Kullanıcılar ne diyor 132 değerlendirmeden özetlendi
Sahipler Goodyear EfficientGrip hakkında bölünmüş durumda (ortalama %62,6), ancak en güçlü görüş birliği, konforlu bir sürüş, iyi kuru tutuş ve değerli yakıt verimliliği kazançları sağladığı yönünde. Yol gürültüsü ve diş ömrü çok daha değişken, yaklaşık olarak sahiplerin yarısı bunları övüyor, diğer yarısı ise eleştiriyor. En sık tekrar edilen endişe ıslak performans: her beş sahipten biri özellikle zayıf ıslak tutuştan şikayet ediyor ve benzer bir oran belirsiz direksiyon hissi bildiriyor, bu genellikle yumuşak yanaklarla bağlantılı. Daha küçük ama dikkat çekici bir grup (yaklaşık her on kişiden biri) kötü delik direnci, özellikle yanaklarla ilgili hasarları belirtiyor.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 133 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Bu lastikleri MK4 Mondeo'mun ön tarafındaki bir çift Dunlop SP SportMaxx RT'nin yerine kullanmak için almıştım. Dunlops 27.000 mil dayandı! Taktırdığımdan beri direksiyonda titreme vardı. Lastikleri tekrar tekrar kontrol edip balans yaptırdıktan sonra, süspansiyonumda bir arıza bulmak için epeyce para harcadım. Sadece 13 bin sonra lastikler öldü ve değiştirilmesi gerekiyordu, bunu sadece inanılmaz değil aynı zamanda kesinlikle kabul edilemez buldum! Az önce iki ConiSportContact 3 takıldı ve tüm titreşimlerin ortadan kaybolduğunu ve sürüşü yeni bir araba gibi olduğunu söylemekten mutlu oldum. Her ne pahasına olursa olsun EfficientGrips'ten kaçınırdım. Onları ıslak zeminde çok zayıf buldum. Arabamı bunlar takılıyken itme konusunda asla kendime güvenmedim, direksiyonda kesinlikle hiçbir his yoktu.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Arabamda çok gürültülü hale gelen Dunlop SP 07 lastiklerini değiştirmeyi düşünüyordum. Dört yeni lastik takmadan önce bu sitedeki incelemeler de dahil olmak üzere çeşitli raporları okuyun. Bu Goodyear'ların çok sessiz olduğunu söylemekten memnuniyet duyuyorum. Islak ve kuru tutuşu çok iyi. Bazılarının bildirdiği 'jöle benzeri' hisse gelince, bu lastiklerin viraj alırken daha önce takılan Dunlop'lar kadar keskin olmadığını ancak iyi yol tutuşu sağladığını ve çok rahat bir sürüş sağladığını söyleyebilirim. Yüksek performanslı sürüş tarzına yönelik lastik isteyenler için bunlar ilk tercihiniz olmayabilir. İyi yol tutuşuna sahip sessiz bir lastiğe değer veren sürücülerin çoğunluğu için bunlar seçilecek lastiklerdir. Dayanıklılıkları hakkında doğru bir şekilde yorum yapmak için henüz yeterince kilometre kat etmedim.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Goodyear EfficientGrip lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Üçüncü incelemede ön kısımlar 2,5 mm'de yenilendi. Yaklaşık 2000 mil yol kat ettim ve bu lastikleri arabama ve sürüş tarzıma bağlayamam. Ne ıslak ne de kuru zeminde hiçbir zaman "bırakma" belirtisi göstermediler ve başkaları tarafından tanımlanan "Jöle" hissi orada değil. Belki daha önce de söylediğim gibi XL versiyonuna sahip olmam gerektiğindendir. Ne kadar denesem de bu lastiklerle ilgili tüm bu olumsuz şeylerin nereden geldiğini anlayamıyorum.
Bu lastikler BMW X 1 4x4 aracıma yeni takıldı ve 4x4 sisteminin ekstra maliyetini boşa harcamış gibi görünüyor. Son zamanlarda yağan karda bu lastikler birçok 2 tekerlekten çekişli arabaya göre daha az yol tutuşuna sahip oldu. Tehlikenin eşiğine geldiklerini ve arabanın karda yokuş aşağı hızla kızakla tamamen kontrolden çıktığını gördüklerini söyleyebilirim. Kuru havalarda yol tutuşu iyidir ve sessizdirler, ancak kaygan koşullarda zayıf olmaları tüm güvenlik avantajlarını ortadan kaldırır. Onları arabadan çıkarmak için sabırsızlanıyorum.
Bu lastikler Ford Fiesta 1.6 TDCI aracıma takıldı ve harikalar. Önceki lastiklerime kıyasla saatte 60 milden daha yüksek hızlarda çok daha sessiz çalışıyorlar ve karda ve yağmurda hiç sorun çıkarmadılar. Bunlarla ilgili henüz olumsuz bir baskıyla karşılaşmadım.
