Continental Sport Contact 6 Değerlendirmeler - Page 6

Neredeyse 3 sezonluk SportContact 5P'yi değiştirmek için oradan lastikler satın aldım. Lastikler harika bir yol tutuşu ve tepkiye sahip olsa da, yaklaşık 10.000 kilometreden sonra onları değiştirmek zorunda kaldım ve tamamen silindi. Bu yaz tüm lastikleri Michelin PilotSport 4S ile değiştirdim ve şu anda 10.000 kilometreden sonra yarı ömürlerine ulaştılar. Bunları tekrar satın almıyorum.

Sc5 sp'den sc6'yı kullanıyorum.
Sc6'da fark ettiğim en önemli şey, sc5'e kıyasla direksiyon simidinde daha dengeli bir his uyandırması.
Sc5, direksiyonu saat 10 ve 2 yönünde kilitleme eğilimindedir; sc6, ilave ağırlık olmadan herhangi bir yöne döner.
Sc5'te gürültü de belirgin şekilde daha düşük.
Beni tekrar sc6 satın almaktan alıkoyan asıl sebep olgunlaşmamış lastik aşınmasıdır.
Lastikleri yaklaşık 8 aydır kullanıyorum ve neredeyse kaput.
Bununla birlikte, günlük sürüş için, konforlu bir şekilde veya yollar açıldığında ekstra hassasiyete ihtiyaç duyulduğunda harika bir lastiktir.
Şerefe..

Bunlar arkalarıma takıldı, ön tarafta da aynı lastikler var ama 235/35/19Y boyutunda.

Arabanın birlikte geldiği Pilot Supersports'tan bunlara geçtim. Diş derinliği veya hava koşullarından bağımsız olarak gerçekten etkileyici kavrama.

Özellikle, ıslak zemindeki yol tutuşu MPSS'den fersah fersah öndedir ve bir kavşakta bir boşluğu birleştirmek için hattın hızla dışına çıkmak artık DSC'nin güç dağıtımına demirlenmesiyle sonuçlanmamıştır.

Aşınma oranı CSC5'ten daha iyi olabilir ancak yine de Michelin aşınma seviyelerinin yakınında bile değiller. Sonuçta CSC6 daha yumuşak bir lastik. Aşınma modelinin çok güzel ve kademeli olduğunu söylemeliyim. Genel olarak harika bir fiyata harika bir lastik.

Yol tutuşu tek kelimeyle olağanüstü, özellikle yağışlı havalarda keskin dönüşler. Ön taraftaki aşınma işaretlerinde ön tarafın keskinliği asla peşini bırakmıyor.

Bu lastikleri 1500 km (932 mil?) boyunca kullandım ve biri hariç en yüksek puanı verdim: Konfor. Lastik ne kadar ısınırsa o kadar gürültülü olur. Yaklaşık 135 km/s'nin üzerinde lastik yüzeyi ısındığında çok gürültülü bir ses duyulur. Önce ben ve "kafam" diye düşündüm :-) ama Conti'ye kadar konuştum, bu da arabanın içinde duyduklarımı doğruladı. Lastiği tekrar satın alacağımdan emin değilim, ancak sorun şu ki, satın alacağım Premium Contact 6'dan 2045-40-19'da hiçbir lastik yok. Bunun yerine Sport Contact 6'yı satın aldım.

Bunlara uyacak şekilde bir takım Pirelli Zero'ları çıkardım. Pirelli'ler hem ıslak hem de kuru zeminde olabildiğince kötüydü.

Continental Sport 6 2 gündür açık ve bugün ilk kuru gün.

Islak zeminde bu lastikler baş döndürücüdür. Geri bildirim mükemmel, yol tutuşu Pirelli'nin kuru zemindekinden daha iyi. Pirelli'nin stabiliteden yoksun olduğu yerlerde Sport 6, birçok geri bildirimle tüm yüzeylerde kaya gibi sabit kalıyor.

Ancak asıl açıklama bugün oldu. İlk kuru gün ve bu lastiklerin ne kadar iyi olduğunu görme şansı. Tutuş şaşırtıcıdır ve bırakmaya başladıklarında bile size gaz kelebeğini beslemeye devam etmeniz için yeterli geri bildirim verirler.

Konfor Pirelli'ninkiyle aynı seviyede ama F Type yine de sağlam.

