Kullanıcılar ne diyor 131 değerlendirmeden özetlendi
Federal SS595 SUPER STEEL hakkındaki eleştirilerde gürültü ve ıslak zeminde yol tutuş öne çıkıyor; 127 kullanıcının yaklaşık onda dördü bu konulardan şikâyet ederken en büyük grubu tarafsız değerlendirmeler oluşturuyor. Kuru zeminde yol tutuş, eleştirilenden daha sık övülüyor; ancak 20 sürücü bundan memnun değil, dolayısıyla güven herkes için geçerli değil. Fiyat-performans ve diş ömrü sıkça dile getirilen olumlu yönler. Daha uzun süreli kullanıma ilişkin birkaç yorumda yüksek kilometre ömründen söz edilirken, daha küçük bir grup hızlı aşınma bildiriyor. Direksiyon tepkileriyle ilgili görüşler eşit biçimde bölünmüş; konfor şikâyetleri ise daha küçük bir azınlıktan geliyor. Uzun süreli kullanıma ilişkin bazı yorumlarda gürültünün arttığı belirtiliyor, ancak birden fazla değerlendirme yapan kullanıcılar arasında ortak bir memnuniyet düşüşü yok: biri daha az memnun kalırken diğeri olumlu görüşünü koruyor.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 127 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Üzerinde bu lastiklerle birlikte gelen kullanılmış bir Honda S2000 satın aldım. Şimdi, arabamı henüz başka bir lastikle sürmedim, bu yüzden bu incelemeye biraz ihtiyatlı yaklaşın - başka hiçbir şeyle kıyaslayamam ve belki de bazı sorunlar yeni bir RWD arabaya alışmaktan kaynaklanmaktadır.
Bunu söyledikten sonra, kuru zeminde viraj alma tutuşunun bir noktaya kadar iyi olduğunu buldum. Arabayı bir virajda daha da sert bir şekilde itebiliyorum ve ne kadar yol tutuşu olduğuna hayret ediyorum ve sonra - pat - yok oluyor. Diğer arabalardaki diğer lastiklerde genellikle lastiğin yapışma sınırına yaklaştığını hissedebiliyorum, ancak bunlarla değil - bir noktaya kadar yol tutuşu var ve sonra aniden yok oluyor. Çekişi bozduklarında çok sessizdirler, çok az ciyaklarlar.
Islak zeminde çok kötüler. Arka tarafta bunlar serbest kalmadıkça, duruştan sonra hafif bile hızlanamıyorum ve onları güç altında bir köşeden hafifçe bile itmek, yine çok hızlı bir şekilde çekiş kaybına neden oluyor. Çekiş sınırına yaklaştığınızı bildiren herhangi bir uyarı yoktur ve ıslak zeminde bu sınır çok düşüktür. Ön kısımlar iyi bir şekilde bağlanıyor gibi görünüyor (yanal kavrama) ancak arka kısımlar, serbest kalmadan önce herhangi bir gücü bırakmanıza izin vermiyor.
Eminim ucuzdurlar ve eminim sahibi de bu yüzden onları satın almıştır. Ancak bana göre bir spor araba, üzerinde bulunduğu lastikler kadar iyidir ve bu lastikler S2000'imin hakkını vermiyor. O kadar yeniler ki, değiştirilmeleri gerekene kadar onları kullanacağım, ama onların gittiğini görmek beni üzmeyecek.
BU LASTİKLERİ SATIN ALMAYIN! 3 yaşından küçük ve lastik sırtı sadece yarısı aşınmış olduğundan, lastikte bir çivi fark ettim. Lastik tamirine gitmek için direksiyonu çıkardığımda, iç duvarın durumunu görünce gözlerime inanamadım! O kadar kötü bir şekilde parçalanıyordu ki sıcak bir bıçakla kesilmiş gibiydi. Nasıl patlamadı bilmiyorum. Garajdaki adamlar daha sonra bütçe lastikleri ile premium lastikler arasındaki farkı açıkladılar. Bunu gördükten sonra bir daha uygun fiyatlı bir lastik satın alacağımı sanmıyorum! Arabamı yol tutuşu vs. hakkında yorum yapacak kadar sert kullanmıyorum ama bir lastiğin bu şekilde bozulmasına imkan yok.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Para için iyi bir satın alma bunlar. Onları tavsiye ederim. Bunları 1990 Mustang GT'mde kullanıyorum ve bağlantı harika. Yani eğer bir spor araba kullanıyorsanız satın alın derim. Sadece olumsuz bir ses ama lastiklere birkaç kilometre kat ettiğinizde ses kesiliyor. Ve durakta ıslak yol tutuşu en iyisi değil.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Federal SS595 SUPER STEEL lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Nereden başlamalı... Ben bir "Tamirciyim" ve fiyat konusunda çok bilinçliyim. Bunlardan ikisini Kaliforniya'daki online lastiklerden satın aldım ve Austin Texas'ta yaşıyorum. Birçok E46'da olduğu gibi benim BMW'mde de kıtasal parçalar vardı ve negatif kamber nedeniyle bunları çeliğe taktım.
19 arabam vardı, sonuncusu C5 korvet... bu yüzden hızlı kaymalara ve dolambaçlı yollarda polis tarafından kovalanmaya alışığım vs. ;)
Bununla birlikte en büyük şikayetim, yan duvarların sert marshmallowlardan yapılmış gibi görünmesi. Hepimizin bildiği gibi bunlar çikolata ve gram krakerlerle yemek için iyidir, ancak BMW'lerin bu malzemelerden uzak olduğunu söyleyebilirim.
