Kullanıcılar ne diyor 157 değerlendirmeden özetlendi
Continental EcoContact 6 hakkında sahiplerin geri bildirimleri karışıktır (ortalama %56), en güçlü görüş, çok düşük yuvarlanma direnci sayesinde mükemmel yakıt ekonomisi sunduğudur (yaklaşık her beş sahipten biri tarafından belirtilmiştir). Ancak, çok daha büyük bir kesim kısa diş ömrü ve hızlı aşınma konusunda şikayet etmektedir (sahiplerin biraz daha fazlası) ve ıslak yolda güven, tekrarlayan bir zayıflıktır; üçte birinden fazlası ıslak tutuşu eleştirirken, yaklaşık her sekiz kişiden biri ıslak yol tutuşundan memnun değildir. Konfor genellikle övülmektedir (yaklaşık her beş sahipten biri) ve gürültü seviyeleri fikirleri bölmektedir; benzer sayıda kişi onu sessiz bulurken, bazıları gürültülü bulmaktadır.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 154 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Bu lastiğin 6Q versiyonuna sahibim. BYD Seal AWD'me takılı geldi (burada listelenmemiş, bu yüzden Çin arabası olduğu için MG'yi seçtim). Bu lastiğin öne çıkan özelliği kesinlikle konforu. Çok uyumlu ve çok, çok sessiz, muhtemelen sahip olduğum en sessiz lastik. Yol gürültüsü neredeyse yok denecek kadar az. Ancak elbette, bir eko lastik olduğu için performans öncelik değil. Kuru zeminde tutuş 120 km/s'ye (75 mph) kadar seyrederken iyi, ancak araç hızlı sürüldüğünde harika değil. Özellikle aracın yumuşak süspansiyonuyla birleştiğinde titrek hissettiriyor. Yumuşak yan duvarı göz önüne alındığında yol tutuşu fena değil, ancak virajlı yollarda aracı itmek için güven verecek kadar tutuş sağlam değil. Hızlanma sırasında çekişi hiç kaybetmedim, bu hoş bir sürpriz. Islak zeminde oldukça kaygan hissettiriyor ve ıslak zeminde frenleme kuru zemindeki kadar iyi değil, ancak kabul edilebilir. Direksiyon tembel ve yavaş hissettiriyor ve yol geri bildirimi minimum (bu bir EV). Bunlarla sadece 5000 km yol yaptım ve henüz fark edilir bir aşınma yok, ancak bir eko lastik için diş derinliğinin oldukça sığ olduğunu fark ediyorum. Sonuç olarak, konfor ve yakıt ekonomisi arıyorsanız bu lastiği satın alın. Bunu bir aile arabasına veya minivana takmaktan çekinmezdim. İyi performansa sahip arabalar için başka yerlere bakardım.
Özellikle düşük yuvarlanma direncine odaklanan güzel ve sağlam bir lastik istiyordum. Bu Ecocontact 6'lar oldukça güzel. Rahat ve sessizler. Kavrama, bu arabanın önceki sahibinin kullanmaya karar verdiği Triangle, Yeada, Fronway ve iLink L-Grip (ilham verici isim) karışımına kıyasla gerçeküstü. Bu lastikler çok daha iyi tutunuyor ve artık ıslak zeminde trafik ışıklarında fren yaparken ABS'yi devreye sokmuyorum :)
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Bu lastikler fabrikadan Megane'ıma takılmıştı. Hiçbir kategoride öne çıkmıyorlar, direksiyon hissi uyuşmuş, kuru zemin tutuşu ortalama, ıslak zemin tutuşu zayıf, gürültü seviyesi de harika değil. Dürüst olmak gerekirse, kış lastiklerim Vredestein Wintrac Pro, Conti Eco Contact 6'ya kıyasla kuru ve ıslak zeminde daha güvenli hissettiriyor. Düşük tutuş miktarına rağmen aşınma yüksek, 3 sezondan sonra değiştirilmeleri gerekiyor. Bu lastiklerde gerçekten güçlü bir nokta bulamıyorum. Belki yuvarlanma direnci, ancak kış lastiklerine kıyasla yakıt tüketiminde bir fark göremiyorum. Bu lastikleri tavsiye etmem. Premium lastikler olarak fiyatlandırılıyorlar, ancak bana daha çok bütçe lastikleri gibi geliyorlar. Belki de sadece şehir içinde kullanılan küçük bir arabada işe yarayabilirler.