Arabamı ikinci el aldığımdan beri üzerindeydi. 1 yaşındaydılar ve yaklaşık 10000km yol kat etmişlerdi. Yola dikildiler, güzel geri dönüşler aldılar, otoyolda da çok iyilerdi diyebilirim ama o kadar. Beni en çok ıslak zeminde 2-3 kez korkuttular, kuru zeminde de tutunmaya çalışıyorlardı. Sonuç genel olarak kötü bir lastik değil ama özel bir şey de değil. Araç 08 ibiza sport 3dr spor süspansiyonlu ve bir yıllık kullanım için değiştirdim. (süspansiyon düzenim için rahatsız ediciydi ve bileşim yol tutuşu bulana kadar sertleşti ve virajlarda daha hızlı gittiğimde her zaman esp'yi kullandım). Aşınma iyiydi ve direksiyon hakkında iyi geri bildirimler aldınız. Aynı fiyata başka bir şey almayı tercih ederim.

Geçmişte (şimdi iki kez) Bridgestone lastiklerini denediğimde hiç sevmediğimi söyleyerek başlayacağım, ancak bunları yeni bir arabaya taktıktan sonra söyleyebileceğim tek şey, bunların ne kadar büyük bir gelişme olduğu. Denediğim diğer Bridgestone lastikleri.

Her koşulda iyiler, güzeller, oldukça rahatlar ve şu anda çok iyi giyiniyorlar. Sportif bir lastik değiller ancak touring lastiği olarak kullanım amaçları açısından çok iyi performans gösteriyorlar.

Pratik olarak kusursuz.

Çok iyi bir lastik.

Çok iyi Nokian NRHi'min yerine birkaç Potenza istedim ama Turanza ER300 de buna benzerdi.

Her yerde çok iyi ve istenirse ıslak yağmurda da oynamak için harika bir lastik.

Konfor, yol tutuşu, ıslak yol tutuşu, dayanıklılık, çok iyi.

Pound İÇİN MÜKEMMEL DEĞER Pound.ORİJİNAL OLDUĞUNDA GOODYEAR MÜKEMMELLİĞİ VARDI-9000'DEN SONRA DÜŞTÜ.ER 300 YOLLARDA KESİNLİKLE DAHA SESSİZ VE DAHA HASSASİYETLİ.GENEL OLARAK ONLARI SEVİYORUM.

Bu lastikler 2008 yılında satın alındığında araba ile birlikte geldi, şimdi 2015 ve ben onları yeni değiştirdim! Hala iyi oldukları için buna gerçekten ihtiyacım yoktu ama değişim zamanının geldiğini biliyordum. Bu da uzun ömürlülüğün mükemmel olduğunu kanıtlıyor. Tutuş açısından bakıldığında ister ıslak ister kuru olsun tüm yıl boyunca mükemmeldir. Genel olarak harika bir lastik, kesinlikle tekrar tercih ederim!

Güvenli bir lastik bunlar için özetimdir. Islak ve kuru tutuşun ince tutuşu, en iyisi olmasa da gayet iyidir - ama çok güvenlidir. Sürüş pürüzsüz ve stabildir; otoyollarda düz hat stabilitesi mükemmeldir. Bunlar, aynı arabada kullandığım Conti PC2, The Dunlop 2030 veya Falken ZIEX914 kadar sportif bir his değil - ama çok hoş bir his veriyorlar - çok yeniyken biraz esnek ve lastiksi bir his

Fantastik uzun ömür - 2012 Civic'e takılan fabrikada yaklaşık 45 bin mil yol kat edildi ve geçen sezon olmasına rağmen muhtemelen 5 yıl daha dayanacak (geçen ay MOT 4 mm kaldığını gösterdi). Kuru zeminde çok iyi yol tutuşu ve ıslak zeminde ya da virajlarda kötü sürprizlerle karşılaşılmaması sayesinde her şey yolunda. Her zaman bir avantaj olan jant korumasına sahiptir.

Kötü tarafı gürültü ve sürüşün oldukça sağlam olması.

Yine de tekrar satın alırdım!

Bu lastiklerle henüz 71.000 km yol kat ettim, onları bir kez döndürdüm ve değiştirmeden önce 2000 km daha zorlayabilirim. Genel olarak lastikler eşit şekilde aşınmış ve iyi işlev görmüştür ve yalnızca bu temele dayanarak kesinlikle onları tavsiye ederim. Yol tutuş özellikleri oldukça dengeli ve fabrika tarafından kullanıldıkları 2013 Skoda Octavia ile iyi bir şekilde eşleşiyor.

Lastikler yeni Juke aracıma takılı olarak geldi. Artı noktaları, yolun yaptığı her şeyi iletmeleridir. İnternete bakana kadar patlak lastikler olması gerektiğini düşündüm. Sürüş zor ve hızlı bir şekilde ciddi bir viraj almaya çalışırsanız yeterli yol tutuşu olmuyor. Bir dizi lastikten 12 bin mil daha çevreci olmam gerektiğini biliyorum, daha önce beş arabam olan Yoko'yla karşılaştırıldığında çok büyük bir rakam. Bu boyutta bir lastik yaparlarsa Michelin'e geri döneceğim. Son üç arabamda Michelin lastikleri kullandım ve onları seviyorum. Uzun ömürlü tutuş ve performans arasında bir denge elde edersiniz. Almanya'da arızalı bir lastiğin patlamasının ardından otoyolda 190 mil hızla viraj alırken hayatta kalın ve lastikleri neden önemsediğimi anlayın.

Bu lastikleri dört mevsim kullandım (sadece yaz aylarında). Her açıdan iyi bir lastik. Şunu da belirtmeliyim ki, frenleme sırasında aracın düz bir yolda kalmadığı birkaç durumla karşılaştım (sıcaklığın daha düşük olduğu sonbahar sonlarında), dolayısıyla onlara olan güvenim koşulsuz değildi.

23.000 mil ve ön lastiklerde 4 mm, arkada 5 mm kaldı. Uzun ömür açısından fayda sağlıyor gibi görünen kırılgan bir bileşik. Oldukça ruhsuz olsa da iyi bir lastik. Tercih edilen yedek parça olan Michelin PS3'ten daha pahalıdır.

Kuru ve ıslak zeminde Büyük Lastik. Dayanıklı ve 32000 mil kadar dayandı. Ancak karda kesinlikle korkunç, kontrol ve kavrama çok az.