Kullanıcılar ne diyor 132 değerlendirmeden özetlendi
Sahipler Goodyear EfficientGrip hakkında bölünmüş durumda (ortalama %62,6), ancak en güçlü görüş birliği, konforlu bir sürüş, iyi kuru tutuş ve değerli yakıt verimliliği kazançları sağladığı yönünde. Yol gürültüsü ve diş ömrü çok daha değişken, yaklaşık olarak sahiplerin yarısı bunları övüyor, diğer yarısı ise eleştiriyor. En sık tekrar edilen endişe ıslak performans: her beş sahipten biri özellikle zayıf ıslak tutuştan şikayet ediyor ve benzer bir oran belirsiz direksiyon hissi bildiriyor, bu genellikle yumuşak yanaklarla bağlantılı. Daha küçük ama dikkat çekici bir grup (yaklaşık her on kişiden biri) kötü delik direnci, özellikle yanaklarla ilgili hasarları belirtiyor.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 133 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Mükemmel bir lastik. Önceki Continental Sports'tan daha sessiz ve ekstra 2mpg daha fazlasını sağlıyor gibi görünüyor. Öndeki iki İçeriği İyi Yıl olarak ne zaman değiştirmem gerektiğini sabırsızlıkla bekliyorum.
Lastikler 2 yaz sezonu boyunca GLK'daydı. yaklaşık Nisan 2013-Ekim 2013 ve Nisan 2014-Ekim 2014 2015'te kullanılmadı ancak uygun şekilde saklandı. Bu hafta, 3 Mayıs 2016'da onları tekrar jantlara taktım ve tesisatçı bana bir lastiğin yan duvarında 2 çıkıntı gösterdi. Goodyear, kaldırıma çıkmış olmam gerektiğini söylüyor ama öyle değil. Bir ara çukura girmiş olabilirim ama şu ana kadar ciddi bir 'gümbürtü' yaşandığını hatırlamıyorum. Goodyear (Norveç/İsveç) bana ücretsiz olarak yeni bir lastik vermeyi teklif etti ama ben teklifi reddettim. Bir günümü Google'da araştırarak geçirdim ve birçok sürücünün Goodyear Efficientgrip'te "yumuşak" lastik duvarları hakkında yorum yaptığını gördüm. Unutmayın, benimkiler Performance ya da SUV versiyonu değil. Lastikler sürüş sırasında bana iyi geldi (sadece yaz asfaltında kullanıldı), çok sessiz, konforlu ve normal sürüş için yeterince duyarlıydı. Ancak Mercedes'in bunları 440 Nm torklu 4x4'te OE lastikleri olarak kullanma kararı konusunda şüphelerim vardı. Lastiklerin araç tipime uygun olmadığına karar verdim ve onları Nokian Hakka Blue SUV ile değiştirdim. Umarım daha fazla güven uyandırırlar. Saygın bir lastik tamircisi bana, son yıllarda yanak şişkinliği sorunu yaşayan tek lastiğin GY Efficient yol tutuşu olduğunu ve eğer istersem bana yenilerini sağlayabileceğini söyledi! Lastikler genel olarak iyi olabilir ancak ben şahsen onları orta boy 4x4/Suv'da kullanmayı tercih etmem.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Sanırım özetim, bunların para için yeterince iyi olmadığıdır.
Tutuş iyi-ıslak, kurudan biraz daha kötü; yeni bir rekor kırmıyorlar ama çok da kötü değiller. Direksiyon biraz uyuşmuş ve hassasiyeti yok ama arabayı sürmek çok zor olacak kadar da kötü değil. Aşınma, dıştan dışa spor lastiklerden biraz daha iyidir, ancak yalnızca birazcık. Gürültü çok problemli değil; çoğundan daha sessiz ama kesinlikle en sessizi değil.
Söyleyebileceğim kadarıyla oldukça ekonomiktiler ve yaşamlarının sonunda bile azıcık durgun sudan utanmıyorlardı.
Ancak fiyatı - Eagle F1 Assy 2 veya 3'ü daha ucuza satın alabilirsiniz; o kadar uzun sürmeyecek ama daha iyi yapacağı şeylere bakın! Ya da orta sınıf bir üreticiden bir lastik satın alabilir ve satın alma fiyatından tasarruf edebilir ve benzer düzeyde yol tutuşu sağlarken muhtemelen bundan daha uzun süre dayanan bir lastiğe sahip olabilirsiniz.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Goodyear EfficientGrip lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Öndeki Goodyear Efficients çifti ile 2 mm'lik mesafeyle 16.500 mil yol kat etti. Kalan 2 mm ile 16.000 mil yol kat eden önceki bütçe lastiklerimden (Etkinlikler) daha iyi değil. Bir Audi A4 2004 tdi sedanda, istikrarlı bir sürüşle, hız yapılmadan, bu nedenle Goodyear'ların limitlerde ne kadar iyi olduğundan emin değilim. Ancak bunlar bütçe lastiklerinin iki katı fiyatındadır ve uzun ömürlü lastik olarak pazarlandığından bunları bir daha satın almazlar.
Bir prius (otomatik ve hibrit) kullandığım için kavrama konusunda gerçekten yorum yapamam ve onu döndürmek veya herhangi bir şeyi yapmak oldukça zor. Diğer lastikler kadar iyi bir his veriyorlar. Ancak giymek gerçekten bir şakadır. 12.000 km'den fazla yol kat edeceklerini düşünmüyorum.
gördüğüm en kötü lastiklerden biri. 12000 km sonra değiştirdim. Lastiğin ıslak zeminde yol tutuşu çok korkutucuydu. ve araba çok gürültülüydü. Lastiği değiştirdikten sonra lastiğin ne kadar kötü olduğunu anladım.
