Kullanıcılar ne diyor 157 değerlendirmeden özetlendi
Continental EcoContact 6 hakkında sahiplerin geri bildirimleri karışıktır (ortalama %56), en güçlü görüş, çok düşük yuvarlanma direnci sayesinde mükemmel yakıt ekonomisi sunduğudur (yaklaşık her beş sahipten biri tarafından belirtilmiştir). Ancak, çok daha büyük bir kesim kısa diş ömrü ve hızlı aşınma konusunda şikayet etmektedir (sahiplerin biraz daha fazlası) ve ıslak yolda güven, tekrarlayan bir zayıflıktır; üçte birinden fazlası ıslak tutuşu eleştirirken, yaklaşık her sekiz kişiden biri ıslak yol tutuşundan memnun değildir. Konfor genellikle övülmektedir (yaklaşık her beş sahipten biri) ve gürültü seviyeleri fikirleri bölmektedir; benzer sayıda kişi onu sessiz bulurken, bazıları gürültülü bulmaktadır.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 154 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Orijinal Continental Eco Contact 6 lastikleriyle korkunç bir deneyim yaşadım (30.000 km'den sonra limitin çok ötesinde hasar gördüler, çatladılar vb.; ıslak zeminde berbat performans gösterdiler, renkleri değişti vb.; yakıt tüketimi iyiydi ama sırf bunun için çok büyük bir ödün vermek gerek).
Dürüst olmak gerekirse, bu lastikle çok fazla çevre dostu olmaya çalıştıklarını ve herhangi bir tur lastiğinin çevre dostu bir lastikle kıyaslandığında rakipsiz olduğunu düşünüyorum.
Bir daha satın almazdım.
71%
Üye
İlk İzlenimler
235/55 R18
12.875 km
Çoğunlukla Kasaba
Kolay ve kesintisiz ilerleme
GLA 200'ün ön lastikleri 8 bin mil yol yaptıktan sonra değiştirilmesi gerekiyor.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Fiat Panda 4x4 aracımda fabrika çıkışlı olarak Continental EcoContact 6 lastikleri takılıydı. Lastiklerin şu anda yaklaşık 19.000 mil (30.000 km) yol kat etmiş durumda olduğunu ve bunun yaklaşık 5.000 milini (8.000 km) bir sezonda benim tarafımdan kullanıldığını belirtmek isterim. Kullanımım günlük sürüşün yanı sıra şehir dışındaki dar kırsal yollarda hızlı sürüşleri de içeriyordu.
Kuru yollarda, çevre dostu bir lastik için yol tutuşu kabul edilebilir düzeyde. Direksiyon tepkisi tahmin edilebilir ve normal ve orta derecede hızlı sürüşlerde denge genellikle iyi. Bir virajda arka tarafın hafifçe kaydığı bir durum yaşadım, ancak bu kademeliydi ve düzeltilmesi kolaydı - tehlikeli bir durum yoktu. Bununla birlikte, lastik zorlandığında geri bildirim sınırlı.
Islak yollarda yol tutuşu fena değildi, ancak üst düzey bir lastik için ortalamanın altındaydı. Frenleme ve genel çekiş güvenli ve tahmin edilebilir olsa da, kullandığım diğer üst düzey seçeneklere kıyasla güven duygusu açıkça daha düşüktü. Performans hiçbir zaman endişe verici olmasa da, öne çıkan bir özelliği de yoktu.
Lastiğin en güçlü yönlerinden biri yuvarlanma direncidir. Gerçekten düşük yuvarlanma direnci, yakıt verimliliğine katkıda bulunur ve lastikler yüksek hızlarda bile çok sessizdir.
En büyük dezavantajı, bileşimi ve yapısı. Lastik çok yumuşak, özellikle de belirgin şekilde ince olan yan duvarları. 19.000 mil boyunca her lastikte ikişer delinme oldu ve her seferinde bu delinmeler yan darbelerden değil, zayıf sırt tabakasından kaynaklandı. Bu durum, uzun vadeli dayanıklılığa olan güvenimi önemli ölçüde etkiledi.
