Bu lastikler beni asla yarı yolda bırakmadı ve hem kuru hem de ıslak zeminde yol tutuşunun mükemmel olduğunu gördüm ancak onlarla neredeyse 11 ay dayanamadım. Çok çabuk aşınırlar.

Kumho sadece 14~16 ay dayanıyor ve ben sadece 12000'in altında yaptım.

aynı zamanda çok gürültülü.

Dünyanın en ucuz lastikleri olmadıklarını düşünürsek bunlardan hiç etkilenmedim. O zamandan beri daha ucuz ve çok daha üstün olan Vredestein Ultrac Vorti'ye geçtim (yorumları okuyun).
Şahsen ben virajlara dönerken lastiğin pozitif kavrama özelliğinden yoksun olduğunu düşündüm. Onlar da gürültülüydü. Tamam, kuru tutuş iyiydi ama hepsi bu.
Dünyanın en kötü lastikleri değiller, Fullrun bu unvanın sahibi!! ama o paraya daha iyi lastikler var.

Bunlardan 2 tanesi Civic type-r'imin ARKA kısmında 8 gün boyunca vardı. EXTRALOAD olmasına ve önerilen basınca kadar şişirilmiş olmasına rağmen kendilerini berbat hissediyorlar. Asimetrik lastikler olduğundan doğru şekilde takılmıştır. Bunları 28, 30 ve 32Psi'ye şişirilmiş halde sürdük ve her zaman arabanın arkası sürekli balık kuyruğu yapıyormuş gibi hissediyoruz. Özellikle ıslak zeminde pek güven verici değil.

Dört tekerleğin hepsinde bu lastikler vardı. her koşulda mükemmel kavrama, özellikle ıslak zeminde kavrama. Çok ıslak koşullarda arabanın kaymasını bekleyerek dar bir kavşaktan geçtim ama lastikler kavramaya devam etti. Yaklaşık 5-6 mil daha hızlı gittim ve hala kavranıyordu. İyi seviyede konfor ve düşük gürültü seviyesi bence nispeten yumuşak yanaklardan kaynaklanıyor. Bu lastik serisi için aşınma normaldir. Lastikler, lastiklerin ömrü boyunca tutarlı kavrama sağlar.

NSF lastiğiyle ilgili ufak bir sorun yaşadım, yaklaşık 2 mm'lik lastik patladı. Lastiği çıkardım ve iç yanağın gerildiğini ve yırtıldığını fark ettim. Şans eseri lastik bir arada tutuldu ve yavaş yavaş havası indi ve ben de patlama yaşamadım. Bundan birkaç hafta önce, her 2 haftada bir kontrol ettiğimde basınç 3 mm civarındayken 27 psi'ye kadar düşmeye başladığımı fark ettim. Bu yüzden lastiği 32 psi'ye kadar şişirdim, belki bunun iç yanak hasarıyla bir ilgisi vardı ve bu noktada lastiği kontrol ettirmeliydim. Ancak lastik basıncının bu hasara neden olacak kadar önemli ölçüde düşmediğini düşündüm ama o zaman ne bileyim

Yanağın yumuşak yapısından dolayı, basınçlara dikkat etmeniz gerektiğini düşünüyorum, eğer fazladan 1 veya 2 psi bu lastik için yararlı olabilirse.

Bunları karımın arabasına taktım ve bir kez bile bu lastiklerle yaşadığı önden kayma veya herhangi bir yapışkan an hakkında şikayette bulunmadı. Onun arabasını sürdüğümde bu lastiklere %100 güveniyorum. Bu lastiklerin sürüşü çok güzel. Yağmurda bile çok iyi tutunuyorlar.

