Bu lastikler (runflat lastikler) bayi tarafından opsiyonel olarak takıldı. Kavrama açısından, elektrikli tork bu lastikleri gerçekten zorluyor, bir kavşakta çevik olmak istiyorsam gaza ne kadar sert bastığım konusunda kendimi sık sık dikkatli olmak zorunda buluyorum, çünkü ESP de orada olmadığında oldukça tetikleyici oluyor. Spor modu. Ancak bu ilk birkaç adımdan sonra, hızlanmak ve sorunsuz bir şekilde kırılmak için yeterli kavramaya sahipler. Islak zeminde, araba döner kavşaklarda saatte 20 mil kadar düşük hızlarda kayıyor. Lastikler yine büyük ihtimalle elektrik torkundan dolayı gücü düşürmekte zorlanıyor. Oldukça gürültülüdürler ve (en azından runflat türü) daha sert taraftadırlar, bu nedenle yol hissine gerçekten katkıda bulunurlar (yani üzerinden geçtiğiniz her tümseği kesinlikle hissedeceksiniz). Aksi takdirde yol geri bildirimi ortalama taraftadır. Sadece 8000 mil sonra lastik sırtı ömrünün sonuna yaklaşıyor gibi görünüyor. Biraz sportif sürüş yaşanmış olsa da, lastik sırtının bu kadar düşük olmasını haklı çıkaracak kadar yakın değildi. Genel olarak performanslarından memnun değilim ve eğer zamanda geriye gidebilseydim kesinlikle onları arabama bindirmezdim.

Bu lastikleri 3.500km'de kullanıyorum, kuru yolda iyi ama ıslak zeminde frenleme biraz kötü. Giyimi kötü ama konforu iyi. Yumuşak lastikler.

Daha önce hiç araba lastiğinde puan almadım, bu yüzden alınacak gerçek bir kıyaslama puanı yok. Bir CLA 220d kullanıyorum ve yaklaşık 3 yıldır aynı lastikleri kullanıyorum ve çoğunlukla otoyolda sürüş yapıyorum ve oldukça mantıklı sürüş yapıyorum. Araba yakl. 28k. Fark ettiğim şey, muamelenin genel olarak gerçekten iyi olduğu, ancak lastik parçalanıyor gibi göründüğü için kenarlar önemli ölçüde bozulmuş. Bazen bir kavşaktan net bir şekilde uzaklaşmak için ayağımı yere basmak zorunda kalıyorum, çekiş güçlüğü çekiyorlar (bu kesinlikle hiç hoşlanmadığım bir şey)

Bu lastikleri eşimin Toyota Sienna minibüsü için aldım. Sessiz bir yolculuk istediğimiz için onları aldık ve sessizlik açısından en yüksek puanı aldılar. Ancak uygun dönüş ve 17.000 toplam kilometre performansından sonra tamamen aşınırlar. Bridgestone bana biraz kredi verdi ama yeterli değil. BİR DAHA ASLA BRIDGESTONE ALMAYACAĞIM. Lastikler ve garanti çok kötü.

Çoğunlukla Girit'te dolaşıyorum. kötü yol ağı, çok sayıda tozlu yol da var... Bridgestone t005'in harika değerlendirmeleri vardı ve bir buçuk yıl önce denedik.. şu anda ihtiyaç var/yenilerini arıyoruz... bu kilometre için lastik aşınması normaldir biraz daha iyisini beklerdim.. ıslak/kuru zeminde iyi kavrama, ses fark edilmiyor.

Volvo c70 180hp'ye takılmıştır. Her iki ön lastik de Mart ayında ve bir sonraki yılın Şubat ayında takıldı ve MOT'daki yasal limite yakındı. Bu 11 ayda 10 bin oldu ve neredeyse bitti. Michelin veya Continental'dan elde edebildiklerimin yarısı. Çok zayıf ekonomi.

Bu yaz lastikleri ıslak zeminde harika kavrama özelliğine sahipti. Yakıt tüketimi açısından A derecesi ve B derecesi vardı. Yollarda kuru lastikler çok iyi yol tutuşu sağlıyor gibi görünse de arka kısımlar hızla aşınıyor. Ancak daha soğuk ve yağışlı aylarda ne kadar kötü performans gösterdiklerini bilseydim onları takmazdım. Bundan sonra dört mevsim lastiği arayabilirim.

