Conti Eco Contact'ı (çöp) bunlarla değiştirdikten sonra kendimi yeniden doğmuş gibi hissettim. Conti Eco Contact berbat bir şekilde başarısız olduğunda, yenisini arıyordum ve incelemeler bunu gösteriyordu. Bunların herhangi bir arabamda kullandığım en iyi lastikler arasında yer aldığını ve bunların yalnızca Michelin Primacy tarafından yenildiğini söylemekten mutluluk duyuyorum. Onları otoyolda, yerel yollarda, biraz toprak yolda sürdüm, çukurlardan, çamurdan ve çamurdan geçtim, dağ sürüşü, keskin virajlar, hızlı sürüş, adını siz koyun. 40.000 milden sonra yarı aşınmış durumdalar ve hala mükemmel dengeye sahipler, mükemmel kavramaya sahipler, rahat ve güvenliler. Şimdi arabamı satıyorum ve bu lastikler de yok. İçlerinde en az 20.000 mil varmış gibi hissediyorum ve eğer onları yeni arabam için saklayabilseydim, yapardım.
Dezavantajı biraz sert bir sürüş ama o kadar da zor değil, ıslak yol tutuşu çok iyi ama harika değil ama çok iyi ve göze çarpan tek şey kuru yolda yokuş yukarı başlarken biraz kayması. Dayanıklılığın bir sonucu olduğunu düşünüyorum. Ancak panik içinde frene bastığınızda arabayı hemen durduruyorlar, sallanmıyorlar ve size harika geri bildirimler veriyorlar ve birkaç kez başıma geldiği gibi, bir iki saniye sonra aklımdan geçen şey "teşekkür ederim" oldu. Tanrım, tekerleklerimde bu lastikler var..."
Yani özellikle fiyatına göre iki veya üç kat daha pahalı olan lastiklerden %98 performans alacağınızı tavsiye edebilirim.

16_17'den yeni değiştim, fabia Monti carlo'm lastikleri kesinlikle seviyorum, ayrıca yanık odundaki Skoda bayimde her biri sadece 80 ödedi. Kesinlikle onları tekrar satın alırdım.

MX5 mk1 aracımda 14" standart jantlarda 4 tane var.
İtildiklerinde çok ciyaklıyorlar ama yine de iyi tutunuyorlar. Biraz ısınmam gerekecek gibi görünüyor, bu yüzden geçen sefer dışarı çıktığımda 22 psi soğuğa düştüm.
Cadwell'de aşınma Mallory'den daha belirgindi.
Her ne kadar pistte sert süspansiyon olsa da, ıslak zeminde biraz ürkek, bu yüzden mutlaka lastiklerin hatası değil.

Özellikle standart jantlarda paranızın tam karşılığını verdiklerini düşünüyorum.

İlk 10.000KM Her şey yolunda - Bir bakıma mükemmel
Fiyatı diğer markalara göre gerçekten çok iyi.
Sürüş çok keyifli - Ama her yıl 30.000 KM'den sonra lastiğin dişi çıkıyor.
Aldığım lastikler Tayland'da üretiliyor.

Şimdiye kadar, çok iyi .

Ailenin 914'leri aldığım ikinci arabası...
Benimkinde 35.000 km dayandılar (hala devam ediyorlar...) ilk 25.000 km harikaydılar!
Kuru koşullarda kesinlikle muhteşem
- bir falken fk 451 setini, bir yokohama sürüş seti (şimdiye kadarki en kötü lastik) ve bir barum bravuris 2 setini takip ettiler... 914 hepsini kolayca geride bıraktı... kuru zeminde zorlandığında bile harika bir lastik.. .araba genellikle kuruyken, keskin dönüşlerin olduğu hızlı ve dar yollarda sınırlarına kadar sürülüyor
Islak zeminde lastikler de oldukça iyidir... özellikle en iyi durumdayken ve lastiklerin orta vadede arka ve ön değişimine dikkat ederseniz, yol tutuşu güzel ve doğru duruş... suda kızaklama hiç olmaz...
Ama...25K'dan sonra davranışları biraz değişir ve ıslaklıkta bir değişiklik fark etmeye başlarsınız...biraz kayarlar ve eskisinden daha dikkatli olmalısınız....30K'dan sonra değiştirilmeleri gerekir

Eğlenceli bir sürüşle ömürleri 30 bin km civarındadır....
60 yaşında gibi araba kullanan babam... 60 bin km'de (2,5 yıl) hiç sorun yaşamadan değiştirttirdi...

