Başlangıçta garajdan çıkarken lastiklerin kuru zeminde iyi ve ıslak zeminde oldukça iyi tutunması nedeniyle dramatik bir fark gördüm. Sert viraj alırken bazı virajları bırakıyor gibiydiler ve çekiş kontrolü devreye girdi.

Bunlar, yaklaşık 10.000 mil kat ettikten sonra sınıra kadar aşındıklarında yaklaşık 16 ay boyunca DS3 THP'me takıldı ve bunun esas olarak şehir içi sürüşte oldukça hızlı bir aşınma olduğunu hissettim. Bunun nedeni ön taraftaki motorun ağırlığından kaynaklanıyor olabilir ancak bunun kötü aşınma olduğunu düşünüyorum.

Tavsiye üzerine Avon ZZ5'e geçiyorum, umarım daha iyi giyerler.

Birleşik Krallık'ta havanın ne kadar kötü olduğunu bildiğimden öncelikle ıslak zeminde iyi kavrama sağlayan lastik bulmayı tercih ettim. Basitçe söylemek gerekirse, bu çemberler ıslandığında size bol miktarda geri bildirim verir, böylece ne zaman bırakılacağını bilmenizi sağlar.

Çekişi kırmak için ıslak virajlardan biraz geçmeniz veya bir dereyi hızla geçmeniz gerekiyor, ancak bu gerçekleştiğinde, bu çok öngörülebilir. Islak kavşaklar = sorun yok! Geri bildirim, kuru zeminde olduğu gibi güvenle sürüş yapmanızı sağlar. Mütevazı bir torkla bile, debriyajı ıslak zemine bırakırsanız, yine de patinaj yapacağınız açıktır!

Kuru zeminde, spora yönelik lastikler kadar yapışkan değiller ama ıslak zeminde güvenlik ağına sahip olduğum için mutluyum.

5000 mil ve aşırı aşınma belirtisi yok!

Bunlar şimdiye kadar arabamda sahip olduğum en iyi lastiklerdi. orta sınıf bir lastik için daha iyisini bulamazsınız. şu ana kadar 12.000 mil yol kat ettiler ve pek kullanılmış görünmüyorlar. Bunları kesinlikle tekrar satın alacağım.

Goodyear'larla yaşadığım kötü bir deneyimin ardından Pirelli P sıfırlarına (tanıdığım bir hayvan) geri dönecektim. Ancak oğlum arabasına biraz koyduktan sonra 914'ler beni cezbetti. Yüksek kilometre yapmıyorum ama ilkbaharda 4'ü taktıktan sonra Cornwall ve Fransa'ya yapılan iki uzun Yaz tatili gezisinde iyi performans gösterdiler. Belki de P sıfırların 'yapışkan' tutuşuna sahip olmasalar da, bunlarla her köşede kendimi çok güvende hissettim. Araba her tatilde çok dolu bir yükle (4 yetişkin, bagaj, tavan bagajı ve köpek) güzel bir şekilde idare edildi. Fiyatının çok altında birinci sınıf lastik performansı. PS. Neredeyse hiç aşınma belirtisi göstermiyorlar

YAKLAŞIK 4 YILDIR FALKEN LASTİKLER KULLANIYORUM, ÇOK SÜRÜYORUM VE HER ZAMAN FALKEN LASTİKLERİNE GÜVENİYORUM FALKEN 452 KULLANIYORUM AMA ONLAR BUNLARI YAPMAYI BIRAKIP FK453'E BAŞLADILAR AMA ÇOK DAHA ÇOK ZE914 ÇÜNKÜ ÇOK DAHA UZUN VE SORUNSUZ ÖMÜRLER

Bu lastikle ilgili yorumları okuduktan sonra bunları satın aldım. Bütçem kısıtlı olduğundan orta sınıf lastikleri tercih ettim. Yaptığıma sevindim çünkü bunlar mükemmel lastikler. GY Efficientgrip, Conti sport 5 ve Dunlop sport Maxx RT kullandım. Falkens, bunların en iyileriyle hem kuru hem de ıslak tutuş sağlıyor, hepsinden daha sessiz ve aynı derecede iyi yakıt verimliliği sağlıyor. Ancak iyi geri bildirimlerle birlikte kullanım mükemmeldi. Şu ana kadarki aşınma oranı çok etkileyiciydi. 5000 km yaptım. Yerel bir Ford garajında fren kontrolünü yeni yaptırdım ve dört köşede de hala 8 mm fren vardı, yani neredeyse hiç aşınma yoktu!
Çok etkilendim, şiddetle tavsiye edilir.

