Aslında kuru fakat ıslak yol tutuşunda normal nokta lastiği berbattır. bu lastiği almanızı tavsiye etmiyorum. astra j'mi aldığımda üzerinde bu lastik vardı, dolayısıyla bu lastikle ilgili kötü deneyimlerim oldu. ucuz bulursanız satın alabilirsiniz.

Öncelikle bu lastikleri bir daha asla satın almam. Sıcaklığın tek rakamlı veya daha düşük olduğu her durumda tamamen güvensiz olmanın eşiğindeler.

Soğuk veya ıslak koşullarda yol tutuşu zayıf, bu da yetersiz kaymaya neden oluyor (arka aksta farklı markalı bazı eski lastiklerim var). Bir kavşakta başka bir arabayı takip ederseniz, onların hızına uyum sağlarsanız oldukça kolay bir şekilde kayabilirsiniz.

Kar yağarsa unut gitsin! Bridgestone'larım önden çekişli bir arabanın ön aksındadır. Geçenlerde yatayla 5 dereceden daha az bir açıda olan ve zeminde yaklaşık bir inç kar bulunan bir otoparkta mahsur kaldım. Beni dışarı itmek için ortalama büyüklükte bir adam gerekti. Umarım bu, yol tutuşunun ne kadar zayıf olduğunu gösterir. Dahası, önceki lastiklerim (bazıları yasa dışı diş derinliğine sahip aşınmış Westlake'ler) araba ile birlikte yarı zamanlı 4x4'lerin karlı yokuşlarda, virajlarda vb. üstesinden geliyordu.

Kuru havalarda yol tutuşu iyi; gözle görülür derecede eksik ya da şaşırtıcı değil, ancak bu durumda sınırı tam olarak zorlamıyorum. Yakıt ekonomisi, önceki lastiklerle karşılaştırıldığında birkaç mpg'den fazla artış veya düşüş göstermedi. Yaklaşık 4000 mil sonra lastikler aşırı derecede aşınmamıştır.

10.000 km'den sonra bu lastikten istenecek çok şey olduğunu söylemek isterim.

bu lastik yağmurda çok kötü!! önceki Primacy LC'm otoyolda sürüş sırasında çok daha fazla sakinliğe sahipti. benzer koşullar ve aynı arabada. Eğer hayatınızı ve başkalarını önemsiyorsanız, ne pahasına olursa olsun kaçının

Ayrıca bu lastik çoğu lastikten daha gürültülüdür. Belki Primacy LC'nin sessiz lastiklerine alışkınımdır ancak bu lastik çoğu yolda uğultu, kükreme ve inleme sesi çıkaracaktır.



Bu lastiği bir daha satın almayacağım ve bu lastiği asla tavsiye etmeyeceğim. lütfen kaçının!

Bu lastiklerle 4000 mil daha tamamlanan ikinci inceleme. Onları daha önce de seviyordum ve hâlâ da beğeniyorum. XL versiyonuna sahibim, yani belki daha sert yan duvarlar ama bazılarının bahsettiği bu "Jöle" yi hiç hissetmedim. Sürüş tarzım ve arabam için ideal görünüyorlar, ikisi de "canlı" olmaktan uzak. Harika bir gezi lastiği, 2,5 mm'nin altına inmediğim için ön tarafa iki tane daha almak üzereyim. Yasal olarak biraz daha hayatları olduğuna katılıyorum.

Arabaya sadece 1 aydır sahip olduğumu ve ön tarafında yıpranmış Bridgestone, arka tarafında ise yıpranmış Michelin ile geldiğini söyleyerek başlayayım. Bunu pazarlığın bir parçası olarak kullandım. En hafif deyimle, elleçleme olağandışıydı. 500 £'dan fazla potansiyel harcamayla tüm lastikleri değiştirmek istediğinizde biraz araştırma yaparsınız. 4 adet Goodyear EfficientGrip'i çok uygun fiyata alma şansım oldu ve tabii ki şüpheleniyorsunuz. Yorumları okudum, fiyatları araştırdım ama onları almak zorunda kaldım. Bunları taktırdım ve ne büyük bir fark var, sessiz, olumlu geri bildirim, iyi yol tutuşu ve yakıttan da biraz tasarruf etme potansiyeli. Tüm lastiklerde olduğu gibi sıcakken daha iyiler ama geçen gece bazı yerel yollarda onlara iyi bir darbe indirdim ve farklı bir araba gibiydi. Bu erken aşamada onları bu araba ile karşılaştıracak çok az şeyim var ama şu ana kadar onları tavsiye ederim. Diğer lastiklerin değişimden önce ve sonra nasıl davrandığına dikkat etmeye özen gösterdim. Ayrıca diğer yorumcular tarafından tarif edilen jöle benzeri hissi de not ettim ve dürüst olmak gerekirse bunu hissedemiyorum. Taktıktan sonra tüm lastik basınçlarını kontrol ettim ve bunları tam olarak Audi'nin önerdiği psi değerine ayarladım ve bu lastikler yerinde. MPG ve aşınmayı bildirmek için 6 ay boyunca kullandığımda önümüzdeki sonbaharda bu lastikleri tekrar gelip inceleyeceğim, ancak ilk izlenimler önemli ve memnunum. Sanırım şimdi tekrar kontrol etmek için pazar sabahı arabayı dışarı çıkaracağım :)

