bende bazı kötü şeyler var ama yol gürültüsü korkunç.

Şu ana kadar sahip olduğum en büyük lastik.
Citroen C5 (ağır lüks araba) ile 55.000 km'den fazla yol kat ettim ve onların hala yasal bir 10-15 km daha yetecek kadar lastik dişleri var.
Genel olarak iyi bir tutuşa ve yan rüzgar vb. durumlara karşı mükemmel stabiliteye sahiptirler.
Şiddetle tavsiye edilir!

Bu lastikler mükemmel. Yol tutuşu kuru zeminde çok iyi, ıslak zeminde ise mükemmel. Çekiş kontrolü gereksiz görünüyor. Aynı arabada kullandığım önceki Continental PremiumContact'lardan çok daha konforlular. Kavrama daha iyi olmasa da benzerdir. Çok yavaş aşınıyorlar ve şu anda 30.000 milden sonra hala en az 10.000 mil daha dişleri var. Mükemmel seçim.

Goodyear Efficient Grip Run Flat lastiklerin en son sürümü, BMW X1 aracıma takılan orijinal GY EG RF'lerin çok zorlu sürüşüne kıyasla çok daha iyi bir sürüş sağlıyor. Umarım aynı kilometreyi verirler.

Fabrikadan aracıma standart olarak takılı olarak geldi. Genel olarak iyi bir lastik. Kuru ve ıslak koşullarda iyi kavrama sağlar. Sessiz ve konforlu bir sürüşe sahiptir ve eşit şekilde aşınır. Bu lastikleri özellikle uzun mesafelerde kullanırken yakıt tüketimi iyidir.
Hot hatch yarış aracınızdan çok, lwb otoyol kruvazörleri ve şoförleri için bir lastiktir. İyi yol tutuşu ve durma mesafesi ile iyi bir kompozisyona sahiptir ve iyi ila mükemmel arasındadır.
Bir daha almamamın tek sebebi fiyatı. Sürüş ve seyir tarzım için Kumho'nun yaptığı gibi orta sınıf bir lastik buluyorum, ancak daha ucuz bir maliyetle.

İyi bir lastiğin önce iyi bir kavramaya sahip olması, ardından reklamı yapıldığı gibi çalışması gerekir. Geri bildirimi zayıf, çok gürültülü bir lastik.

Bu lastiğin tek iyi (ya da o kadar da iyi olmayan) yanı, sonsuza kadar dayanmasıdır! 40.000 mil ve hala izin verilen aralıkta.

Bunlara 'verimsiz kavrama' denilmeli.
Lastik tedarikçim, gerçekten memnun kaldığım Goodyear Excellence lastiklerinin yerine bunları taktı.
Kuru zeminde kavrama seviyeleri iyi olmasına rağmen ıslak zeminde berbattı; kalkışa çalışırken sürekli tekerlek patinajı ve viraj alırken güven eksikliği.
Yakıt ekonomisinde de herhangi bir gelişme olmadı.
Kesinlikle tavsiye etmem, bir daha da satın almam.

Bunları yorumları okuduktan sonra satın aldım. Kuru veya ıslak tutuşta hata olamaz. Sportif bir lastik değil.
En büyük hayal kırıklığı, sessiz olması gereken gürültüdür, ancak en pürüzsüz yüzeyler dışındaki tüm gürültü, gürleyen tekerlek yatağı gürültüsü gibi korkunçtur. Belki bu lastik arabama uymaz, bilmiyorum ama bir daha satın almam. Umarım çabuk eskirler, böylece farklı olanları alabilirim!

55 plakalı Passat 1.9 TDIi aracımda Toplamda 6 Etkin Tutuş ve 2 Etkin Tutuş Performansı elde ettim. Çok sessizler, makul yol tutuşuna sahipler, ancak aşırı uçlarda değiller. OE Contisprts'e göre iyi tüketim ve daha iyi ewra sağlıyorlar. Ancak peynirden veya daha yumuşak bir şeyden yapılmış oldukları için yan duvarlarına hiçbir şeye dokunmayacağınızı garanti etmediğiniz sürece bunları tavsiye etmem. İlk sette 8.000 kilometreden sonra lastiklerden birinde şişkinlik oluştu, bu da lastiğin güvenli olmadığı ve değiştirilmesi gerektiği anlamına geliyordu. o zaman ben
Önleri aşındığında ve sadece 10 gün sonra feci bir patlama yaşadığında başka bir çift satın aldım, bu da Merit Lastik'in bir arıza olup olmadığını söylemenin üreticiye bağlı olduğunu söylediği için 80 £ daha anlamına geliyor. En ufak zorlu koşullarda bile bir yere gitmek zorunda kalırsanız bu lastikleri almayın ve patladığında Goodyear'dan destek beklemeyin.

Kuru zeminde oldukça iyi, onları oldukça sessiz buldum. Ancak yol tutuşu Continental gibi diğer premium markalar kadar iyi değil ve ıslak zeminde çöp: Acilen frene ihtiyacınız varsa iyi bir cevap bulmak zor. Tekrar satın almamak için.

Harika lastik Tüm yaz sürüş koşullarında. Kuru ve ıslakken iyi aşınma oranı ve mükemmel çekiş gücü. Çok sessiz bir lastik ve özellikle seyir hızlarında çok rahat. Kullandığım Pirelli lastiklerinden daha iyi ve Michelin lastikleri kadar iyi ama onlardan daha ucuz.
Performans açısından harika bir lastik. Yolu iyi tutar ve ısındığında virajlarda çekişi kaybetmek zordur. Bunları çalıştırırken yakıt tüketimi iyidir.
Lastikler daha ucuz olsaydı kesinlikle tekrar satın alırdım.

Bu lastikleri yeni araba ile birlikte gelen Bridgestone RE050A'dan sonra almıştım. RE050As ile ikinci sırada döşeme yaparken tonlarca tekerlek titremesi ve patinajla karşılaşıyordum, bu yüzden bu EfficientGrips'i araca taktığımda çekiş gücüne hayran kaldım. Onu döşeyebiliyordum ve çekiş kontrolü devreye girmiyordu bile (kuru günlerde).

Lastiklerin çok yumuşak yanaklara sahip olduğuna katılıyorum - yoldaki çukurlardan kaynaklanan hasar nedeniyle lastiğin yanlarında kabarcıklar oluşması nedeniyle her iki lastiği de 7000 milde değiştirmek zorunda kaldım. Bunun artı tarafı, lastiklerin çok gürültülü olmaması (bence) ve sürüşün sert süspansiyonumdan dolayı biraz daha rahat olması!

Bunun dışında muhteşemler. Kuru zeminde kavrama konusunda hiçbir kusur bulamam, ıslak zeminde de oldukça iyiler. Tahrikli tekerleklerime artık Pirelli P Zero Rosso lastikleri taktım ve yol tutuş açısından bunlar kadar iyi değiller (gerçi Pirelli'ler sadece birkaç yüz mil yol kat etmişti).

Olumsuz yorumlara hayret eden insanlarla aynı fikirde olduğumu söylemeliyim... Anlamıyorum! Bu lastikler harikaydı... Kesinlikle tavsiye ederim.