Kullanıcılar ne diyor 140 değerlendirmeden özetlendi
Bridgestone Potenza RE050A Run Flat, kullanıcıların en çok sert sürüş konforu nedeniyle eleştiriliyor; bu konu yorumların yarısından çok daha fazlasında dile getiriliyor. Kuru zemindeki yol tutuşu en belirgin olumlu yönü olsa da herkes tarafından beğenilmiyor. Yorumların yaklaşık dörtte biri ıslak zemindeki yol tutuşunu eleştiriyor; benzer oranlarda gürültü veya iz takibi hassasiyetinden söz ediliyor. Bazı kullanıcılar lastiğin bozuk virajlarda sekerek ilerlediğini belirtiyor. Diş ömrü konusunda görüşler karışık ve şikâyetler övgülerden daha fazla; lastiğin kullanım ömrünün ortası ve sonuyla ilgili yorumlar hızlı aşınmadan uzun süreli kullanıma kadar değişiyor. Direksiyona vuran darbeler ve sınırlı geri bildirim de tekrarlanan diğer endişeler arasında. Bu nedenle konfor ve bozuk yollarda güven hissi başlıca zayıf yönleri olarak öne çıkıyor.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 136 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Sahip puanları 147 puanın ortalaması
Kullanıcı puanı49%
Kuru Zeminde Tutunma71%
Aşınma55%
Lastik Geri Bildirimi55%
Islak Zeminde Tutunma54%
Yol Tutuşu48%
Lastik konforu32%
Bridgestone Potenza RE050A Run Flat Yorumları - Sayfa 3
canım ah kahrolası canım ...bunlar gerçekten yaklaşık 30 yıllık sürüşümde karşılaştığım en kötü lastikler ....sert, küçük tümseklerde ve düzgün olmayan yüzeylerde parçalanıyor, ön camın çatlamasını, yol tutuşunu bekliyorum kuru sadece orada, ıslakta hiçbir şey yok... sadece belirsizlik ve hiçbir şey... kavrama yok, geri bildirim yok, hiçbir şey yok, sanki lastikler sert plastikten yapılmış gibi sanki bir çocuk oyuncağına binmişsiniz gibi. tehlikeli tümsekler ve çukurlar da tüm arabanın yana doğru kaymasına veya daha da kötüsü genişleme boşlukları olan büyük bir kavşakta kaymasına neden olur.. bir boşluğun üzerinden her geçtiğinizde araba bir adım yana doğru kayar.. asla, asla, asla, asla, asla tekrar.............asla
Üye
BMW
255/35 R19 V
Yolların Birleşimi
Ortalama
Bunlar bir ay önce satın aldığım bmw 335i cabrio m sport'umla birlikte geldi. Başlangıçta test sürüşünde sorun yok gibi görünüyordu, ancak bunları hızlı bir şekilde deneyebildiğimde mükemmel otoyol yüzeylerinden biraz daha azını atlıyor gibi görünüyordu. İçlerinde 80 psi'lik çimento varmış gibi hissettim Islak kavşaklarda kazara sürüklendiğim ilk araba bu. Her neyse, dün bir köy yolunda bir çivi çizgisini geçerken sollama yaparken biri patladı ve 5 mil boyunca 20 mil hızla topalladıktan sonra beni eve sağ salim götürmek için bir çekici almaktan başka seçeneğim yoktu. İç duvar tamamen parçalanmış. Bugün Bridgestone dışında herhangi bir şeyle değiştirildi. Bir daha asla.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Bu yaz onları satın aldım ve performanslarına gerçekten şaşırdım, hatta test sonuçlarına baktığımda daha da çok şaşırdım. Bana göre testte gösterilenden daha iyi bir lastik. Eski RE050A'ya sahiptim ve onlardan da memnundum.
