Kullanıcılar ne diyor 197 değerlendirmeden özetlendi
Sürücüler, Continental Sport Contact 3'ü genellikle güvenilir bir yol tutuşu, güçlü frenleme ve özellikle iyi bir ıslak yol tutuşu ile iyi bir aquaplaning direnci sunan güçlü performanslı bir UHP yaz lastiği olarak tanımlıyor. En sık yapılan şikayet, hızlı aşınma (özellikle ön akslar/önden çekişli araçlarda) olup, birçok kişi ayrıca yüksek yol gürültüsü/sert sürüş ve premium fiyatlardan da bahsediyor. Daha küçük ama tekrar eden bir tema, bazı araçlarda veya lastik aşındıkça direksiyon çekmesi/trambolin etkisi ve bazıları, ıslak/soğuk performansın lastiğin ömrü ilerledikçe kötüleşebileceğini belirtiyor.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 189 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Bu lastikler 2015 A4 S Line aracımda standart olarak geldi, çok hayal kırıklığına uğradım, 22000 km'de yol gürültüsü dayanılmaz, aşınmamışlar ama gürültünün o kadar üstündeyim ki onlardan kurtulmak için 2k düşürmeye hazırım. (Avustralya incelemesi)
Ford Focus'a bir set takıldı. Hemen daha iyi frenleme hissettim. Daha önce Michellin 3 vardı ancak durdurulması daha uzun sürdü. Conti'nin tutuşu da daha iyidir. Sürüş konforu pürüzsüz hissettiriyor; lastik basıncını her zaman 2,2 kpa'da tutun. Lastik arabada da iyi görünüyor. Genel olarak memnunum.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Bunları Audi A5'te yeni aldım. Şimdi 16.000 mil sonra öndeki ikisinin değiştirilmesi gerekiyor. Ön tekerleklerin 210 bg güç ürettiğini ve Nürburgring'de birkaç ciddi ağır tur attıklarını düşünürsek fena değil. Isındığında kuru viraj alma tutuşu gerçekten muhteşem; bu konuda en iyi notlar. Ne yazık ki övgü burada bitiyor. Islak damlama düpedüz tehlikelidir (daha önce bir kavşakta saatte 25 mil hızla dört tekerleğin kayması olmuştu) ve düz çizgide hızlanma tutuşu sorgulanabilir - kuru zeminde saatte 79 kilometrede çekiş kontrol lambası yanıyor, lütfen "sadece" 210 bg olduğunu unutmayın, biz değiliz Burada süper araba gücünden bahsediyoruz. Ayrıca, diğer birçok incelemeye benzer şekilde - çok gürültülü, özellikle rahat değil, mpg'ye susamış, yoldaki raylara 'tramvay hattı' sürmeyi ve çivi yemeyi seviyor. Bazı iyi değerlendirmeleri okuduktan sonra Michelin Pilot Sport 2'ye geçiyoruz, umarım her şey daha da iyiye gidebilir!
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Continental Sport Contact 3 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Bunları üç farklı arabada kullandım - 130i, TVR ve e90 M3 ve onu çok yönlü harika bir araç olarak tanımlayabilirim. TVR bir hafta sonu oyuncağı olarak kullanılır ve CS3'ler, meşhur "canlı" şasi üzerinde mükemmel kavrama/kontrol özellikleri sağlar. 130i günlük bir sürücüdür ancak aynı zamanda düzenli ve heyecanlı sürüşlerden de hoşlanır. Aşınma oranları özellikle belirtilmeyi hak ediyor; ön kısımlar kolaylıkla 50 bin mil yol kat edecek, ilk arka set 35 bin milin üzerinde yol kat etti.
Bunları değiştirilmeleri gerekmeden önce 10000 mil boyunca çalıştırdım. Araba her zaman lastik izi bırakıyor ve direksiyon sert yüzeylerden geçiyordu, bunun daha büyük tekerleklerle ilgili olduğunu düşündüm, ancak lastikleri değiştirdikten sonra bu durum tamamen ortadan kalktı. Bu, son birkaç bin milde hızla yol tutuşunu kaybetmeleri gerçeğiyle birleştiğinde, bunların 30 yıldan fazla süren sürüş hayatım boyunca sahip olduğum en kötü lastikler olduğunu belirtmeme neden oldu. 255/35/19'larda tekrar conti satın almazdım.
275x35x18 BMW e39 bireysel, M5 şasisini temel alır ancak yalnızca 3L motora sahiptir. Bunları arkaya taktım, farklı olarak bu en iyi seçim değil, röle ucuz, kötü kuru yol tutuşu ve çok kötü aşınma, yaklaşık 19 km yaptım
Ford Focus 2014 modelini kullanıyorum, 25.000 mil yol kat ettikten sonra ilk kez her iki ön lastiği de değiştiriyorum. Agresif olmayan bir sürüş tarzından mükemmel kalite ve aşınma.
İyi bir lastik çok yol tutuyor ve ıslak zeminde çok iyi! Sportif sürüş ve çoğunlukla normal şehir içi sürüşte, üzerlerinde 20.000 km yol kat ettim ve artık 2,5 mm diş derinliğine ulaştım.
61%
Üye
Vauxhall
225/45 R17
25.749 km
Yolların Birleşimi
Ortalama
Şu ana kadar herhangi bir arabada kullandığım en hızlı aşınan lastik. Passat TDI'larımda Dunlops ve Firestones'tan 23-25.000 mil önde gidiyordum ama bunlar 12.000'de çok yorgun görünüyordu ve sadece 16.000 milde değiştirilmeleri gerekiyordu. Yerel bir lastik satıcısı bana Continental'lerin çok yumuşak olduğunu ve bu yüzden onlardan 16.000 mil kat ederek iyi iş çıkardığımı söyledi. Bu kadar iyi bilinen bir marka için son derece hayal kırıklığı. Onların yerine Continental satın almayacağım, muhtemelen bir daha da almayacağım.
Diğer tüm açılardan tamam. Sınırda kavramayı derecelendirmek benim için zor çünkü çok hızlı bir sürücü değilim, ancak hiçbir zaman kuru veya ıslak zeminde kendilerini bırakacaklarını hissetmediler. Bazı yol yüzeylerinde gürültülü, bazılarında ise sessiz.
Genel olarak orta düzeyde performans için iyi bir lastik. Aşındığında gürültülü. İstediğim kadar hissetmiyorum. 40.000 km'nin biraz altında yıpranmış, bu adil bir rakam
70%
Üye
Vauxhall
245/45 R18 W
9.656 km
Yolların Birleşimi
Cesur sürüş
Fiyata göre çok daha fazlası bekleniyor. Döner kavşaklarda hafifçe itildiğinde ıslak zeminde biraz kayıyorlar, bu da güven vermiyor... aynı zamanda biraz yumuşak viraj alma gibi görünüyorlar... kuru yol tutuşu iyi ama yine de pek güven verici değil. . Aşınma oranı zayıf. Daha önce uygun fiyatlı Continental Barum Bravuris 2'yi ve Matador'ları almıştım... ve onları conti'lere tercih ederim... her koşulda daha iyi performans gösterdiler, daha uzun süre dayandılar ve lastik başına 50 sterlin daha ucuzdu bu yüzden neden birinin contis satın alacağını anlamıyorum ....
