Kullanıcılar ne diyor 204 değerlendirmeden özetlendi
Sahipler, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'yı genel olarak yüksek bir şekilde değerlendiriyor (ortalama %84,8), çoğunlukla güçlü kuru ve ıslak tutuşunu övüyorlar, birçok kişi de güven verici bir sürüş dinamiklerinden bahsediyor. İncelemelerin yaklaşık yarısı, değiştirdikleri lastikten belirgin şekilde daha sessiz olduğunu söylüyor ve konfor, UHP lastik için bir adım ileri olarak tanımlanıyor. Dayanıklılık ana konuşma noktası: diş ömrü geri bildirimleri gerçekten bölünmüş durumda; güçlü kilometre rapor edenlerle daha hızlı aşınma yaşayanların sayısı benzer. Daha küçük ama tekrar eden bir şikayet, daha sert, daha hassas bir tepki isteyen sürücüler için daha yumuşak, daha az destekli bir his (ve bazen pürüzlü yüzeylerde ekstra gürültü) olmasıdır.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 200 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Sahip puanları 228 puanın ortalaması
Kullanıcı puanı86%
Kuru Zeminde Tutunma93%
Islak Zeminde Tutunma90%
Yol TutuÅŸu89%
Lastik Geri Bildirimi88%
Lastik konforu83%
Aşınma76%
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Yorumları - Sayfa 4
Puan dağılımı 199 yazılı değerlendirme üzerinden
1 yıl ve 11.000 km kullanım sonrasında, benim için %100 tavsiye edilebilir bir lastik. Tekerleklere güzel bir geri bildirim ve his veriyorlar. Kuru ve ıslak koşullarda olağanüstü tutunma sağlıyorlar, sınırlarını bulmak için çok çaba sarf etmeniz gerekiyor. Sessiz bir yuvarlanma sunuyorlar ve elbette bir spor lastiğinin olması gerektiği gibi hızlı aşınıyorlar (son 2 fotoğraf, 11.000 km sonra ön ve arka lastiklerin aşınması arasındaki farkı gösteriyor). Şahsen ben Pirelli pzero hayranıyım ama ölçülerime uygun Pirelli seçeneğim olmadığı için başka bir şey seçmek zorunda kaldım ve şimdi kesinlikle tekrar Goodyear alacağımı söyleyebilirim.
Vay canına! Ne diyebilirim ki, bu lastikleri Tyrereviews'in test ve yorumlarına dayanarak aldım. Bunlardan önce Michelin Pilot 4 kullanıyordum. Şehir içi ve otoyol sürüşünü karışık yapıyorum. Fark ettiğim ilk şey, virajlara girişin önemli ölçüde iyileşmesi oldu. Aslında, direksiyon hareketlerimi yeniden ayarlamam birkaç hafta sürdü, çünkü virajlara girerken direksiyonu o kadar çok çevirmeme gerek kalmadı. Arabanın daha çevik hissetmesini sağladı. Yol tutuşu en az Michelin ile aynı seviyede. Sürüş konforu biraz daha sert ama genel olarak büyük bir fark yok. Otoyollarda Goodyear'ların daha sessiz olduğunu da fark ettim, bunu beklemiyordum. Genel olarak, bunlar Michelin'lere göre büyük bir adım öteye gidiyor, çünkü önemli ölçüde daha sportif hissettiriyorlar. Bu lastiklerden çok memnunum. Teşekkürler Tyrereviews!
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Lastikler yeni iken ıslak ve kuru zeminde yol tutuşu 10/10'du, ancak çok ısındıktan sonra (benim durumumda pist gününde) yol tutuşları azaldı. Islak zeminde bazı pist yağmur lastiklerinden daha hızlılar. Yol tutuşu ise aşınana kadar sabit kalıyor. Çok sessizler ve aşınmaları düşük. Benim durumumda Assymmetric 5 neredeyse 25.000 km dayandı. Sanırım 6 da yaklaşık aynı süre dayanacaktır. Bunları kırsal/dağ yollarında, uzun yolculuklarda ve yılda bir kez pist gününde kullanıyorum. Ancak yakıt tüketimi diğer lastiklere göre belirgin şekilde daha yüksek.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Audi S4 2017'deki fabrika lastiği olan ve bana göre oldukça sert olan eski Continental Sport Contact 5P'yi Goodyear ile değiştirdim. Goodyear daha yumuşak, bu da daha fazla konfor sağlıyor. Dezavantajı ise zamanla göreceğimiz gibi daha fazla lastik aşınması olacak. Ancak genel olarak değişiklikten çok memnunum.
BMW 335D aracıma takıldı. Lastikler sportif bir sedan için harika bir seçim. Hassas direksiyon, tahmin edilebilir ve duyarlı yol tutuşu, iyi ıslak zemin performansı ile birleşiyor. Aracın kullanım şekli ve gücü göz önüne alındığında, fiyatı oldukça rekabetçi ve aşınma durumu da gayet iyi. Bu araba için lastik setinden yaklaşık 17.000 mil (27.000 km) yol almayı bekliyorum.
Neredeyse yeni bir BMW X3'üm var ve lastikleri bu şekilde kullanıyorum. Pürüzsüz yollar dışında her yerde korkunç bir yol gürültüsü var. Bu sorunu gidermek için kendi masrafımla başka bir marka lastikle değiştireceğim. Bu lastikler iyi yol tutuşu sağlıyor ama gürültü ve konfor hiç düşünülmemiş gibi görünüyor!!!
