Lexus 220D'min arkasındaki oldukça berbat "Wanli" lastiklerden sonra söyleyebileceğim tek şey bu lastiklerin tanrının bir lütfu olduğu ve tamamen farklı bir sınıfta olduğu...

Orta sınıf olarak faturalandırılan ve bu şekilde fiyatlandırılan bu lastikler ıslak zeminde harikadır, çok sessizdir ve yolda mükemmel geri bildirim sağlar. Kuru yol tutuşu da iyi, çünkü her sabah bir A yolunun kör virajına çıkmak zorunda kalıyorum ve bu lastikler kaymıyor, gıcırdamıyor veya patinaj yapmıyor; çekiş kontrolü kapalı olsa bile.

Henüz aşınma hakkında pek bir şey söyleyemem çünkü onlarla sadece birkaç bin mil yol kat ettim, ancak bu lastikler ile bütçeye uygun Wanli lastikleri arasındaki kontrastı temel alarak parlak bir inceleme yazmam gerektiğini hissettim.

Islak zeminde sürüş güvenimde büyük bir fark yarattılar; Islak zeminde çalışmaya giderken birçok döner kavşaktan geçmek ve ıslak otoyollarda araç kullanmak, arkadan çekişli Lexus'un arkasındaki bu lastiklerle çok daha az göz korkutucudur.

Bu lastiklerden önce, ıslak zeminde bir döner kavşakta arka ucu kaybetmek rutin bir şeydi (Çekiş Kontrolü için yıldızlara teşekkür ederim!), ancak bu lastiklerle ıslak zeminde dar bir kavşakta kavramayı bilinçli olarak (mantık dahilinde) kaybetmeye çalıştım ve şu ana kadar bunu başaramadım.

Hepsi bir arada, harika lastikler, iyi değer, iyi mühendislik ve İngiliz tarzı!!

Öncelikle arabamı genellikle yazın sadece kuru havada kullanıyorum. Alfa Örümcek TS.
Şu ana kadar bu lastikler harika bir his sergilediler (yoldaki her taş ve yol yüzeyinin kendisi direksiyon simidi aracılığıyla 'hissedilir'. Virajlarda harika bir kavramaya sahipler (hızlı virajlarda güç sağlamak bir zevktir) harika bir çekişe sahipler (hiçbir zaman böyle olmamıştı) hızla çıkmaya çalışırken tekerleklerim dönerken bir kavşakta oturmak) ve doğru fiyatalar.
Yeterince uzun süre kullanmadığım için henüz aşınma hakkında konuşamam ama şu ana kadar 3000 mil sonra hala yeni görünüyorlar.

Çok etkileyici bir lastik. Hiç bu kadar iyi bir orta sınıf lastik deneyimi yaşamamıştım. Önceki arabam michelinli bir Vectra SRI'ydı ve ön tarafta yol tutuşu yoktu. Size bir fikir vermek için, Chelmsford tek karayolunun belirli bir köşesinde (60 mil/saat hız sınırı), Michelin'li Vectra'da ancak maksimum 30 mil/saat hızla gidebildim. Bununla birlikte, Toyota Prius'taki Avon'larla aynı virajı saatte 40 mil hızla hiç sorun yaşamadan kolayca alabildim. Arkamdaki kibirli A6 bile son bir mil kadar agresif bir şekilde arkamdan takip etmesine rağmen bu virajda bana yetişemedi. Prius'a kaybetmeyi sevmiyorlar! Prius'un daha iyi bir araba olup olmadığını bilmiyorum ama bu Avon'lardan çok etkilendim. Son derece rahat hissediyorlar, dolayısıyla belki de çok yumuşak lastiklerdir. Umarım uzun ömürlü olurlar. Sadece zaman gösterecek. İyi iş Avon!

Güçlü bir Audi A3 TDI'ya sahip bir sürüş eğitmeniyim. Çok sayıda test yaptığım için arabam için yalnızca Avon ZV5 lastikleri satın alıyorum. Bu lastikleri gerçekten test ediyorum, kaldırımlara sert bir şekilde çarpıyorlar, birçok sert duruş yapıyorlar ve birçok kilometreyi rahatça kat ediyorlar. Bu lastiklerde hiç patlama yaşamadım ki bu, geçmişte kullandığım diğer lastikler hakkında söylenecek çok şey var. Araba kullandığımda, eski bir yarış pilotu olarak sert ve hızlı sürüyorum ve onlar bir tren gibi idare ediyorlar ve siz onları fazla zorlamadan önce size haber veriyorlar. Genel olarak derin karda ne kadar iyi olduklarına şaşırdım, çok yönlü mükemmel lastikler.
Daha uzun ömürlü lastiklerdir ancak yol tutuşu zayıflar ve gürültü yaparsınız, daha fazla tutunan lastikler vardır ancak yolda belleri bükülür ve çabuk aşınır. Aklımda daha iyi bir seçenek yok, ZV5'i satın alın.