Kurulumdan bu yana, ön lastiklerim artık virajlarda daha fazla dışa doğru savruluyor ve arka lastikler sanki sallanma çubuğum yokmuş gibi etrafta yüzüyor. "Harika fiyat" bilinmeyen sebeplerden dolayı başvuruma güvenliği dahil etmediği için bir kumho asx veya başka bir şey satın almalıydım.
Arabamı çarpmak ve şirketi dava etmek dışında ne yapacağımı bilmiyorum hahaha, çünkü Amerika'da tüm avukatlarımızla yaptığımız tam da bu.
Belki de boyutu budur ya da lastikle ilgili bu berbat her şeyin suçlusu yanak olmalı gibi hissediyorum. Bu fiyata çekiş gücü kaybeden, çabuk aşınan veya yağmurda beni öldürmeye çalışan bir lastiği umursamıyorum. Arabamın arka kısmının çamurlu lastiklere "bağışlanmış" gibi hissettirmesinden nefret ediyorum. Zaten kaldırılmış bir Land Rover'ım var ve şimdi onu köşelere fırlatırken kendimi daha güvende hissediyorum.
En azından bu berbat, yumuşak karışıklıkla işim bittiğinde harika bir sürücü olacağım.
Sonuç olarak, paradan tasarruf edin ancak sizin spesifik bedeninize sahip birinin iyi çalıştığını düşündüğünden emin olun. Belki de bu lastiği iyi değerlendirenler bir arabanın virajları iyi aldığını hiç hissetmemişlerdir. Parayı geri almaya ya da bunları bir sonraki kurbanlarına satmaya çalışacağım.
Tamam, ilk önce tüm olumsuz değerlendirmeleri okudum, sanki bazıları gibi görünüyor İnsanlar titreşimi ve direksiyon sallanmasını lastikle karıştırıyor. sorun lastik değil Tekerleğin dengelenmesi gerekiyor. Bir hizalama da çok önemlidir. Dengeleme, hizalama ve doğru basınçları yapmadığınız sürece lastikleri suçlamayın.
İkinci olarak, hemen ardından kötü hissettiğinden şikayet ediyor Takma, lastiklerin yaklaşık 500 km'ye ihtiyaç duymasıdır. Sözünü kesmek.
Bütçesi kısıtlı biri için iyi bir lastik. Tabii onun yerine Bridgestone'u isterdim ama param yetmez. Bunlar iyi bir değer sunar ve kuru veya ıslak zeminde çekişi kırmak istiyorsanız ve lastikleri suçluyorsanız gidin ve bunu pistte yapın. Normal yol kullanımı için bu lastikler mükemmeldir
Bu lastikleri satın almayın!! Almadan önce yorumları okumadığıma pişmanım! O kadar çok ses çıkarıyorlar ki sanki son model impala'm yerine bir hurda araba kullanıyormuşum gibi hissediyorum. Çok yakında kaliteli lastiklerle değiştirilecek
Bunları Type R'ımda bir yıldan fazla bir süredir kullanıyorum, kuru zeminde gayet iyiler, ıslak zeminde ön kısmın her yere sıçradığını görüyorum. Bu lastiklere güvenmiyorum ve kesinlikle tavsiye etmiyorum. Tabutun son çivisi olan yan duvar ayrılmaya başladı, az önce bir dizi Toyo Prox sipariş ettim, bu yüzden bunların daha iyi bir lastik olduğu ortaya çıktı.
değerlendirmeleri görünce bu lastik hakkında endişelendim ve sonra bir lastik uzmanına sordum hiçbir sorunu olmadığını söyledi onları c5'ime taktım ve çok parlaklar bindiğim p sıfırdan çok daha sessizler ve gayet iyiler yolda da iyi lastikler ve onlarla hiçbir sorun yok
Ucuz bir lastik için bu konudaki görüşleri tartıştım. Bir Audi TT'nin performansı fiyata göre kabul edilebilir düzeydedir. Harika görünüyorlar ve jant koruması da güzel. Önemli olan, aşırı gürültülü olmalarıdır. Üzgünüm millet ama bir günlük pist lastiği için bile çamurluklu bir 4x4 kullanıyormuşsunuz hissini veriyorlar. Eğer drift yapıyorsanız ve umursamıyorsanız bu sizin lastiğinizdir. Düşük fiyat için makul performans, gürültü faktörünü dengelemeye yaklaşmıyor. Keşke bir tane daha seçseydim ve onları satışa sunsaydım ya da belki de onları bir sonraki lastik setine takmak ve dengelemek için lastik dükkanına takas etmek zorunda kalırdım.
Kötü yorumlara inanamıyorum. Konfor istiyorsanız neden performans lastiği alıyorsunuz? bunlar daha önce sahip olduğum Pirelli z dereceli lastiklerle karşılaştırılabilecek mükemmel tepki ve çekiş gücü sağlıyor. Para için mükemmel bir lastik. Bu arada bu bir yaz lastiği, dolayısıyla suyun yerini alacak şekilde tasarlanmadı, ancak onu "tehlikeli" bulmadım. Dar kış lastiğiyle aynı performansa sahip 225 geniş radyal lastikle su basamazsınız.
Günde bir mazda 3 200 km kullanıyorum, şu ana kadar bu lastiklere hiçbir şikayet olmadan 30 bin km'nin üzerinde yol kat ettim. Yağmurlu havalarda yalnızca bir kez gevşediler ama yine de uslu davranmıyordum. Sorun yaşayanlar için lastiklerden başka bir şeye bakmanızı öneririm.
İnanılmaz derecede yüksek yol gürültüsü, lastiklerden gelen sürekli vızıltı çok sinir bozucu. Ortalama bir lastik yoksa bunları bir daha kullanmayacağım.