Michelin enerji tasarruflu lastiklerin yerine bunları kullandım, şu anda yaklaşık 2000 mil yol yaptım ve bu lastiklerden çok memnunum. Sürüşte gözle görülür bir fark var, michelinlere göre daha yumuşak ve daha pürüzsüz, michelinlere kıyasla sert virajlar fark ediliyor, ıslak yol tutuşu da kuru yol tutuşu kadar iyi, henüz fark edilir bir aşınma veya yakıt tüketiminde fark yok. Bu lastiklerle ilgili bazı incelemelere tabi olarak bu lastikleri kesinlikle herkese tavsiye ederim.

bu lastikler ford focus 2012 ile stokta geldi. 180bhp ama otomatik şanzıman.

Ford'umun yol tutuşu iyiydi. iyi geri bildirim. ancak yağmur yağmaya başladığında ford'um berbat durumda!

arkadaşım lastiklerimi değiştirmem için bana yalvardı. yaptım. Lastiklerimi Michelin PS3 olarak değiştirdim.

bu lastikler arabamı gerçekten değiştirdi. iyi bir yol tutuşu olan arabadan, şimdi mükemmel. geri bildirimler harikaydı ve yağmurda artık bir uçan araç değil!!

EfficientGrip'in adı EfficientCrap olmalıdır. bu korkunç.

Bu lastikleri yalnızca birkaç haftadır kullanıyorum ve gayet iyiler, her zaman iyi yol tutuşu ve yol gürültüsü iyi görünüyor. Henüz ıslak zeminde denemedim ama yine de aptal olmadığınız sürece ıslak zeminde yarış yapmayın! yakında arkası için biraz daha al.

Oldukça heyecan verici olmayan dizel aracım için oldukça ideal bir lastik. Lastiğin türü göz önüne alındığında iyi kavrama (ıslak kavrama). Karma sürüşte ön tarafta (2L odak emlak) 20.000 mil dayandılar. Bu aşamada arka kısımlar yaklaşık yarısı veya üçte ikisi aşınmış durumdaydı.

Onları önden bir çift daha alacak kadar beğendim.

Trafik ışığı yarışçıları başka bir yere bakmalı TBH - bunları diğer arabamız (mk4 golf gti) için seçmememin bir nedeni var.

Bu lastikleri yaklaşık 8 ay önce ve yaklaşık 30.000 km önce satın aldım.

kuru tutuş iyidir.
ıslak yol tutuşu tehlikelidir, birkaç kez suda uçma. ve hızlı araba kullanmıyordum bile.
geri bildirim mevcut değildir. hidrolik direksiyon? Belki
30.000km'deki aşınmaya bakıldığında aşınma normal. hala %30'u kaldığını düşünüyorum. bu sorun değil.
konfor zayıf veya kötü. Piyasadaki en gürültülü lastik olmasa da sessiz lastik olarak lanse edildi. Bu yüzden gerçekten daha sessiz olmalı. Continental premium contact 2 cihazım çok daha sessizdi.

bir daha asla alamamak.

sessiz lastik olarak tanıtılıyor.

soru şu olurdu. gerçekten sessiz mi?

Evet. ve hayır.

mükemmel yüzeylerde son derece sessizdir. ama çoğu lastikten bunu beklersiniz.

kötü yüzeylerde, iyi. en sessizi değil (sanırım önceki Michelinlerden biri daha sessizdi). oldukça fazla beton yolu titretiyor.

benim fikrim bu.

Bu lastikler kullandığım ve dikkatli sürdüğüm polis arabalarına takılıyor, ancak mavi ışıktayken çoğundan çok daha hızlı sürüyorum.

Normal sürüş koşullarında lastikleri rahat ama aynı zamanda gürültülü buluyorum. lastiklerin saatte 30 veya 40 mil hızla bile virajlarda gıcırdaması çok fazla bir şey gerektirmez. Islak ve kuru zeminde iyiler ama performans lastiğinin yanına bile yaklaşamam.

Arabayı iterken virajlarda çok az geri bildirim olduğunu ve kesinlikle insanların bahsettiği jöle benzeri bir his olduğunu fark ettim. yine çok gürültülü ama yine de 190mph'de düz hat stabilitesini koruyor. yol tutuşu tahmin edilebilir ama aynı zamanda fazla yol tutuşuna sahip olamayacağınızı da tahmin ediyorsunuz. Frenleme en iyisi değil ve lastiklerin arabadaki frenleme gücünü tam potansiyeliyle kullanmamı engellediğini söylüyorum.

Ömür ya da yakıt verimliliği konusunda gerçekten yorum yapamam çünkü yol tutuş sınırında kat ettiğim mesafenin büyük bir kısmında diğer yaz lastikleriyle karşılaştırıldığında karda oldukça iyi yol tutuşu sağlıyorlar.

Her yönüyle iyi bir lastik olmalarına rağmen onları kendi arabam için satın almazdım ve kesinlikle onlara yüksek dolar ödemezdim. genel günlük sürüş için biraz yol gürültüsü dışında gayet iyiler, ancak bir steyşın arabaya sahip olmak bu durumu daha da kötüleştiriyor.