Kullanıcılar ne diyor 140 değerlendirmeden özetlendi
Bridgestone Potenza RE050A Run Flat, kullanıcıların en çok sert sürüş konforu nedeniyle eleştiriliyor; bu konu yorumların yarısından çok daha fazlasında dile getiriliyor. Kuru zemindeki yol tutuşu en belirgin olumlu yönü olsa da herkes tarafından beğenilmiyor. Yorumların yaklaşık dörtte biri ıslak zemindeki yol tutuşunu eleştiriyor; benzer oranlarda gürültü veya iz takibi hassasiyetinden söz ediliyor. Bazı kullanıcılar lastiğin bozuk virajlarda sekerek ilerlediğini belirtiyor. Diş ömrü konusunda görüşler karışık ve şikâyetler övgülerden daha fazla; lastiğin kullanım ömrünün ortası ve sonuyla ilgili yorumlar hızlı aşınmadan uzun süreli kullanıma kadar değişiyor. Direksiyona vuran darbeler ve sınırlı geri bildirim de tekrarlanan diğer endişeler arasında. Bu nedenle konfor ve bozuk yollarda güven hissi başlıca zayıf yönleri olarak öne çıkıyor.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 136 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Sahip puanları 147 puanın ortalaması
Kullanıcı puanı49%
Kuru Zeminde Tutunma71%
Aşınma55%
Lastik Geri Bildirimi55%
Islak Zeminde Tutunma54%
Yol Tutuşu48%
Lastik konforu32%
Bridgestone Potenza RE050A Run Flat Yorumları - Sayfa 5
6700 mil önce bunlardan yepyeni bir set taktırmıştım. Otoyollarda hız sabitleyicinin yaklaşık %50'si gerçekleştirildi. Arka kısımlar çoktan gitti (2 mm'nin altında). Bundan önce bile sürüş zordu ve lastikler sınıra yaklaşıldığında beni her zaman tedirgin ediyordu. Islak zeminde de çok kötüler. Bunlar aynı zamanda bu boyuttaki en pahalı seçeneklerden biridir. Birinin neden bu lastiği birden fazla kez satın aldığını anlamıyorum, bu yüzden bu lastikten uzaklaşıp yeni bir şey deneyeceğim.
Çoğunlukla BMW sürücülerinden gelen çok değişken değerlendirmeler var ancak 17 inç jantlı bir Audi A4'te Run Flat için oldukça makul görünüyorlar. Kuru zeminde iyi yol tutuşu, ıslak zeminde makul yol tutuşu, biraz gürültülü ama Run Flats için aşırı değil. Önler 18.000'in biraz altında dayandı, arabanın burnu ağır olmasına ve sürüşümün büyük bir kısmının Peak District'teki kötü A yollarında olmasına rağmen arkalar muhtemelen 25.000 civarında dayanacak.
