Dunlop Sport BluResponse Değerlendirmeler - Page 11
verdi 59%
sürerken
Citroën C4 Grand Picasso
(225/45 R17)
da mostly country roads
için 8,000 easy going mil
Bunların iyi göründüğünü düşünüyorum ama çok çabuk aşınıyorlar, onları yalnızca 2 yılda kullandım ve yaklaşık 8000 mil yaptım ve 2 mm'ye düştüler ve hızlı veya sert kullanmıyorum.
verdi 53%
sürerken
Volkswagen Golf mk6 GTD
(205/55 R16 V)
da mostly motorways
için 20,000 easy going mil
Oldukça istikrarlı bir girdaplıyım ve asla sınıra kadar gitmiyorum, nadiren keskin bir şekilde kırılmam gerekiyor ama güvenilebilecek bir lastik istiyorum.
Bunları tüm kategorilerde A puanına sahip oldukları için satın aldım.
Yol yüzeyi çok daha fazla fark yarattığından, yakıt ekonomisi jürisi artık çalışmadığından, bir daha asla gürültü derecesi ile uğraşmayacağım.
En büyük yakınmam, aşınmanın tamamen şok edici bir şekilde çok hızlı bir şekilde yıpranması ve kavramanın hızlı bir şekilde yokuş aşağı inmesi ve bunları 2 mm'den fazla kalacak şekilde değiştirdiğimde kavramanın olmaması ve kötü bir şekilde tüylenmeleri ve izlemenin mükemmel olması.
Benim için bir daha asla.
Bunları tüm kategorilerde A puanına sahip oldukları için satın aldım.
Yol yüzeyi çok daha fazla fark yarattığından, yakıt ekonomisi jürisi artık çalışmadığından, bir daha asla gürültü derecesi ile uğraşmayacağım.
En büyük yakınmam, aşınmanın tamamen şok edici bir şekilde çok hızlı bir şekilde yıpranması ve kavramanın hızlı bir şekilde yokuş aşağı inmesi ve bunları 2 mm'den fazla kalacak şekilde değiştirdiğimde kavramanın olmaması ve kötü bir şekilde tüylenmeleri ve izlemenin mükemmel olması.
Benim için bir daha asla.
verdi 77%
sürerken
SEAT Ibiza
(225/45 R17)
da mostly country roads
için 2,000 spirited mil
Kuru ve ıslak zeminde mükemmel yol tutuşu, ancak çekiş gücü kaybolduğunda ve frenleme sırasında biraz ani, daha az derecede. Yüksek suda kızaklama limitleri. Sınıfına göre mükemmel direksiyon hissi ve hassasiyeti. Olağanüstü yakıt ekonomisi. Sınıf için ortalama konfor ve sessizlik. Söylemek için çok erken giyin. Sıcaklık açısından geniş bir çalışma aralığına sahip görünüyorlar.
Bunları, çok fazla güce ihtiyaç duymayan bir otomobilde sportif ve touring özellikleri arasında bir uzlaşma isteyen herkese tavsiye ederim.
Bunları, çok fazla güce ihtiyaç duymayan bir otomobilde sportif ve touring özellikleri arasında bir uzlaşma isteyen herkese tavsiye ederim.
verdi 87%
sürerken
Fiat Bravo
(195/50 R15 V)
da a combination of roads
için 100 average mil
Çok ama çok iyi bir lastik, kesinlikle tekrar satın alacağım.
verdi 83%
sürerken
Ford MONDEO
(225/45 R17)
da mostly country roads
için 16,000 spirited mil
Bu lastikler inanamayacağınız şekilde aşınır, 12000 - 15000 mil ve giderler!! Şimdi bu işin dezavantajı.
Avantajları çok büyüktür, buzda ve karda Bridgestone Blizzak'a göre daha iyi tutunurlar, kuru/ıslak normal yollarda bu denemelerin size verdiği güvenlik hissine hayran kalacaksınız.
Ben kendi adıma, çocuklarımın her koşulda güvende olduklarını bilmek için aptalca aşınma oranından vazgeçeceğim ve bunları yıprandıklarında değiştireceğim.
Avantajları çok büyüktür, buzda ve karda Bridgestone Blizzak'a göre daha iyi tutunurlar, kuru/ıslak normal yollarda bu denemelerin size verdiği güvenlik hissine hayran kalacaksınız.
Ben kendi adıma, çocuklarımın her koşulda güvende olduklarını bilmek için aptalca aşınma oranından vazgeçeceğim ve bunları yıprandıklarında değiştireceğim.
verdi 83%
sürerken
Ford MONDEO
(225/45 R17)
da mostly country roads
için 16,000 spirited mil
Bu lastikler inanamayacağınız şekilde aşınır, 12000 - 15000 mil ve giderler!! Şimdi bu işin dezavantajı.
Avantajları çok büyüktür, buzda ve karda Bridgestone Blizzak'a göre daha iyi tutunurlar, kuru/ıslak normal yollarda bu denemelerin size verdiği güvenlik hissine hayran kalacaksınız.
Ben kendi adıma, çocuklarımın her koşulda güvende olduklarını bilmek için aptalca aşınma oranından vazgeçeceğim ve bunları yıprandıklarında değiştireceğim.
Avantajları çok büyüktür, buzda ve karda Bridgestone Blizzak'a göre daha iyi tutunurlar, kuru/ıslak normal yollarda bu denemelerin size verdiği güvenlik hissine hayran kalacaksınız.
