Kullanıcılar ne diyor 90 değerlendirmeden özetlendi
Sürücüler, Continental Sport Contact 6'yı genellikle çok yüksek tutuşa sahip bir UHP lastiği olarak tanımlıyor; güçlü kuru yol tutuşu, keskin direksiyon tepkisi ve güven verici çekiş ile birçok kişi, lastik yeni olduğunda ıslak yol performansını da övüyor. Konfor ve gürültü, bu kategori için beklenenden genellikle daha iyi değerlendiriliyor; birçok sahip, önceki lastiklerinden daha sessiz ve daha pürüzsüz bir sürüş deneyimi yaşadıklarını belirtiyor. Açıkça görülen tekrar eden dezavantaj, çok hızlı aşınma / kısa ömür (genellikle kötü bir değer olarak görülüyor) ve daha küçük bir alt grup, soğuk koşullarda veya diş derinliği azaldıkça performansın daha az güven verici hale geldiğini bildiriyor (artmış aquaplaning hassasiyeti dahil).
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 91 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Kuru zeminde viraj alırken mükemmel kavrama. Islak zeminde çok fazla sürmedim ama kullandığımda da herhangi bir yol tutuş sorunu yaşamadım (araç AWD'dir.)
Konfor ve gürültü açısından aracıma çok yüksek puan verdiklerini söyleyemem. Her tümseği hissedebiliyorsunuz ve kaba yol yüzeylerindeki yol gürültüsü çok belirgin. Bunun işleri iyileştirip iyileştirmediğini görmek için baskıları biraz azaltacağım. Araç diğer süspansiyon modlarıyla birlikte alçaltılır.
Jant koruyucusu çok incedir ve park ederken kaldırımlardaki küçük sürtünmelerde bile işe yaramaz.
Çok fazla kavrama istiyorsanız, bunları satın alın. Diğer incelemelerde belirtilen kısa ömür beni ilgilendirmiyor çünkü yılda ortalama 3000 km civarında yol yapıyorum.
Çok fazla geri bildirim almak harika bir yorucudur ve onları ne kadar zorlarsanız zorlayın, asla çok çalıştığınızı hissetmezsiniz, bugün itibariyle 1 yıldır yollardalar ve 13.900 mil yol yaptım, bunları da çevirdim lastikler geçen yıl iki kez olduğundan aşınma oranı sorun değil ve hâlâ yasal,
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
SADECE 10000KM VE NEREDEYSE YIPRANMIŞ GÖRÜNÜYOR :(
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Continental Sport Contact 6 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Bu lastiklerin yanakları çok hassastır. Tek bir sert bordür olayı yapısal kordu kesebilir ve dolayısıyla lastiği tahrip edebilir ve pahalı bir değişim gerektirebilir. Rakip markalar bu açıdan biraz daha zorlu.
Neredeyse 3 sezonluk SportContact 5P'yi değiştirmek için oradan lastikler satın aldım. Lastikler harika bir yol tutuşu ve tepkiye sahip olsa da, yaklaşık 10.000 kilometreden sonra onları değiştirmek zorunda kaldım ve tamamen silindi. Bu yaz tüm lastikleri Michelin PilotSport 4S ile değiştirdim ve şu anda 10.000 kilometreden sonra yarı ömürlerine ulaştılar. Bunları tekrar satın almıyorum.
Sc5 sp'den sc6'yı kullanıyorum. Sc6'da fark ettiğim en önemli şey, sc5'e kıyasla direksiyon simidinde daha dengeli bir his uyandırması. Sc5, direksiyonu saat 10 ve 2 yönünde kilitleme eğilimindedir; sc6, ilave ağırlık olmadan herhangi bir yöne döner. Sc5'te gürültü de belirgin şekilde daha düşük. Beni tekrar sc6 satın almaktan alıkoyan asıl sebep olgunlaşmamış lastik aşınmasıdır. Lastikleri yaklaşık 8 aydır kullanıyorum ve neredeyse kaput. Bununla birlikte, günlük sürüş için, konforlu bir şekilde veya yollar açıldığında ekstra hassasiyete ihtiyaç duyulduğunda harika bir lastiktir. Şerefe..
Bunlar arkalarıma takıldı, ön tarafta da aynı lastikler var ama 235/35/19Y boyutunda.
Arabanın birlikte geldiği Pilot Supersports'tan bunlara geçtim. Diş derinliği veya hava koşullarından bağımsız olarak gerçekten etkileyici kavrama.
