Continental Sport Contact 6 Değerlendirmeler - Page 5

Harika bir lastik, gerçekten sportif bir his veriyor, çok yapışkan olduğu göz önüne alındığında aşınma da iyi oldu!

Bu lastikler, arabamdaki Bridgestone potenza runflat lastiklerin yerini alsaydı ve yolu daha iyi emer ve otoyolda gerçekten sessiz görünürlerdi, yaşadığım yerde her yerde çukurlar var ve alaşımlarının çatlaması ile tanınan bir arabaya sahibim, bu lastikler çukurları emer ve alaşımların çatlamasına izin verdiğine dair hiçbir işaret göstermez, her zaman kıtasal lastikler istemiştim ve bunların bedelini ödediğime sevindim. %100 satın almaya değer.

Günlük kullanımda harika lastikler, pürüzsüz, düşük yol gürültüsü, harika yol hissi, onları çok fazla zorlamadı... sadece bir sorun, çok yumuşak!

Yumuşak bir hamur yaparsanız harika bir lastik yapmanın kolay olduğunu söyleyebilirsiniz sanırım?

A4'ümde bir setten yalnızca 12 bin mil yol aldım! ve lastiklerimin bakımını yapıyorum, OE Hankook lastikleri çok daha uzun süre dayandı 25 bin

FWD 2.0 Audi A4'e takılıdır. Lastiklerin hem kuru hem de ıslak zeminde nispeten iyi bir tutuşu var (Şu ana kadar ölüme yakın bir olay yaşanmadı).
Dikkat edilmesi gereken bir şey var. Aşınma korkunç. Bunların 20 bin milden daha az dayanmasını bekleyin, paranın karşılığı yok. Neredeyse tüm lastikler için en yüksek $/mil maliyeti.

Bu lastikleri Kasım 2016'da 640D aracıma taktım ve daha az seyahat ve emeklilik gerektiren iş değişikliğinin bir sonucu olarak artık değiştirilmeleri gereken noktaya geldiler (2,2 mm). O zamanlar ön tarafta Dunlop SP SportMax GT 245/35/20 95Y RunFlat'ı değiştirmeyi bekliyordum ama hala "güçlü" (4 mm) gidiyorlar. Lastik karışımı kullanmak, Continental'i tam olarak temsil eden bir görünüm sunmanın zor olduğu anlamına gelir. Benim görüşüme göre, hem ıslak hem de kuru zeminde makul bir lastik, ancak Dunlop'ta malzeme kullanımında herhangi bir değişiklik fark etmedim, tek fark, ön kısımlar kadar (runflat olmayan) çarpma gibi görünmesi değil. Aşınma, değiştirilen Dunlop SP SportMax'ların yaptığı 21.000 mil ile karşılaştırıldığında yalnızca 14.000 mil kat etmiş bir faktördür. 4 köşenin tamamını Goodyear Eagle F1 Asimetrik 5 ile değiştirmeyi umuyordum, ancak ne yazık ki henüz uygun lastik boyutlarına sahip değiller, bu yüzden her yönüyle Eagle F1 Asimetrik 3 Runflat (aaaargh!) kullanmak zorunda kalabilirim.

Derecelendirmeler sıcak bir yaz gününde lastik içindir.
Yaz başında bunları bir RS5'e koyun. Sıcak havalarda yol tutuşu hem ıslak hem de kuruyken baş döndürücüydü; sıcak ve kuru bir yaz gününde asla böyle bir şey kullanılmadı.
Ne yazık ki soğukta, özellikle ıslakken o kadar iyi değiller. Soğuk ve yağışlı bir gün, ilk kez çeşitli Quattro'larda çeşitli lastiklere sahip bir Quattro kaydırağım oldu. Aşınma da pek iyi değil, kesinlikle fiyatına göre, yalnızca %80'i aşınmış olmasına rağmen artık onlardan kurtulacağız.

Eşimin arabası, 245/30R20 var ve kuru zeminde kavrama ve yol tutuşu açısından "çok iyi", bugün bu fiyat aralığındaki lastiklerin çoğu öyle. Islak zemine gelince, bunlar ıslak zeminde sürdüğüm en iyilerden biri olarak öne çıkıyor. 80 ila 110 bin dolar arası bir araba kullanıyorsanız, fiyat ve aşınma endişelenmeniz gereken son şey olmalıdır. Evet daha ucuza satın alabilir veya daha fazla kilometre performansı sağlayanları satın alabilirsiniz. Yollar bir veya iki haftadır kuruysa ve yağmur yağmaya başlarsa ve yer bıraktığınız ve durduğunuz için birisi hızla önünüzden çekilirse, frene basarsanız ve kendinizi bagajda bulursanız, fiyat ve aşınmaya bahse girerim Aklınızdaki son şey, Böyle zamanlarda Continental Sport Contact 6'yı satın aldığımıza sevindim, her 3000 milde bir rotasyon yapıyorum

Kuru zeminde viraj alırken mükemmel kavrama. Islak zeminde çok fazla sürmedim ama kullandığımda da herhangi bir yol tutuş sorunu yaşamadım (araç AWD'dir.)

Konfor ve gürültü açısından aracıma çok yüksek puan verdiklerini söyleyemem. Her tümseği hissedebiliyorsunuz ve kaba yol yüzeylerindeki yol gürültüsü çok belirgin. Bunun işleri iyileştirip iyileştirmediğini görmek için baskıları biraz azaltacağım. Araç diğer süspansiyon modlarıyla birlikte alçaltılır.

Jant koruyucusu çok incedir ve park ederken kaldırımlardaki küçük sürtünmelerde bile işe yaramaz.

Çok fazla kavrama istiyorsanız, bunları satın alın. Diğer incelemelerde belirtilen kısa ömür beni ilgilendirmiyor çünkü yılda ortalama 3000 km civarında yol yapıyorum.

Çok fazla geri bildirim almak harika bir yorucudur ve onları ne kadar zorlarsanız zorlayın, asla çok çalıştığınızı hissetmezsiniz,
bugün itibariyle 1 yıldır yollardalar ve 13.900 mil yol yaptım, bunları da çevirdim
lastikler geçen yıl iki kez olduğundan aşınma oranı sorun değil ve hâlâ yasal,

SADECE 10000KM VE NEREDEYSE YIPRANMIŞ GÖRÜNÜYOR :(

Bu lastiklerin yanakları çok hassastır. Tek bir sert bordür olayı yapısal kordu kesebilir ve dolayısıyla lastiği tahrip edebilir ve pahalı bir değişim gerektirebilir. Rakip markalar bu açıdan biraz daha zorlu.

Kuru ve ıslak zeminde mükemmel kavrama. Tek sorun bu kadar paraya çok hızlı aşınma.