Şimdi bunlarla yaşamış ve 4 tekerleğe de takmış biri olarak bunların çoğunlukla iyi niteliklerden oluşan karışık bir çanta olduğunu görüyorum.
Islak ve kuru zeminde iyi ve aşınma da iyi - görünüşe göre daha düşük yuvarlanma direnci - şüphe etmem için hiçbir neden yok.
Mesela yakın zamanda denediğim Bridgestone ER300'lerden biraz daha seğiriyorlar ve daha az düzgün koşuyorlar, ancak daha sportif bir yol tutuşu ve geri bildirimle karşılık veriyorlar - konfor mu yoksa heyecan mı?
Bunlar, sahip olduğum Conti PC2'lerden ve ayrıca araba ile birlikte gelen Dunlop'lardan (2030'lar) daha iyi, ancak kendimi biraz daha az gergin, gergin bir sürüş dilerken buluyorum, arabam zaten sürüşün sağlam tarafında.

Lastikleri yakın zamanda satın aldım ve aşınmalarıyla ilgili geri bildirimde bulunamıyorum.
Onları gerçekten çok seviyorum, kuru ve ıslak zeminde de çok tutucu.
Arabamdaki spor süspansiyon eski BF goodrich g-grip'in yan duvarını tahrip ettiği için XL versiyonunu kullanıyorum.
bu kadar yüksek ve güçlendirilmiş yanaklarıyla hiç de yumuşak değiller ama ben bunu seçtim ve beklentilerimi karşılıyor.
Lastikler hiç gürültülü değildir, tekerleğin temiz bir görünümü için yanakların düz olmasını sağlayın.
Tek dezavantajı, sahip olduğum BF'ler veya Dunlop sp sport maxx gibi neredeyse yok olan jant korumasıdır.

Üçüncü yaz sezonu için onlara sahibim, şimdiye kadar sahip olduğum en iyi lastikler. Mükemmel ıslak ve kuru kavrama, çok sessiz, dayanıklı.

VW Sharan 1.9 TDI için 4 adet Falken ZE914 215/55 R16 97W lastik satın aldı. Mevcut lastikler Dunlop SP Sport 2020E idi ve arka lastiklerde yaklaşık 2-3 mm dişe ve ön lastiklerde 2 mm dişe sahipti. Önceki arabalarda Firestones ve Dunlop SP Sport 9000 kullandım. Dunlop, VW Sharan'ın ağırlık merkezinin daha yüksek olması nedeniyle daha sert omuzlara ve dolayısıyla daha iyi yol tutuşuna sahip oldukları için SP Sport 01'e geçmeyi önerdi. Ancak risk aldım ve lastik başına 20 £ fiyat farkı nedeniyle denenmemiş bir marka olan Falken Ziex 914'ü tercih ettim. Kesinlikle DOĞRU seçimi yaptım. Yakıt kapağındaki VW tavsiyelerine göre lastik basınçları eski lastiklerdekiyle aynı tutuldu. Lastikleri yerel gezilerde 250 mil boyunca ve tavsiye edildiği gibi otoyolda 55 mil hızla koştum. Şu anda otoyolda ve yerel yollarda 800 milden fazla yol kat ettim ve Dunlop SP Sport 2020e ile karşılaştırıldığında fayda sırasına göre aşağıdaki sonuçları elde ettim. 1. Daha hafif direksiyon, sürüşü ve park etmeyi çok daha kolay hale getirir, lastikler bir şekilde alıştıktan sonra bile çok hafiftir. 2. Yakıt MPG'si, vw gösterge tablosu ortalamasında gösterildiği gibi 4 + mpg kadar önemli ölçüde iyileştirildi. MPG, 55 ila 75 mil/saat arasındaki otoyol hızlarında en az 6 mpg arttı3. Konfor arttı, araba küçük tümseklerde daha pürüzsüz ve Dunlops'a göre daha büyük tümseklerde biraz daha iyi. Lastik basınçlarını Dunlop'larla aynı tuttum. 4. Kuru tutuş biraz iyileşti. Arabanın artık çift şeritli yol ve otoyol kaygan yol virajlarında 30 mph - 40 mph hızlarda önden veya arkadan savrulmadığını fark ettim. 5. Islak zeminde yol tutuşu önemli ölçüde iyileşti ve yağmurda hızla arabanın kontrolünü hissedebiliyorum ve şerit değiştirirken arabayı hızlı bir şekilde sola veya sağa hareket ettirmem gerektiğinde kontrolün elimde olduğunu hissederek otoyolda şerit değiştirebiliyorum. 6. Gürültü yerel olarak hissedilmiyor ancak otoyolda biraz iyileşti. 7. Lastik Aşınması - 800 mil sonra bile hala çok erken, 10.000 mil sonra başka bir inceleme bırakmaya çalışacağım
Genel Karar. Çok fazla araştırma yaptıktan ve incelemeleri okuduktan sonra neredeyse SP Sport 01 veya SP Sport Blueresponse satın aldıktan sonra, Falken Ziex ZE914'ü seçerek doğru seçimi yaptığım ve paradan tasarruf ettiğim için mutluyum. Performansın ve konforun arttığını hissediyorum. Daha önce yalnızca daha büyük markaları satın alıyordu ancak şimdi Falken gibi orta fiyatlı markaları dikkate alması GEREKİR.

