Kullanıcılar ne diyor 171 değerlendirmeden özetlendi
Bridgestone Turanza T005 hakkında kullanıcı geri bildirimleri karışıktır (ortalama 68,6 %), ancak çoğu, özellikle kuru yollarda ve genellikle ıslak yollarda güvenilir bir günlük tutuş sağladığı konusunda hemfikirdir. Konfor ve yakıt verimliliği de sıkça öne çıkan özelliklerdir; birçok kişi rahat ve sakin bir tur hissi tanımlamaktadır. Ana dezavantajlar ise incelik ve dayanıklılıktır: sahiplerin yaklaşık üçte biri yol gürültüsünden şikayet etmektedir, lastik ömrü tartışmalıdır ve genel olarak hafif olumsuz bir eğilim göstermektedir; birçok kişi beklenenden daha hızlı aşınma bildirmektedir. Daha küçük ama dikkate değer bir grup (yaklaşık beşte biri) de direksiyon hissini sevmez, genellikle bunu hafif veya geri bildirim eksikliği olarak tanımlar ve bazıları soğuk havada zayıf performans bildirmektedir.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 176 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
2019 Mazda 3 BP'ye yeni takıldı
İlk izlenimlerim fena değildi, araç ve marka benim için yeni olduğu için lastikleri kıyaslamak zordu, ancak Michelin'e geçtikten sonra Turanza T005'lerin diğer üst düzey rakipleriyle ne kadar geride kaldığı ortaya çıktı.
Kuru yol tutuşu gayet kabul edilebilir, ta ki aracı limitlere kadar zorlayıp lastiklerin kenarlarını aşındırmaya başlayana kadar. Bu da inanılmaz hızlı gerçekleşiyor.
Ön sol lastiğin yanağında bir çatlak/yarık vardı, yeni bir lastik takılarak bu sorun giderildi, ancak asıl sorunlar bu noktada başladı.
Artık iki farklı diş derinliğine sahip iki lastiğim olduğundan, kenarları daha da çabuk aşındı, hatta ekteki resimde görüldüğü gibi büyük kauçuk parçaları kopmaya başladı.
Bu durum, sadece ön taraftaki Michelin lastiklerinin değiştirilmesine yol açtı ve işler daha da kötüleşti.
Islak zemin tutuşundaki fark, ön tarafın oldukça güvenli olmasını sağladı, ancak birden fazla durumda, Turanza'ların hala mevcut olduğu arka taraf buna ayak uyduramadı ve bu da aracın aşırı savrulmasına neden oldu.
Bridgestone'ları 3 yıl boyunca kullandıktan sonra, her ikisinde de çok ciddi çatlaklar oluştu.
Tüm lastikleri Michelin ile değiştirdikten sonra, arabada yarattığı fark gece ile gündüz kadar büyük.
Bridgestone'ların yetersiz kaldığı bir diğer alan ise yol gürültüsü. Ben her zaman kalitesiz yollarda giderken arabanın gürültülü olduğunu varsayıyordum, ancak bunların, arka lastikleri yeni taktırdığımda bile aşırı kükremeye meyilli olduğu ortaya çıktı. Michelin lastiklerden bahsetmemin sebebi, bazı durumlarda bu lastiğin daha pahalı olması, ancak orta sınıf markalardan diğerlerine göre daha iyi genel performans görmem. Özellikle Toyo'lar, çok benzer yol tutuşu sunuyor, ancak fiyatları üçte ikisi kadar ve iki kat daha uzun ömürlüler.
Turanza'lar kuru zeminde çok güvenilir, ancak maliyeti ve elde ettiğim sonuçlar beni çok hayal kırıklığına uğrattı ve markaya geri dönmeyeceğim, Potenza'ların iyi olması göz önüne alındığında bu çok büyük bir utanç.