Bunları karda sorunsuz bir şekilde kullandım, ancak yıllar önce çapraz katlarla büyüdüm ve birçok sürücü için bunun yaz lastiğinin ne olduğuna dair pratik eksikliği ve mantıksız beklentiler olduğunu düşünüyorum.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
61%
Üye
BMW
225/ R18
107.826 km
Yolların Birleşimi
Ortalama
Bunlar iyi lastikler. 67000 mil için 2 set! Bu harika bence! Ama büyük bir ama benim için rahatlıktı. Gerçekten iyi değil ama eğlenceli daireler tam anlamıyla. Bir bmw 330d sporum var, yoldaki herhangi bir tümseğe dikkat etmem gerekiyordu. Run Flat olmayan lastiklere geçtim, artık yoldaki tümsekleri arıyorum. Araba virajlarda o kadar keskin değil. Ama sadece 30 mil yol kat ettiler. Yol gürültüsünün yarısı kadar. Eğer benim gibi okuyorsanız ve patlamayan lastiklere geçmeli miyim diye düşünüyorsanız. Kesinlikle onları değiştirirdim. Benim için maliyetli bir şey değil. Daha fazla günlük konfor. Bu arada taktığım lastikler Vredestein Ultrac Vorti. İnsanların harika yorumlarından değil, lastik testi sonuçlarından. Umarım bunlar uzun sürer! Ama yapmayacakları kesin. Yakında bunları yapacak ve güncelleyeceğiz.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Bridgestone Potenza RE050A Run Flat lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Şu ana kadar kullandığım en kötü lastik. Muhtemelen pistte iyidir, ancak günlük kullanımda işe yaramaz. Sert ve gürültücü burada tekrarlayabileceğim yegâne iki sıfattır. Mesleğim gereği profesyonel bir sürücüyüm ve daha önce hiç bu kadar rahatsız edici bir lastikle karşılaşmamıştım. Bunları değiştirmek için sabırsızlanıyorum ve hiç düşünmeden Goodyear Eagle F1'lere düşman olacağım. Kendini hız tutkunu olmadığınız sürece bunları satın almayın! Geçen pazartesi günü açıklanamayan bir patlama oldu ve lastik iç jantın yarısına kadar patladı. Düz koş - Pah!
996'mı dört yılı aşkın süredir kullanıyorum, 3.6 carrera 4s tiptronic... Araba harika ama sadece giydiği lastik kadar iyi, birkaç kez Bridgestone Potenza so2a'yı kullandım ve re05a'lar kaygan gibi Buna karşılık, daha önce pirreli kullandım ve onlardan nefret ettim, Bridgestone re'ler harika ve Porsche'ye çok yakışıyor, söyleyebileceğim tek hata, aşınma limitlerinde değiştirmezseniz her zaman arkadaki iç jantlardan fırlamalarıdır ama virajlarda saatte 70 mil hızla patladığında iyi dayanıyorlar ve bu da güvenlik açısından çok şey ifade ediyor... İyi lastikler, şiddetle tavsiye edilir ve istikrarlı bir aile sürüşüyle yaklaşık 7000 mil yol alırsınız... Mutlu sürüş milleti ve eğer biri boksörlerin berbat olduğunu söylerse, gidin ve bir tane sürün. Bir Porsche istiyorsanız, her Porsche sahip olunacak harika bir arabadır...
RE050A'yı BMW 320d e90'da kullanın. Arka lastikler 44.000km dayandı. Onlarla asla sorun yaşamayın. Kuru tutuş muhteşem. Ben İspanyalıyım ve genel olarak iyi hava koşullarımız var ama onlarla karda büyük sorunlar "olmadan" sürüyorum. Hayatının sonunda bazı drift seansları yaptım ve lastikler hala çok iyi çekiş sağlıyor.
Şimdi Hankook Ventus s1 k107 RFT'yi denemek istiyorum ve eğer bu RE050A kadar iyi değillerse bu Bridgestone lastiklerine geri döneceğim.
Üye
Porsche
225/45 R17
Yolların Birleşimi
Ortalama
Bu lastikleri eşimin arabasında runflat lastiklerin iyi bir fikir olacağını, yani muhtemelen kimseyi çağırmadan eve gidebileceğini düşündüğüm için aldım. Bu lastiklerin sorunu, son derece sert bir sürüş sağlayacak kadar affetmez olmalarıdır. Contis'in anında çok daha duyarlı hissetmesi için onları yeni değiştirdim. Lastikçim bunların BMW'nin standart ürünü olduğunu ancak diğer arabaların yapamadığı sorunlarla başa çıkabilmek için süspansiyonu uyarladıklarını söyledi.
