Kullanıcılar ne diyor 115 değerlendirmeden özetlendi
Kumho Ecsta KU39, kuru ve ıslak zemindeki yol tutuşu, sessiz sürüşü, konforu ve fiyat-performans oranı konusunda eleştirilerden çok daha fazla övgü alıyor. Yol tutuşu ve direksiyon geri bildirimi de genel olarak beğeniliyor, ancak bunlarla ilgili yorumlar yol tutuşuna kıyasla daha az. Diş ömrüyle ilgili bildirimler olumsuzlardan daha çok olumlu; kullanımın orta ve son dönemlerine ilişkin bazı deneyimler iyi bir hizmet ömrüne işaret etse de yaklaşık her on yorumdan biri aşınmayla ilgili endişeleri dile getiriyor. Yorumların çoğu kullanım aşamasını belirtmediğinden tipik bir kullanım ömrünü veya yol tutuşunun tutarlı biçimde korunduğunu ortaya koyamıyor. Tekrarlanan yorumlarda farklı deneyimler aktarılıyor ve yalnızca puanlardaki değişiklikler ortak bir bozulma eğilimi göstermiyor.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 114 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Bu lastikler beni çok hayal kırıklığına uğrattı, kumho lastiklerinin artık orta sınıf olarak sınıflandırıldığı söylendi ama ne yazık ki buna katılmıyorum, onları bir yıldan fazla bir süre boyunca araçta ve 9000 mil boyunca kullandım ve ön kısımlar yasal sınıra inmişti. Arabamızı asla son sınırına kadar sürmeyin, bu yüzden aşınma berbat, bugün dördünü de Avon ZZ5 ile değiştirdik, ne kadar fark var, bunları bir daha asla satın almayacağım, ekonomik lastik görebildiğim kadarıyla orta aralıkta bir fiyatta
Audi A4 S Line aracımın ön kısmında bunlardan 2 tane vardı, Ucuz lastikler, işini görür ama aşınması çok zayıftı!! 7K'dan sonra sınırda... Ne düşündüğünü biliyorum... 'boşuna konuşuyor'... ama seni temin ederim ki durum böyle değil !! Goodyear Eagle F1 2'yi tercih edeceğim çünkü çok iyi değerlendirmelere sahip olduklarını görüyorum!
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Kumho Ecsta KU39 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Fiyatına göre harika lastikler. OEM RF lastiklerimi (Dunlop Sportmaxx 18") değiştirdim ve ıslak yollarda aynı güvenlik hissi ile birlikte genel his daha iyi (daha iyi konfor ve daha düşük gürültü) oldu.
Harika bir lastik ve değiştirdiğim Continental 2s & 3s'den kesinlikle daha iyi. Şu ana kadar ikinci çiftimde Conti'lerinkini birkaç bin kilometre geride bıraktılar. Araba daha sessiz, daha yumuşak ve daha konforlu hissettiriyor. Her yönüyle harika bir lastik ve makul bir fiyat, tavsiye edip tekrar satın alacağım.
Arabaya Michelin'leri taktıktan sonra, açıkçası işe yaramaz Bridgestone RE040'ı ve ardından Hankook V12'leri (Michelin'ler çok pahalı hale geldiğinden) birkaç arkadaşımın tavsiyesi üzerine bunları seçtim. Civic Type R'a sahip Hanook'lardan daha iyi olduklarını ve neredeyse 100 £ daha pahalı olan Michelin'lerden onda 9,5 daha iyi olduklarını söylemeliyim. Sadece bir haftadır oldukları için nasıl giyeceklerinden emin değilim ama şu ana kadar çok etkilendiler.
Bu Kumho ECSTA LE ku39 225/40/18'i birçok test ve incelemeyi okuduktan sonra piyasadaki en iyi fiyat/performans değerine bakarak satın aldım. Aracımdaki (Bmw 330ci, 275hp) dunlopları bu lastiklerle değiştirdikten sonra engebeli yollarda konfor farkını hemen fark ettim. Direksiyon keskindir ve bir köşeye itilebilir. Her yönüyle çok iyi bir lastik olduğunu söyleyebilirim ve tavsiye ederim. Tekrar satın alacağım.
