Her koşulda çok iyi lastikler. Limitlerde ve özellikle arabanın arka kısmında dikkatli olmak gerekiyor.

Aşağıdaki Civic sahiplerinin incelemesini okuduktan sonra aldatıldığını hisseden tek kişinin ben olmadığıma sevindim. Buna 'spor' demek şakanın ötesindedir. Günde 70 mil yol yapıyorum ve bunları iyi yol tutuşu (spor) ile ekonomi (mavi) arasında bir uzlaşma bekleyerek satın aldım. MPG kötü olmasa da kullanım kesinlikle berbat.
Arabayı uzaktan hızlı olan herhangi bir viraja doğru itin ve yan duvar, arabanın kötü bir şekilde yön değiştirmesine neden olur. Islak zeminde durum daha da kötü ve bunların tabi tutulduğu ıslak testin sadece durgun suda sürüşü içerdiğini hayal edebiliyorum. Onlara ıslak bir köşe gösterin, keşke bunu yapmasaydım diyeceksiniz!

Oldukça iyi aşınıyorlar, yaklaşık 10 bin mil sonra Golf'ümün önünde hala 3 mm'lik bir aşınma var, bence bu oldukça iyi ve denediğim diğer ekonomik lastiklerle karşılaştırıldığında sessizler.

Birkaç iyileştirmeyle bu harika lastiklerle ilgili ikinci incelememe başlayacağım:
1. BluResponse'un Performans sürümüne sahibim.
2. Bunlar 12 - 15 santigrat derecenin üzerindeki sıcaklıklarda kullanıma yönelik yaz lastikleridir ve güney yarımküreden değilseniz, lastikler için Ocak ayı sonunda yapılan incelemeler tuhaf sesler çıkarıyor.
3. Lastiklerin ne kadar iyi olduğunu hissedebilmek için önce onu ısıtmanız ve ABS, ESP veya çekiş kontrolünün size yardımcı olmasından korkmamanız gerekir.
Tabii ki karda veya buzda yapmamalısınız.
4. Bunu biraz para alacağım veya Dunlop için çalışacağım için yazmıyorum. Aynı zamanda arabamın düşük ödül sınıfında olduğu da görülüyor. Ama bu lastiklerin performansından gerçekten etkilendim. Ve bu sitedeki birçok incelemeyi okuduktan sonra lastik satın aldım ve bu tam ve yeterince zengindi.
8000 mil sonrası izlenimlerimi merak ediyorsanız, Tyrereviews.co'daki kesin bilgiler sayesinde satın aldığım Conti Winter kontak TS850 ile değiştirdikten sonra 21.11.2014 tarihinde yaptığım ilk incelememi aşağıda okuyabilirsiniz. ukðŸ' .

Nereden başlayacağımı bilmiyorum. Tamam, Iv'in 15 yılda satın aldığı en kötü lastik.

Bunları taktım ve takip ettim ve ilk sürüşte yeni lastikler gibi sallandı (kauçuk, siz onları maksimum birkaç yüz mil ısı döngüsüne kadar tam olarak sertleştirmez). Bu yüzden bataklık yumuşaklığı hissi veren lastiklerimin sertleşeceğini umarak bekledim ve bekledim. 800 mil sonra hala yapmadılar.

Bunları ıslak zemin performansı için aldım ve artık 160 cm'lik lastik sırtı genişliği sayesinde ıslak zeminde iyi puanlar aldıklarına inanıyorum. 205'lik para ödediğim için şimdiden kendimi kandırılmış hissediyorum ve bu yüzden testlerde ekonomide iyi performans gösterdiklerini hayal ediyorum. Neyse, ıslak zeminde kendilerini iyi hissediyorlar mı, hiçbir şekilde buzda sürmeye benzemiyorlar. Artık ABS'm devreye giriyor, çekiş kontrolüm yanıp sönüyor ve direksiyonu çeviriyorum ve hala düz gidiyorum. Kız arkadaşım aptal bir kız olduğumu bildiğimi söyledi ama sanki araba seninle savaşıyormuş gibi geliyor. Bu nedenle, su birikintilerini harika bir şekilde kesiyorlar ancak fren yaparken veya viraj alırken yol tutuşu sağlayamıyorlar; ıslak zemin performans kriterinin bu yanlış beyanı konusunda net olun.

Yani, döndüğünüzde yan duvarın üzerine katlanıyormuş gibi hissettirdiği gerçeğini görmezden gelirsem, ilk 500 mil iyi hissettirdi. Az önce aşınmayı kontrol ettim ve 800 mil sonra her iki iç kenarın yarısını geçtim (yeniden kenarlarda sadece 6 mm kadar var mı?).

Ekonomi, önceki en iyi 57mpg'imde bazı iyileştirmeler umarak çıkardığım (5 mm hala açıkken) ucuz bütçe lastiklerimle aynı veya daha kötü. Bunların bana para kazandırmasının tek yolu şimdi spor salonuna yürümeyi tercih etmem.

Bir otoyolda hızlanmak için virajı döndüğümde, sanki lastikler bükülüyor ve sanki yapılmış gibi veya 200 lastik bant gibi tekrar tekrar kendi üzerine titriyormuş gibi geliyor. Onlara fazladan 4psi koydum ve belki yüzde 10 arttı.

