızlı sporların yol tutuşu iyi olan arabaları iyi idare ettiği biliniyor ve Michelin PS4 lastikleriyle benimki arasında geçiş yaparken fark fark ediliyordu. Benimki olması gerektiği gibi fırlayıp kendine güven veriyordu, onunki virajları pek sevmiyordu, direksiyonda bir belirsizlik vardı. Yine lastikleri değiştirdik ve fark gece ile gündüz oldu. Bunları satın almayın.

Mart 2019'da 4 tane taktırdım, yani 2 yıl ve 25000 mil sonra ön kısımlarda hala 4,5 mm ve arka kısımlarda neredeyse 6 mm var. Bir karavan ve römork çekiyorum, böylece lastikler çok fazla ceza alıyor, ıslak ve kuru zeminde iyi başa çıkıyorlar ve kırsal Lincolnshire'da yaşadığım ve yolların şok edici olduğu göz önüne alındığında sessizler, bu lastikler mükemmel performans gösteriyor ve Goodyear'ın daha önce takılan lastiklerinin yarı fiyatına. büyük bir değeri temsil ediyorlar. Bütçe dostu denilen bir marka için onları övmekten başka bir şeyim yok, aracıma uyuyorlar ve köşesi 65 £ karşılığında, araca sahip olduğum sürece bunları kullanmaya devam edeceğim.

Arabamı 2020 yılının mart ayında aldığımda, satın aldığım yer, satış kapsamında araca 4 adet LS588 lastik takılmıştı. Bunlar beni oldukça şaşırttı çünkü beklediğimden çok daha iyiler, rahatlar, düşük gürültüler ve oldukça iyi kullanımlar, bırakmaları için onları gerçekten zorlamanız gerekiyor ve o zaman bile tahmin edilebilirler. Bu lastiklerin dezavantajı, önlerin 5500 mil olması ve 4 mm'ye kadar inmesi, arkaların 7 mm'de olmasıdır. Ömrünü uzatmak için onları önden arkaya değiştirdim. Sırf çabuk yıprandıkları için tekrar satın alacağımı sanmıyorum, eğer biraz daha uzun süre dayanırlarsa sorunsuz bir şekilde tekrar satın alırdım. Araç 2016 model Ford Mondeo Estate dizeldir.

Ayarlanmış 120hp'lik bir VW Up ile koşuyorum.. Daha önce 10k'nin altında kullandığım bir dizi Michelin Pilot Sport 4'üm vardı - arabamı çok zorlu kullanıyorum - bu sefer biraz daha ucuz bir şeye gitmek istedim. Direksiyondan gelen biraz daha az geri bildirim dışında, bu lastikler harika; kuru ve ıslak zeminde, arabayı virajlara benden olması gerekenden çok daha hızlı fırlatırken bile fazlasıyla yeterli kavrama sağlıyor. Sürüklenme yok ya da söylenecek olumsuz bir şey yok - henüz aşınma konusunda emin değilim, ancak Michelin'lerden daha iyisini yapabilirlerse mutlu olacağım

588 adet kara yelken lastiği kullanıyorum ancak artık kullanmayacağım, kış için kış lastikleriyle değiştirmek üzere onları çıkardım ve bu yaz taktığım yeni kara yelkenlerinin iç kısmının şeklinin bozulduğunu fark ettim, tel bantlar kopmuş gibi görünüyor 4 lastikten 3'ü kırıldı, bir tarafı mükemmel görünüyor ama yuvarladığınızda içe doğru büyük bir göçük oluşuyor ve kapakları açılmaya başlıyor, bu lastikler kışlık setle değiştirilmeseydi kazaya neden olacaktı ve sadece 6 bin km sonra TYRELEADER.ie'den aldım ve her zamanki gibi satın aldıktan 15 gün sonra bilmek istemiyorlar, onlarla bir daha uğraşmayacağım veya kara yelkeni satın almayacağım.

Bu Çin lastiklerinin premium lastiklerle aynı olmasa bile çok daha fazlasını yapabileceğine inanamadım... Uygun fiyatlı lastiklerde bu kadar muazzam bir teknoloji bu kadar ileri gitti... Önceki lastiğim 275/40R18'li Hankook Ventus v12 evo 2'ydi ve şimdi kara yelkeni ls588 uhp 265/35R18'e geçiş (yerel mağazada mevcut boyut)... 500 mil sonra ilk izlenim... Kuru zeminde yol tutuşu, v12 evo 2'den neredeyse %50 daha ucuz olan bu fiyat aralığıyla karşılaştırıldığında kesinlikle muhteşem performans yenilmesi zor, Malezya'daki yağmurlu ve şiddetli tropikal yağmurda bu lastiğin en çok parladığı yer fırtınadır! Bu lastiğin suda kızaklama direncinin kötü olduğunu söyleyen "2015 Test Dünya Yaz Lastiği Testi"ne katılmıyorum, aslında bu lastiğin çok daha üstün suda kızaklama direncine sahip olduğu, kuru zeminde yol tutuş sınırının da öngörülebilir olduğu, yüksek hızda stabil olduğu ve elbette bu limite erken ulaşılabileceği yönündeki görüşe katılmıyorum. hankook v12 evo 2'ye kıyasla virajlarda tutunmayı kaybetmeden çok daha uzun süre dayanabilir, ancak ls588 yine de idare edilebilir, ilerici ve aniden yol tutuşunu kaybetmeyen... Bu lastikler aynı zamanda iyi yol tepkisine ve sert yanaklara sahiptir ve v12 evo 2'ye göre çok daha iyidir yumuşak ve evo 2'den inanılmaz derecede daha sessiz... Günlük koşu ve eğlenceli sürüş için kesinlikle harika bir lastik seti... Kesinlikle tekrar satın alacağım!

Son MoT sırasında iki LS588 taktırdım. Ben hevesli bir sürücüyüm ve Toyo'dan geçiş yapmakta tereddüt ettim ama onlar harika bir yol lastiği. Yol gürültüsü konusunda çok iyi ve ıslak zeminde güven veriyor. LS588'i herkese, özellikle de sadece lastiklere ihtiyaç duyan ve performans odaklı olmayanlara tavsiye ederim, çünkü her yönüyle çok etkileyicidirler.

Yerel lastik dükkanımdan bir miktar LS388 aldım, her yön değişikliğinde kesinlikle berbatlardı. Yan duvarın süper zayıf olduğunu ve düzleşirken yan yana esnediğini hissettim, tehlikeli hissettim. Daha önce üzerinde bulunanlar yeni bir setle değiştirildi ve bu da onu tekrar yola nasıl dikilmesi gerektiğine dönüştürdü. Ucuza al, iki kere al!

Bunları 2010 Mercedes Eclass E250cdi Estate'imde ön aksta bulundurdum. Çoğunlukla otoyol kilometreleri olmak üzere 35.000 kilometreden fazla yol yaptım, yağmurda sorun olmadı ve ayrıca onları çok sessiz buldum. Bunları şimdi çifti yaklaşık 140 £ karşılığında 2020 Landsail ls588 uhp versiyonuyla değiştirdim, dengeli ve takılı. Ekleyeceğim olumsuz bir şey, arabamın arka tekerleklerinin 265/35/18 daha büyük olduğunu ve bunları 2016'da ilk kez satın aldığımda ekleyeceğim. Bir yıl içinde arka lastiklerin her iki iç duvarı çatladı. Yani benim için yalnızca ön lastikler 245/40/18 oranında işi doğru yaptı. Daha ucuz bir alternatif olarak onları öneriyorum, 4 yıl ve 35.000 milden fazla dayandılar.