Mükemmel Lastik, rüya gibi yol tutuşu sağlar. Kuru zeminde iyi olması bekleniyor ama ıslak zeminde muhteşem! Beklenmedik durumlar yok, sadece harika.
Onlarla 7000 km yol kat etmiştim ve hala meşhur iplik aşınmasından eser yoktu.
Parçası 70 €'nun altında bulabilirsem tekrar satın alacağım.

Bu lastiklerden ciddi anlamda etkilendim. Bunları iki yıldır Mondeo'mun önünde taşıyorum. Mondeo'nun ön lastikleri ağırdır ve bunlar sadece kavrama ve kavrama sağlar. Onları karda sürme şansım olmadı ama kışın derinliklerinde bile her şey yolunda.
Aşınma işaretlerinin hemen üzerine düştüklerinden performansları azalmadı. Aşınma nedeniyle onları biraz azalttım ama virajlarda çok fazla hız taşıyorum, bu yüzden sürpriz değil. Şimdi onları tekrar aynısıyla değiştirdim.

Bu lastikler konusunda biraz bölünmüş durumdayım. Performansları mükemmel, her koşulda iyi yol tutuşu sağlıyor, iyi geri bildirim ve düşük yol gürültüsü sunuyor. Ancak bir dezavantajı var. Lastiklerin sırt blokları arasında sadece 10.000 mil ve 2 yaşında çatlaklar oluştu. Bu lastiği kullanan diğerlerinden farklı olarak diş aşınmasını çok kötü bulmadım, oldukça yüksek torklu Dizel Alfa'mı çok heyecanlı bir şekilde sürdükten sonra şu anda 4 mm kaldı, ancak çatlama nedeniyle yakın zamanda değiştirilmeleri gerekecek. sorun. Lastiklere her zaman iyi bakıldı ve hiçbir zaman yetersiz şişirilmedi, bu yüzden bunun lastik bileşiminde bir hata olduğunu düşünüyorum.

Her koşulda iyi yol tutuşu sağlayan iyi performans lastiği, ancak önden çekişli arabamın arkasında yalnızca 14000 mil dayandı. Araba, takılır takılmaz bir Hunter makinesine konulduğu için bu durum yanlış hizalamadan kaynaklanamaz. Önceki arka lastikler orijinal Conti SportContact 2 idi ve 4 yıl 40 bin dayanıyordu. Nadiren yolcu taşıyorum ve bagaj zamanın %99'unda boş oluyor. Arabam hemen hemen bir Audi A4 Avant B7, bu yüzden bunlardan birine veya daha ağır bir şeye sahipseniz, çok yumuşak olduklarından onlardan kaçının.

Olağanüstü kuru ve ıslak yol tutuşu ve çok konforlu, az gürültülü ve suda kızaklamaya karşı yüksek dirençli bir lastik. Ama çılgınca hızlı aşınıyorlar, sadece 2 ay ya da yaklaşık 2500 mil yol kat ettim ki bu delilik. Bunları günlük bir araba için satın almanızı tavsiye edemezdim. Yüksek güçlü bir hafta sonu arabası için mükemmel olurlar

Dunlop Sport Maxx RT ile ikinci sezon. İyi bir asfaltta mükemmel kuru ve ıslak kavrama. Lastiklerin ilerlemesi kadar yol geri bildirimi de çok iyi. Ancak iki üç sefer dışında limitin üzerine çıkmadım. Aşınma hızlıdır... yalnızca iki sezon ve yaklaşık 15.000 mil dayanır, bu kabul edilemez ve bu yüzden tekrar satın almayacağım.

Hem ıslak hem de kuru zeminde olağanüstü kavrama ama... Bir de olumsuz tarafı var.