Bu lastikler seyir için oldukça sağlam. Ancak, o anlık torka sahip bir elektrikli araç için yol tutuşu ortalama düzeyde; özellikle virajlardan veya duruştan çıkarken pedala sertçe bastığınızda çekiş kontrolü devreye giriyor. Islak zeminde ise iyiler. 120 km/s hızla sağanak yağışlı havalarda hiçbir sorun yaşamadan ilerledim. Tek şikayetim, ıslak zeminde hızlanmada biraz kayabilmeleri, ancak şimdiye kadar herhangi bir sorun yaşamadım.
Önceki arabamda kullandığım Micheling e-Primacy'den daha iyi bir seçenek olduklarını söyleyebilirim
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Fabrikadan takılı geldi ve başlangıçta aynı modelle değiştirildi. Yol tutuşu oldukça iyi ve öngörülebilir, hem kuru hem de ıslak. Konfor, verimlilik ve gürültü de tatmin edici. Öte yandan, direksiyon hissiyatı biraz yetersiz, uzun ömürlü değiller ve delinmeye yatkınlar. Ayrıca, AMG tarzı jantlar kaldırımlara ve benzeri engellere çarptığında çizilmeye meyilli olduğundan, çok ihtiyaç duyulan bir jant koruyucusu da yok. Bunları, diğer araçlarımızda kullandığımız Good Year F1 Assymetric 5/6 ile değiştiriyoruz. Bu göstergedeki zayıflığa sahip değiller, daha iyi yol tutuşu var, güzel bir direksiyon hissiyatı var ve daha uzun ömürlüler. O kadar verimli veya konforlu olmayabilirler, ancak yeterince yakınlar. Her açıdan daha iyi olduklarını umuyoruz. Değiştirip birkaç bin mil sürdüğümüzde inceleyeceğiz.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Bridgestone Turanza T005 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Ömür sonu incelemesini 15 Temmuz 2025'te güncelleyin.
Şu anda önde olan bir çift lastik yasal sınıra ulaştı ve değiştirilmesi gerekti, fotoğraf 1 ve 2. Turanza'yı bulamadım ve verimli bir yol tutuş performansı elde ettim. Dün taktım, bu yüzden karşılaştırma için fazla bilgi yok.
Turanza hakkındaki diğer kötü yorumları okudum ve bunun nasıl mümkün olduğuna şaşırdım. Bu sadece olasılık yasası mı yoksa başka bir şey mi? Sanırım 80.000 kilometreden fazla yol kat ettim, aşağıda görüldüğü gibi hiçbir sorun yaşamadım. Söz konusu çift Macaristan'da üretilmişti. Arka aksta hala bir çift var (fotoğraf 3,4).
Hiçbir zaman sorun yaşamadım - son birkaç yıldır Canterbury'nin çukurlu, kötü yollarında araç kullanıyorum. 6 yıldır herhangi bir delinme, yırtılma/çatlama yaşamadım. Bir lastikten daha ne isteyebilirsiniz ki?
Citigroup'tan eşimin arabasına Costco'dan aldığım turanza marka lastiklerden bir set daha taktım. Lastiklerde çatlaklar oluştu ve bunlardan biri muhtemelen kaldırıma temas etmesinden ve bir ara 22 psi'ye kadar şişirilmemesinden dolayı patladı.
Son olarak tek isteyebileceğim şey aynı partiden ve aynı fabrikadan aynı seti istemek oldu ki bu da neredeyse imkansız.
Hepinize güvenli yolculuklar dilerim!
BMW 320d'im run flat lastiklerle geldi ancak sürüş çok sertti, çok fazla gürültü ve titreşim vardı.
BMW'yi aradım ve arabamın orijinal olarak hangi tip lastiklerle geldiğini sordum.
225/55/16R lastikliydi, arabayı aldığım firma 4 adet yeni Bridzestone turanza almıştı.
Her hafta arabayı Aberdeen'den Midlands'a ve oradan da güney kıyılarına sürüyordum.
Her türlü koşulda ve her saatte kullandım ve hiçbir sorun yaşamadım.
Her türlü koşulda, yağmurda ve ıslakta gerçekten güvenli bir şekilde doldurdum.
Kışın kış lastiği kullanıyordum - Michelin alpine çünkü BMW'de yaz lastikleriyle karlı havada sürüş tehlikelidir.