Özellikle, ıslak zemindeki yol tutuşu MPSS'den fersah fersah öndedir ve bir kavşakta bir boşluğu birleştirmek için hattın hızla dışına çıkmak artık DSC'nin güç dağıtımına demirlenmesiyle sonuçlanmamıştır.
Aşınma oranı CSC5'ten daha iyi olabilir ancak yine de Michelin aşınma seviyelerinin yakınında bile değiller. Sonuçta CSC6 daha yumuşak bir lastik. Aşınma modelinin çok güzel ve kademeli olduğunu söylemeliyim. Genel olarak harika bir fiyata harika bir lastik.
Yol tutuşu tek kelimeyle olağanüstü, özellikle yağışlı havalarda keskin dönüşler. Ön taraftaki aşınma işaretlerinde ön tarafın keskinliği asla peşini bırakmıyor.
Bu lastikleri 1500 km (932 mil?) boyunca kullandım ve biri hariç en yüksek puanı verdim: Konfor. Lastik ne kadar ısınırsa o kadar gürültülü olur. Yaklaşık 135 km/s'nin üzerinde lastik yüzeyi ısındığında çok gürültülü bir ses duyulur. Önce ben ve "kafam" diye düşündüm :-) ama Conti'ye kadar konuştum, bu da arabanın içinde duyduklarımı doğruladı. Lastiği tekrar satın alacağımdan emin değilim, ancak sorun şu ki, satın alacağım Premium Contact 6'dan 2045-40-19'da hiçbir lastik yok. Bunun yerine Sport Contact 6'yı satın aldım.
Bunlara uyacak şekilde bir takım Pirelli Zero'ları çıkardım. Pirelli'ler hem ıslak hem de kuru zeminde olabildiğince kötüydü.
Continental Sport 6 2 gündür açık ve bugün ilk kuru gün.
Islak zeminde bu lastikler baş döndürücüdür. Geri bildirim mükemmel, yol tutuşu Pirelli'nin kuru zemindekinden daha iyi. Pirelli'nin stabiliteden yoksun olduğu yerlerde Sport 6, birçok geri bildirimle tüm yüzeylerde kaya gibi sabit kalıyor.
Ancak asıl açıklama bugün oldu. İlk kuru gün ve bu lastiklerin ne kadar iyi olduğunu görme şansı. Tutuş şaşırtıcıdır ve bırakmaya başladıklarında bile size gaz kelebeğini beslemeye devam etmeniz için yeterli geri bildirim verirler.
Konfor Pirelli'ninkiyle aynı seviyede ama F Type yine de sağlam.
C63'ümde, aşınma göstergelerine yakın olan ve ışıklarda ve hatta vites değiştirirken tekerleğin patinaj yapmasına neden olan Sport Contact 5P'yi değiştirdim. Lastik testlerini rehber olarak kullanarak her açıdan performans, konfor ve esas olarak ıslak zeminde yol tutuşu açısından Sport Contact 6'yı tercih eden yeni lastiklerle ilgili büyük umutlar vardı. Yaklaşık 500 mil sonra, benim görüşüme göre yol tutuşu bana daha fazla güven verdi, ancak lastik takmayı bırakmak zaten bunu beklemelidir, ancak kesinlikle iyi bir yol tutuş seviyesi var. Araçta bu kadar çok tork varken ıslak zeminde yol tutuş konusunda karar vermek zor ama yine de daha güvenli ve frenlemesi iyi. Benim için bir diğer önemli faktör konfordu ve lastiklerden daha az yol gürültüsü gelmesini istesem de bunlar daha rahat hissettirdi. Bir de pek çok eleştirmenin bahsettiği aşınma sorunu var. Her ne kadar sadece birkaç kilometre sonra bu konuda yorum yapamam, ancak lastik sırtının bir Goodyear lastiğine göre daha az derinlikte olması nedeniyle hızlı aşınacak gibi GÖRÜNÜYOR (Dört araba için Goodyear Eagle F1AS2 satın aldım). Eminim Continental daha az diş derinliği olduğundan bahsetmiştir ancak bu noktada bunu teyit edememektedir. Genel olarak hızlı arabalar için iyi bir lastik.
Sürüş ve yol tutuşu açısından mükemmel bir özgüvenle harika bir lastik ama... ah ne aşınma !!! Bir yarışçı gibi araba kullanmıyorum ya da fren yapmıyorum, ancak 6000 milden daha az bir sürede, lastik sırtının neredeyse yasal olması nedeniyle 4'ünün de değiştirilmesi gerekiyor!
