Dunlop SportMaxx RT Değerlendirmeler - Page 6

Lastikler harikaydı. 2 yıl 60000 Km sonra değiştirme zamanım geldi. Tutuş hala iyi ve ıslak zemin performansı beklediğinizden daha iyi. Aşınma sorunu yaşadım ve lastiklerin zarar görmemesi için basıncın biraz daha yüksek (yaklaşık 35) olması gerekirdi.
Tekrar satın alacağım veya Michelin PS3'ü deneyeceğim

Bu tide'ları kesinlikle seviyorum; sessizdirler, rahattırlar ve kuru zeminde mükemmel düzeyde kavramaya sahiptirler, ıslak zeminde de fena değildirler. Onlarla yaşadığım tek sorun aşınma oranı, yaklaşık 15.000 milde iki ön set yaptım, dolayısıyla aşınma şok edici, ancak sundukları performans nedeniyle tekrar sipariş vereceğim.

Bu lastiklerin (16' jantlar) ikinci setine geçiyorum. Bu lastikler yolu tutkal gibi tutuyor. Kuru zeminde muhteşemler. Kuru viraj alma gerçekten şaşırtıcı ve çok ilerici (çekiş kaybına yaklaşacak kadar hızlı sürdüğümden değil, ancak benim tahminim SP 20'nin lastikler ayrılmadan önce yuvarlanacağı yönünde). Islak zeminde çekiş gücü o kadar iyi olmasa da yine de yüksek derecede güven sunuyor. Islak viraj alma, lastik çok iyi çalışıyor ve hala ilerici - ıslak koşullarda bir miktar önden savrulma, ancak sert viraj alma ile yalnızca oldukça düşük hızlarda - ve muhtemelen süspansiyon geometrisi nedeniyle daha fazlası), çok ıslak koşullarda otoyolda suda kızaklama yaşanmadı (1. lastik aşınma göstergelerinin mm üstünde). Bu ileri sürüşte tüm lastikler yalnızca 2 dönüşle eşit şekilde aşındı.

Bu lastiklerin aşınmasından şikayetçi olanlar için, herhangi bir AA çekiş derecesinin bu dezavantajı beraberinde getireceğini söyleyebilirim. Eğer bir bayi size bunları büyük bir araba (yani 6 silindirli veya SUV veya 4x4) karşılığında satmaya çalışırsa o zaman başka bir şey isterim (örneğin Pirelli P7 veya Eagle Asimetrik vb.). Benim bakış açıma göre, orta boy bir arabadaki performans, aşınma sorununa fazlasıyla ağır basıyor. Tavsiye edilenden daha uzun süre bırakılırsa, dönüşten sonra denge/gürültü açısından küçük bir dezavantaj vardır, ancak performansı etkilemez ve oldukça hızlı bir şekilde silinir gibi görünür.

Kanıt benim için pudingde. İlk setimi 3 yıldan kısa bir süre önce (30.000 km) yaptırdım ve ikinci bir tam set almakta tereddüt etmedim. Not: Avustralya'da kış lastiklerine ihtiyaç duyma sorunumuz yok. Tazmanya ada eyaletinde zaman zaman çok ıslak yollarımız oluyor (ve ortalama yol yüzeyleri zayıf) - bu nedenle benim için bu lastik tüm yıl boyunca kullanılabilen bir lastiktir (ancak kar koşullarından söz edemem). BTW yollarımız oldukça zorlu - gerçekten iyi otoyollarda önemli ölçüde daha fazla (% 20 diyelim) aşınma elde edilmesini beklerdim.

İkinci setimi köşe başına 130 $ AU'ya indirimli aldım (220 $ AU'dan düştü). Her zaman alışveriş yapmaya değer. Doğru fiyatı alırsanız lastik aşınması hiç sorun olmaz. Dolara bulaşmadan performans istiyorsanız bunları satın alın.

Accelera PHI'dan sonra bunları (önde 225/40 ve arkada 255/35) taktım ve fark gece ile gündüz kadardı. Accelera'ların başarısız olduğu noktada Dunlop'lar şaşırtıcı derecede iyiydi. Kuru ve ıslak yol tutuşu o kadar iyi ki sınıra ulaşmak zor. Lastikler arabama ve sürüş tarzıma olabildiğince iyi uyuyordu. Neredeyse hatasız. Biri hariç. Aşınma... Oldukça çabuk aşınırlar. Ancak bu beni pek şaşırtmadı çünkü sert virajlarda ve hızlı hızlanmalarda farklı olacağını beklemiyordum. Şimdiye kadar, çok iyi.

Çok iyi lastikler ama çok çabuk aşınıyorlar, onları bir yıldır kullanıyorum ve 7000 mil yol yaptım ve sadece 3 mm kaldı. Bunlar ön lastikler ve büyük, ağır bir araba, ama oldukça sakin bir şekilde sürüyorum! Performans açısından hiçbir çekincem yok ama çok çabuk aşındıkları için tekrar satın almayacağım.