Mevsim değiştiğinde ve kar lastiklerimin sökülmesi gerektiğinde ZV5'i taktım. Daha önce aynı arabayı (C4 GP) orijinal OEM Michelin lastikleriyle farklı lastiklerle sürmüş olmak oldukça inanılmaz. Lastikler kuru zeminde daha iyi tutunur ve ıslak zeminde önemli ölçüde daha iyi tutunur. Çok az yol gürültüsü üretiyorlar ve takılması bir zevk, ben sadece yakl. Şu ana kadar 2 bin mil yol kat ettim (aşınma hakkında yorum yapmak için çok erken), ancak böyle performans göstermeye devam ederlerse kesinlikle başka bir set takacağım.

Fabrikasının dördünün de üzerinde 8 yıllık michelin pilotlarının takılı olduğu çok düşük kilometreli bir 406 coupe satın aldım!
ZV5'ler takılmış olsaydı ve arabayı dönüştürmüş olsalardı, Yol tutuşu şimdi olması gerektiği gibi, çok kavramalı, ıslak otoyollarda çok güvenli sürüş, 3000 milden sonra henüz herhangi bir aşınma belirtisi yok, michelinlerden bir virajı da 40 £ daha ucuz!
Bunların jant korumasına sahip olması güzel, alaşımlarınızı mahveden kötü kaldırım çiziklerinden kaçınmak için gerçek bir avantaj.

Hemen hemen her premium marka lastiği kullandım ve bunların tam da orada olduğunu söylemeliyim. Arabama gerçekten çok yakışıyorlar ve daha iyi konfor ve gürültü düzeylerinin yanı sıra sağlam ve güvenli bir his veriyorlar. Aşınma hakkında yorum yapacak kadar uzun süre beklemediler, o yüzden görmek gerekecek, ancak ilk göstergeler gerçekten olumlu

Bu, Peugeot 406 2.0 ltr HDi aracımın ön lastikleri için sahip olduğum paranın en iyi değeri. Uzun mesafe ve şehir içi sürüş (çoğunlukla şehir içi) karışımı yaparak 23.000 mil yol aldım. Bu, daha önce kullandığım Goodyear NCT5'teki oldukça vasat performansımla karşılaştırılıyor. Avonlar her kuruşuna değecek şekilde 5,00 GBP daha fazlaydı.

192 bhp'lik yeniden eşlenen 2.2 civic'im için bunlar 225/40/zr18'deyse bir set aldım, iyi kavrama lastikleri var ama oldukça yumuşak bir hamur ve çok uzun süre dayanmıyor! Her ne kadar 432nm tork ile çok fazla lastik uzun süre dayanmasa da:-0 otoyolda iyi geri bildirim ve sessizlik, lastik duvarlarının biraz daha sert olmasıyla idare edebilir, genel olarak iyi bir lastik olsa da tekrar satın alırdım!!

ZV5'in tamamını satın aldım ve özellikle aşınmasından çok etkilendim. Bunlardan önce arka tarafta 12 bin mil süren Bridgestone'larım vardı, ZV5'ler ise 20 bin kilometre yapmıştı ve hatta yasal sınırın altında bile iyi yol tutuşu sağlıyordu. Fiyatı da iyi (yerel satıcının tam donanımlı fiyatı her biri yaklaşık 80 £) Kesinlikle tekrar satın alırdım.

Bunları bir s2000'in arkasında taşıyordum. Biraz çabuk aşındı ama çok fazla kavrama sağladı ve güzelce kaydı.

Fiyatı yaklaşık aynı olan ancak her açıdan biraz daha iyi görünen bazı Fulda Spor Kontrolleri ile değiştirildi.

Bir çift Michelin Pilot Primacy'nin yerine bu ZV5'lerden bir çift aldım, kötü bir lastik değil, her yönden iyi yol tutuşu, arabayı üç yıldır kullanıyorum, sadece yarım uyarı, Ama para karşılığında bir çift ZV5 için 150 £, Neuton NT5000 veya NT8000 daha ucuz ve benim görüşüme göre çifti 110 £ fiyat/performans oranıyla daha iyi.