60.000 km, hızlı sürüş, kuru ve ıslak zeminde iyi yol tutuşu, nemli yolda nadir his, sessiz, çok iyi.

Mayıs 2013'te ön aksa takıldı ve şu ana kadar 30.000 mil yol kat etti. Limit blokların yaklaşık 3 mm üzerinde kalan iplik, önümüzdeki birkaç ay içinde değiştirilecektir.
Hiçbir sorun yaşamadım, lastikler ıslak ve kuru zeminde iyi yol tutuşu, iyi yakıt ekonomisi sağlıyor. Dunlop FastRespone'u vardı ve yalnızca yaklaşık 18.000 - 20.000 mil yol kat etti.

İplik aşağıya doğru indiğinden lastikler biraz gürültülüdür.

Genel olarak paranızın karşılığını iyi, muhtemelen onları tekrar satın alacağım.

Yeni lastiklere büyük paralar ödemeyi reddettiğim için araştırmaya zaman ayırdım. Bunları buldum ve şaşırtıcı bir şekilde Falkens'te kalacağımı güvenle söyleyebilirim. Paranın karşılığını fazlasıyla veriyor ve çok iyi giyiyor, 8k yapıldı ve yenisiyle karşılaştırıldığında hiçbir fark yok.
Gerçekten büyük bir kazanan. Hiç tereddüt etmeyin hemen alın.

Tork torbaları olan Mercedes E55 AMG'min arkasında bunlar vardı ve çok tutuşluydu. Şu anda 5 bin mil gitti ve çekiş kontrolünün sert hızlanmalarda sıklıkla yanmasına rağmen neredeyse hiç aşınma belirtisi yok.
Bunların sonunda değiştirilmesi gerektiğinde markayı değiştirmek için hiçbir neden göremiyorum.

LASTİKLERİN 13 BİNDE DEĞİŞTİRİLMESİ GEREKİYOR

çok etkileyici bir lastik, ana arabamda rainsport 3 vardı ve falkens'i her açıdan çok daha iyi bir lastik olarak değerlendiriyorum. gerçekten güzel görünümlü yan duvar ve yaklaşık 20.000 mil dayanması gerekiyordu, diğer arabama birinci sınıf lastikler takmayı düşünüyordum, ancak falkenlerin ne kadar iyi olduğuna o kadar şaşırdım ki bunun yerine bunlara uyabilir, 7 derecelendirmenin tamamında% 90'lık derecelendirmelerle aynı fikirdeyim hemen hemen alacağınız kadar iyi ve bu fiyata gerçekten iyi bir lastik satın alın!

Birleşik Krallık yollarındaki aptal hız tümsekleri/çukurları üzerinde çok sert olan patlak runflat'ımı değiştirmem gerektiğinden Ağustos 2013'ten itibaren arabamda bunlar vardı.
İlk başta her şey iyiydi
Bununla birlikte, her zamanki aşınmanın ardından, 15K'yı çıkardım, bu yüzden homurdanamıyorum, büyük bir döner kavşaktan geçerken arka ucun ön taraf olmaya çalıştığını fark ettim... panik
Sağ ayağım ağır değil
Artık kış geldi, geçen sene ilk kez taktığım zamana göre farkı görebiliyorum, güven vermiyorlar ve sürüş tarzımı değiştirmek zorunda kalıyorum.

Artık Rainsport'u deneyebilirim...Yerel garaj aynı paraya yapabileceğini söylüyor.

Gerçekten mükemmel bir lastik, daha önce BMW'mde ze912 vardı ve bundan etkilenmiştim. ze914 daha da iyidir ve hâlâ aynı fiyatı/performansı sunar. premium bir lastiğe bir daha büyük paralar ödemezdim. Aşınma iyi, 12 bin yapıldı ve hala çok ömrü kaldı. En önemlisi lastik çok sessizdir!