İki yıldır arabamda bir dizi Dunlop Sport Maxx RT kullanıyorum, bu yüzden uzun vadeli bir karar verme zamanının geldiğini düşündüm. Hem ıslak hem de kuru tutuş olağanüstüdür, size gerçekten güven verir. Lastikler sessizdir, konforludur ve birinci sınıf bir lastikten beklediğiniz her şeyi yapar. Neredeyse.
Tutuştan bahsederken olağanüstü iyidir, ancak aşınma. Çok iyi değil! Bu lastikler... HIZLI aşınır! Onları arabaya bindirdiğim iki yıl içinde yalnızca 15.000 mil kat ettim ve kesinlikle vuruldular!
Bu lastikler harika. Sağlam, güvenli ve kavrama. Bu lastikleri tavsiye edememek beni gerçekten üzüyor ama cidden. Ortalama veya daha fazla kilometre yaparsanız, aşınma oranı sizi iflasa sürükler!!

Octavia'mı 3 ay önce (ikinci el) satın aldığımda zaten Dunlop Sport Maxx RT'ler takılıydı.

*Yol tutuşu hem kuru hem de ıslak koşullarda iyiydi.

*Frenleme hem kuru hem de ıslak koşullarda iyiydi.

*Lastiğin ilerlemesi o kadar iyi değildi, sert virajlarda ne kadar yol tutuşunun kaldığını gerçekten bilmiyordum.

*Lastiklerin dişleri azaldığında bile sessiz kaldı.

*Yeni lastiklerimle (Goodyear Eagle F1 Asimetrik 2) karşılaştırıldığında Dunlops'un sürüşünün oldukça zor olduğunu düşünüyorum.

*Onları arabamda sadece 3 ay kadar kullanmış olmama rağmen çabuk eskidiklerini kesinlikle görebiliyordum ve çoğunlukla oldukça sakin bir sürücüyüm.

Sonuç olarak Dunlop'lar iyi bir orta yol lastiğidir, ancak yeni Goodyear Eagle F1 Asimetrik 2'm de dahil olmak üzere diğer premium üreticilerin bazılarının tekliflerinin daha üstün olduğunu düşünüyorum.

Islak ve kuru zeminde iyi performans gösteren kavramalı bir lastik istiyorsanız bunlar harika, önceki sahibi bunları öne takmıştı, bu yüzden birkaç ay sonra bunları aynısıyla değiştireceğimi düşündüm, bunları 27 Aralık 2014'te taktım. ve 27 Nisan 2015 itibarıyla artık sıralamaya girmiş durumdalar! Sadece 3.500 mil yol kat ettim!!, birkaç yıl önce belirli bütçelerle 25.000 mil yol kat ettiğimi düşünürsek birinci sınıf bir lastikten çok daha fazlasını beklerdim. Bir daha onlara uymayacağım.

SATIN ALMAYIN - 10.000 kilometreden az ve yalnızca 11 ayda arka lastikler 2 ml ve değiştirilmesi gerekiyor - son 6 ayda (6.000 mil) 5 ml'den 2 ml'ye çıktı.. Bir aile mülkünde.. Önler biraz daha iyi.

Karısının bütçe lastikleri daha iyi performans gösteriyor.

Bir daha asla dunlop satın almayacağım

Yüksek tarafta güç azsa, kalkış sırasında tekerlek oldukça kolay bir şekilde dönecektir; viraj alma yeteneği, dunlop sport max sp ile karşılaştırıldığında şimdiye kadarki en iyi deneyimdir. tek dezavantajı kalkış sırasındaki ilk çekiş gücüdür

Saab 9-5 1.9 Diesel Estate'te 8 bin milden daha az görünen aşınma oranını göz ardı ederseniz gerçekten iyi bir lastik göz ardı edilemez!!!!

Genellikle bir çift ön lastikten (Oldukça sakin bir sürücü) yaklaşık 20 bin alıyorum, yani değişmeye ihtiyaç duymadan önce yaklaşık 5 ay sürüş için 300 £ (ön çift) bir sonraki satın alma işlemimin Michelin ile geri döneceği anlamına geliyor. Karşılaştırma yapmak gerekirse, Avon ZV5'lerin arka kısmı aynı kilometrede 1 mm'den daha az aşınmıştır.