400 bhp'nin üzerinde çalışan impreza'ma takıldığında, ilk 100 mil, serbest bırakma maddesinin etkisi geçince pek fazla değildi, ancak bundan sonra performans büyük ölçüde arttı, ıslak ve kuru zeminde iyi kavrama sağlandı. Progresif lastik sayesinde pistte ve yolda limitler zorlandığında nerede olduğunuzu bilirsiniz. Soğuk havalarda sıcaklık yaklaşık 6 veya 7 dereceye veya altına düştüğünde performans düştüğü için tipik yaz lastiği. Bunları yağmurlu hava lastiğim olarak pistte kullanın ve maliyet göz önüne alındığında çok iyiler, ıslak zemindeki en iyi michelinlerin kavrama seviyelerine kadar değil ama 4 tekerlekten çekişli bir arabayı güç altında kontrollü bir kaymaya sokabilmek güzel.
Az önce Kumho KU39'ları Porsche 997S aracıma ön cephe olarak taktım. Arkalar Bridgestone Potenzas RE050As'tır. Kumho'lar, hiç hoşlanmadığım Sunny SN3800'lerin yerini aldı. Araç artık oldukça dengeli hissettiriyor ve kuru zeminde bol miktarda kavrama ve geri bildirim sunuyor. Ön taraftaki yolculuk da çok rahat oldu. Ayrıca bir 911'in hafif ön ucuna da uyduklarını düşünüyorum. Çok memnunum, 911 sahibi olan ve büyük paralar harcamak istemeyen, ancak yarı fiyatına büyük çocuklarla neredeyse eşit ücrete sahip bir pazarlık lastiği isteyen herkese bu ürünü tavsiye ederim. fiyat :))
Şu ana kadar bu lastikler 8500 mil dayandı ve şimdiden önlerde 4 mm'ye, arkalarda ise 6,5 mm'ye düştü.
Kuru zeminde bu lastikler iyi yol tutuşu sağladı ve onlarla hiçbir büyük sorun yaşamadım ve iyi bir iş çıkarıyor gibi görünüyorlar ve oldukça ilerleme kaydediyorlar. Ancak ıslak zeminde sert bir şekilde zorlandığında ortalamanın biraz üzerinde, limitlere zorlandığında ise biraz kaygan bir performans sergiliyor. ESP, ıslak zeminde birkaç kez aşırı hıza çıktı. Haftada 600 millik bir işe gidip gelirim, çoğunlukla otoyol ve birkaç yol atılır ve bu lastikler çok konforlu bir otoyol kruvazörüdür. Otoyolda yaklaşık 80-90 MPH arasında seyrediyorum ve bu lastiklerle oldukça keyifli bir şekilde A yollarında biraz eğleniyorum.
Onları karda test etmeyi başardım ve hiçbir zaman takılıp kalmadılar ve yol tutuşu sağladılar.
Genel olarak, her biri 1 lastik için 112 pound ödediğim için paranızın karşılığını iyi verdiklerini söyleyebilirim, ancak premium markalar kadar iyi değiller ve TBH'nin 12-14k arasında vurulacağını düşünüyorum ki bu da kötü IMHO, Falken ZE912'ye sahibim ve daha önce 20 binin biraz üzerinde dayandılar ve aynı sürüş tarzıyla aynı fiyattaydılar.
Bunlar eski Mk2 XR2'mde vardı ve S3'üm lastiklere ihtiyaç duyduğunda bunları veya Kendas seçeneğini kullanıyordum. Onlara gitmeden önce bu lastikleri kullanmıştım ve kullandığıma sevindim. FWD Fiesta'mda ıslak ve kuru yol tutuşu çok ilericiydi ve kaymaya yaklaştıklarında hissedebileceğiniz his ve geri bildirim miktarıyla, gümüş taşlarla ve markalarla birkaç tur atabilecek kadar erkektiler. ömür. Sonuçlar quattro ile hemen hemen aynı. Bilmeyenler için eski S3'lerdeki quattro uyarlanabilir ve herhangi bir kaymayı algılayana kadar temel olarak FWD'de çalışıyor. Bunları kesinlikle tekrar satın alırdım. Açıkçası daha önce kullanılan Bridgestone Potenza S001'ler kadar iyi değiller ama ödediğim fiyata (4 adet 290 £) hiçbir şikayetim yok.
Şu ana kadar 4K'da iyiydiler, kuru yol tutuşu iyi ve hiçbir sorun yok ancak ıslak zeminde size maksimum güven vermiyorlar çünkü virajlara itildiğinde biraz kayma eğilimi gösteriyorlar, ancak virajlara girmeden önce sizi uyarıyorlar. bırakmak üzere. Şehir içi yollarda ve otoyollarda çok rahat ve pürüzsüz ve yol gürültüsü minimum düzeyde. Aşınma konusunda henüz yorum yapamam ama kilometreler geçtikçe bunu yapacağım.
Kumho için güzel bir çaba, iyi bir orta sınıf lastik.
