Kullanıcılar ne diyor 168 değerlendirmeden özetlendi
168 inceleme arasında, Dunlop Sport BluResponse en çok sessiz, konforlu bir yaz lastiği olarak tanımlanmakta; güçlü kuru frenleme/yol tutuşu ve çok güven verici ıslak tutuş ile aquaplaning direnci sunmaktadır. Birçok sürücü ayrıca belirgin yakıt tasarrufu sağlayan düşük yuvarlanma direncinden de bahsetmektedir. En yaygın olumsuz yönler, beklenenden daha hızlı aşınma ve bazıları için direksiyon hassasiyetini azaltabilecek ve yan duvar hasarına veya patlak hassasiyetine yol açabilecek yumuşak/zayıf yan duvar hissidir.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 164 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Genel olarak çok iyi lastikler, 20.000km ve 2 yıl sonra sadece bir kez hayal kırıklığına uğradığımı düşünüyorum, gelecek yıl yenilerini almam gerekiyor çünkü o zaman F1 kaygan lastikleri kullanacağım. Önceki lastiklerime göre, 40.000 km ve 4 yıl boyunca aynı sürüş tarzını kullandığım Dunlop en kötüsü. Ancak sürüş hissi mükemmel.
Son 2,5 yıldır Seat Ibiza MKII 50 PS'ye dört adet Bluresponse lastiği taktım. Kuru ve ıslak Yunan yollarında harika bir his veriyorlar ve aynı zamanda çok sessizler. Aşınma ortalamasıdır ve köy yollarında ve otoyolda 20.000 km'den fazla yol kat ettim. Şiddetle tavsiye edilir!
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Lastikler iyi kullanılmış, sadece 10.000'in biraz üzerinde kaplama yapıyor ancak yol tutuşunu ve hissini kaybettikleri için değiştiriyorum.
Bunları çoğunlukla otoyolda ve ara sıra hızlı yol sürüşü yapan kişilere tavsiye ederim, çünkü bunlar sessizdir ve benimkinde hala tonlarca lastik sırtı kalmıştır, sadece omuzlar pist günü nedeniyle lastiklerini kaybetmiştir.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Dunlop Sport BluResponse lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Bu lastikleri Toyota Prius'a uygun düşük yuvarlanma direncine sahip olduğu için aldım. Ne yazık ki çok hayal kırıklığı yarattılar; yalnızca on sekiz ay boyunca 16.000 oldukça yumuşak kilometre kat ettiler. Bu, önceki Michelin Energy Saver+ ile 4 yıl ve 40.000 mil ile karşılaştırıldı.
Lastik basıncı hiçbir zaman çok iyi tutulmadı, yan duvarlar her zaman şişkin görünüyordu ve lastiklerin ıslak zeminde yol tutuşu oldukça zayıftı; bu da Elektronik Stabilite mekanizmalarını düzenli olarak tetikliyordu.
Genel olarak arkalarını gördüğüme sevindim. Michelins'e geri dönelim.
Tutuş ıslak zeminde çok iyi, kuru zeminde ise iyi. Ancak bu lastik, ilk 9 ay içinde her ikisi de arka lastik olmak üzere bende 2 büyük patlamaya neden oldu. İlk olaydan sonra bir lastik tamir kutusu satın aldım (park ederken kaldırıma hafifçe dokundum ve balon gibi patladım!). 2. patlamanın nedeni muhtemelen hız tümseğinin üzerinden geçmemdir! dürüst olmak gerekirse bu lastiklerin yanakları çok zayıf. Dunlop hız yanıtını okursanız aynı yan duvar sorununu yaşıyorlar. Çok yazık çünkü ıslak tutuş şimdiye kadarkilerin en iyisi ama duvarlar o kadar yumuşak ki markayı değiştirmek zorunda kalacağım. Eğer bu ani patlamalarla bir otoyola girersem tehlikeli olur. Delinmeler nedeniyle iki kez işe geç kaldım.
86%
Üye
Ford
205/55 R17
48.280 km
Çoğunlukla Otoyollar
Kolay ve kesintisiz ilerleme
İyi lastik. 40 bin (km) aşındı ve 3 mm harcadı, yani muhtemelen sorunsuz bir 40 bin daha.
Bu lastikler gerçekten çok iyi, onunla yaptığım her kilometreden keyif alıyorum. Tekrar alacağım, yan duvarlar gerçekten yumuşak, bu yüzden park ederken çok dikkatli olmalısınız.