BU PARAYA GÖRE BU LASTİKLER RAKİPSİZDİR.
KAHVERENGİ BİR PANTOLON ANI BEKLİYORUM BİRAZ AŞIRI ENERJİK BİR KÖŞE GİRDİM VE BU LASTİKLER YOLA YAPIŞTIRILMIŞ GİBİ YAPIŞTI. BU LASTİKLERİ YÜKSELTMEK İÇİN ÖLÜM DİLEKİNİZ OLMASI GEREKİR.Aşağı tarafta 10.000 mil ve lastik sırtında 3mm kaldı.
seat ibiza fr tdi 200bhp yeniden haritalandı.

Arabayı bu lastiklerle satın aldım.
2009 GOLF, 205/55/16.

Mükemmel Lastikler!

Olumlu yönleri: -
1. Tutuş...... asla kaymaz, her zaman tutun!
2. Islak Tutuş.... 1,9 mm'ye indim ve tutuş hala mükemmel!
3. Fiyat.... Bu lastikler için £65 kesinlikle pazarlıktır
4. Otoyol.... bunlarla 9 ayda 30.000 mil yol yaptım, o M1'de çok rahat ve sessizler. Ayrıca yakıt tasarruflu!

Negatif: -

1. AŞINMA - bu lastiklerle 30.000 mil yol yapmış olmama ve onları aldığımda yeni olmamalarına rağmen.... lastik sırtının düşüşünü çok dikkatli bir şekilde izledim, ancak bu lastiklerin yüksek performansından dolayı sadece bir değiş-tokuş. Lastik.
Lastiğin hız açısından 'Y' derecesi vardır; bu, daha yumuşak kauçuktan (tutucu) yapıldığı ve dolayısıyla hızlı aşınmaya neden olduğu anlamına gelir.

Bu lastiklerle M1'de 30.000 mil yukarı ve aşağı yol kat ettim, kesinlikle tavsiye ederim, çok az gürültü, TİTREŞİM YOK, mükemmel geri bildirim ve düşük yuvarlanma direnci. Sanki araba boşlukta gidiyormuş hissi veriyor.

Tekrar satın alır mıyım? EVET!

Mini'ye standart olarak takılan runflatlara göre büyük gelişme. Bu lastikler kuru zeminde harikadır ve Mini'me mükemmel uyum sağlar. Bu fiyata daha iyi kuru zemin tutuşlu lastik yok. Ama bu büyük bir ama. 3 mm'ye dikkat edin. Bir arkadaşım tarafından 3 mm'de bunların üzerindeki kavramanın kaybolduğu konusunda uyarıldım ve o da bunu fark etti. Geçtiğimiz hafta lastikleri kayganlaştı, tekerlekler patinaj yaptı ve ben de o kadar kendime güvenmiyorum. Derinliği kontrol ettim ve tahmin edin ne oldu - ön tarafta 3 mm! Bu noktaya kadar oldukça iyiydiler ve bana güvenin, onlar için çok çalışıyorum, ancak onları arabada 3 mm'nin çok altında tuttuğumu göremiyorum.

Bu lastiklerle ilgili deneyimim buradaki diğer yorumculara benzer. Aşınma dışında hemen hemen her açıdan güzel bir lastik. Mazda 6 2ltr dizel aracımla sadece 1 yıl - 10 bin - dayandı. Sırf bu yüzden bir daha gelmem.

Bu lastikler beni çok hayal kırıklığına uğrattı, kumho lastiklerinin artık orta sınıf olarak sınıflandırıldığı söylendi ama ne yazık ki buna katılmıyorum, onları bir yıldan fazla bir süre boyunca araçta ve 9000 mil boyunca kullandım ve ön kısımlar yasal sınıra inmişti. Arabamızı asla son sınırına kadar sürmeyin, bu yüzden aşınma berbat, bugün dördünü de Avon ZZ5 ile değiştirdik, ne kadar fark var, bunları bir daha asla satın almayacağım, ekonomik lastik görebildiğim kadarıyla orta aralıkta bir fiyatta

Onları Alfa 159 SW 2.4JTDM 210hp'mde seviyorum! Gerektiğinde beni asla kırmadı.

Onları tekrar satın alacağım