Autogrip P308 Değerlendirmeler - Page 2
verdi 39%
sürerken
Ford Kuga
(235/55 R17 W)
da a combination of roads
için 0 average mil
Bu lastikleri satın almanın cazibesine kapılmayın! Bence bunlar tehlikeli, arabamı getirdiğimde birileri bunları arabanın arkasına takmıştı. 4 x 4 SUV tipi bir araba olduğundan roket gemisi değil ve onu bir F1 sürücüsü gibi de kullanmıyorum.
Bu lastikler bu hafta değiştiriliyor, her lastikte yaklaşık 5 mm kalmış olmasına rağmen onlara güvenmiyorum.
Kabine geri beslenen gürültü nedeniyle çok gürültülüdürler.
Kuru tutuş o kadar da kötü değil ama iyi tarafı da burada bitiyor.
Islak yol tutuşu, arabanın 4 x 4 kaymasına ve arka ucun sürekli seğirmesine rağmen korkutucu, ıslak tutuş neredeyse yok!
Bu lastiklere güvenmiyorum ve dediğim gibi havalar kötüleşmeden ve ıslak zeminde tutunamaz gibi kış gelmeden kurtuluyorum buzda veya karda ne şansları var.
Biraz daha fazla harcayın ve sizi güneşli tutacak bir lastik alın.
Bu lastikler bu hafta değiştiriliyor, her lastikte yaklaşık 5 mm kalmış olmasına rağmen onlara güvenmiyorum.
Kabine geri beslenen gürültü nedeniyle çok gürültülüdürler.
Kuru tutuş o kadar da kötü değil ama iyi tarafı da burada bitiyor.
Islak yol tutuşu, arabanın 4 x 4 kaymasına ve arka ucun sürekli seğirmesine rağmen korkutucu, ıslak tutuş neredeyse yok!
Bu lastiklere güvenmiyorum ve dediğim gibi havalar kötüleşmeden ve ıslak zeminde tutunamaz gibi kış gelmeden kurtuluyorum buzda veya karda ne şansları var.
Biraz daha fazla harcayın ve sizi güneşli tutacak bir lastik alın.
verdi 39%
sürerken
Jaguar X Type 2.2D Estate
(225/45 R17)
da mostly motorways
için 7,000 easy going mil
Bunları ön lastikler için dokuz ay önce satın aldım - yani yakl. 7 bin mil ve zaten sınıra yaklaştılar. Islak zeminde çekiş gücünün iyi olmadığını hissediyorlar (ve ben erkek yarışçı değilim), çünkü yokuşta kaymaya başlıyorlar. Kuru zeminde güven vermiyorlar. Arka tekerleklerimde Landsail gibi çok daha iyi ve ucuz Çin lastikleri var.
verdi 10%
sürerken
MG ZT 190
(225/45 R18 W)
da a combination of roads
için 7,000 spirited mil
Geçen yıl mayıs ayında bunlarla ilgili bir inceleme yazdım ve o zamanlar pek olumlu değildi. O sırada lastiklerden kurtulmamış olmam çok yazık çünkü bana 940 £'a mal oldular.
Sahneyi sakin bir İngiliz yaz akşamı olarak hayal edin, her zaman yağmur yağıyor ve ülkelerini boydan boya geçen uzun bir yolculuktan sonra nihayet hedefime ulaşabiliyorum. Bu ulusal hız sınırı yolunun son kavşağı ileride bana geçmişte hiç sorun yaratmayan tanıdık bir kavşak. Öyleyse, arka uç aniden gittiğinde, birçok yan hareket meydana geldiğinde ve yan pencereden büyük bir elektrik direği belirdiğinde şaşırdığımı hayal edin.
Üzücü bir dönemdi ama kolayca önlenebilirdi.
Artık ön kısımlara uyacak şekilde Uniroyal Rainsport 3'lerle değiştirildi.
Daha iyi? DAHA İYİ!
Sahneyi sakin bir İngiliz yaz akşamı olarak hayal edin, her zaman yağmur yağıyor ve ülkelerini boydan boya geçen uzun bir yolculuktan sonra nihayet hedefime ulaşabiliyorum. Bu ulusal hız sınırı yolunun son kavşağı ileride bana geçmişte hiç sorun yaratmayan tanıdık bir kavşak. Öyleyse, arka uç aniden gittiğinde, birçok yan hareket meydana geldiğinde ve yan pencereden büyük bir elektrik direği belirdiğinde şaşırdığımı hayal edin.
Üzücü bir dönemdi ama kolayca önlenebilirdi.
Artık ön kısımlara uyacak şekilde Uniroyal Rainsport 3'lerle değiştirildi.
Daha iyi? DAHA İYİ!
verdi 77%
sürerken
Toyota Scion tc
(215/45 R17 W)
da a combination of roads
için 3,800 spirited mil
ABD, St. Louis, Missouri'de yaşıyorum ve Mayıs 2015'te kullanılan Scion TC'mi satın aldım. Arkasında 215/45 x 17 boyutunda neredeyse yeni iki Autogrip P308 lastik vardı ve yaklaşık 3800 mil yol kat ettim. o zamandan beri. Ön lastiklerde ciddi aşınma vardı ve kış başlangıcından önce Ekim ayında onları Hankook ultra yüksek performanslı lastiklerle değiştirdim. P308'in sırt desenini Hankook'unkine benzer buluyorum ve yıl boyu lastik olarak kullanıyorum.