Bunları satın aldım çünkü sonuncularım Dunlop SP'nin hızlı tepki verenleriydi ve Celica'ya hayran kalmıştım. Ancak bu lastiğe spor kelimesini koymak bende onlara karşı dava açma isteği uyandırıyor. Eğer bir prius sahibi gibi araba kullanıyorsanız sorun olmayabilir ama zaman zaman torklu 140 bg'lik bir civic'i zorlamak istiyorsanız kesinlikle başka bir şeyle gidin.

Ah evet sessizler ama her darbeyi bir patlamayla hissediyorsunuz ve 2 devir sonra stabil hale geldikten sonra sızlanmaya devam ediyorlar. Virajlarda sanki ayak bileğinizi burkuyormuşsunuz gibi bir his veriyor ama sessizce aşağıya inmiyorsunuz.

Bugünlerde lastikler, sürücülerin ihtiyaçlarını karşılamak için değil, gerçekçi olmayan testlerde yüksek puanlar almak için üretiliyor gibi görünüyor.

Bunların iyi göründüğünü düşünüyorum ama çok çabuk aşınıyorlar, onları yalnızca 2 yılda kullandım ve yaklaşık 8000 mil yaptım ve 2 mm'ye düştüler ve hızlı veya sert kullanmıyorum.

Oldukça istikrarlı bir girdaplıyım ve asla sınıra kadar gitmiyorum, nadiren keskin bir şekilde kırılmam gerekiyor ama güvenilebilecek bir lastik istiyorum.
Bunları tüm kategorilerde A puanına sahip oldukları için satın aldım.
Yol yüzeyi çok daha fazla fark yarattığından, yakıt ekonomisi jürisi artık çalışmadığından, bir daha asla gürültü derecesi ile uğraşmayacağım.
En büyük yakınmam, aşınmanın tamamen şok edici bir şekilde çok hızlı bir şekilde yıpranması ve kavramanın hızlı bir şekilde yokuş aşağı inmesi ve bunları 2 mm'den fazla kalacak şekilde değiştirdiğimde kavramanın olmaması ve kötü bir şekilde tüylenmeleri ve izlemenin mükemmel olması.
Benim için bir daha asla.

Kuru ve ıslak zeminde mükemmel yol tutuşu, ancak çekiş gücü kaybolduğunda ve frenleme sırasında biraz ani, daha az derecede. Yüksek suda kızaklama limitleri. Sınıfına göre mükemmel direksiyon hissi ve hassasiyeti. Olağanüstü yakıt ekonomisi. Sınıf için ortalama konfor ve sessizlik. Söylemek için çok erken giyin. Sıcaklık açısından geniş bir çalışma aralığına sahip görünüyorlar.
Bunları, çok fazla güce ihtiyaç duymayan bir otomobilde sportif ve touring özellikleri arasında bir uzlaşma isteyen herkese tavsiye ederim.

Çok ama çok iyi bir lastik, kesinlikle tekrar satın alacağım.

Bu lastikler inanamayacağınız şekilde aşınır, 12000 - 15000 mil ve giderler!! Şimdi bu işin dezavantajı.

Avantajları çok büyüktür, buzda ve karda Bridgestone Blizzak'a göre daha iyi tutunurlar, kuru/ıslak normal yollarda bu denemelerin size verdiği güvenlik hissine hayran kalacaksınız.

Ben kendi adıma, çocuklarımın her koşulda güvende olduklarını bilmek için aptalca aşınma oranından vazgeçeceğim ve bunları yıprandıklarında değiştireceğim.

Bu lastikler inanamayacağınız şekilde aşınır, 12000 - 15000 mil ve giderler!! Şimdi bu işin dezavantajı.

Avantajları çok büyüktür, buzda ve karda Bridgestone Blizzak'a göre daha iyi tutunurlar, kuru/ıslak normal yollarda bu denemelerin size verdiği güvenlik hissine hayran kalacaksınız.

Ben kendi adıma, çocuklarımın her koşulda güvende olduklarını bilmek için aptalca aşınma oranından vazgeçeceğim ve bunları yıprandıklarında değiştireceğim.

Bunları pazara yeni çıktıklarında, bir VW Passat'ın ön kısmına taktığım Dunlop Fast Response'un yerine geçmek üzere satın aldım. Hızlı Tepkili lastikler mükemmeldi ve 44 bin mil yol kat etti - Rahibe gibi sürüyorum!! Bluresponse arkaya takıldı ve araba 15 bin mil sonra lastik aşınması nedeniyle MOT'da başarısız oldu - hala bir rahibe gibi sürüyorum!! Bu vesileyle Dunlop'tan çok düşük değer

Şu ana kadar kullandığım en sessiz lastikler! Kuru ve ıslak zeminde mükemmel kavrama. Mükemmel kuru kırma ve viraj alma. Düz yolda ve virajlarda mükemmel suda kızaklama. Otoyolda şiddetli yağmurda 2-3 cm suda bile - 100 mil/saatte bile kesinlikle stabilite! Daha fazla hız için yeterli cesaretim yok. 5 - 10 cm derin sulara sahip gerçek alanlara gittiğinizde, yalnızca sağ veya sol tekerleklerde direksiyon simidinde çok düşük tepki. Arabanın orijinal lastikleri - Bridgestone Turranza 300ER - ellerimi kırmak zorunda kaldı - şimdiye kadar sahip olduğum en kötü lastikler!
Nispeten zayıf olan tek özellik ıslak zeminde kırılmadır, ancak lastiklerin diğer mükemmel parametreleriyle karşılaştırıldığında. Evan, bu nispeten zayıf tarafıyla tüm ön izlemelerimi mahvetti! Performans sürücülerine şiddetle tavsiye ediyorum.