Lastiklerin diş derinliği şu anda yaklaşık 4 mm'ye kadar düştü. Teknik olarak hala kullanılabilir olsalar da, özellikle ıslak zemin performansı ve delinmeye karşı direnç göz önüne alındığında, bu derinliğin altında kullanmalarını şahsen tavsiye etmem. Açıkçası, tekrarlanan delinmelerden sonra artık yeter dedim.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Continental EcoContact 6 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Birçok farklı premium lastikle birçok araba kullandım, ancak bunlar kesinlikle premium değil. Islak zeminde yol tutuşu tehlikeli. Aşınma oranı gördüğüm en kötü seviyede. Kaçının.
Bunlar, 2023 Focus'um için bana teslim edilen yaz lastikleri. Kuru yollarda viraj alırken kendimi güvende hissetmiyordum çünkü araç önden kayma eğilimindeydi ve kontrolü kaybetmekten korkuyordum. Yeni aracı teslim aldığımda, diş derinliği 8 mm yerine sadece 6 mm'ydi. Ford'un garanti kapsamında değiştirdiği bazı hatalı partiler olduğunu biliyorum. Önceki araçlarımda - Skoda'larda - kullanmış ve çok memnun kalmış olmama rağmen, bir daha asla Continental lastik almayacağım. Ford da bir daha asla bu kadar kalitesiz lastiklerle yeni araçlar satmayacak.
Bunlar sıfırdan IX1 XDrive 30'uma takıldı. Islak veya kuru zeminde yol tutuşu konusunda hiçbir şikayetim yok, ancak bu bir aile arabası olduğu için çok sert sürüşler yapmadım. Geri bildirimler çok iyi değil, ama çok da kötü değil ve genel olarak oldukça konforlular, ayrıca fark edilir bir yol gürültüsü de yok.
Aşınma berbat, 11.000 milde neredeyse bitiyor. Birinci sınıf olması gereken bir lastikten çok daha iyisini beklerdim.
Bu lastikler Peugeot e2008'imizde standart olarak geldi. Diş derinliği, yepyeni olmasına rağmen (muhtemelen enerji tasarrufu için) şaşırtıcı derecede düşüktü ve kauçuk o kadar yumuşak ve esnekti ki, ilk günden itibaren patlak olmasından korktum.
Ve gerçekten de, 8 ay ve 3.500 mil sonra, çakıllı araba yolumuzdan bir taş doğrudan içinden geçti - daha önce diğer lastiklerde/arabalarda çakılla ilgili bir sorun yaşamamıştım. Deliğe bakıldığında, lastiğin çok az direnç gösterdiği ve yırtıldığı anlaşılıyor.
Korkunç lastikler.
Onların arkasını görmek güzel.
Bunları yepyeni fabrika arabasına aldım.
10500 km yol yaptım, %20'si otoyol %80'i şehir içi.
Onlardan çok hayal kırıklığına uğradım. Ön lastikler çok aşınıyor. 8 ay ve 10500 km yol yaptıktan sonra ön lastiklerde 5 mm, arka lastiklerde ise 5-6 mm'lik lastikler olduğunu gördüm.
Not: Sportif, normal, günlük bir araç kullanmadım.
Not: Gürültüye dönüştüler.
2025 model Ford Kuga plug-in ile yeni bir otomobille geldi.
Kuru zeminde iyi yol tutuşu ve frenlemesi olmadığı için değerlendirmeye başlamadan önce ıslak zeminde görmeyi bekledim.
Islak zeminde tam bir felaket,
Çok tehlikeli oldukları için değiştirmem gerekecek ve bunda ısrar ediyorum. Bunları okuyup satın alan herkes pişman olacak.
Maalesef en kötü deneyimlerimden biri.
İyi bir lastik değil. 2024 Focus mk4.5'imde de vardı ve sadece 11.000 km sonra her iki ön lastiğin de değiştirilmesi gerekti. Şehir içi/otoyolda %100 kullanıyorum, asla asfalt olmayan yollarda kullanmıyorum ve "yumuşak" zeminli, üstü kapalı bir halka açık otoparka park ediyorum, ancak yine de çılgınca çatlayıp parçalanıyorlar ve tüm diş parçaları dökülüyor. Hızlı bir Google araması, bunun yeni lastiklerde bile yaygın bir sorun olduğunu gösteriyor (benimkiler 1524'te üretilmişti), bu yüzden bu lastikleri güvensiz, otoyolda patlamaya ve potansiyel olarak trajik sonuçlara meyilli buluyorum ve dört tanesini başka bir üreticiden bir setle değiştireceğim.