Onları mayıs ayında aldım, altı ay boyunca kullandım, kuru zeminde çok seviyorum, sanki tren sürüyormuşum gibi (kırsal yollarda virajlarda hızlı gitmek gerçekten iyi bir yol tutuşu :D) İncelemelerde söylendiği gibi ıslak durumda gerçekten iyi ama önünüzde göl gibi bir şey varken çok fazla su kullanmayın, hehehehee ....
Sonuç şimdi 10000 kilometreye ulaştığımda onları tekrar satın alacağım ve onları değiştirmeye gittiğimde tekrar yazacağım! Ve unutmayın çocuklar doğru hız derecesini alırlar!
Bu lastiği 1 yıl önce aldım. Başlangıçta her açıdan harika ama İngiltere'de sadece 1 yaz sezonundan sonra tamamen yıpranmış. Daha yeni 10000 mil yaptım, yani hala mükemmel durumda olmalı. Bir daha asla satın almayacağım.
Neredeyse her şeye 9 puan verdim çünkü benim dünyamda mükemmel şeyler yok.
En düşük derece 8'de aşınmadır. Subaru Impreza GX 2.0L kullanıyorum ve bu lastikleri 7 Mayıs'ta taktığım ve şimdi 9 Eylül olduğu için zaten 11.500 km (yaklaşık 7.145 mil) yol kat ettim... sadece ön dış lastiklerde biraz aşınma var ve arka lastikler neredeyse yeni gibi. Belki aşınmadan şikayet eden insanlar, araba üreticilerinin kapının yanında önerdiği enflasyona göre hareket ediyorlardır ve benim deneyimime göre, insanlar araba üreticilerinin önerdiğinden daha fazla şişirmeli. Örneğin benimki tam yükte ön 2,2 bar ve arka 2,0 bar öneriyor. Her zaman ön 2.4-2.7 ve arka 2.2-2.5'i şişirdim. Hayır, aşırı şişmiyor çünkü lastiğin orta dişi aşınmış olurdu, ama durum böyle değil. Kış lastikleri değişene kadar en az 5000 km daha koyacağımı düşünüyorum, açıkçası bunun EN AZ 2 sezon (~33000 km/20500 mil) dayanacağını düşünüyorum, ancak oldukça eminim ki 3 sezon. Aşınma hakkında ek olarak, her gün yaklaşık 8-10 km boyunca asfaltsız, yani zorlukla basılmış toprak yolda küçük taşlarla sürüyorum, bu da aşınmayı artırıyor, ki bu hala bahsettiğim gibi benim durumumda küçük.
Geri kalan her şey gerçekten çok iyi, çok sayıda keskin virajın olduğu dağlık bir bölgede yaşıyorum ve bu lastikler onları kuru ve ıslak zeminde iyi idare ediyor. Kuru havadaki virajlarda, çoğu lastiğin yol tutuşunu kaybetmeye başlayacağı ve bölgemde ~60-70 km/s hızla gıcırdamaya başlayacağı, hiç gıcırdama olmadan 80+ hıza çıkabiliyorum. Benzer performansı vredistrian sportrac 5'te de elde ediyordum. Şiddetli yağmur sırasında otoyolda kolaylıkla 110-120 km/saat (68-75 mil/saat) hıza çıkabilirim.
Bu arada, bu lastiklerin en etkileyici özelliği yuvarlanma direncidir ve gerçekten çok iyidir. Gaz pedalına basmadan yokuş aşağı inerken her zaman fren pedalına basmak zorunda kalıyorum çünkü aslında gaz pedalını biraz kullanıyor gibi görünen diğer arabaları yakalıyorum.
Bunlar oldukça iyi lastikler ve herkese tavsiye ederim.
Bunları 1998 Lexus LS400'ümde ön lastik olarak kullanıyorum, standarttan biraz daha darlar (215'e karşı 225), dolayısıyla direksiyon daha hafif ve daha iyi dönüş yapıyor ancak kavrama azalmadı ve ıslak zeminde de harikalar. Continental Premium Contact 2'den daha iyi zaten. Aşınma, sırtımda bulunan Continental'ler veya Goodyear Eagle F1'ler kadar iyi değil, ancak sizi yolda tutan lastikler olduğundan, her gün belirli miktarda aşınmayı yol tutuşu için takas ederim.
Ön BluResponse = 215/60/R16 99V Arka Kartal F1 = 225/55/R16 99W