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Continental EcoContact 6 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Bu lastikler Büyük Britanya'da satın alınan arabalara takılmamalı, yılın büyük bölümünde soğuk ve ıslak olan yollarımız için iyi değil, benimki sadece 15 ay dayandı
Bunlar, 16k km'de ikinci el 2 yıllık Lynk & Co 01 phev'imizde standart olarak geldi ve ilk/fabrika takılmış lastikler. Garaj tamircimize göre, muhtemelen 23k km'den sonra bitmiş olacaklar. Tahmini 23k'nın 3k'sını yaptığımız için, uzun vadeli bir yargıda bulunmak zor. Ancak Hollanda'da ve Fransa tatilimiz sırasında sahip olduğumuz 4k için fena değillerdi, ancak harika değillerdi. Yeni ve bozulmamış asfaltı tercih ediyorlar ve sıcak ve kuru bir ortamda biraz daha iyi idare ediyorlar, ıslak ve soğuk en sevdiği koşullar değil.
Performans açısından kötü bir lastik değil, kırsal otoyolda yüksek hızlarda virajlarda çok iyi tutuş, ıslak tutuş vasat, yokuş yukarı trafik ışıklarından başlarken kolayca kayıyor. Ve sırt dayanıklılığı çok endişe verici. Sadece 6,5 mm sırt ile geldi ve bu lastiklerde sadece 7000 km olmasına rağmen çok belirgin aşınma gösterdiler. Çok fazla araba kullandığım ve bunların dayanıklılığı kötü olduğu için muhtemelen tekrar satın almayacağım, ancak çok fazla araba kullanmıyorsanız iyi performans gösteren bir lastik.
Bir Conti olduğum için lastiğin bundan çok daha iyi olmasını bekliyordum, çok orta yol lastiğiydi ve beklenenden oldukça gürültülüydü. Aşınma korkunçtu 13 ay ve +/- 22k ve aşındılar, %98'i aile arabası olarak kullanılan bir EV (ağırlık kabul edilirse) arabada. Neredeyse hiç sert sürülmedi.
Konforu yüksek, fiyatı fena değil, kızaklama özelliği iyi, ıslak ve kuru zeminde yol tutuşu iyi, olumsuz yanı lastik ömrü, yakıt tüketimi ve ıslak zemin yol tutuşu iyi, ayrıca lastiğin lastik ömründen "fedakarlık" ediliyor, genel olarak iyi bir lastik.
Kuru ve ıslak zeminde iyi tutuş ve iyi yakıt tüketimine sahip olmalarına rağmen aşınma zayıf. Dönmeye rağmen ön lastik 15000 milden daha az bir mesafeden sonra 3 mm'ye, arka lastik ise 4 mm'ye düştü. Ayrıca, lastiklerden birinin yan tarafında bir yarık var (bordüre oldukça hafif çarptım ancak yarık karşı tarafta ve şu anda dışarıdan temas belirtisi yok) bu yüzden değiştirmem gerekiyor. Yeni bir arabaya takıldıkları için ilk diş yüksekliğini kontrol etmedim ancak gerçekten sadece 6,5 ise - bu onlardan kaçınmak için başka bir neden. Sanırım, ilk diş diğer lastiklerdeki gibi olsaydı, bu kadar çabuk aşınmazlardı.
Eşimin a180'ine standart olarak takılmış, tam anlamıyla güçlü bir araba değil, çekişi gerçekten harika değil ve ıslak zemin tutuşu berbat. Oğlumun Clio'sundan benzer kilometreye sahip Michelin cross climate'e geçmek gece ile gündüz gibi. Mercedes harika bir araba ama bu berbat lastikler yüzünden bozuldu.