Son karar şu: harika bir lastik... size güvenlik hissi veriyor ve fiyatı da çok iyi... fiyatı söylendiği gibi artmazsa tekrar alırdım

Bunları göreceli olarak iyi incelemeler nedeniyle satın aldım. Maliyetler ve yıpranma hakkında şikayet yok, sorun yok. 18" jantlarımın etrafında biraz küçülüyorlar, Vredestein Sessantas biraz daha çıkıntılı, dolayısıyla park ederken kaldırımlar gerçek bir acı.
En büyük şikayet ön lastik çukurluğudur. Araç mükemmel hizadadır, iki kez kontrol edilmiştir. Ayrıca süspansiyon bileşenleri de iyi durumda. Arka 255/35 ZR 18 hala iyi durumda. Her iki lastikte de hala çok fazla diş kalmış, ancak gürültü çok kötü, bu yüzden önümüzdeki yaz önleri Michelin ile değiştireceğim.

Bu arabada zaten Continentals Contisport 3 ve 5'in yanı sıra Goodyear Eagle NTC5, Pirelli P7 ve P6 ve ayrıca TOYO lastikleri vardı. Bu kadar düşük bir fiyata yukarıdakilerin hepsinden daha iyi lastikler alabilmenize şaşırdım. Kuru zeminde harika sürüyorlar, virajları gerçekten yüksek hızda dönebiliyorsunuz ve bir dahaki sefere aynı viraja biraz daha hızlı girmeniz dışında hiçbir şey olmuyor. Islak olduğunda, kuru yollara kıyasla neredeyse hiç yol tutuşunu kaybetmezsiniz. Arabamın ıslak zeminde kuru zemindekiyle hemen hemen aynı kavramaya sahip olması şaşırtıcı.
Yeni bileşiğin aşınması da çok iyi. Artık Falken 512'deki gibi bir sorun değil.

Harika. Iyi kavrama. Çok sürmek.

Arabam için üçüncü Falcons setimi az önce sipariş ettim.
Haftada 1.500 kilometreye yakın araba kullanıyorum çünkü Cornwall'dan Hampshire'a gidip geliyorum.
Öndeki çift her türlü hava koşulunda ve hem otoyollarda hem de Cornish şeritlerinde neredeyse 50.000 kilometre yol kat etti. (Arka lastiklerin ömrü 90.000 km'nin üzerindedir, ancak araç aynı zamanda önden çekişlidir)
Artık minimum seviyeye indiler (1,7 mm) ve ancak şimdi ıslak veya buzlu yollarda araç kullanırken onlara olan güvenimi biraz kaybediyorum. Oldukça sportif bir sürüş yapıyorum ve bu lastiklere güveniyorum, bu yüzden yeni bir set sipariş edeceğim.
Eğer motosiklet lastikleri de üretiyorlarsa, ben de CBF1000'im için sipariş vermek isteyebilirim!!

235/45/17
Bu arabada Continental Contisport 3 ve 5, GOODYEAR EAGLE NTC5, Pirelli P7 ve P6 ve ayrıca TOYO lastikleri vardı. Düşük bir fiyata yukarıdakilerden daha iyi lastikler alabilmenize şaşırdım. Kuru zeminde harikalar, virajları gerçekten çok yüksek hızlarda dönebiliyorsunuz ve bir dahaki sefere aynı virajı daha hızlı geçmek dışında hiçbir şey olmayacak. Islak zeminde kuru zemine göre çok fazla yol tutuşu kaybetmiyorsunuz. Otomobilin yol tutuşunun kuru zeminde olduğu kadar ıslak zeminde de iyi olması şaşırtıcı.

Yeni bileşiğin aşınması çok iyidir. Bu artık Falken 512'deki gibi bir sorun değil.

Harika. İyi yapışma. Uzun süre dayanır

Arabam için 3. Falkens setimi sipariş ettim.
Yaklaşık sürüyorum. Cornwall'dan Hampshire'a haftada 1000 mil yolculuk.
Cephe, tüm hava koşullarında ve otoyollarda ve Cornish yollarında 30 bin mil dayandı. (arkalar 60k'nin üzerinde dayandı, ancak araba önden çekişli)
Şu anda gerçekten minimumdalar (1,7 mm) ve ancak şimdi buzlu ve ıslak yollarda onlara olan güvenimi kaybediyorum. Oldukça sıkı sürüyorum ve onlara tamamen güvenmem gerekiyor, bu yüzden onları başka bir setle değiştireceğim.

eğer motosiklet lastikleri varsa, onları da CBF1000'ime uyarlamak isterim!!