İki yıl boyunca yollarda kar yağmayan 09 GTI, soğuk havalarda gayet iyi çalışıyor. Daha derin karda, bir duraktan hafif bir eğimle kalkış yapmaya çalışmak imkansızdır. Çoğu dört mevsim lastiğinden daha kötüsü. Tavsiye etmeyeceğim ve tekrar satın almayacağım.

Oldukça kötü bir lastik. Kuru tutuş iyi ancak geri bildirim sınırlı ve gürültü seviyeleri oldukça yüksek. Islak yol tutuşu çok zayıftır, güçlü bir arabada bu koşullarda arka uçtan çıkmak kolaydır. Kar şu ana kadar bir sorun olmadı ancak sulu kar ve buzda henüz güven uyandırmadı.

Bunlar 04 BMW Z4 3.0 aracıma takıldı.
Bütün yaz boyunca ve kışın çoğunda onları giydim.

Yazın iyi bir lastiktiler ve 30 santigrat derecenin üzerindeki günlerde bile yolu iyi tutuyorlardı. Çekişi kaybetmeye itilebilirlerdi ama kopma konusunda çok ilericiydi ve geri çekilmediler. Ab'den en hızlı yol olmasa da çok eğlenceli.

Kış kullanımı, ıslak yol tutuşu harika değil ama ıslak odaklı bir lastik değiller, bu yüzden bekleneceği gibi, I. 255 bölümlü suda kayma biraz durgun su ile gerçekleşir.
Çekiş sınırı, z4'te sakin sürüş olarak kabul edilebilecek değerin üzerinde çok küçük miktarlarda bulunabilir.

Kuzey Yorkshire'da kullanılan kar. Kar ve buzun üstesinden tüm yıl boyunca/yağmur lastiğinden çok daha iyi çıktılar. Gözle görülür iyileşme. Yarım inç karda (Asfalt yok) yokuş kalkışları oldukça kolaydı. Koşullara, yani en azından üçte bir hıza (20-25 mil/saat) gitmek hala gerekliydi. Bu şekilde sürüş iyi bir çekiş sağlar ve saçma sapan olaylar yaşanmaz. Yepyeni Cooper Zeon spor lastiklerle gidilen aynı tepe, en hafif kar tozuyla hiçbir yere varamadığımı gördü.

Özetle, kötü hava koşullarında yavaş da olsa hareket etmenizi sağlayacak iyi bir giriş seviyesi kış lastiği.

SİZİN Hankook Icebear W300 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Hankook Icebear W300'nizi değerlendirin >

İki yıl boyunca eski bir Porsche'yi karda sürdükten sonra bu bir kabusa dönüştü.
Eski bir Scirocco ve bir takım buz ayıları aldım.
Hafif, düşük güçlü bir otomobilin çok yumuşak lastiklerle birleşimi muhteşem.
En derin karda meşhur altı peni üzerinde duruyor ve köşelerde uluyor, buna ayak uydurmaya çalışan dört tekerlekten çekişli şeyler ise hendeklere doğru uçuyor.
Bunlar harika.
Islak zeminde de harika, ancak Nisan ayında çıkıyorlar çünkü havalar ısındığında hızla aşınıyor gibi görünüyorlar.
Formula 1 sürücülerinin lastiklerini serin tutmak için su birikintilerinden geçtiğini gördünüz mü?
İşte bu benim.

Çok iyi ama çabuk aşınıyor gibi görünüyor, sanırım iki yıl / maksimum on bin mil.
Yine de çok eğlenceli kilometreler!

Karda ve buzda çekiş gücü çok kötü. 10.000 km'de aşırı aşınma, sadece bir sezon kullanabildi ve onları değiştirdi. Karda ve buzda son derece kayıyor ve arabayı yolda tutmak neredeyse imkansız.

harika lastikler onları tüm yıl boyunca kullanıyor biraz daha fazla yol gürültüsü ama bu beni gerçekten rahatsız etmiyor her türlü karda harika arabamda 2 yıldır yaklaşık 20000 mil yaptım ama yan duvarlar çoğunlukla iç duvarda çatlamaya başlıyor.lastik tedarikçisiyle konuştu çok düşük bir basınçta çalıştırıldıklarını fark ettim, basınçları oldukça düzenli bir şekilde kontrol ediyorum ve hiçbir zaman onlara ekleme yapmak zorunda kalmadım, başka birinin de benzer bir sorun yaşayıp yaşamadığını merak ediyorum