Ä°lk Ä°zlenimler71% 11.265 km
Bu lastikle sürüş keyfi harika, ancak pürüzsüz olmayan yollarda gürültü seviyesi, önceki arabamda kullandığım Pirelli P7'lere kıyasla korkunç, bu yüzden tekrar satın almazdım.
Bu lastikleri 2025 yılının başlarında taktırdım ve Avrupa'nın merkezinde 6000 km'lik bir yolculuk da dahil olmak üzere çeşitli koşullarda günlük sürüş yaptıktan sonra, otobanda en yüksek hız denemeleriyle birlikte, çok etkilendim. Hem ıslak hem de kuru zeminde, yol tutuşu dengeli ve limitlerde kademeli. Şimdiye kadar aşınma neredeyse hiç fark edilmiyor. Tek şikayetim, boyut ve yanak yüksekliğine göre viraj alma hissinin biraz cansız olması, ancak bu da daha az iz bırakması anlamına geliyor.
Son birkaç yıldır Eagle F1 Asymmetric 5 lastiklerini kullandım, harika lastiklerdi; kuru zeminde mükemmel, ıslak zeminde de fena değil ve soğukken bile sürüşü rahattı. 6000 milden fazla süredir 6'ları kullanıyorum ve başından beri hiç beğenmedim; ısınmaları çok uzun sürüyor, çok fazla yol gürültüsü ve titreşim var ve her türlü ıslak zeminde gevşek hissettiriyorlar, 5'lerden büyük bir hayal kırıklığı.
Bayiden aldığım ucuz, bilinmeyen bir marka lastiği bunlarla değiştirdim ve arabamın sürüşü tamamen değişti. Megane 3 RS'im var, bu yüzden sert bir sürüşe hazır olmam gerektiğini biliyordum ama yoldaki tümseklerde her zaman sanki çarpıyormuş gibi hissediyordum. Yol gürültüsü de korkunç seviyedeydi. Bayiden aldığım ucuz lastikleri değiştirdikten sonra sanki bambaşka bir arabayla uğraşıyormuşum gibi oldu. Artık hız tümseklerinde çarpmıyor ve yoldaki küçük tümsekleri ve kusurları eskisinden çok daha iyi karşılıyor. Bu lastiklerin inanılmaz bir yol tutuşu var, araba kuru zeminde yola yapışmış gibi hissettiriyor. Bazı virajları göz kamaştırıcı hızlarda döndüm ve hala daha fazlasını yapabileceklerini anlayabiliyorsunuz. Bence bu lastiklerin sınırlarını sorumlu bir şekilde test edebileceğiniz tek yer pist.
Islak zeminde bol frenleme gücüyle güven verici bir performans sunuyorlar. Hızlı ve güçlü olmayan hiçbir şeye takmanızı tavsiye etmem, sadece boşa harcamış olursunuz.
Eşimin Honda'sında daha uygun fiyatlı Goodyear lastiklerinden var ve performans odaklı olmayan arabalar için gayet iyi çalışıyorlar, sanırım bunlara verimli yol tutuşu deniyor, normal bir günlük yolcu taşıma aracı için yeterli.
Lastik hem kuru hem de ıslak zeminde iyi bir yol tutuşu sunuyor, ancak yüksek performanslı bir lastikten beklendiği gibi biraz "zirveye yakın". Dengeli ve özellikle güçlü olmayan bir araçta, onu sınırların ötesine zorlamak gerçekten zor, ancak bir kez zorlandığında, şiddetli olmasa da hızla serbest kalıyor. Dikkat çekilmesi gereken bir özellik, özellikle hafif yön değiştirmelerde, arka tarafın lastiğe yerleştiği ve aracı önceden döndürdüğü hissi veren, yan duvarda bir esneklik hissi (gerçekten öyle olup olmadığından emin değilim) olmasıdır; ancak dönüşte herhangi bir gecikme yok. Bunu özellikle arka tarafta hissediyorum, rahatsız edici değil, ancak kesinlikle aracın orada diğer lastiklerde hissetmediğim bir şey yaptığını hissediyorum.
Bu lastikler BMW M440d aracımda takılı geldi ve patlamaya dayanıklı lastikler. Ayrıca BMW tarafından onaylanmış, * işaretli lastikler. Başlangıçta, patlamaya dayanıklı lastiklerin sertliğinden hoşlanmadığım için değiştirmem gerekeceğini düşünmüştüm. Ancak bunlar sert bir sürüş sağlamıyor ve BMW G22 430d aracımda kullandığım Bridgestone Potenza patlamaya dayanıklı lastiklerden çok daha konforlu. Virajlarda, yol bozukluklarına çarptığınızda savrulma olmuyor ve ıslak ve kuru zeminde yol tutuşu mükemmel. Genel olarak, yaz lastiklerim için kesinlikle tekrar satın almayı düşüneceğim. Aşınma durumu iyi görünüyor, aracı ikinci el olarak aldığım günden beri yaklaşık 6000 mil yol yaptım ve neredeyse yeni gibi görünen lastikler takılıydı. Aracın tüm performansını kullanmayı seviyorum ve yol tutuşuyla ilgili hiçbir sorun yaşamadım, ancak dikkatli olmazsam 700 Nm torkun beni yoldan çıkaracağını bildiğim için çekişi her zaman tam güçte tutuyorum.
Diğer sürücülerin gerçek yorumlarını okuyorsunuz - kendi yorumunuzu ekleyin ve bir sonraki alıcının doğru lastikleri seçmesine yardımcı olun.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Diğer sürücülerin gerçek yorumlarını okuyorsunuz - kendi yorumunuzu ekleyin ve bir sonraki alıcının doğru lastikleri seçmesine yardımcı olun.
