- BMW 330 Ci Sport
- 225/45 R17 W
- 10.461 km
- Yolların Birleşimi
- Kolay ve kesintisiz ilerleme
Continental Sport Contact 6 Kullanıcı Değerlendirmeleri
Bu lastiği değerlendirKullanıcılar ne diyor 90 değerlendirmeden özetlendi
Sürücüler, Continental Sport Contact 6'yı genellikle çok yüksek tutuşa sahip bir UHP lastiği olarak tanımlıyor; güçlü kuru yol tutuşu, keskin direksiyon tepkisi ve güven verici çekiş ile birçok kişi, lastik yeni olduğunda ıslak yol performansını da övüyor. Konfor ve gürültü, bu kategori için beklenenden genellikle daha iyi değerlendiriliyor; birçok sahip, önceki lastiklerinden daha sessiz ve daha pürüzsüz bir sürüş deneyimi yaşadıklarını belirtiyor. Açıkça görülen tekrar eden dezavantaj, çok hızlı aşınma / kısa ömür (genellikle kötü bir değer olarak görülüyor) ve daha küçük bir alt grup, soğuk koşullarda veya diş derinliği azaldıkça performansın daha az güven verici hale geldiğini bildiriyor (artmış aquaplaning hassasiyeti dahil).
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 91 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Sahip puanları 100 puanın ortalaması
- Kullanıcı puanı 76%
- Kuru Zeminde Tutunma 90%
- Islak Zeminde Tutunma 85%
- Yol Tutuşu 82%
- Lastik Geri Bildirimi 81%
- Lastik konforu 77%
- Aşınma 54%
Continental Sport Contact 6 Yorumları - Sayfa 7
- BMW E92 M3 V8
- 235/35 R19
- 16.093 km
- Yolların Birleşimi
- Cesur sürüş
- Mercedes Benz E250 CDI
- 255/30 R19 W
- 10.461 km
- Çoğunlukla Kasaba
- Ortalama
Lastiği 200 £'dan bir daha Continental almayacağım.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Continental Sport Contact 6 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
- BMW 3 series
- 255/35 R19
- 2.092 km
- Yolların Birleşimi
- Ortalama
- Audi a5 3.0 tdi quattro sport
- 255/35 R19 W
- 12.070 km
- Yolların Birleşimi
- Ortalama
- Vauxhall vectra vxr 280bhp
- 245/40 R19
- 4.828 km
- Çoğunlukla Otoyollar
- Cesur sürüş
- Mercedes Benz C220 cdi
- 225/45 R17
- 10.461 km
- Çoğunlukla Kasaba
- Kolay ve kesintisiz ilerleme
Arka lastikler işaretlere kadar inmiş. 64 yaşındayım ve bu şekilde araba kullanıyorum.
Aynı zamanda araba tamircisi ve TÜV müfettişiyim. Araç henüz 9 aylıktır.
Gelecekte Continental kullanmayacağım.
- Audi a5 3.0 tdi quattro sport
- 255/35 R19
- 3.219 km
- Yolların Birleşimi
- Ortalama
- Vauxhall
- 245/40 R19
- 4.828 km
- Çoğunlukla Otoyollar
- Cesur sürüş
- Vauxhall Astra VXR
- 245/40 R19
- Yolların Birleşimi
- Ortalama
Daha önce, yakın zamanda satın alınan arabaya dört adet ucuz lastik takılmıştı ve cömert diş seviyelerine sahipti. İnsanların aracınızı yolda tutan ana bileşenden neden mahrum kaldıklarını anlayamıyorum. Bana göre bu lastikleri bir araba için satın almak ve hatta bir performans arabasını donatmak, kamikaze işaretli bir kafa bandı takmanın ve arabanın önünde kırmızı bayrak sallayan bir silindir şapka takan bir adamın zorunlu olarak takılmasıyla sonuçlanmalı. Ucuz lastiklere sahip direksiyon, spor modunda bile çok az his vererek tepki vermiyordu. Makul hızlarda sürerken arka uç üç kez kaymıştı ve bu da elektronik aksamın devreye girerek kırmızı sürücünün utancıyla arabayı neredeyse durma noktasına getirmesine neden olmuştu. Yanıp sönen gösterge paneli ışıkları ve arkadaki sarsıntılar nedeniyle ıslak zeminde hızlanmak zordur.
Continental SP6 hakkında ilk düşünceler. Olağanüstü! Arabayı tamamen dönüştürür. Yol gürültüsü kabul edilebilir, duyuyorsunuz ama rahatsız edici değil, yani hadi ama, bu bir araba değil, uçan araç değil. Direksiyon hissi açısından %200'lük bir iyileşme olduğunu söyleyebilirim; tüm hızlardaki ayarlamalar olumlu ve güvenilirdir. Islak zeminde dururken güçlü hızlanma olağanüstüdür; titreyen çekiş kontrol ışıkları veya asfalta sıkı sıkıya yapışmışsınız gibi bir his yoktur. Molaya güvenle gidebilirsiniz ve viraj alma yeteneği, otomobilin artık 4x4 bir otomobilin olmazsa olmazı gibi güçlü hızlanmalarla baş edebilmesi sayesinde muhteşem bir gelişmedir. Bunun büyük, ağır ve güçlü bir aile sedanı olduğunu ve küçük bir yarış arabası olmadığını hatırlamak önemlidir, ancak bu lastikleri taktığımda bunun, bu arabanın asfaltta iyi bir gerçek güç salmasına olanak tanıyan bir gelişme olacağını biliyordum.
Uzun lafın kısası yeni bir arabam var. Avantajlarını ve dezavantajlarını tarttıktan sonra, nispeten ılıman bir kış geçirme riskini göze alarak bu yaz lastiklerini tercih ettim. Evet, kış ve tüm mevsimlerle ilgili tüm yutturmacaları okudum. Kanada'da kış lastikleriyle sürüş yaparak biraz zaman geçirdiğim için ilk elden deneyimim var, harikalar. Ancak İngiltere'de 27 yıl kadar çok zorlu koşullarda yaz lastikleriyle araç kullandıktan sonra, yaz lastikleriyle kalma ve sürüşümü koşullara göre ayarlama seçeneğini tercih ediyorum. Basit. Bu Kıtalara birkaç ay süre tanıyacağım ve soğuk hava, kar ve buz hakkında, elbette bazı kuru hava yorumlarıyla birlikte rapor vereceğim. Umarım bu tüm okuyuculara yardımcı olur.
Not: bayanlar ve baylar, yatırdığımız paranın karşılığını her zaman alırız
- Audi a5 3.0 tdi quattro sport
- 255/35 R19
- 3.219 km
- Yolların Birleşimi
- Ortalama
- BMW E46 M3 CS
- 255/35 R19
- 1.609 km
- Yolların Birleşimi
- Cesur sürüş
Bu filtrelere uyan değerlendirme yok.
Bir sonraki lastiğinizi bulun
Tüm lastik testleriEn yeni Tyre Reviews testleri
- Eki 20262026/27 İçin EN İYİ Tüm Hava Lastikleri →
- Eki 2026Dört Mevsim ve Arazi Lastikleri Test Edildi: Gerçekten Arazi Lastiğine İhtiyacınız Var mı? →
- Eki 20262026/27 İçin EN İYİ Kış Lastikleri →
Yazlık Lastikler
4 Mevsim Lastikler
Kış Lastikleri
SUV ve Arazi Lastikleri
Pist Lastikleri
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Diğer sürücülerin gerçek yorumlarını okuyorsunuz - kendi yorumunuzu ekleyin ve bir sonraki alıcının doğru lastikleri seçmesine yardımcı olun.

