Dunlop SportMaxx RT Değerlendirmeler - Page 7

Octavia'mı 3 ay önce (ikinci el) satın aldığımda zaten Dunlop Sport Maxx RT'ler takılıydı.

*Yol tutuşu hem kuru hem de ıslak koşullarda iyiydi.

*Frenleme hem kuru hem de ıslak koşullarda iyiydi.

*Lastiğin ilerlemesi o kadar iyi değildi, sert virajlarda ne kadar yol tutuşunun kaldığını gerçekten bilmiyordum.

*Lastiklerin dişleri azaldığında bile sessiz kaldı.

*Yeni lastiklerimle (Goodyear Eagle F1 Asimetrik 2) karşılaştırıldığında Dunlops'un sürüşünün oldukça zor olduğunu düşünüyorum.

*Onları arabamda sadece 3 ay kadar kullanmış olmama rağmen çabuk eskidiklerini kesinlikle görebiliyordum ve çoğunlukla oldukça sakin bir sürücüyüm.

Sonuç olarak Dunlop'lar iyi bir orta yol lastiğidir, ancak yeni Goodyear Eagle F1 Asimetrik 2'm de dahil olmak üzere diğer premium üreticilerin bazılarının tekliflerinin daha üstün olduğunu düşünüyorum.

Islak ve kuru zeminde iyi performans gösteren kavramalı bir lastik istiyorsanız bunlar harika, önceki sahibi bunları öne takmıştı, bu yüzden birkaç ay sonra bunları aynısıyla değiştireceğimi düşündüm, bunları 27 Aralık 2014'te taktım. ve 27 Nisan 2015 itibarıyla artık sıralamaya girmiş durumdalar! Sadece 3.500 mil yol kat ettim!!, birkaç yıl önce belirli bütçelerle 25.000 mil yol kat ettiğimi düşünürsek birinci sınıf bir lastikten çok daha fazlasını beklerdim. Bir daha onlara uymayacağım.

SATIN ALMAYIN - 10.000 kilometreden az ve yalnızca 11 ayda arka lastikler 2 ml ve değiştirilmesi gerekiyor - son 6 ayda (6.000 mil) 5 ml'den 2 ml'ye çıktı.. Bir aile mülkünde.. Önler biraz daha iyi.

Karısının bütçe lastikleri daha iyi performans gösteriyor.

Bir daha asla dunlop satın almayacağım

Yüksek tarafta güç azsa, kalkış sırasında tekerlek oldukça kolay bir şekilde dönecektir; viraj alma yeteneği, dunlop sport max sp ile karşılaştırıldığında şimdiye kadarki en iyi deneyimdir. tek dezavantajı kalkış sırasındaki ilk çekiş gücüdür

Saab 9-5 1.9 Diesel Estate'te 8 bin milden daha az görünen aşınma oranını göz ardı ederseniz gerçekten iyi bir lastik göz ardı edilemez!!!!

Genellikle bir çift ön lastikten (Oldukça sakin bir sürücü) yaklaşık 20 bin alıyorum, yani değişmeye ihtiyaç duymadan önce yaklaşık 5 ay sürüş için 300 £ (ön çift) bir sonraki satın alma işlemimin Michelin ile geri döneceği anlamına geliyor. Karşılaştırma yapmak gerekirse, Avon ZV5'lerin arka kısmı aynı kilometrede 1 mm'den daha az aşınmıştır.

Bunlar gerçekten olağanüstü yol tutuşu, konfor ve hepsinden önemlisi sessizliğe sahip bir lastiktir. Bir lastikte şimdiye kadar deneyimlediğim en iyi ıslak tutuşa sahipler ve ciddi bir gönül rahatlığı sağlıyorlar ama aman tanrım çabuk aşınıyorlar. 2 aydan biraz fazla bir sürede sadece 2500 mil yol kat ettim. bunları 2003 BMW E39 525d Touring aracıma taktırdım. Sportif bir araba ya da özellikle hızlı bir araba değil bu yüzden bu tür bir aşınmayı beklemiyordum. yani genel olarak mükemmel kavrama ve rahatlığa sahip olduklarını söyleyebilirim ama aşınma çok saçma

Başlangıçta bunları teklif olduğu için satın aldım. Arka lastikler geçen Mayıs ayında, ardından 2 ön lastik Ekim ayında takıldı. Şimdi Şubat ayındayız ve 8000 milden sonra arka lastiklerin kalınlığı 3 mm'ye düştü. FWD Vectra'da. Ön lastikler 4000 milin biraz üzerinde yol kat etti ve şu anda 4/5 mm'deler. Söylemeye gerek yok, onları tekrar satın almayacağım.

Sınırlarda olağanüstü kavrama ve kullanım. Ama yüksek aşınma..

Sınırlarda olağanüstü kavrama ve kullanım. Ama yüksek aşınma..

15 bin mil normal aile sürüşü ve bunların değiştirilmesi gerekiyor. Önden çekişin bu kadar uzun sürmeyeceğini kabul etsem de bundan daha fazlasını bekliyordum.

Harika bir lastik, yola çok iyi yapışıyor, geri bildirimi mükemmel, sessiz, rahat ve daha önce de söylediğimiz gibi yol tutuşu kesinlikle mükemmel. Bu lastikleri şiddetle tavsiye ederim!

225/45/17 tarihinde 9.000 milden sonra ön kısımlar 4/5 mm ve arka kısımlar 5/6 mm'dir.

İyi sür. Yazın frenleme ve viraj almada sorun yok.

Biraz gürültülü ama.

Sırt desenine bakıldığında bunlar karda işe yaramayacağı için nisan ayına kadar kapalılar.