Ön ve arka lastiklerin performansını tam olarak ayıramıyorum; ancak araba, sürmeye cesaret edebildiğim kadar hızlı, azalan yarıçaplı virajlarda iyi performans gösterdi ve genel olarak beklentilerimi aştı. Henüz gözle görülür bir lastik aşınması görmüyorum, yakıt ekonomisi çok iyi, sürüşü yumuşak ve sessizdi. Sürekli olarak 75 mil/saat hıza ve kısaca 85 mil/saat hıza kadar sürdüm. Sonuçta fiyatı uygunsa iyi bir lastik.
Ön ve arka lastiklerin performansını tam olarak ayıramıyorum; ancak araba, sürmeye cesaret edebildiğim kadar hızlı, azalan yarıçaplı virajlarda iyi performans gösterdi ve genel olarak beklentilerimi aştı. Henüz gözle görülür bir lastik aşınması görmüyorum, yakıt ekonomisi çok iyi, sürüşü yumuşak ve sessizdi. Sürekli olarak 75 mil/saat hıza ve kısaca 85 mil/saat hıza kadar sürdüm. Sonuçta fiyatı uygunsa iyi bir lastik.
verdi 76%
sürerken
Volvo V40 Estate
(215/45 R17)
da a combination of roads
için 3,000 average mil
Bu lastikleri, yol tutuş sorunları nedeniyle kötü şekilde aşınmış bazı Runway Performance 926 lastiklerini değiştirmek için aldım ve farkın çok belirgin olduğunu söylemeliyim.
Autogrip P308, Runway Performance 926 lastikleri ile karşılaştırıldığında daha iyi aşınır, daha sert yan duvarlara sahiptir, daha düşük yol gürültüsüne sahiptir, kuru yol tutuşu ve ıslak zemin tutuşu önemli bir farkla daha iyidir ve çok daha ilericidir. Ayrıca, jantı kıvrılma ve sürtünmeye karşı iyi koruyan çok kullanışlı bir jant dudak örtüşmesine de sahiptirler. Fiyat ve performans açısından bu lastiklerden çok memnunum.
Ancak Autogrip P308 pahalı bir lastik değil ve bu birçok alanda kendini gösteriyor. Islak zemine başlamak için sırt ve hamurdaki dezavantajlar vurgulanır; hız ve virajlarda durmak daha pahalı markalara göre daha yavaştır, ancak bütçeye uygun bir marka olarak bu anlaşılabilir bir durumdur ve yine de oldukça güvenli bir performans sergilemektedir.
Yüksek hızlarda lastik olması gerektiği kadar dengeli değildir, belirtilen 75mph hıza yaklaştığınızda titreşim oluşmaya başlar, ancak bu hafiftir. Bu nedenle bu lastiği filo araçları için tavsiye etmem ama karma sürüş veya şehir içi işler için bu lastik mükemmel bir uzlaşmadır.
Viraj alırken kavrama şaşırtıcı derecede iyi, his ilerici ve sınıra yaklaştığınızda araç kontrol edilebilir. Bu, gerçekten etkilendiğim güçlü yan duvarlar tarafından destekleniyor.
Yuvarlanma direnci, yüksek kuru tutuş seviyeleri göz önüne alındığında çok iyi görünüyor, çünkü yakıt ekonomim bu lastikleri taktığımdan beri gözle görülür şekilde iyileşti, Runway Performance 926 lastikleri ise bu açıdan berbattı, karışık lastiklerde yaklaşık %5'lik bir artış olduğunu söyleyebilirim. son 2500 mil boyunca sürüş.
Genel olarak Autogrip P308'e döneceğim çünkü fiyatı gerçekten son derece iyi, ancak bunlara her zaman Hankook veya Khumo'yu tercih ederim.
Autogrip P308, Runway Performance 926 lastikleri ile karşılaştırıldığında daha iyi aşınır, daha sert yan duvarlara sahiptir, daha düşük yol gürültüsüne sahiptir, kuru yol tutuşu ve ıslak zemin tutuşu önemli bir farkla daha iyidir ve çok daha ilericidir. Ayrıca, jantı kıvrılma ve sürtünmeye karşı iyi koruyan çok kullanışlı bir jant dudak örtüşmesine de sahiptirler. Fiyat ve performans açısından bu lastiklerden çok memnunum.
Ancak Autogrip P308 pahalı bir lastik değil ve bu birçok alanda kendini gösteriyor. Islak zemine başlamak için sırt ve hamurdaki dezavantajlar vurgulanır; hız ve virajlarda durmak daha pahalı markalara göre daha yavaştır, ancak bütçeye uygun bir marka olarak bu anlaşılabilir bir durumdur ve yine de oldukça güvenli bir performans sergilemektedir.