RFT'nin virajları daha sert almasıyla araç o kadar yumuşak değil, virajları harika alıyor ve yol geri bildirimi iyi. Biraz daha sert ve gürültülüler ama hey, arabanızın demiryollarında olduğu gibi gitmesini istiyorsanız ödemenin bedeli bu;)
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Bridgestone Potenza RE050A Run Flat lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Bir daha asla!!! Şu ana kadar denediğim en kötü lastik. Bunlar, BMW Z4 E89'daki BMW OEM seçimidir ve her türlü sportif özelliğe sahip bir otomobilde işe yaramaz. Kuru yol tutuşu ortalama ancak en büyük sorun ıslak zeminde yaşanıyor. Z4'ünüzle ıslak zeminde dışarı çıkacak kadar cesursanız, araba sigortanızı ve özel sağlık sigortanızı güncel yaptırsanız iyi olur çünkü büyük olasılıkla bunları kullanmanız gerekecek. Ayrıca ıslak zeminde direksiyon hissi ve kavrama eksikliği kesinlikle korkutucu ve bu lastiklerin yasa dışı olması gerekiyor. Aynı zamanda çok kötü olan aşınmadan da bahsedeceğim ve arabayı satın almadan önce bayinin taktığı yepyeni setle yalnızca 15.000 mil yol kat edebildim. Ancak özellikle 19 inç alaşım jantlara (stil 296 ve 326) sahip E89 sahipleri için bunlardaki en büyük sorun, birçok arka alaşımın çatlamasına neden olan (benimkilerden biri dahil) çok sert yan duvarlardır ve Birleşik Krallık'taki BMW bu sorumluluğu kabul etmemektedir. ABD'de geri çağırma yapan BMW'nin aksine.
BMW, Ocak 2016'da ikinci el 2012 320d coupe aracımı satın aldığımda bunları taktı. Runflat lastik olmadığını belirtmeye çalıştım ancak bunların standart donanım olduğu konusunda ısrar ettiler, devam etmeleri gerekiyordu, yoksa yeni lastik alamazdım.
Pek çok kişinin de söylediği gibi sürüş kalitesi berbat. Bende 19" spor artı jantlar var ve ne zaman bir çukurun, ızgaranın, rögar kapağının, kırık asfaltın vs. üzerinden geçsem ürküyorum. Bir alaşım çatlayacak ya da çökecekmiş gibi geliyor ama şu ana kadar şanslıydım. İç kaplamanın parçaları lastikte herhangi bir af olmadığı için çıngırak veya gıcırtı.
Tutuş seviyesi ve yol tutuşu açısından lastikler iyi durumda. Islak performans oldukça kötü, kuru ise oldukça iyi. Ancak hiçbir durumda bana güven vermiyorlar. Kariyerim nedeniyle oldukça eğitimli bir sürücüyüm ve Hyundai'nin, Peugeot'nun, Focus'un ve hatta orta sınıf lastikli vanların çok daha iyi bir his ve öngörülebilirliğe sahip olduğunu düşünüyorum.
Yaklaşık 12000 mil sonra arka kısımlar aşınma göstergelerine yaklaşıyor. Bu hafta 4'ünü de değiştirmeyi planlıyorum ve Goodyear Eagle F1 asimetrik 3 ve Michelin Pilot Sport 4S'yi araştırıyorum. Bridgestone'ların ön tarafında yaklaşık 6 mm, arka tarafında ise 2,5 mm lastik sırtı vardır. Bu inceleme sizi yeterince oyalamadıysa çok yakında EBay'de olacaklar.
Bu lastikler fabrikada yeni BMW m135i aracıma takılarak geldi. İki buçuk yıldır onlarla mücadele ediyorum ve en az iki yıl önce onları çöpe atmadığım için çok üzgünüm. Bunlar benim runflat'larla ilk deneyimimdi, bu yüzden arabanın korkunç sert 'taş tekerlekleri' etkisinin ve daha da kötü yol tutuşu ve kavramanın runflat'larla arabanın sert süspansiyonunun bir kombinasyonu olduğunu varsaydım. Neredeyse arabadan kurtulup golf Gti'ye geri döndüğüm aşamaya geldi. Ne kadar yanılmışım. Az önce Michelin PS3 runflat'lara geçtim ve araç tamamen yeni bir araç gibi harika bir his veriyor. Şimdi balayını yeniden m135i ile yaşıyorum ve ilk satın aldığımda beklediğim gibi hissettiriyor ve idare ediyor. Yoldaki en ufak tümseklerde bile o kadar da sert bir his vermiyor, kuru veya ıslak zeminde pis bir koku gibi tutunuyor ve harika geri dönüşler alıyorum. Geriye dönüp baktığımda BMW'nin bu berbat şeyleri bu kadar harika ve iyi tasarlanmış bir sürücü arabasına nasıl sığdırdığını anlayamıyorum. Bu, VW'nin emisyon hilesi ölçeğinde bir skandal olmalı. Orada biraz kir olabileceğini kim bilebilir?
