Dunlop SP Sport Maxx Değerlendirmeler - Page 7

Audi tarafından önerildi ve onlar tarafından takıldı. Lastiklerin ömrü 7000 civarındaydı. 2 Ön lastiklerdeydi ve arkalarında eski ön lastikler vardı. Artık 4 lastiğin değiştirilmesi gerektiği ve Dunlop'un biraz daha uzun süre dayanmasını beklediği için pek etkilenmedim

Harika lastikler. Bana önlerde 18 bin iyi sürüş sağladı. Islak ve kuru zeminde güzel olumlu geri dönüşler.

MÜKEMMEL LASTİK!!

Sadece 22500 oldukça hafif bir kilometreden sonra her iki ön lastiği de değiştirmek zorunda kalıyorum. Tanesi 800 A$ olan bu deneyimi tekrarlamak istemiyorum!

Sadece 6 500 mil!

Bunlar arabamda OEM olarak geldi. Bu lastiklerle yaklaşık 6.200 mil yol kat ettim ve bunların yüksek performanslı lastikler olarak sınıflandırılmaması gerekirdi.
Islak zeminde ilerici değil ve sıkıntılı. Hızlı bir şekilde kullanıldığında kuru zeminde çekiş gücü sınırdadır.
En az 300 hp gücünde bir arabanız varsa bu Dunloplardan uzak durun.

Bir E39 M5'e takıldı ve arabanın yol tutuşunu tamamen mahvetti. Arabanın arkası tamamen dengesiz görünüyordu. Sabit hızı korurken, dalgalı kuru yollarda DSC ışığı etkinleştirilir. Frenleme sırasında ve viraj girişinde çok dengesiz. Yukarı ve aşağı basınçlar değişti, bu da hiçbir fark yaratmadı.

150 mil boyunca onlarla sıkışıp kaldık ve yetti. Tedarikçiye şikayette bulunuldu. Onları Continental'larla değiştirmeyi memnuniyetle kabul ettiler.

Yanal kavrama çok zayıf, aniden bırakmaya eğilimli olduklarını gördüm. Islak yol tutuşu zayıftı. "Performans" lastiği olarak etiketlenmeye uygun değil. Yıpranmadan önce onları attılar, çok kötüydüler.

Bu lastiği gerçekten suçlayamam, aşınma oranı muhteşem, yol tutuşu hem ıslak hem de kuru zeminde mükemmel, karda ve buzda bile yol tutuşu bir yaz lastiğine göre kabul edilebilir. Yavaş sürdüm hiçbir sorun yaşamadım.

Arka lastikleri tamamen maliyete göre Vredestein'larla değiştirdim - 252 £ ve 162 £, Vred'lerin biz tüketicilerden daha iyi bir not alması gerçekten hiç akıllıca değil. Umarım hayal kırıklığına uğramam, çünkü Dunlop'ları çok sevdim, muhteşemlerdi...Umarım Vred'ler de aynı performansı gösterir.

Lastikleri Skoda Superb Combi'mde standart OE olarak aldım. 5.000 Milden sonra lastikler plastikleşti ve uğultu ve uğultu yapmaya başladı - satıcı dişlerin meydana geldiğini söyledi - yeniden hizalamayla çözmeye çalıştı, ancak ilk etapta sorun yoktu, bu yüzden onları üreticinin garantisi kapsamında değiştirmeyi denedim - hiçbir şey olmadı ve onlar bana testere dişli lastiklerin berbat sesine alışmamı söyledi.
Berbat yol tutuşu, taş gibi konfor ve eksik olan her şey - SPORTMAXX SATIN ALMAYIN - bunlar 20 yıldan fazla süren otomobil kullanma hayatımda yaşadığım en büyük saçmalıklar.

Bunları 2009 GT Tdi Golf'e standart olarak taktırın. 7000 mil sonra sol arka lastikte testere dişi denilen, korkunç bir ses çıkaran, tekerlek yatağı gitmiş gibi ses çıkaran bir şey oluştu. VW bayisi bunun ne olduğunu tam olarak biliyordu ve bu lastikle ilgili sorun yaşadıklarını söyledi. Dunlop'un kendisi bile bunun olabilecek bir şey olduğunu ve lastiğin güvenliğinden ödün verilmesine yol açabileceğini söyledi. Diğer 3'ü yaklaşık 29.000 mil kadar çok iyi dayandı.

kötü lastikler, kısa süre dayanır, rahatsız edicidir