Honda Accord 2.0 sporumun 100.000 milinde 10 takım lastik kullanmış biri olarak neredeyse her Michelin Goodyear Pirelli kunho firestone vb. üretimi denemiş biri olarak bunlardan gerçekten etkilendim. Ben heyecanlı bir sürücüyüm ve yağmurlu ve kuru havalarda mükemmel geri bildirimler bekliyorum. Bu lastikler tam olarak bunu yapıyor. Otoyolda rahat, yağmurda kaya gibi sağlam (ki bu çoğu hava koşulumuzdur) ama aynı zamanda gerçek yarışlarda da şaşırtıcı derecede iyi (Castle Combe pist günü)
En iyi iltifat, onları asla düşünmek zorunda kalmamamdır ki bu bazılarında her zaman geçerli değildir. Yüzde 40 daha pahalı olan Michelin Primacy'den çok etkilendim ve kuru hava geri bildirimindeki küçük bir azalma dışında bunların performans açısından çok benzer olduğunu söyleyebilirim. Eskidiklerinde geri döneceğim.
Hayal kırıklığına uğramayacaksın

Güzel lastik. Hem kuru hem de ıslak zeminde iyi yanal kavrama ve çekiş, iyi konfor ve düşük gürültü.
Bridgestone RE050A'nın (oem) daha iyi bir yan tutuşu olsa ve dümen daha sert görünse bile onları özlemiyorum: biraz fazla sportifler.
Falken ZE 914 daha ucuz ama kalitesi çok iyi.
Ön aksta aşınma belirtileri zaten görülüyor (akıllı gösterge sistemi sayesinde), muhtemelen hamur biraz yumuşak.
Aşınma bu kadar çabuk kötüleşmezse tekrar satın alırdım

Hem ıslak hem de kuru alanda çok iyi bir lastik, karın kaslarım tatilde... Rakiplerine göre çok iyi bir fiyata sahip. Kesinlikle tekrar satın alacağım.

Otoyollardan uzakta gezi amaçlı kullanmak için iyi bir lastik istiyordum. Kuru zemindeki mutlak kavramanın, özellikle ABS'si olmayan, çekiş kontrolü ve kontrolü sürücüden alan diğer tüm sistemler olmayan arkadan çekişli bir araçta, ıslak zemindeki mükemmel kavrama nedeniyle tehlikeye atılması gerekiyordu. Falkens iyi bir seçim olduğunu kanıtladı. Sürüşün büyük bir kısmı "ortalama" tarz olarak değerlendirilse de, "canlı" olanlar da var. Bu seviyede Falkens'in sırtında ilerici bir his var; bu da sürücünün virajlarda daha fazla kontrol sahibi olması anlamına geliyor: frenleme, viraj alma ve hızlanma. Karşılaştırma için başka bir lastik deneyebilirim ama Falkens'ten memnun olmadığım için değil. Falkens, daha önce takılan Avon ZX3'lerden daha iyi olduğunu kanıtladı.

Falken ZE-914 iyi bir lastik ama genel olarak yıllar içinde arabalarıma takılan diğer lastikler kadar iyi değil (Michelin Pilot Sport, Continental SportContact, Goodyear Eagle F1 Asimetrik2). ZE-914 yağmurda ve ıslak kaygan yollarda çok iyi yol tutuşu sağlar. Gürültü konusuna gelince, ZE-914 daha önce sözü edilen lastiklere göre biraz daha gürültülü ama fazla değil; gürültü seviyesi gayet iyi. ZE-914'ün en iyi performansı göstermesi için kesinlikle sıcak olması gerekiyor. Ancak ZE-914'ün konfor seviyesi hiçbir zaman bahsi geçen diğer lastiklerle aynı seviyeye ulaşmıyor. ZE-914 yüksek hızda da çok iyi bir performans sergiliyor ve güzel bir geri bildirim sağlıyor. ZE-914'ün fiyatı daha önce bahsedilen lastiklerle karşılaştırıldığında daha düşük ve fiyatının da öyle olması gerekiyor çünkü diğer lastikler genel olarak daha iyi hissettiriyor.

İnanılmaz lastik! Az önce 2000 km yaptım ve şu ana kadar çok iyi. Size çok yumuşak ve konforlu bir sürüş sağlarlar. Kuru zeminde ve virajlarda üstün kavrama. Islak zeminde de çok iyi. Herhangi bir olumsuz noktaya rastlamadım. Önceki lastiklerim Continental Sportcontact 5 ile karşılaştırıldığında Falken'in lastikleri her açıdan daha iyi. Bunları herkese öneririm.

Arabam: audi a3 2.0 tdi cr 190hp 410NM