Mükemmel Lastik, rüya gibi yol tutuşu sağlar. Kuru zeminde iyi olması bekleniyor ama ıslak zeminde muhteşem! Beklenmedik durumlar yok, sadece harika.
Onlarla 7000 km yol kat etmiştim ve hala meşhur iplik aşınmasından eser yoktu.
Parçası 70 €'nun altında bulabilirsem tekrar satın alacağım.

Bu lastiklerden ciddi anlamda etkilendim. Bunları iki yıldır Mondeo'mun önünde taşıyorum. Mondeo'nun ön lastikleri ağırdır ve bunlar sadece kavrama ve kavrama sağlar. Onları karda sürme şansım olmadı ama kışın derinliklerinde bile her şey yolunda.
Aşınma işaretlerinin hemen üzerine düştüklerinden performansları azalmadı. Aşınma nedeniyle onları biraz azalttım ama virajlarda çok fazla hız taşıyorum, bu yüzden sürpriz değil. Şimdi onları tekrar aynısıyla değiştirdim.

Bu lastikler konusunda biraz bölünmüş durumdayım. Performansları mükemmel, her koşulda iyi yol tutuşu sağlıyor, iyi geri bildirim ve düşük yol gürültüsü sunuyor. Ancak bir dezavantajı var. Lastiklerin sırt blokları arasında sadece 10.000 mil ve 2 yaşında çatlaklar oluştu. Bu lastiği kullanan diğerlerinden farklı olarak diş aşınmasını çok kötü bulmadım, oldukça yüksek torklu Dizel Alfa'mı çok heyecanlı bir şekilde sürdükten sonra şu anda 4 mm kaldı, ancak çatlama nedeniyle yakın zamanda değiştirilmeleri gerekecek. sorun. Lastiklere her zaman iyi bakıldı ve hiçbir zaman yetersiz şişirilmedi, bu yüzden bunun lastik bileşiminde bir hata olduğunu düşünüyorum.

Her koşulda iyi yol tutuşu sağlayan iyi performans lastiği, ancak önden çekişli arabamın arkasında yalnızca 14000 mil dayandı. Araba, takılır takılmaz bir Hunter makinesine konulduğu için bu durum yanlış hizalamadan kaynaklanamaz. Önceki arka lastikler orijinal Conti SportContact 2 idi ve 4 yıl 40 bin dayanıyordu. Nadiren yolcu taşıyorum ve bagaj zamanın %99'unda boş oluyor. Arabam hemen hemen bir Audi A4 Avant B7, bu yüzden bunlardan birine veya daha ağır bir şeye sahipseniz, çok yumuşak olduklarından onlardan kaçının.

Olağanüstü kuru ve ıslak yol tutuşu ve çok konforlu, az gürültülü ve suda kızaklamaya karşı yüksek dirençli bir lastik. Ama çılgınca hızlı aşınıyorlar, sadece 2 ay ya da yaklaşık 2500 mil yol kat ettim ki bu delilik. Bunları günlük bir araba için satın almanızı tavsiye edemezdim. Yüksek güçlü bir hafta sonu arabası için mükemmel olurlar

Dunlop Sport Maxx RT ile ikinci sezon. İyi bir asfaltta mükemmel kuru ve ıslak kavrama. Lastiklerin ilerlemesi kadar yol geri bildirimi de çok iyi. Ancak iki üç sefer dışında limitin üzerine çıkmadım. Aşınma hızlıdır... yalnızca iki sezon ve yaklaşık 15.000 mil dayanır, bu kabul edilemez ve bu yüzden tekrar satın almayacağım.

Hem ıslak hem de kuru zeminde olağanüstü kavrama ama... Bir de olumsuz tarafı var.

İki yıldır arabamda bir dizi Dunlop Sport Maxx RT kullanıyorum, bu yüzden uzun vadeli bir karar verme zamanının geldiğini düşündüm. Hem ıslak hem de kuru tutuş olağanüstüdür, size gerçekten güven verir. Lastikler sessizdir, konforludur ve birinci sınıf bir lastikten beklediğiniz her şeyi yapar. Neredeyse.
Tutuştan bahsederken olağanüstü iyidir, ancak aşınma. Çok iyi değil! Bu lastikler... HIZLI aşınır! Onları arabaya bindirdiğim iki yıl içinde yalnızca 15.000 mil kat ettim ve kesinlikle vuruldular!
Bu lastikler harika. Sağlam, güvenli ve kavrama. Bu lastikleri tavsiye edememek beni gerçekten üzüyor ama cidden. Ortalama veya daha fazla kilometre yaparsanız, aşınma oranı sizi iflasa sürükler!!