Hasarlı Conti sport contact 5'leri değiştirmek için bunları arka tarafta denedim. Özellikle nemli yollarda kesinlikle korkunç düzeyde kavrama; öldürücü!. Sadece birkaç mil sürdüm ve bunları mevcut alternatifle değiştirmek zorunda kaldım (Michelin Primacy 3'ler - şu ana kadar iyi görünüyor).
Bu ilginç bir tanesidir. Bazı olumlu yönlerine katılıyorum ama bazı olumsuz yönlerine de katılıyorum. İleri bir TDI'm var ve ıslak ve kuru koşullarda yola yapışacak, iyi fiyatlı lastikler istiyordum. Oldukça iyi olduğunu düşündüğüm Goodrich G-Grip'i çalıştırıyordum (bir setten 30.000 m çıkabiliyordu). Goodyears'a geçtim ve iyi olduklarını düşündüm.
Pozitifler Islak ve kuru zeminde iyi kavrama - ayağınızın sağlam bastığını ve öngörülebilir olduğunu hissedin Durgun suda çok güvenli (düşük suda kızaklama riski) Yakıt ekonomisi iyi (yaklaşık 50 mpg) Çok öngörülebilir kavrama
Negatifler Düşük aşınma oranı - yaklaşık 22.000 mil Yumuşak yan duvarlar, bazılarının virajlarda hızla sallanmasını sağlar Delinmelere daha mı yatkınsınız? 3 ayda 2 yaşadım.
Sürüş tarzım ana yollardan daha fazla kırsal şeritlere doğru değişti, bu nedenle lastik patlamalarından dolayı lastiği suçlamak sert olabilir. Her ikisi de küçük tırnaklardı. Aşınma oranı ve daha belirgin şekilde daha zayıf yan duvarlar, arabayı köy yollarında biraz daha fazla zorlamamdan kaynaklanıyor olabilir, bu da yine özneldir.
Her zaman kavrama ile aşınma oranı arasında bir denge vardır, bu nedenle her şeye sahip olamazsınız.
Genel olarak kötü bir lastik değil. Bunları kullanırken kendimi güvende hissediyorum ve eğer işe gidip geliyorsanız ve onları çok fazla zorlamayı planlamıyorsanız o zaman kötü bir lastik değillerdir. Belki daha özgür ruhlu bir sürücü için en iyisi olmayabilir - ama yine de ödediğinizin karşılığını alıyorsunuz!
Muhtemelen daha güçlü yan duvarı olan bir şeye geçeceğim (eğer bulabilirsem Goodrich'e geri dönebilirim).
Bunları Tiguan'ımın gürültülü yol gürültüsünü azaltmak için satın aldım. Çıkan lastikler neredeyse yeni Pirelli Scorpion Zerolardı. 71db gürültü derecesine sahiplerdi. Goodyear'ın verimli kavramaları 67db'lik bir gürültü derecesine sahipti. Gürültü ölçümü açısından bunun harici bir sürücü olduğunu takdir ediyorum, ancak 4db'lik bir farkla bunun bir kısmının kabin gürültüsünü azaltacağını umuyordum. Biraz daha sert omuzlara ve 1 db daha yüksek ses derecesine sahip olması nedeniyle SUV yerine SUV olmayan lastikleri tercih ettim. Yeni lastikler takıldığında gürültü seviyesinde hiçbir fark görmedim. Öznelliğin sonuçları çarpıtacağının farkına vararak, eski lastikler takılıyken ve ardından yeni lastikle, yani aynı yolda ve aynı hızlarda bir öncesi ve sonrası testi yaparak bir cep telefonu uygulamasını kullanarak iç gürültü seviyesini ölçtüm. Sonuçlar; eski ve yeni lastiklerin ses seviyeleri aynıydı! Verimli kavramanın sessizliği konusunda büyük bir şey yaptıkları için Goodyear tarafından biraz aldatıldığımı hissediyorum. Yani hiçbir gelişme olmadan çok para harcandı. Sürüş ve ekonomi açısından bunlar, yerini aldıkları Pirelli Scorpion'dan daha konforlu veya ekonomik değil. Bu web sitesinde pek çok kişinin verimli yol tutuşunun mükemmel derecede sessiz bir lastik olduğunu söylediğini fark ettim. Aklıma gelen tek şey, gürültü seviyesini değiştirdikleri iyice aşınmış lastiklerle karşılaştırdıkları. Lastikler iyi aşındıklarında yeni olduklarına göre çok daha fazla gürültü çıkarırlar.
Golf GTI'm için 4'lü tam set satın aldım çünkü teklifteydiler.... incelemeyi satın aldıktan sonra ancak takılmadan önce okumuştum. Yan duvarlar çok yumuşak olduğundan ve ağır koşullar altında deforme olmaya karşı (varsa) çok az dirence sahip olduğundan, onları takmamaya çok yaklaşmıştım. Onları taktırdım ve genel olarak iyi durumdalar. Her türlü heyecanlı sürüş ve hiç de iyi değiller. Ön setten 30.000 mil uzaktaydım (çoğunlukla otoyol), onları LingLong Greenmax ile değiştirdim ve o zaman Goodyear'ın ne kadar KÖTÜ olduğunu anlayabildim. İyi hizmet ömrü dışında onları bir daha satın almazdım, zayıf yol geri bildirimi ve ortalama yol tutuşu. Verimli Tutuş evet....sadece bu...etkili tutuş....
Sadece 4 hafta boyunca olduğu için aşınma hakkında yorum yapamam ancak daha önce conties, verderstain ve pirellis vardı ve 184bhp önden çekişli Golf Kaplamamda yılda 30k, açık ara en iyi lastik bunlar! Şok edici biliyorum ama bunlar gerçekten iyi lastikler.