Ben kendi adıma, çocuklarımın her koşulda güvende olduklarını bilmek için aptalca aşınma oranından vazgeçeceğim ve bunları yıprandıklarında değiştireceğim.
verdi 54%
sürerken
Volkswagen Passat 1.9Tdi
(205/60 R15)
da a combination of roads
için 15,000 easy going mil
Bunları pazara yeni çıktıklarında, bir VW Passat'ın ön kısmına taktığım Dunlop Fast Response'un yerine geçmek üzere satın aldım. Hızlı Tepkili lastikler mükemmeldi ve 44 bin mil yol kat etti - Rahibe gibi sürüyorum!! Bluresponse arkaya takıldı ve araba 15 bin mil sonra lastik aşınması nedeniyle MOT'da başarısız oldu - hala bir rahibe gibi sürüyorum!! Bu vesileyle Dunlop'tan çok düşük değer
verdi 87%
sürerken
Opel astra h 1.6
(205/55 R16 V)
da mostly motorways
için 8,000 spirited mil
Şu ana kadar kullandığım en sessiz lastikler! Kuru ve ıslak zeminde mükemmel kavrama. Mükemmel kuru kırma ve viraj alma. Düz yolda ve virajlarda mükemmel suda kızaklama. Otoyolda şiddetli yağmurda 2-3 cm suda bile - 100 mil/saatte bile kesinlikle stabilite! Daha fazla hız için yeterli cesaretim yok. 5 - 10 cm derin sulara sahip gerçek alanlara gittiğinizde, yalnızca sağ veya sol tekerleklerde direksiyon simidinde çok düşük tepki. Arabanın orijinal lastikleri - Bridgestone Turranza 300ER - ellerimi kırmak zorunda kaldı - şimdiye kadar sahip olduğum en kötü lastikler!
Nispeten zayıf olan tek özellik ıslak zeminde kırılmadır, ancak lastiklerin diğer mükemmel parametreleriyle karşılaştırıldığında. Evan, bu nispeten zayıf tarafıyla tüm ön izlemelerimi mahvetti! Performans sürücülerine şiddetle tavsiye ediyorum.
Nispeten zayıf olan tek özellik ıslak zeminde kırılmadır, ancak lastiklerin diğer mükemmel parametreleriyle karşılaştırıldığında. Evan, bu nispeten zayıf tarafıyla tüm ön izlemelerimi mahvetti! Performans sürücülerine şiddetle tavsiye ediyorum.
verdi 92%
sürerken
Renault Modus 1.5Dci Authentique
(185/60 R15)
da a combination of roads
için 1,000 average mil
Islak zeminde çok zayıf olan ve ıslak yol tutuşunun önemli olduğu arka lastikleri değiştirmek için satın alındı. Bunlar hem ıslak hem de kuru virajlarda ve kavşaklarda harika ve kendinden emin. Her koşulda güvenli bir şekilde varmak istediğim için ne kadar süre dayanacağı konusunda çok endişelenmiyorum. Yerel lastik satıcımın 'fiyatı eşleşti' ASDA.
verdi 97%
sürerken
Volkswagen Golf
(225/45 R17)
da a combination of roads
için 4,800 spirited mil
bu boyutta şimdiye kadar sahip olduğum en iyi lastikler. Tek kusuru yan duvarların biraz yumuşak olmasıdır. Bunu yüksek hızda dar virajlarda fark edeceksiniz.
Bu lastikler çok çok sessizdir ve 7.000 km'den sonra bile hala yeni görünürler.
Islak ve kuru zeminde mükemmel kavrama. kendilerini çok güvende hissediyorlar.
Bu lastikler çok çok sessizdir ve 7.000 km'den sonra bile hala yeni görünürler.
Islak ve kuru zeminde mükemmel kavrama. kendilerini çok güvende hissediyorlar.
verdi 57%
sürerken
Honda Accord CTDi
(225/45 R17)
da mostly country roads
için 10,000 average mil
Sipariş geri bildirimi olarak benimki de aynı. Aşınma çok hızlı, ancak suda kızaklama konusunda çok iyi (birkaç kez hayatımı kurtardı). Satıcı bana Conti'den daha iyi olduklarını söyledi ama ben oldukça şüpheliyim. Benimki XL versiyonu ve gerçekten yumuşak (hasarlı tarafıyla birlikte geldi) ... En iyi yaz lastiği değil ve fiyatı da pek gerçekçi değil. 10.000 mil yoldalar ve hayatlarının büyük bir kısmı yok oldu, bu nedenle önümüzdeki yaz Nokian'ı deneyeceğim. Umarım daha iyi olurlar.
verdi 59%
sürerken
Volkswagen bora tdi
(205/55 R16 V)
da a combination of roads
için 5,000 spirited mil
Bu lastikleri ilk satın aldığımda, arabadaki Continental lastiklerden çok daha sessiz ve daha yol tutuşluydu ancak bir süre sonra ne kadar hızlı aşındıklarını fark ettim, arabayı oldukça sert kullandım ve yanaklarının hızlı hareket etmek için fazla yumuşak olduğunu fark ettim. özellikle ağır önden çekişli önden çekişli dizelde viraj alma. Ayrıca birkaç psi sızıntıya çok yatkın görünüyorlar, bu da yine yan duvar esnekliğini artırıyor. Daha ucuza daha iyi lastiklerim vardı. Arabada aşınmış burçlar veya kötü geometri de yok