Dunlop SP Sport Maxx Değerlendirmeler - Page 6

Çok iyi lastik Kuru ve ıslak mükemmel yol tutuşu Çok sakin ve konforlu lastik Kimler birinci sınıf uygun fiyatlı lastik arıyor bu mükemmel Dunlop sp sport maxx lastiklerden kesinlikle memnunum Tekrar satın alacağım

Dunlop lastiklerini 15.000 mil boyunca kullandım ve zaten 3 mm kaldı. Başlangıçta his ve kavrama harikaydı ancak 5.000 mil sonra his olumsuza dönüştü.

215/40 R17'yi Türkiye'de bulmak zor ama yine de başka markaları arıyorum..

Başka alternatifleriniz varsa onları tercih etmeyin.

2011 5.0 XK aracımın orijinal ekipmanı (R değil). Arka kısımlar 8.000 milde yıprandı ve iş/çocuk yarışçı sürüşü takip edilmiyor. Özellikle ıslak zeminde çekiş gücü çok zayıf. Cepheler değiştirme noktasına yakın ve üzerlerinde 16.000 mil var; direksiyon hissinden yoksundurlar ancak frenlemede ve virajlarda iyi kavrama sağlarlar. Bir dahaki sefere P Zero'yu deneyeceğim - Jag'ı görüyorum. artık OE'ye uygun. Bu sitede bildirilen yol gürültüsü sorunu dışında Michelinler daha iyi görünüyor.

Lexus IS220 aracıma fabrikada takıldı, 35.000 mil ve şimdi ön lastiklerin iç ve dış kısımları çok az aşınmış görünüyor ve yenilenmesi gerekiyor. Arkada benzer lastikler, farklı boyutlar bir 10.000 daha iyi. 10.000'den az almak için ne yapıyorsunuz?

Açılır seçenekte listelenmeyen Maxx RT'lerim var. Sadece 3000 mil boyunca onlara sahiptiler, ama bunlar bir aydınlanmadır. Conti'nin harika olduğunu düşündüm ama bunlar çok daha iyi. Daha çabuk aşınıyorlar ama ön lastiklerin 370bhp'lik gücüyle bu hiç de sürpriz değil. Kuru ve ıslak zeminde mükemmel. Kasım ayının sonunda bile ısınmaları için birkaç mil yol verildiğinde bile tutunup tutunuyorlar. Harika geri bildirimler ve sınırlarda çok ilerici. İyice tavsiye edilir.

Onları çok gürültülü buluyorum ve bir Ute'ye monte edildiklerini hesaba katarsak bile sert sürüyorlar ........ aynı zamanda geçmişte birkaç arabada kullandığım diğerlerinden daha fazla tramvay hattına girme eğilimindeler.

aşağıdaki incelemeyle ilgili bir güncelleme... Onları pist gününde çektim ve dağıldılar, sadece sırt üzerinde "devrildiler" ve her sırt bloğunun yarısı "tüylendi", çok ısındılar ve kelimenin tam anlamıyla parçalandılar. ..
hayır onların pist lastikleri olmadığını biliyorum ama Nurburgring'de ve Castle Combe pistinde 4 tur boyunca maxxis Z1'leri kullandım ve lastikler iyiydi ve hiçbir zaman aşırı ısınmadı veya parçalanmadı!

ÇOK kötüydüler, bir hafta sonra onları sattım ve birkaç Z1'i tekrar taktım ve bu, arabayı dönüştürdü, tekrar sürmek eğlenceliydi ve hem ıslak hem de kuru zeminde yol tutuşu büyük ölçüde arttı.

Tek yaptığınız otoyolda araç kullanmak olmadığı sürece dunlop'ları tavsiye etmem. şimdiye kadar karşılaştığım en kötü premium lastikler.

bu lastikler şimdiye kadar deneyimlediğim en kötü "premium" lastik. fabia vRS'imde OE olarak geldiler (eskisini sıcak bir günde nangkang kışlarıyla değiştirdim ve ıslak havada dunloplardan daha iyiler!) Eski vRS'mde maxxis Z1'leri (ve nangkang'ları) kullandım kışın) ve bu şekilde karşılaştıracağım...

Dunlop'ların "hissi" iyi, keskin dönüşleri var, direksiyondan iyi geri bildirim alıyorlar ve sınırlarda ilerleyebiliyorlar...

sorun sınırdır, maxxis lastiklerinin kuru havadaki kavramasının yaklaşık %40'ına ve maxxis lastiklerinin ıslak havadaki kavramasının yaklaşık %50'sine sahiptirler, daha da kötüsü ıslak zeminde (derin suları iyi kesmelerine rağmen) nihai yol tutuşu, kışların sadece 3 milyon yol tutuşunun kaldığı SICAK ve yağışlı bir günde Nangkang kışlarından bile daha azdır...

dehşet verici..... arabayı iterken mahvediyor, yaklaşan bir pist günüm var, uygun şekilde cezalandırıldıklarında nasıl tepki vereceklerini göreceğim, ama eminim Kasım'da kışları tekrar açtığımda ebay'de olacaklar ve ben de yarı fiyatına ve iki kat daha iyi olan birkaç tane daha maxxis Z1 sipariş edeceğim!

Kullandığınız tek şey otoyollar olmadığı sürece bu dunlop'ları GERÇEKTEN tavsiye etmem.

Islak veya kuru fark etmez, muhteşem kavrama ve viraj alma. Eğer güvenlikle birlikte performans sizin endişenizse, bu lastik biraz darbe alacaktır.

Gerçekten yüksek performanslı bir lastiktir. Sınırlarda kuru ve ıslak koşullarda mükemmel asılı kalma. İstediğinizi elde etmek için doğru lastik basıncı önemlidir.

BMW 2009 M Sport lastikleri 3500 mil dayandı, etkilenmedi...

Bu fabrika FPV GT-P'ye takıldı. Islak zeminde biraz aşındığında tehlikelidir ve lastik, yol tutuşunu kaybettiğinde kendini bırakır. Kuru zeminde iyi ancak bazı düz olmayan yüzeylerde tramvay takibi sorunu yaşıyor, oldukça gürültü yapıyor ve 570 Nm'lik torkla oldukça kolay kayıyor. Her açıdan daha iyi olan PZero'ya geçtim ancak aşınma konusunda yorum yapamam.