Yüksek hızlarda lastik olması gerektiği kadar dengeli değildir, belirtilen 75mph hıza yaklaştığınızda titreşim oluşmaya başlar, ancak bu hafiftir. Bu nedenle bu lastiği filo araçları için tavsiye etmem ama karma sürüş veya şehir içi işler için bu lastik mükemmel bir uzlaşmadır.
Viraj alırken kavrama şaşırtıcı derecede iyi, his ilerici ve sınıra yaklaştığınızda araç kontrol edilebilir. Bu, gerçekten etkilendiğim güçlü yan duvarlar tarafından destekleniyor.
Yuvarlanma direnci, yüksek kuru tutuş seviyeleri göz önüne alındığında çok iyi görünüyor, çünkü yakıt ekonomim bu lastikleri taktığımdan beri gözle görülür şekilde iyileşti, Runway Performance 926 lastikleri ise bu açıdan berbattı, karışık lastiklerde yaklaşık %5'lik bir artış olduğunu söyleyebilirim. son 2500 mil boyunca sürüş.
Genel olarak Autogrip P308'e döneceğim çünkü fiyatı gerçekten son derece iyi, ancak bunlara her zaman Hankook veya Khumo'yu tercih ederim.
verdi 54%
sürerken
Ford Mondeo estate
(205/55 R16 V)
da a combination of roads
için 20,000 average mil
Lastikler hem kuru hem de ıslak zeminde diğer lastikler gibi ortalama konforla tutundu. Aşınma Pirelli'nin daha önce kullandığından biraz daha hızlıydı.
verdi 71%
sürerken
Vauxhall (225/45 R17)
da mostly town
için 4,000 easy going mil
3600 mil şehir tarzı sürüş yaptım. A2'de yağmurlu bir fırtına altında yavaşlamam gerektiğini hissettim ve yavaşladım -> ("planlama" hissi), genel olarak çok iyi bir değer.
verdi 76%
sürerken
Hyundai I10
(165/60 R14 H)
da a combination of roads
için 1,000 average mil
Bu lastiklerden fazlasıyla memnunum, birinci sınıf bir lastiğin neredeyse yarı fiyatına olan fiyatına inanamıyorum. Arabanın sınırlarını zorlamıyorum ama oldukça sıkı sürüyorum. Islak zemin performansı harika, herhangi bir dönüş, kayma ya da bırakacağı hissi yok. Kurutma da son derece öngörülebilirdir ve değiştirdikleri iyi yıllara göre herhangi bir gürültü farkı fark etmezsiniz. Bunları tekrar satın alacak. Aşınma oranını yargılamak için çok erken ama bunlar fiyatın neredeyse yarısı olduğundan bunları daha düzenli değiştirmeye gücüm yetiyor.
verdi 70%
sürerken
Volkswagen Caddy
(205/55 R16)
da mostly country roads
için 3,000 average mil
Bunları 2006 caddy minibüsüme para karşılığında aldım, iyi ama harika bir lastik değil, ıslak zeminde biraz şüpheli ama kuru zeminde harika
verdi 98%
sürerken
BMW 540I
(225/45 R17)
da mostly country roads
için 125 average mil
Bu lastiklerin kalitesi ve yol hissi beni şaşırttı - hoş bir sürpriz -. Onları tekrar satın alırdım ve hala fiyata göre mükemmel değerlerine şaşırıyorum.
verdi 23%
sürerken
MG ZT 190
(225/45 R18)
da mostly country roads
için 12,000 spirited mil
ZT arabasının arkasındaki bunlar onlarla birlikte gelmiş olsaydı, onların gerçekten orada olmalarının tek nedeni budur. Çılgın yana doğru kalkış ve arkadan savrulma eyleminden hoşlanıyorsanız bunlar sizin için lastiklerdir. Islak zeminde gerçekten korkutucu, kuru zeminde gürültülü ve tepkisiz.
Uzun zamandır onlardan kurtulmak istiyordum ama 12000 mil sonra bile giymiyorlardı. Varsayım şu ki, ucuz ev eşyalarının yapıldığı plastikle aynı plastikten yapılmışlar, bilirsiniz, o iğrenç, sert, parlak şeylerden...
Neyse konu dışına çıkıyorum, güvenliğinize fiyat biçmeyin. İyi lastikler satın alın.
Uzun zamandır onlardan kurtulmak istiyordum ama 12000 mil sonra bile giymiyorlardı. Varsayım şu ki, ucuz ev eşyalarının yapıldığı plastikle aynı plastikten yapılmışlar, bilirsiniz, o iğrenç, sert, parlak şeylerden...
Neyse konu dışına çıkıyorum, güvenliğinize fiyat biçmeyin. İyi lastikler satın alın.
verdi 19%
sürerken
Toyota Camry
(225/45 R17)
da mostly town
için 13 easy going mil
lastikler yalnızca 13.000 kilometreden sonra neredeyse kelleşmişti. yalnızca bir buçuk yıl sonra yeni lastiklere ihtiyaç duydu. lastik başına 103 ödedi - soygun