Son 12 ayda bu lastiklerle 8 bin kadar heyecan verici kilometre kat etmiş biri olarak, bu lastiklerin işe yarayan özelliklerinin çok az olduğunu veya hiç olmadığını söyleyebilirim. Tramvay izi korkunç ve bazen direksiyon simidinin elinizden aniden kopmasına neden olabilir - ve ben çok daha geniş, ince profilli runflatlara yabancı değilim. Islak zeminde orta düzeyde hızlanma veya engebeli yüzeyler, çekiş kontrolünün sürekli devreye girmesine neden olur. Yavaş ıslak kavşaklar, önden savrulmanın kabusudur ve bu da size daha hızlı ıslak virajlarda güven vermez. Otoyoldaki herhangi bir miktardaki su, saatte 60 milden itibaren suda kızaklamaya neden olur. Sonuç olarak berbat ve açıkçası güvensiz bir lastik. Tehlikede satın alın. Goodyear Eagle F1 Asy 2'yi (rfs olmayan) az önce sipariş ettim ve zamanı gelince inceleyeceğim.
Kuru zeminde yol tutuşu ve çekiş gücü iyidir; olumlu dönüş, oldukça ilerici kopma ve önden savrulmaya karşı güçlü direnç ile birlikte. Başlangıçta yağlı koşullarda da şaşırtıcı derecede iyiydiler, ancak gerçekten ıslak olduklarında değil. Aşınmaya başladıkça suda kızaklamaya karşı duyarlılıkları oldukça korkutucu hale geldi. Diğer yorumcuların da belirttiği gibi, çok sert bir sürüş sağlıyorlar, her yerde tramvay geçiyor ve direksiyonu aşırı derecede ağırlaştırıyorlar. İçinde bulunduğumuz yağışlı kış göz önüne alındığında, durgun suda çok daha fazla güven veren, iz bırakmayı ortadan kaldıran ve direksiyonu hafifleten kış lastiklerimi takmak beni rahatlattı. Bu lastikleri gerçekten tavsiye etmiyorum ve maliyeti karşılayabildiğim anda onları runflat olmayan lastiklerle değiştireceğim.
330i e92 cihazımda standart olarak geldi. Lastik harika bir yaz lastiğidir ve kuru zeminde kavrama çok etkileyicidir. Ancak lastik yağışlı hava ve durgun su ile karşı karşıya kaldığında işler çarpıcı biçimde değişir. Suda kızaklamaya karşı zayıf dirençleri vardır ve düz bir çizgide bile sürekli olarak DTC'yi yakarlar. Kış için potenza'ları sottozero'larla değiştirdim. Daha çok yönlü bir yaz lastiğinin incelemelerine baktıktan sonra zamanı geldiğinde pilot sporlara başlayacağım.
Bu lastikler 2012 3 serime standart olarak takıldı. 15 ay ve 22000 milden sonra arkalar neredeyse aşınma göstergesinde. Kuru zeminde tutuşta hata olamaz. İyi geri bildirim. "Canlı" sürüş koşullarında bile asla geri adım atmadı. Her zaman lastiklerin işini yaptığını kontrol altında ve güvende hissettim. Islak zeminde o kadar da iyi değiller. Ancak yağlı yollar kısmen suçlu olabilir. Sürüş kalitesi açısından oldukça zor (çoğu runflatta olduğu gibi).
Önümüzdeki 3-4 ay boyunca Continental Winter lastiklerine geçtim, bu da bana bir sonraki yaz lastiğini satın almam için araştırma ve değerlendirme yapma zamanı kazandırdı. RE050A olması pek mümkün değil.
Fena lastikler değil ama diğer arabalarımda kullandığım michelin pilot sport ps2 ile karşılaştırıldığında bu lastikler kuru zeminde veya ıslak zeminde yarışamaz. Ayrıca lastik aşınma endeksi oldukça yüksek olmasına rağmen aslında o kadar da uzun ömürlü olmadılar. Yine de 135i'mde başka markaları deniyorum
Sonuç: Kesinlikle kötü lastikler değil, ancak bu fiyata kesinlikle daha iyilerini alabilirsiniz.