Sadece bir patlağım vardı, aslında garaj projelerimden birinden kalan küçük bir vida lastiğe batmıştı, yüzlerce kilometre sonra onu çıkarıp tıkadım.
Şimdiye kadarki en iyi lastik.
Eski E30'umda diğer Bridgestone türlerini, Michelin, Vredestein ve diğerlerini denedim ancak belirli lastik esnek, güvenli, güvenilir, uzun ömürlü ve sağlam görünüyor.
Lastik boşken bile orta ve yüksek basınçlarda kullanıyordum.
Bu benim araba lastikleri hakkındaki ilk incelemem.
02/09/2023
Cupra'mdaki orijinal ekipman lastiği çok sessiz, otoyol hızında neredeyse hiç yol gürültüsü yok, kuru zeminde en iyi tutuşa sahip değil, ıslak zeminde iyi frenleme sağlıyor, bir sonraki lastik bir performans lastiği olacak, tur lastiği değil
Lastikleri Mart 2024'te aldım. Genel olarak memnundum. Temmuz 2025'in başında, aşınmış oldukları için 20.000 km'den sonra lastikleri değiştirmek zorunda kaldık. Bence bu yeterli performans değil. Bir daha Bridgestone lastiği almayacağım.
Şimdiye kadar sahip olduğum en kötü lastikler. 3,5 yıl önce satın aldığım 4 lastik. Salı günü değiştirdim, lastik duvarlarında çatlaklar var. Lastikleri Kwik Fit'te kontrol ettirdim.
Mükemmel lastikler. Yaris 2012 dizelinde neredeyse 90000 km dayanıyor. Daha önce hiç bu kadar iyi bir lastik görmemiştim. Mükemmel tutuş ve ıslak zeminde frenlemede çok iyi. Virajlarda iyi yol tutuşu.
Bunları 30.000 km (22 ay) boyunca kullandım çünkü bunlar fabrikadan arabayla birlikte geldi, deneyimin ikinci yarısı berbattı.
Aşağıdaki yorumlarım deneyimimin ikinci yarısına aittir:
Hiç tutunma yok. Özellikle yokuş yukarı ilk harekette, kuru asfaltta bile çok fazla kayma var.
Islak zeminde frenleme yaparken ABS neredeyse her seferinde devreye giriyordu ve durma mesafesi çok kötüydü.
Otobanda, hızlandıktan ve lastikler ısındıktan sonra yol tutuşu iyi ama bu şimdiye kadarki en kötü lastik deneyimim olmalı. (18 yıldır araç kullanıyorum)
Sağlam ve güvenli günlük lastikler.
Onları gerektiği gibi kullanırsanız her şeyi iyi yaparlar ve siz onları zorlamadığınız sürece hiçbir zayıflıkları yoktur.
Ancak bunlar spor (uhp) lastikler değil. Onları zorlayabilirsiniz, hayatta kalacaklardır ancak dış omuzlar hızlı aşınacaktır. Beklendiği gibi, daha yumuşak yan duvar ve normal spor lastiklerden daha az hassasiyet.
Islak zeminde sahip olduğum en kötü lastik, sınırda tehlikeli. Sürüş konforu en iyi ihtimalle ortalama. Kuru zeminde gerçekten iyi tutunuyor, ama adamım, ıslak zeminde, aman Tanrım. Bunları yeni CX 30'umda kullandım, hemen tüm mevsim Continental AllSeasonContact 2 ile değiştirdim. Islak zeminde tutuşta ve konforda büyük fark. Bu Bridgestone'ları yalnızca çok fazla yağmur almayan bir bölgede yaşayan ve araç kullananlara önerebilirim.
Tyre Reviews yanıtı
Eğer bunlar araçla birlikte gelen lastiklerse, lastiğin performans dengesinin araç üreticilerinin hedefleri tarafından yönlendirilen yuvarlanma direnci lehine hareket ettirilmiş olması çok olasıdır. T005'in 'normal' versiyonu genellikle ıslak zeminde çok iyidir.
Tyre Reviews yanıtı