Menu
Evergreen EH23 Galeriye Göz Atın (1)
165-215/45-70 R14-17 46 boyutlar 2018

Evergreen EH23

The Evergreen EH23 is a Tur Yaz takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

5.3
Lastik İncelemeleri Puanı Kullanıcı Yorumlarına Göre
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
82%
Islak Zeminde Tutunma
56%
Lastik Geri Bildirimi
66%
Frenleme
68%
Aşınma
76%
Lastik konforu
68%
Tekrar Satın Alınabilirlik
48%
9 Değerlendirmeler
66% Ortalama
151,000 kilometrelerce yol kat edildi
Evergreen EH23

Evergreen EH23

Summer Economy
BETA
5.3 / 10
Kullanıcı Yorumlarına Göre · Limited Kendinden emin · Güncellendi 30 Jan 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 9
Ortalama Puan: 66.3%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 1.66
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Evergreen EH23

Size Fuel Wet Noise
14 inç
175/65R14 82 T D C 70
185/60R14 82 H D C 70
175/65R14 86 T XL D C 70
15 inç
185/65R15 88 H D C 70
185/65R15 92 H XL D C 70
195/65R15 91 V D C 70
195/65R15 91 H D C 70
195/65R15 95 T XL D C 70
195/55R15 85 V D C 70
16 inç
205/55R16 91 V D B 70
205/55R16 94 V XL D B 72
205/60R16 92 V D B 70
215/60R16 95 V D C 71
205/55R16 91 W D B 70
17 inç
215/55R17 94 V D C 71
215/55R17 98 V XL D C 72
Tüm Boyutları ve AB Etiket Puanlarını Görüntüle Evergreen EH23 >>

Sorular ve Cevaplar Evergreen EH23

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Evergreen EH23. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Top 3 Evergreen EH23 Değerlendirmeler

Ford (195/60 R15 V) da a combination of roads için 15,000 spirited mil
Aldığımda bu lastikler takılıydı, ıslak veya kuru zeminde herhangi bir drama yoktu ama kıvranma hissini durdurmak için onları 34 psi'de çalıştırdım (lastik duvarları biraz yumuşak) yolcular biraz yol gürültüsü fark etti sanırım buna alıştım araba ESP ABS ile donatılmıştır ve ESP yalnızca döner kavşaktaki buzlu koşullarda, ön uç dengesini kaybettiğinde ancak yeniden yol tutuşunu kazandığında ve herhangi bir sorun yaşanmadığında ESP devreye girmiştir. Sorun değil giyin. Adil olmak gerekirse dört tekerleğin tamamı EH23 Evergreens ile kaplanmış fena bir lastik değildi
Soru sor | Faydalı 638
July 24, 2016
Hyundai Tucson (235/60 R16) da a combination of roads için 5,000 average mil
2006 Hyundai Tucson'umun arkasında bir çift Evergreen EH 23 olduğu için bu incelemeyi okuduğuma sevindim. Yaklaşık altı aydır çalışıyorlar, ancak iyi performans gösteriyor gibi görünüyorlar. Bu lastiklerin kabul edilemeyecek kadar gürültülü olduğu konusunda diğer yorumculara tamamen katılıyorum, ilk takıldığında bunu fark etmemiştim ama araç takıldığında aniden düşük hızda bir ses fark ettim. İçinde 4 yetişkin var, bazı taşları aldığımı sanıyordum, bunları çıkardım ama bu, giderek artan gürültüyü gidermedi, arka transakstaki çok pahalı bir şeyin aşındığından endişeleniyordum, yine de bir rulmana benzemiyor ama kesinlikle otoyolda hızdayken doğrudan lastik gürültüsüdür, arka camlar kapalı değilmiş gibi ses çıkarır.
June 24, 2017
verdi 53% sürerken Peugeot 407 sw (215/55 R17 W) da a combination of roads için 10,000 average mil
Garaj bana bunların aynı kalitede olduğunu ancak %50 daha ucuz olduğunu söylediği için bu lastikleri Michelin'in yerine satın aldım. Bu markayı denemek benim için hiç de akıllıca değildi. Kavrama, aşınma vb. açısından iyiler ama konfor açısından saatte 30 milden fazla hızlarda ürettikleri gürültü nedeniyle açıkça berbatlar. İlk ~ 100 mil boyunca iyiydiler, sonra daha gürültülü hale geldiler. Üretilen gürültü artık yüksek bir topraklama seviyesine yerleşti, arkadaki çocuklar bundan şikayet ediyor ve otoyolda saatte 70 mil hızla giderken birkaç 10 mil sonra baş ağrısına neden oluyor!! Bana göre gürültü seviyesi kesinlikle kabul edilemez! Bir daha asla Evergreen'i satın almayacağım. Michelin, Uniroyal veya Dunlop'a geri döneceğim.
April 22, 2017
Evergreen EH23 lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Evergreen EH23 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Evergreen EH23'nizi değerlendirin >

Latest Evergreen EH23 Değerlendirmeler

Honda CIVIC 1.6 VTEC (225/45 R17) da a combination of roads için 1,000 average mil
Çok gürültülü lastik. Ön tarafa 2 yeni EH23 eklendi. Kabul edilemeyecek kadar gürültülü olduğu ortaya çıktı, bu yüzden kullanım ömürleri sona ermeden değiştirilecekler.
April 28, 2017
verdi 47% sürerken Volkswagen Caddy (195/65 R15 T) da a combination of roads için 10,000 average mil
Uygun fiyatlı bir marka için kuru zemin performansı açısından bunların direksiyonda biraz belirsiz olduğunu gördüm. Yağışlı havalarda performans önemli ölçüde düşer ve lastiklerin kavramayı çok kolay kaybetmeye başladığını görürsünüz. Artık kış ayları geldi ve yağmurla soğuğun bir arada olduğu şehir içi ve otoyol trafiğinde performansı zaman zaman tehlikeli buldum. Sert fren yapmak zorunda kalırsam, lastikler kavramayı kolayca kaybeder ve abs devreye girdiğinde pek iyi performans göstermezler. Bu lastikler bir arabada daha iyi performans gösterebilir ancak tam yüklü bir minibüste hiç iyi performans göstermezler. Bunların arkasını görmek beni sevindirecek.
January 10, 2017
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Peugeot (195/55 R16 V) da a combination of roads için 30,000 easy going mil
Bu lastikler Michelin Primacy'nin değiştirilmesi gerektiğinde Peugeot bayim tarafından önerildi.

Arabalarım veya lastiklerim konusunda sert değilim - üreticilerin MPG'sine makul ölçüde yaklaşabiliyor gibiyim (Pug'ım birleşik rakamda yer alıyor). Kuru zeminde bana hiç korkutucu anlar yaşatmadılar ve ıslak zeminde Michelin'lerden daha iyiydiler.

30.000 mil sonra yaklaşık 2,5 mm diş kaldı ancak 4 lastiğin hepsinin kenarları "tüylendi" - onları Peugeot tarafından önerilen 35 psi (2,4 bar) yerine 32 psi'de çalıştırdım ve bu bana rahat bir sürüş sağladı.

Şu ana kadar sahip olduğum en sessiz lastik değiller ve en gürültülü lastikler de değiller. Pürüzsüz yüzeylerde çok sessizdirler ancak yolun asfaltında taş parçacıkları varsa gürültülü olabilirler.

Bir sonraki lastiğim için Nokian Lines'ı değiştirmeye karar verdim (kötü havalar geldiğinde bu hafta geliyorum), ancak bunları tekrar taktırmaktan memnuniyet duyarım.
November 9, 2016