Bu lastikleri bir Honda Valkyrie motosikletinde kullanıyorum, benimki 4 yaşında ve bu yıl bir noktada 20K'dan fazla lastik yaptım, adil malzeme ve dara nedeniyle onları değiştirmek zorunda kalacağım. Göz önünde bulundurduğunuz bir şey, bisikletimin 25 yaşında olduğu ve 1997'deki bileşimlerin farklı olduğu, o zamanlar yan duvarlarda daha sert ve daha sert bir bileşim olduğuydu. O zamanlar ön ve arka 33psi fabrikanın tavsiyesiydi, bu karışımın alınması biraz zaman aldı. Bisikletin forma gününe geri dönmesi gerektiği gibi hissettirmesi için doğru basınç, şimdi önde 41 psi ve arkada 36 psi ile koşuyorum. Bunun dışında, yol yüzeyindeki çatlaklar üzerinde ilerlemeyi durdurduğu için sırt desenini seviyorum, lastiğe tamamen güvenerek, lastiğin kayması veya kilitlenmesi endişesi olmadan fren yapabileceğim ve hızlanabileceğim, yağışlı havalarda da aynı kuru hissi veriyor. Bununla birlikte, kuru yol yüzeylerinden ıslak yol yüzeylerine ve ıslak yol yüzeylerinden kuru yol yüzeylerine geçişte, lastik üzerinde hareket ettiği yeni yüzeye yerleşirken anlık bir seğirme olabilir, ancak yine de deneyimli bir sürücü olarak bunu beklemelisiniz. Artık yaygınlaşan bir sorun, yoğun kamyon trafiğinin olduğu ve yolun tekerlek izlerinin olduğu yollarda veya otoyollarda rahatsız edici bir his duymanızdır, ancak lastiğinizi gevşettiğiniz sürece bu tekerlek izlerinin yol açtığı çekişin üstesinden gelecektir. Bu incelemenin sonucunda kalite, görünüm ve fiyat açısından 9/10 verirdim. Son bir düşünce, eğer onları çok düşük basınçta çalıştırırsanız lastik sırtı çok çabuk aşınacaktır.. Güvenli sürüş Arkadaşlar, Pip Denwood
No questions yet. Be the first to ask!
Log in to ask questions