Bir arkadaşımın bana verdiği Runway Enduro'nun yerine bunları aldım, şu ana kadar memnunum. Kuru yol tutuşu iyi, ıslak yol tutuşu ise ortalama ila iyi. Bunları satın aldığımdan beri ucuz bütçeli Runway lastikleriyle karşılaştırıldığında farkı fark ettim. Artık daha az yakıt kullanıyorum ve yol gürültüsü oldukça daha sessiz.
Birkaç incelemeyi okuduktan sonra, burada kötü yorumlar vermiş olan etkili kavramaları satın almam gerekip gerekmediğinden emin olamadım. Bununla birlikte, bir arkadaşı onlara arabasında bunları bulundurmasını tavsiye etti ve 30.000'den fazla mil kat etti ve hala yaklaşık 10.000'den fazla mil daha kaldı.
Ancak bunları satın aldıktan sonra buradaki birçok insanla aynı fikirde değilim. Eski "ödediğinizin karşılığını alırsınız" deyişi doğru gibi geliyor. Arabanızı limitlerinize kadar sürmeyi planlıyorsanız, ekstra paranızı sürüş tarzınıza uygun lastik satın alarak harcayın. Ben daha rahat bir sürücüyüm, dolayısıyla bunlar benim sürüş tarzıma uyuyor.
205/60R15 95H XL'lere takılan lastik başına £78 fiyatla onlardan memnunum ve bunları ortalama sürücüye tavsiye ederim.
Aslında kuru fakat ıslak yol tutuşunda normal nokta lastiği berbattır. bu lastiği almanızı tavsiye etmiyorum. astra j'mi aldığımda üzerinde bu lastik vardı, dolayısıyla bu lastikle ilgili kötü deneyimlerim oldu. ucuz bulursanız satın alabilirsiniz.
Öncelikle bu lastikleri bir daha asla satın almam. Sıcaklığın tek rakamlı veya daha düşük olduğu her durumda tamamen güvensiz olmanın eşiğindeler.
Soğuk veya ıslak koşullarda yol tutuşu zayıf, bu da yetersiz kaymaya neden oluyor (arka aksta farklı markalı bazı eski lastiklerim var). Bir kavşakta başka bir arabayı takip ederseniz, onların hızına uyum sağlarsanız oldukça kolay bir şekilde kayabilirsiniz.
Kar yağarsa unut gitsin! Bridgestone'larım önden çekişli bir arabanın ön aksındadır. Geçenlerde yatayla 5 dereceden daha az bir açıda olan ve zeminde yaklaşık bir inç kar bulunan bir otoparkta mahsur kaldım. Beni dışarı itmek için ortalama büyüklükte bir adam gerekti. Umarım bu, yol tutuşunun ne kadar zayıf olduğunu gösterir. Dahası, önceki lastiklerim (bazıları yasa dışı diş derinliğine sahip aşınmış Westlake'ler) araba ile birlikte yarı zamanlı 4x4'lerin karlı yokuşlarda, virajlarda vb. üstesinden geliyordu.
Kuru havalarda yol tutuşu iyi; gözle görülür derecede eksik ya da şaşırtıcı değil, ancak bu durumda sınırı tam olarak zorlamıyorum. Yakıt ekonomisi, önceki lastiklerle karşılaştırıldığında birkaç mpg'den fazla artış veya düşüş göstermedi. Yaklaşık 4000 mil sonra lastikler aşırı derecede aşınmamıştır.
10.000 km'den sonra bu lastikten istenecek çok şey olduğunu söylemek isterim.
bu lastik yağmurda çok kötü!! önceki Primacy LC'm otoyolda sürüş sırasında çok daha fazla sakinliğe sahipti. benzer koşullar ve aynı arabada. Eğer hayatınızı ve başkalarını önemsiyorsanız, ne pahasına olursa olsun kaçının
Ayrıca bu lastik çoğu lastikten daha gürültülüdür. Belki Primacy LC'nin sessiz lastiklerine alışkınımdır ancak bu lastik çoğu yolda uğultu, kükreme ve inleme sesi çıkaracaktır.
Bu lastiği bir daha satın almayacağım ve bu lastiği asla tavsiye etmeyeceğim. lütfen kaçının!
Bu lastiklerle 4000 mil daha tamamlanan ikinci inceleme. Onları daha önce de seviyordum ve hâlâ da beğeniyorum. XL versiyonuna sahibim, yani belki daha sert yan duvarlar ama bazılarının bahsettiği bu "Jöle" yi hiç hissetmedim. Sürüş tarzım ve arabam için ideal görünüyorlar, ikisi de "canlı" olmaktan uzak. Harika bir gezi lastiği, 2,5 mm'nin altına inmediğim için ön tarafa iki tane daha almak üzereyim. Yasal olarak biraz daha hayatları olduğuna katılıyorum.