Bu yüzden son 4 yıldır 19" alaşımlı 335i M Sport'umu run düz zeminlerde çalıştırdım ve alaşımları 4 köşesinden çatlattım. Biraz kaynak yaptım ve tekrar kırdım. Tam bir kullanılmış jant seti satın almak zorunda kaldım yedek olarak. RFT'ler nedeniyle sürüşün sertliğini belirledim ancak bu süre zarfında asla normal lastiklere geçmedim çünkü 4'ünün de yapılması gerektiğini duydum ve lastikler çift olarak giyildi ve ayrıca olası sigorta sorunları hakkında endişelerim vardı. Her neyse, hepsine ihtiyacım vardı. dört lastik birlikte çalışıyor ve RFT konusunu düzgün bir şekilde inceledim ve mevcut sigortacım Tesco ve Axa'ya değiştireceğim sigortacım ile temasa geçerek onlara RFT'leri sordular. İkisi de aynı şeyi söyledi - eğer sigortayı kullanırsanız bu bir değişiklik sayılmaz. lastik ebadının aynı olması bu efsaneyi ortadan kaldırdı.
Orta sınıf Falkens için 4'ünü de değiştirdim ve tek söyleyebildiğim, vay be ne kadar fark var! Her açıdan çok daha iyi, en önemlisi sürüş. Yol tutuşu da daha iyi; eskisi gibi yoldaki kusurları "sektirmediği" için daha iyi dönüş yapıyor ve çekiş kontrolünün devreye girme olasılığı daha düşük. Tekerleklerin çatlamasını durdurup durdurmayacağını zaman gösterecek ama kesinlikle yardımcı olması gerekiyormuş gibi geliyor. Aynı gemideki diğer herkese tavsiyem, onları bir an önce terk etmeleridir. 2 Bridgestone RFT'nin arkadan çok daha fazlasına 4 Falken seti aldım ve çok daha iyiler. Keşke bunu daha önce yapsaydım, çünkü gerçekten de RFT'ler, aksi halde çatlayan bir arabadan aldığım keyfi bozdu. BMW'nin hala arabalarına RFT taktığına inanamıyorum. Utanç verici.
Önceki sahibinden alırken yanakların çökmesi ve şişmesi nedeniyle 4 lastikten 3'ünün değiştirilmesi gerekiyordu. Bunu önceki sahibinden gelen çukurlara ve şevkli sürüşe bağladım. Yanlışlıkla BMW'nin arabalara bu lastikleri sağladığını çünkü bu lastiklerin kaliteli olduğunu ve arabada iyi çalıştığını varsaydım!
Deneyimlerime göre (çok uzun birkaç otoyol yolculuğu ve şehirlerarası yollarda çok sayıda kısa yolculuk) iyi aşınırlar, ancak hasar görmeye eğilimlidirler. En az bir yıl ömrü kalmış lastiklerde 1 x Yan duvar yırtılması ve 2 x yan duvarların şişmesi. Böylece pahalı bir lastik daha da pahalı hale gelir. Ancak hiçbir delinme yaşamadım.
Sürüş deneyimi berbat. Yeni lastiklerle araç kullanmak korkutucudur. Yerleştirildiğinde lastikler gürültülü, sert, çarpık ve kuru zeminde iz bırakıyor. Islak zeminde kavrama çok az. Geri bildirim zayıf, kavramadan kaymaya ve kavramadan anında geçiş yapılıyor. Büyük ve ağır bir arabada bu durum, özellikle ıslak zeminde viraj alırken güveninizi ciddi şekilde yok eder.
Son iki lastiğimi değiştirdiğimde Continental SSR'lere geçiyorum. Aşağı yukarı aynı fiyat. Umarım daha iyi performans gösterir.
Bunlar arabayı satın aldığımda üzerindeydi ve yepyeni olmasalar da 'neredeyse yeni' idiler.
Arkadaki set yaklaşık 25 bin mil sürdü ve öndeki set ~ 40 bin sürdü (yasal sınıra kadar). Oldukça sağlam bir lastiktir, yoldaki tüm tümsekleri hissedeceksiniz (gerçi bunun tüm runflat lastiklerde bir sorun olduğuna inanıyorum) ve şehirlerarası şeritler, kavşaklar vb. gibi hızlı sürüşlerde çok fazla güven vermiyorlar. Ancak otoyolda uzun mesafeleri 'seyretmelerinde' herhangi bir sorun yok.
Sürüşümün %95'i otoyolda ve eğer benzer durumdaysanız uzun ömürlü olmaları açısından kesinlikle bunları tavsiye ederim; arabasını itmeyi seven biri için onları tavsiye etmem (ve yine de; eğer sürüş tarzınız buysa run flats'ı tamamen tavsiye etmem).
