Arabayı aldığımda arabada bulunan lastikleri değiştirdim (sailun atrezzo), ıslak zeminde hızlanırken her zaman çekiş kontrol ışığını yakıyordu. Avon'lar iyi tutunuyor ve geri bildirimleri iyi. Harika görünüyorsun. Bulabildiğim en iyi fiyat, uygun ulusal lastiklere bağlantı veren lastikler web sitesindeydi. Şu ana kadar çok etkilendim

Aşınma oranlarını söylemek için henüz çok erken ama 2,5 bin milden sonra görünür bir aşınma yok. Araçtan çıkan Goodyear'lardan çok daha iyi (A4 quattro). Kuşkusuz aşınmış Goodyear'lar (yaklaşık 2,5 mm lastik sırtı kaldı) kuru zeminde itildiğinde kötü bir şekilde önden savruluyordu ve ıslak önden savrulma kronik olduğu için arabadan çıkıp ıslak zeminde döner kavşaklarda itmek daha hızlı olurdu.

Kuru seviyedeki kavrama seviyeleri kesinlikle şu ana kadar halka açık yollarda test etmeye istekli olduğumdan daha fazla. Islak zeminde kavrama seviyeleri denediğim tüm lastikler kadar iyi ve Goodyear Eagles'a göre büyük bir gelişme. Gürültü seviyeleri de çok iyileştirildi. Konfor iyi görünüyor, bu yüzden sanırım yan duvarlar çok sert değil ama içeri girmeyi etkileyecek kadar da yumuşak değil.

330Ci'de birkaç farklı lastik vardı. Lastiklere fazladan ödeme yapmaktan yorulmuştum, bu yüzden lastikçimin tavsiyesi üzerine Avon ZZ5'leri denemeyi düşündüm. Maliyet iyiydi, 18 inç jantlar üzerinde tam yeni lastik seti 550 £'dan daha düşük bir fiyata.

Kuyu. Başlangıçta biraz bunalmıştım ve bir hata yaptığımı düşündüm. Araba gergin ve gergindi. Ancak 300 mil sonra WOW. Bu lastikler gerçekten harika. Hem kuru hem de ıslak koşullarda mükemmel kavrama.

Islak yollarda arabanın sınırlarını zorladım ve lastikler beni gerçekten etkiledi.

Arabayı otoyolda kullanıyorum ve bu lastikler oldukça sessiz.

Kesinlikle tekrar satın alırdım.

Hem kuru hem de ıslak koşullarda mükemmel kavrama. Test edilen araba 3 litrelik, arkadan çekişli idi. 13.000 mil sonra arkalarda hala 2 mm, önlerde ise 4/5 mm var.

Yol tutuşu açısından lastikleri suçlayamam. Son lastiklerim Michelin Pilot Sport 2'ydi. ZZ5'ler ıslak zeminde neredeyse aynı derecede iyiydi, kuru zeminde ise hiçbir fark yoktu.

Michelin biraz daha uzun süre dayandı ama neredeyse iki katı fiyata, onların da aynısını yapmasını beklerdim.

Kuru zeminde oldukça ortalama, ıslak zeminde ise sıkıntılı.

Açıkça oldukça güçlü bir FF model arabada ön lastiklerden çok şey isteniyor, bu yüzden uygun fiyatlı lastiklere gitmek istemedim ve zaten öğle yemeği alacakları için premium bir markaya gitmenin manasını da görmedim. bu nedenle daha orta ve düşük premium lastiklere yöneldim ve birkaç marka karşılaştırmasından sonra Avon ZZ5'leri tercih ettim.

Lastikler kuru zeminde iyi durumda ve yol virajlı hale geldiğinde iyi geri bildirim veriyor ancak yolda en ufak bir nem varsa lastikler pes ediyor gibi görünüyor ve çok dikkatli hızlarda bile kayıyor.

Bu lastiklerin, Avon'un İngiliz motor sporları mirası göz önüne alındığında utanç verici olan heyecanlı B-road patlamalarından ziyade otoyolda seyir için daha uygun olduğunu düşünüyorum.

Çoğunlukla otoyollarda ilerleyen bir Audi A6 ile 4000 mil. Fiyat/performans oranı çok düşük ve bir daha asla alışveriş yapmayacağım

Yerel lastik satıcım, hayal kırıklığına uğramayacağımı söyledi! Kuru ve özellikle ıslak koşullarda mükemmel kavrama (lastik suyu mükemmel şekilde dağıtır). Arabamdaki düşük profilli lastikler göz önüne alındığında bunlar beklenenden yumuşak ve sessizdi.

Audi'nin standart olarak sunduğu Pirelli rossos'a harika bir alternatif, yüklemeler daha sessiz ve aynı derecede sağlam. Şiddetle tavsiye edilir.

Çok zayıf bir bütçeden tam bir ZZ5 setine geçiş yaptıktan sonra araba dönüştürüldü. Çok az lastik gürültüsü (69db), ıslak ve kuru zeminde çok fazla kavrama (B) ve tek endişeniz, endişelenmeyin; o zaman endişelen. Bu kadar kavramayla ne kadar dayanacaklar? Yeniden harita, yalnızca ön kısımlarda 300 torkla 180 bg güç üretiyor (Quattro değil), ancak artık çekiş kontrolü üzerinde flaş ışığı etkisi olmadan gücü kesiyor.
Seni haberdar edeceğim
Not: Avon/Cooper'a göre tüm ZZ5'ler, İngiliz satın almayı sevenler için Made in England'dır.

AVON ZZ5 19 inç lastikler olağanüstü! Şu anda yaklaşık 14.000 mil boyunca heyecanlı bir sürüş için lastikleri taktım ve ön tarafta hala 2-3 mil diş kaldı! kuru zeminde harika ve ıslak zeminde de neredeyse aynı derecede sürükleyici! Audi tt 3.2 quattro kullanıyorum ve araca her zaman sabit disk takıyorum ve lastikler gerektiğinde her zaman yol tutuyor! Bu lastiklerle bir pist günü yapıldı ve frenleme, viraj alma ve hızlanma sırasında sağladıkları kavrama, bu 4 lastikten önceki michelin pilotlarıyla aynı seviyede! yol gürültüsü çok düşük ve sürüşü güzel ve hassas, ancak tümseklerde daha fazla konfor için hafif süngerimsi bir his var! on üzerinden 9 1/2!!! Fırçalanmış lastiklerim nihayet pes ettiğinde kesinlikle bu lastikleri satın alacağım, sanırım bir 4000-6000 mil daha heyecanlı sürüş daha demek istiyorum! Eagle f1 ve michelin pilotlarına daha ucuz bir seçenek! ve ortalama bir sürücüye göre DİKKAT EDİLEBİLİR bir fark değil!

ZZ5'ten kesinlikle memnundum. Düşük gürültü ve mükemmel düz hat stabilitesi ile sağlam bir sürüş ve yüksek kavrama sağlarlar. Kilometrem düşük olduğundan genel dayanıklılık hakkında henüz yorum yapamam - ancak fırçalıyor gibi görünmüyorlar. Jant koruması bir lastikte sahip olduğum en iyi korumalardan biri. Geçmişteki favorim Good Year F1 GSD3'tü ve Avon ZZ5 eskisinden çok daha iyi.

Avon ZZ3'ü kullandım. Son 2 arabamda yön stabilitesi, yol gürültüsü ve kuru ve ıslak yol tutuşu açısından çok iyi, şimdi mevcut arabamda ZZ5'e geçtim ve aynısı geçerli, iki tekerlekten çekişte çift başına 20.000 mil yol kat ediyorum araba.