Dunlop SP Sport Maxx Değerlendirmeler - Page 8

Arabamdaki Dunlop Sport 01'leri Sport Maxx'lerle değiştirdim.
Sport Maxx'ler şimdiye kadar sahip olduğum en kötü lastiklerdi, yol tutuşu tahmin edilemez hale geldi, hızlanma altında tork yönlendirmesi korkunçtu. Sert frenleme sırasında ESP devreye girmeye devam etti. Araba daha önce olmadığı halde önden savruldu. Araba, sürülecek bir köpeğe dönüştü.

Bir daha asla Dunlop Sport Maxx'leri satın almayacağım, ancak Sport 01'ler mükemmeldi.

Bu son derece muhteşem lastikler için bu kadar çok kötü yorumun burada yayınlandığına inanamıyorum. Bu lastiklere sahip olduğumdan beri sağladıkları kavramadan etkilendim ve ben sportif bir sürücüyüm, bu yüzden beni yolda bile asla yarı yolda bırakmadılar. keskin virajlarda yüksek hız ile yolda yapışık duruyorlar. Burada yorum yazan birçok kişi lastiklerin sessiz ve uzun ömürlü olmasını istiyor ancak bunların spor lastik olduğunu ve ısınması ve ısınması için çok zamana ihtiyaç duyduğunun farkında değiller. evet, yüksek hızlarda gürültülüdürler ve çabuk aşınırlar ancak büyük bir avantajları vardır: GRIP!!! Sert duvarlı ve yumuşak kauçuklu bir lastik istiyorsanız başka yere bakın!

Bu OE lastiği için ne kadar ücret aldıklarına inanamıyorum. Bu kadar çok daha iyi ve daha ucuz lastik varken, neden kimse bunları satın alsın ki? Vredenstein Ultrac Sessantas ile değiştirildi (incelemeye bakın).

Kavrama ve geri bildirim iyi, ancak aşınma kesinlikle işe yaramaz. İyi bir lastik istiyorsanız bunları satın almayın.

Son derece iyi bir lastik, tekrar satın alacağım.

Dunlop! Hayır, teşekkürler. Yeterince uzun sürmeyin. Son 30 yıldır yılda 50.000 mil yol kat etmek bana farklı lastikleri test etme ve karşılaştırma yapma olanağı sağlıyor. Kuşkusuz bu Audi, Bmw, VW gibi farklı otomobillerde oldu. Dürüstçe söyleyebilirim ki en iyi lastikler her zaman Michelin olmuştur. 15 yıldır bu markada kalıyorum, Tamam yeni Pirrelis'i denedim, goodyear, sadece yeni gelişmeleri karşılaştırmak ve Michelin'in rekabette önde olduğunu doğrulamak için. Konfor açısından En iyi lastikler diyorum ama çoğunlukla aşınma ve yıpranma. Sert araç kullanmıyorum, çoğunlukla otoyollarda, genellikle steyşın arabamda yük taşıyorum, dolayısıyla hava basıncı önde 2,7, arkada 3,0. İnanın bana, doğru hava basıncının lastik performansının her yönü üzerinde büyük etkisi vardır. Şu anda Michelin öncelikli hp olan bu lastiklerle yaklaşık 45-50.000 mil yol alıyorum, Bunlar mükemmel. Uygun fiyatlı markaları denedim, ancak bunları her 10000 milde bir değiştirmek çok pahalı. Asla 4 lastiği aynı anda satın almam, sadece arka lastiklerin değişmesini beklerim, ön lastikleri arkaya koyarım ve ön lastik için yeni lastik alırım. Lastiklere daha az para, biraya daha çok para!

Yeni arabadaki OEM - hemen etkilenmedi - Dunlop? ancak 27 km'de hoş bir şekilde şaşırdım ve gürültü artmasına rağmen (herhangi bir lastik aşınmasıyla bağlantılı olarak) aşınma bandına yakın değil.

Scirocco R'im bu lastiklerle kesinlikle tehlikeli, arka kısım dışarı çıkıyor ve dördüncü tekerlek patinaj yapıyor, Teflonla kaplanmaları gerekiyor

Dunlop (Teknik) bana şimdiye kadar sahip olduğum en gürültülü lastiklerin olduğunu söyledi, eğer lastikler her 6-8000 km'de bir değiştirilmezse Audi'de bu durum sık görülür. Şoklara ve tekerlek hizalamasının teknik özellikler dahilinde olmasına rağmen arkada (içte) düz lekeler oluşuyor. Bir daha asla Dunlop Lastikleri satın almayın. Bir sonraki lastiğim Michelin olacak

Bu lastikler, Saab 93 Sportswagon'umda minimum aşınmaya ulaşıncaya kadar arabamın ön kısmında yalnızca YEDİ bin mil dayandı. Dikkatli bir bayan sürücüyüm, bu dönemde tekerleklere iki kez takip ve hizalama yaptırdım ve nitrojen doldurdum. Uzun süre dayanması için arabayı dikkatli kullanıyorum ama Pirelli bana 20.000 milden fazla yol vermekte hiç sorun yaşamadı. Hız sabitlemeyi kullanmak, dikkatsiz sürüş yaparak frene basmamak, virajları daha yavaş almak ve çukurlardan kaçmak bana hiçbir fayda sağlamadı. Dunlop lastikleri test etti ve herhangi bir hata bulamadı ve bunun sürücünün hareketi veya araçta bir düzensizlik olduğunu söyledi. Arabaya 3 yıldır bakım yapan Saab, bende veya 93'te lastik sorunu olmadığını belirten bir mektup gönderdi, ancak Kwik Fit bu konuda pek iyi davranmıyor. Çok mutsuz ama düzenli (eski) bir müşteri için geri ödeme teklif edilmedi, ancak bu tutarın düşmesine izin vermeyeceğim çünkü bu, harcamak zorunda kalmamam gereken 200 £ idi. Onların yerini alan yeni Pirelli'ler harika, keşke başka bir markayı denemeseydim ve kendime bu acıyı yaşatmasaydım.

Lastikler kuru zeminde iyi, ancak ıslak zeminde inanılmaz derecede kötü. Ayrıca önden ve arkadan savrulma yapıyor, bir daha asla dunlop satın almayacağız!

Aşınmış eski Dunlop koşu düzlükleri değiştirildi. Avrupa'da tasarlandı, yanak Çin'de üretildi. Aşınmış koşu düzlüklerine kıyasla sürüş konforunda makul bir gelişmeydi ama sonunda onlardan hayal kırıklığına uğradım. Sürüş hala taş yan duvarları varmış gibi acımasızdı. Arabanın takibi yapılmış olsa bile aşınma yüksek ve düzensiz görünüyordu. Kavrama iyi ama fazla ilerleme yok ve biraz aşındıkça beklediğimden daha fazla kötüleşti. Birincil sürüş ve ilerici kavrama için daha fazla dayanım sağlayan, daha yumuşak bir lastiği tercih ederdim. Bir keresinde onları karda kullanmıştım, unut gitsin.