kuru yol tutuşu iyidir ancak yakıt ekonomisine ve konfora zarar verir

Lastikleri şubat 2018'de hem ön hem de arka için 225/40 & 255/35 temalı temayla aldım... arabayı orijinal olarak arabada gelen PSS yerine bir nanking seti ile aldım... araba çok düşük kilometreliydi ve değildi Michelin lastikleri kullanıyordum bu yüzden önceki sahibi nanking ns-20 ile değiştirdi, her zaman çok kötü bir yol tutuşu vardı... s1 evo 2'yi aldığımda araba çok gelişti, sürükleme şeridinde test teması vardı harika... hiç arabayı kamyonla falan sürmeyi denemedim ama yol tutuşundan memnunum...eğer yorum yapacaksam belki biraz sert veya gürültülü olabilir mi? Ya da belki ISF süspansiyonu zaten spor sedan gibidir
... ama böyle bir yaşam tarzı için temayı tekrar önereceğim ... mükemmel performans ve ucuz fiyatla günlük olarak kullanılıyor.

Yeni, önceki Audi'den bir TT Quattro üzerindeki Hankook lastikleri her zaman kıtasal lastiklere sahipti ve fark, gösteri odasından çıktığı anda hemen fark ediliyor. Hankook lastikleri gürültülüdür, özellikle virajlarda ve köy yollarında yol tutuşu pek iyi değildir. Islak koşullar kurudan daha kötü. Lastikler her yönden eşit şekilde aşınmıştı. Sürüş deneyimini etkilediği için Audi'nin daha ucuz bir lastiğe geçmesi beni hayal kırıklığına uğrattı. O zamandan beri tüm seti Audi'nin tavsiye ettiği Continental Sport Contact 6 R02'ye geri döndürdüm. Ve arabanın yol tutuşlarını olması gerektiği gibi bildirmekten memnuniyet duyuyorum.

Tamamen ıslak bir yolda sürerken yol geribildiriminden gerçekten nefret ediyorum. Lastikler güvensiz hissettiriyor ve kuru yol hızıma kıyasla, alışık olduğumdan çok daha fazla yavaşladıktan sonra bile kontrolü kaybetmeye çok yakın olduğumu düşündürüyor.
Bunlar orijinal lastiklerdi ve Audi'nin bunları takmayı düşünmesi bile beni çok ama çok hayal kırıklığına uğrattı. Audi Almanya'ya acı bir şekilde şikayette bulundum ancak hiçbir yanıt alamadım. Bir daha asla Hankook satın almayacağım ve Hankook lastikleri olan başka bir yeni arabanın teslimini asla kabul etmeyeceğim. Bu lastikler şimdiye kadar sahip olduğum en pahalı ve en yüksek performanslı arabanın keyfinin çoğunu aldı.

Arabamı orta dişli olarak satın aldığımda bunlar arabamdaydı, üzerine pirelli koymak gibi büyük bir hata yaptım, hankook'lar neredeyse yasal olduğunda bile daha iyiydiler, ıslak zeminde harikalardı. Şu anda burada oturup hankook'ları arabaya geri koyuyorum. Bana göre piyasadaki en iyi lastik.

Bunlar 2017 Audi A4 Sport aracıma takıldı. Herhangi bir kar veya buzla karşılaşana kadar kesinlikle sorun değil, daha sonra çok tehlikeli hale geliyorlar. Araç, bunlar takıldığında kış koşullarında temelde kullanılamaz ve eski 'Alman arabası olduğu için arkadan çekişli olmalı' sözü, araç önden çekişli olduğu için bu durumda gereksizdir. Hem Audi'ye hem de Hankook'a yazdım ancak yanıt alamadım çünkü başka bir çift ayakkabı almaya zorlandığım için çok sinirlendim (kira sözleşmemin koşullarına göre). Ayrıca, yenilerinden takıldılar ve artık yalnızca 16 bin yol kat ederek kullanım ömrünün sonuna geldiler, önceki yeni arabalarda, değiştirilmeye ihtiyaç duymadan önce önlerde 25-30 bin yol kat etmiştim. Gerçekten bu lastiklerden etkilenmedim.