Bunu VW Motorline Crawley'den kullanılmış bir araç olarak satın aldım. 8.400 mil sonra ön lastiklerin 3 mm'ye kadar aşınmış olduğunu gördüm. Önü arkaya değiştirdim ve 5.000 mil daha yol kat ettim, yeni lastikler takıldığında önleri arkaya koyacağım. Mantıklı bir sürüşle 15.000 mil daha başarmayı umuyorum.

Bu lastikler çok kötü. Islak ve kuru yol tutuşu en iyi ihtimalle ortalama ancak aşınma oranları berbat.. Bu lastikleri 15 aydır ve yaklaşık 8000 mil kullanıyorum ve şu anda kullanım ömürlerinin sonuna geldiler. Genellikle bana iki yıl ve 20.000 mil dayanabilen Continental Premium Contact'ı kullanıyorum, ancak bu araba bu lastiklerle birlikte geldi. Ben ağır bir gaz pedalı değilim ve sürüş ortalamamı dikkate alırım. Her lastiğin yalnızca 8000 mil dayanması için 140 £ bence çok zayıf.

Bu lastikler harika. Yol gürültüsünü önlemek için birkaç beden daha büyütüldü. İdeal olarak 205/60r16 aranıyordu ancak stokta yoktu. Daha büyük olmanın, özellikle viraj alma sırasındaki yol geri bildirimi açısından sakıncaları vardır, ancak kaldırma, tümsekleri ve tümsekleri temizlemeyi kolaylaştırdı. Sonuçta gürültü önemli ölçüde azaldı (ancak önceki setlerimin ne olduğunu hatırlayamıyorum). Bu lastikler kuru, ıslak ve gürültüde harikaydı. Yolun yaklaşık yarısını geçtiğinizde gürültü gelmeye başladı ve 1/4 solda (ki bu şu anda bulunduğum yer ve yeni bir set için hazırım) ıslak yol tutuşu ve su planlama mesafesi bozulmaya başlıyor. Kişisel olarak nispeten hızlı yıprandıklarını ve biraz pahalı olduklarını hissediyorum. Bundan sonra goodyear'ın verimli performansını deneyeceğim, bazı iyi şeyler duydum ve bunlar biraz daha ucuz.

2 aydır Citroen Picasso'ya 185/65/15 88T ebadındaki lastikleri takıyorum ve 9000 km yol yaptım. Sürüş hissi çok iyi, yoldan sürücüye gelen bilgiler eksiksiz. Lastik, türünün zirvesine benzer şekilde çok iyi bir sürüş hissine sahiptir, gürültü daha yoğundur ancak rahatsız edici değildir. Aşınmış bir lastiğin gürültü seviyesine benzer. Konfor açısından oldukça iyi ancak diğer lastiklerde (Continental, Michelin, Hankook) hissettiğim en iyi şey değil, yoğun düzensizlikleri en çok hissediyorsunuz. Sürüş davranışı açısından lastik mükemmel. Kuru yollarda düzlüklerde (150km) ve dönüşlerde ve iyi ila çok iyi yollarda üstün kavrama ve denge. Frenleme kötü bir yolda yapıldı, çok iyi çalıştı, yaklaşık 20 metrede abs olmadan 70 km'lik bir duruşla. Islak zeminde orta - iyi bir yol yüzeyinde 110 km'ye kadar hızlarda hareket ediyorsanız ıslak olduğunu fark etmezsiniz. Mükemmel kavrama frenlemesinin yanı sıra, ani bir şey olmamasına rağmen çok yüksek bir sonuç elde etti. Sonuç çok iyi bir satın alma oldu, bu özel Bridgestone t005'in uluslararası değerlendirme testlerini onaylıyorum ve şiddetle tavsiye ediliyor.

Touareg için kesinlikle saçmalık, UYMAYIN. BU BİR TOUREG'DE. Neredeyse 17 000 km yapıldı, Çoğunlukla şehir içinde 60 km/saat hızla sürüş yaparken %25 katranlı uzun mesafe yolculuklarında 130 km/saat hızla sürüş yapıldı. Yol tutuşu açısından iyi bir lastik, ancak yalnızca 17.000 km yol kat eden lastik, Pirelli Scorpios'un 38.000 km süren maliyetinin %50'si olmalıdır.