Bu lastikleri daha önce de Nissan Xtrail'e acil durum olarak takmıştım ve Fransa yollarında yaz aylarında 18.000 yol mili boyunca yeterliydi. Bunun arkasında, işe gidip gelirken koşum için onları seçtim. Bu yolculuk esas olarak 50/60 mil/saat A yollarından ve bir miktar çift yönlü yoldan oluşur. Islak ve kuru tutuş, uygun fiyatlı bir lastik için kabul edilebilir, ancak özel değil. Konfor ve gürültü de iyi. Bununla birlikte, aşınma korkunçtu - 12.000 mil içinde ön kısımlar tamamen patladı - ve arka kısımlar da yarı yıpranmış. Bu 1.6 Mitsubishi Space Star'da; o bir roket gemisi değil! Bu lastikler sahte bir ekonomidir; başka bir yere bakmanızı öneririm.

Lastiğin performansı iyi, bunu performansın önemli olmadığı işe gidip gelmek için düzenli olarak sakin bir şekilde kullanmak için aldım, istediğim şey iyi bir aşınma oranıydı ve bir gezi lastiği olarak tanımlandığı için bunu alacağımı düşündüm. Ancak 6500 mil yol yaptım ve lastikler tüm lastik boyunca eşit aşınmayla 1,7 mm'ye düştü. İnanamıyorum, çok yavaş bir şekilde işe gidip geliyorum, sert hızlanmıyorum, sert viraj almıyorum veya sert fren yapmıyorum. Bu lastikler çok etkileyici, ne kadar nazik davranıldığı göz önüne alındığında, hiçbir lastiğin bu kadar hızlı aşındığını görmemiştim. Bir daha asla Falken lastiği almayacağım, ilk ve son defa.

Bu lastikleri arabamı geçen seneki Muayeneden geçirmek için aldım ve Michelin Sport'a daha ucuz bir alternatif olarak seçtim. Daha ucuza mal oldular ancak bu, daha ucuz oldukları anlamına gelmiyordu çünkü MOT'un yeniden zamanı geldi ve 7.000 milden daha az bir yol kat ettikten sonra zaten yıprandılar. Değiştirilmeleri gerekmeden önce 30.000 yıl süren Michelin'e geri dönecekler.

UCUZ LASTİK, YANLIŞ EKONOMİ!!!

Uygun fiyata orta sınıf bir lastik alacağımı sandığım için bunları aldım - yanlış! Bunlar sadece temel lastiklerdir; ıslak zeminde çok gergindirler, oldukça gürültülü/serttirler ve yanak işaretlerinin gösterdiği kadar uzun süre dayanmazlar. Tekrar satın almayacağım.

Fiyatına göre çok iyi bir lastik. Ucuz oldukları ve ıslak ve kuru zeminde iyi oldukları için tekrar satın aldım. giyim daha iyi olabilirdi ama yine de iyi.

Bunlar benim bedenimdeki premium markalar kadar pahalı. Yüksek fiyatı haklı çıkaracak performansa sahip değiller. En korkutucu şey, SUV'umla sadece 3900 mil kat etmemdeki aşınmaydı.

Yukarıdaki nedenden dolayı tekrar kullanmayacağım.

O gün lastikweb'in Toyo Proxes T1R'leri tükendiği için vRS'imde bunlar vardı. Daha önce Falken hakkında iyi şeyler duymuştum ve bunları denemeye karar verdim... :(

Daha önce pek çok farklı lastiğim oldu ama bunlar kesinlikle en kötüleri. 'Normal' sürüş, şehirde dolaşmak vb. için muhtemelen sorun yoktur. Ancak arabamın çok fazla işi vardı ve çok fazla torku vardı, bunları 5 bin milde parçalara ayırdı! O zamanlar çok fazla işe gidip geliyordum ve 5 bin kilometre 1 aya denk geliyordu. Bir inleme duydum ve yine bir takım Toyo's aldım.

Yoldayken çok gürültülüydüler ve hem ıslak hem de kuru yollarda son derece ortalama yol tutuşu vardı. Tek sürpriz, 2011'de geçirdiğimiz karlı birkaç haftaydı ve gerçekten de oldukça iyi performans gösterdiler?

Sanırım Pazar sürücüleri veya küçük arabalar için iyiler :)

Kötü bir lastik değil ama daha iyileri var.
Aşınma oldukça iyi, kuru zemin performansı fena değil, ıslak/nemli zeminde pek iyi değil.

İyi değere sahip bir lastik, ancak hedef pazar ve tipik kullanım açısından hiçbir şekilde olağanüstü değil, aslında amaç için iyi olacak. Bunları, istediğim FK452'den daha uzun süre dayanacakları söylendiği için satın aldım, ancak aslında değiştirilmesi gerekmeden 10.000 mil dayandılar, bu da beklemediğim bir şeydi.

Genel olarak bu, bir anne ve baba alışveriş arabası için harika bir lastik, eğer canlı bir sürücü iseniz o kadar da iyi değil.

Toyota Avalon'da şu ana kadar 2000 mil yol kat ettim. Bu lastikler sessizdir ve yumuşak bir sürüş sağlar. Performans arabası değil. Şu ana kadar ıslak zemin çekişi harika. Önceki lastiklerime göre bir veya iki MPG daha fazla ekonomi elde ediyor gibi görünüyor. 50.000 km yaşarlarsa çok memnun olurum.

MX-5'imde Bridgestone'lar pek iyi değildi, Goodyear GSD3'ler iyiydi ama bunlar daha iyi. Aracın yol tutuşunu açık ara daha iyi hale getiriyor ve ıslak zeminde daha iyi durumda; tabii ki aşınıncaya kadar. İyi kilometre performansı, önlerde 16.000 ve arkada 14.000 civarında. Bugün arkaya daha fazla takıldığım için çok mutluyum.

Daha önce 350Z'min arkasında ve Falken 452'lerin önünde orijinal Bridgestone'ların bir kombinasyonunu kullanıyordum. Bu sitedeki olumlu yorumları okuduktan sonra partiyi Falken 912'lerle değiştireceğimi düşündüm. Ne pahalı bir hata! Bu değiştirmeler ıslak zeminde mükemmel kavrama sağlar ve düz bir çizgide yüksek hızlarda oldukça stabil olduğu kanıtlanmıştır. Ancak bu stabilite manevra kabiliyetine zarar verir. Ünlü bir arkadan savrulmacı olan araba artık önden kayıyor ve kullanması artık eğlenceli değil. Bunları satın almadan önce Falken'in web sitesine bakmalıydım çünkü bunların "turing" lastikleri olarak tanımlandığını keşfettim. O zaman bu açıklıyor! Oyunbozan değilseniz bu araba için bunları satın almayın. En kısa zamanda 452'lere geri döneceğim.