C63'ümde, aşınma göstergelerine yakın olan ve ışıklarda ve hatta vites değiştirirken tekerleğin patinaj yapmasına neden olan Sport Contact 5P'yi değiştirdim. Lastik testlerini rehber olarak kullanarak her açıdan performans, konfor ve esas olarak ıslak zeminde yol tutuşu açısından Sport Contact 6'yı tercih eden yeni lastiklerle ilgili büyük umutlar vardı. Yaklaşık 500 mil sonra, benim görüşüme göre yol tutuşu bana daha fazla güven verdi, ancak lastik takmayı bırakmak zaten bunu beklemelidir, ancak kesinlikle iyi bir yol tutuş seviyesi var. Araçta bu kadar çok tork varken ıslak zeminde yol tutuş konusunda karar vermek zor ama yine de daha güvenli ve frenlemesi iyi. Benim için bir diğer önemli faktör konfordu ve lastiklerden daha az yol gürültüsü gelmesini istesem de bunlar daha rahat hissettirdi. Bir de pek çok eleştirmenin bahsettiği aşınma sorunu var. Her ne kadar sadece birkaç kilometre sonra bu konuda yorum yapamam, ancak lastik sırtının bir Goodyear lastiğine göre daha az derinlikte olması nedeniyle hızlı aşınacak gibi GÖRÜNÜYOR (Dört araba için Goodyear Eagle F1AS2 satın aldım). Eminim Continental daha az diş derinliği olduğundan bahsetmiştir ancak bu noktada bunu teyit edememektedir. Genel olarak hızlı arabalar için iyi bir lastik.

Sürüş ve yol tutuşu açısından mükemmel bir özgüvenle harika bir lastik ama... ah ne aşınma !!!
Bir yarışçı gibi araba kullanmıyorum ya da fren yapmıyorum, ancak 6000 milden daha az bir sürede, lastik sırtının neredeyse yasal olması nedeniyle 4'ünün de değiştirilmesi gerekiyor!

Lastikler ıslak ve kuru zeminde mükemmel performans sağlar, ancak bir denge vardır. 6000 milden daha az bir sürede veya hafif bir sürüşle kazandılar, bu da onların değerini çok düşük kılıyor. Benim için Assimetrik 3'lere dönelim, çünkü onlar da neredeyse aynı derecede iyi tutunuyor ama çok daha iyi aşınıyor. (Rotasyonlu olanlardan oluşan bir sette 20.000 mil yönetildi)

Şu ana kadar kullandığım en iyi lastik. Sessiz ve rahat ama yine de sportif kullanım açısından iyi.

Mercedes Cabriolet E250 aracıma yeni Continental Sport 6 lastik seti taktıktan sonra özellikle ıslak zemindeki yol tutuşundan memnun kaldım. 6500 km sonra arkaların değişmesi gerekiyor. Bu kesinlikle bir şaka!
Lastiği 200 £'dan bir daha Continental almayacağım.

2014 BMW 330d aracımın lastikleri aşınma dışında her açıdan harika. Güneşten önce erimiş gibiler. Yaklaşık 2000km yol yaptım (25 yaşında bir erkeğim, arabayı güvenli kullanıyorum ama yol gerektirdiğinde itmeyi seviyorum) ve kışlık lastiklerime geçtiğimde bir lastik görmeyi bekliyordum. Arabadan çıkarken iyi durumdaydım ama zaten çok yıpranmıştım. Tekrar aynı lastikle değiştirir miyim bilmiyorum...

Continental 6 sporunu şimdi mart, eylül aylarında taktım ve 3 mm kala çıkardım. Yaz boyunca harika, kuru ya da ıslak, beni asla yarı yolda bırakmadılar. Gerçekten İngiliz yollarına çok yakışıyorlar ve biraz daha uzun süre giymek dışında onlardan istediğiniz her şeyi yapacaklar. Kış lastikleri takılana kadar kasım ayına kadar dayanacaklarını umuyordum. Bu yüzden başka bir set veya başka bir şey seçme şansım vardı. Arabaya 4 Michelin PS4 lastiği taktırdım ve sadece bir gün kadar olmasına rağmen direksiyondaki fark daha kesin. Contis kadar rahattırlar ve aynı kavrama gücüne sahiptirler. Araçlar Quattro olduğundan çekiş sorunu yok ama frenlemesi daha iyi gibi görünüyor. Biraz daha uzun süre dayansaydı Contis'i tekrar alırdım çünkü gerçekten iyi bir lastik.