- Toyota Avensis estate 1.8 petrol
- 215/55 R17 W
- 9.656 km
- Yolların Birleşimi
- Cesur sürüş
Falken ZE914 Kullanıcı Değerlendirmeleri
Bu lastiği değerlendirKullanıcılar ne diyor 94 değerlendirmeden özetlendi
Sürücüler, Falken ZE914'ü güçlü ıslak ve kuru yol tutuşu, değeri ve makul kullanım ömrü nedeniyle büyük ölçüde yüksek puanlıyor; birçoğu, önceki premium serilere kıyasla daha iyi bir güven ve denge sağladığını belirtiyor. Gürültü genellikle kabul edilebilir ila sessiz, konfor iyi ve aşınma, sürüş tarzına bağlı olarak genellikle 20-50.000 km/mil arasında bildiriliyor; bazıları ise yaşlandıkça hafif bir gürültü artışı olduğunu belirtiyor. Azınlık bir kesim, belirli araçlarda zayıf ıslak yol tutuşu veya erken aşınma ve bazı tramlin/gürültü durumlarından bahsediyor, ancak bunlar birçok yüksek puanlı incelemenin yanında önemsiz kalıyor. Genel olarak, ZE914, fiyatına göre neredeyse premium performans sunan, bütçe-orta segment bir lastik olarak övülüyor.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 92 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Sahip puanları 100 puanın ortalaması
- Kullanıcı puanı 83%
- Kuru Zeminde Tutunma 89%
- Lastik Geri Bildirimi 84%
- Aşınma 83%
- Islak Zeminde Tutunma 81%
- Lastik konforu 81%
- Yol Tutuşu 80%
Falken ZE914 Yorumları - Sayfa 4
- Honda Jazz
- 225/45 R17
- 24 km
- Yolların Birleşimi
- Cesur sürüş
Islak ve kuru zeminde iyi ve aşınma da iyi - görünüşe göre daha düşük yuvarlanma direnci - şüphe etmem için hiçbir neden yok.
Mesela yakın zamanda denediğim Bridgestone ER300'lerden biraz daha seğiriyorlar ve daha az düzgün koşuyorlar, ancak daha sportif bir yol tutuşu ve geri bildirimle karşılık veriyorlar - konfor mu yoksa heyecan mı?
Bunlar, sahip olduğum Conti PC2'lerden ve ayrıca araba ile birlikte gelen Dunlop'lardan (2030'lar) daha iyi, ancak kendimi biraz daha az gergin, gergin bir sürüş dilerken buluyorum, arabam zaten sürüşün sağlam tarafında.
- SEAT Ibiza 1.4 TDI
- 205/45 R16 W
- 120.701 km
- Çoğunlukla Kasaba
- Ortalama
Onları gerçekten çok seviyorum, kuru ve ıslak zeminde de çok tutucu.
Arabamdaki spor süspansiyon eski BF goodrich g-grip'in yan duvarını tahrip ettiği için XL versiyonunu kullanıyorum.
bu kadar yüksek ve güçlendirilmiş yanaklarıyla hiç de yumuşak değiller ama ben bunu seçtim ve beklentilerimi karşılıyor.
Lastikler hiç gürültülü değildir, tekerleğin temiz bir görünümü için yanakların düz olmasını sağlayın.
Tek dezavantajı, sahip olduğum BF'ler veya Dunlop sp sport maxx gibi neredeyse yok olan jant korumasıdır.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Falken ZE914 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
- Mitsubishi Lancer Mivec
- 215/45 R18 W
- 48.280 km
- Çoğunlukla Kasaba
- Cesur sürüş
- Volkswagen Sharan 1.9TDi
- 215/55 R16 W
- 1.287 km
- Yolların Birleşimi
- Ortalama
Genel Karar. Çok fazla araştırma yaptıktan ve incelemeleri okuduktan sonra neredeyse SP Sport 01 veya SP Sport Blueresponse satın aldıktan sonra, Falken Ziex ZE914'ü seçerek doğru seçimi yaptığım ve paradan tasarruf ettiğim için mutluyum. Performansın ve konforun arttığını hissediyorum. Daha önce yalnızca daha büyük markaları satın alıyordu ancak şimdi Falken gibi orta fiyatlı markaları dikkate alması GEREKİR.
- Fiat Marea Weekend JTD 105
- 185/60 R15 H
- 61.155 km
- Yolların Birleşimi
- Ortalama
- Toyota Avensis
- 205/55 R16
- 48.280 km
- Çoğunlukla Otoyollar
- Ortalama
Hiçbir sorun yaşamadım, lastikler ıslak ve kuru zeminde iyi yol tutuşu, iyi yakıt ekonomisi sağlıyor. Dunlop FastRespone'u vardı ve yalnızca yaklaşık 18.000 - 20.000 mil yol kat etti.
İplik aşağıya doğru indiğinden lastikler biraz gürültülüdür.
Genel olarak paranızın karşılığını iyi, muhtemelen onları tekrar satın alacağım.
- Mazda New Mazda 6 Estate Diesel
- 215/50 R17 V
- 12.875 km
- Yolların Birleşimi
- Ortalama
Gerçekten büyük bir kazanan. Hiç tereddüt etmeyin hemen alın.
- Mercedes Benz E Class AMG
- 265/35 R18 W
- 8.047 km
- Çoğunlukla Kasaba
- Ortalama
Bunların sonunda değiştirilmesi gerektiğinde markayı değiştirmek için hiçbir neden göremiyorum.
- Nissan Qashqai
- 215/55 R18 H
- Çoğunlukla Kasaba
- Kolay ve kesintisiz ilerleme
- SEAT Ibiza
- 225/45 R17
- 1.609 km
- Çoğunlukla Kasaba
- Ortalama
- BMW Z4
- 225/45 R17 W
- 24.140 km
- Yolların Birleşimi
- Ortalama
İlk başta her şey iyiydi
Bununla birlikte, her zamanki aşınmanın ardından, 15K'yı çıkardım, bu yüzden homurdanamıyorum, büyük bir döner kavşaktan geçerken arka ucun ön taraf olmaya çalıştığını fark ettim... panik
Sağ ayağım ağır değil
Artık kış geldi, geçen sene ilk kez taktığım zamana göre farkı görebiliyorum, güven vermiyorlar ve sürüş tarzımı değiştirmek zorunda kalıyorum.
Artık Rainsport'u deneyebilirim...Yerel garaj aynı paraya yapabileceğini söylüyor.
Bu filtrelere uyan değerlendirme yok.
Bir sonraki lastiğinizi bulun
Tüm lastik testleriEn yeni Tyre Reviews testleri
- Eki 20262026/27 İçin EN İYİ Tüm Hava Lastikleri →
- Eki 2026Dört Mevsim ve Arazi Lastikleri Test Edildi: Gerçekten Arazi Lastiğine İhtiyacınız Var mı? →
- Eki 20262026/27 İçin EN İYİ Kış Lastikleri →
Yazlık Lastikler
4 Mevsim Lastikler
Kış Lastikleri
SUV ve Arazi Lastikleri
Pist Lastikleri
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Diğer sürücülerin gerçek yorumlarını okuyorsunuz - kendi yorumunuzu ekleyin ve bir sonraki alıcının doğru lastikleri seçmesine yardımcı olun.