Bu lastikler arabayı aldığımda geldi ama daha yeni takılmıştı. Araba ve lastiklerle birkaç ay geçirdim ve mutlulukla harika bir iş çıkardıklarını söyleyebilirim! Dünyadaki en iyi lastikler değiller, çünkü hava nemliyken lastikleri 55mph hızla 2'den 3'e doğru döndürebiliyorum, bu biraz korkutucu olabilir ama bu lastiklerin kaygan olması amaçlanmamıştır bu yüzden onları affedebilirim O. En iyi oldukları şey viraj almaktır! Islak zeminde bile yolu o kadar iyi tutuyorlar ki, benim için bu akıl almaz bir şey... Kırsal kesimde yaşıyorsanız bu lastiklere bayılacaksınız. Yol gürültüsü hiçbir şekilde kötü değil ve konfor gerçekten iyi! Bu lastiklerden herhangi bir rahatsızlık duymadım ve uzun yolculuklar için gerçekten çok iyi oldular. Onlarla ilgili tek kötü şey tramvay hattı, yoldaki her virajı takip ediyorlar, bu da her zaman tetikte olduğunuzda iyi, ancak sadece rahatlatıcı bir yolculuk yapmak istiyorsanız harika değil.

Söylemeden önce, özür dilerim, bu biraz erken bir inceleme ama yine de bir tür inceleme.
Bu lastikleri bugün aldım ve şimdiden hayal kırıklığına uğradığımı söyleyebilirim ve henüz arabaya bile binmediler! Ancak en sonunda onları araca bindirdiğimde (onları şu anda geçirdiğim kışlarla değiştirdiğimde), bu birinci sınıf sınıfta düz bir şekilde koşmak zorunda kalacağım için V'yi dikkatli bir şekilde park etmem gerekecek. 18 inç çapındaki lastik nedeniyle pahalı bir alaşımın etrafına sarılmaması muhtemel olduğundan, bu lastiklerin herhangi bir jant koruma kenarı olmadığını gördüm. Jant kenarı neredeyse lastiğin kenarı ile aynı hizadadır. Oldukça dikkatli bir sürücüyüm ve park etmek için kaldırıma çıkmayacağım, ancak iş bunları değiştirmeye geldiğinde, o zamana ulaşmam ne kadar uzun sürerse sürsün, ne kadar iyi performans gösterirlerse göstersinler, bunu yapacağımı neredeyse garanti edebilirim. Artık yeni lastiklerin yanı sıra tekerlek yenileme maliyetini de hesaba katmanız gerekiyor. Kısacası, bu lastikleri satın alarak kendime 20 £ tasarruf etmiş olsam da, bir sonraki daha pahalı lastikle karşılaştırıldığında, uzun vadede bana daha pahalıya mal olacak.
Umarım bu kullanım incelemesini bulmuşsunuzdur, keşke satın almadan önce benzer bir tane okusaydım, çünkü bir sonraki lastik değişimine giderdim!
Saygılarımla, Bay zaten bıkmış durumda.

10/2015 tarihinde satın aldığım SEAT LEON aracıma takılı olarak geldiler. O zamandan beri kullanıyorum, 60.000 km'lik ön kısımlar neredeyse aşınma sınırına geldikten sonra ~25.000 mil hızla park ederken gıcırdamaya başladılar. Arkadakiler hala iyi durumda, bu yüzden onları ön tekerleklere değiştireceğim.
Islak zeminde çarpıcı bir performansa sahipler ve kuru zeminde kavramaları gayet iyi. 20.000 milden sonra, belirli koşullar altında (çoğunlukla bir kavşağa girmeye çalışırken) ilerlemeye başlama konusundaki hakimiyetini kaybetmeye başladılar ve ESP bir saniyeliğine kontrolü ele almak zorunda kaldı.
İyi performans gösterdiler ve başka bir markayı denemeyi düşünsem de bunlar iyi lastikler.

Gerçekten onlardan hoşlandım, arabayı İngiltere'den Nürburgring'e yüksek hızda götürdüm, birkaç tur yaptım ve araba, halka açık bir yolda asla yapmayacağım virajlarda hızlarda bırakacakmış gibi hissetmedi ve geri döndü. otoban üzerinde seyir hızı 130 mil/saat'e ayarlanmışken

Araba, 350BHP'ye kadar çıkarıldıktan sonra bile harika yol tutuşu sağlıyor ve lastikler, çok fazla gaz kullanılmadığı durumlar dışında iyi bir şekilde başa çıkabiliyor gibi görünüyor, ancak diğer lastik markalarının çoğunun da pes edeceğini düşünüyoruz.

2017 Kodiaq 140kw TDi aracıma standart olarak takıldı ve mükemmeller. Evet bir yaz lastiği ama onları dağlara götürdüm ve zincirler olmadan sıkışmış karla / buzla gayet iyi başa çıktılar. Çok sessizdirler, algılanabilir yol gürültüsü yoktur ve bir SUV'un kuru tutuşu olağanüstüdür. Aşınmayı yeterince değerlendirmek için erken günler ama şu ana kadar çok iyi. Bir değişiklik için ortaya çıktığında kesinlikle benzerleri benzerlerle değiştirmeye çalışacağım.

Conti5 veya Sport Maxx'e kıyasla mükemmel kavrama