Başlangıçta çok etkilendim ama bu uzun sürmedi. Aşınma en iyi ihtimalle ortalama düzeydedir ve kuru tutuş asla birinci sınıf bir markayla rekabet edemez ancak tatmin edicidir. Ancak ıslak zeminde kavrama farklı bir hikaye. Eğer arabanızda çocuklarınız varken bu lastikleri istemiyorsanız ıslak zeminde durma mesafesi korkunçtur. Ve bardağı taşıran son damla, arabamda çok fazla tekerlek sallanması oluştuğunda, araştırma, lastiklerimden birinin 3000 km'den daha kısa bir süre sonra şeklinin bozulduğunu, yani tekerleğin dengelenemediğini ve titreşimin kaçınılmaz olduğunu ortaya çıkardı. Yakıt ekonomisi aldosteronun %10 civarında azalmasıydı. Artık Michelin'e geri döndüm ve araba değişti.

Fabrika Michelin PS4'leriyle 25 km'den sonra (sonuna kadar çok iyi sekiz lastik ama çok pahalı) önceki arabam olan E61 530d'de yaşadığım iyi bir deneyimin ardından hızlandırıcılara geçtim. Lastikler uzun süre dayanır ve sanılanın aksine aracı çukura atmaz. Bunun daha çok sürücünün yeteneği ve risk farkındalığıyla ilgili olduğunu düşünüyorum. Islak zemindeki performansları kesinlikle premium lastikler kadar iyi değil ama ıslak zemindeki mesafemi arttırıyorum. Yeni lastik setini taktığımız birkaç gün içinde biraz kar yağdı. Her ne kadar bir kış lastiği olmasa da (yan duvarında tüm mevsim yazılıdır) ve ılımlı frenleme/hızlanma çekişi bozabilir, biz iyiyiz ve dört tekerlekten çekişle birleştirilmiş lastikler, diğerleri yoldan fırlarken benim yokuş yukarı yavaşça ilerlememi sağladı. . Halka açık yollar bir yarış pisti değil ve pek çok kişinin lastiklerinden ne istediğini merak ediyorum. Şahsen ben hızlandırmalara gider ve birikimlerimi ileri düzey bir kursa yatırırdım. Daha iyi gözlem, daha iyi premium lastiği önemli ölçüde geride bırakacaktır. Örnek olarak, ünlü bir motor endüstrisi sunucusu, 911'deki gururunu ve sevincini yazdı. Görünüşe göre suç, üç noktalık bir dönüş yapmak için virajı seçen aptaldaydı, ancak pist sürüş teknikleri, belli bir mesafede durmanızı gerektirmiyor. görebilirsin. Hikaye bir yana, bu lastikler iyi görünüyor, yeterince performans gösteriyor ve viraj başına 41 £ fiyatla harikalar

Kesinlikle berbat lastikler. Tuzağı kuru veya ıslak olarak tamamlayın. Bunlar zaten takılı olan bir Mercedes CLS satın aldım. Belli ki birileri ne canına ne de yolcularına değer vermiyormuş! Lastiklerden veya güvenlikten tasarruf etmeyin! Bu seninle asfalt arasındaki ilk ve son şey! İlk olarak ıslak bir yolda bunların ne kadar kötü olduğunu, karla karışık yağmur koşullarının tekmelemeyle 70 derece yaptığını öğrendim. Arka uç yol verdi ve araba önce sola, sonra sağa saptı; ancak düzeltmeyi başardım ve kontrolü yeniden ele aldım, yoksa hiç şüphem yok ki ezileceğim. Yaptığım ilk şey bunu çıkarıp Michelin Pilotlarını takmak oldu!

Benzer fiyat aralığındaki lastikler arasında tatmin edicidir. Endonezya lastiğinin kalitesinin iyi olduğunu düşünüyorum. Yol gürültüsü Michelin ve Continental'e göre daha az.

Bu lastikleri alçaltılmış süspansiyonlu 204 ps vw t6 taşıyıcıda kullanıyorum, ağırlık açısından tam yüklü çalışan bir araç. Lastik incelemelerini okuduktan sonra en kötüsünü bekliyordum ama hayır, şu ana kadar onlar hakkında söyleyecek olumsuz hiçbir şeyim yok. Kavrama bir sorun değildir, çalışan bir kamyonda kullanım ve geri bildirim, aşınma ve konfor, bunu hiç başaramazsınız. Yani evet tekrar satın alacağım ve bunu yapmaktan mutlu olacağım, mutlak pazarlık.

fiyatına göre iyi lastik mk7'mde kullandığım en uygun fiyatlı lastiklerden biri

Bu lastikler hem kuru hem de ıslak zeminde çok az kavrama sağlar. Çok düşük hızlarda birçok kez kaydığım için onlara pek güvenmiyorum. Özellikle yağmurlu havalarda yol tutuşu kötü. Öyle ki, hareketsiz halden hareket ederken DTC ışığım ara sıra yanıp sönüyor. Bununla birlikte, oldukça rahat bir sürüşe sahipler ve çok gürültülü değiller.

Yol geribildirimi açısından iyi bir lastik, kilometreleri yemekten mutluluk duyuyor ve kuru zeminde bana iyi bir sürüş sağlıyor. Artık sıcak ve çok kuru yollar dışındaki diğer koşullar bu lastikleri tek kelimeyle berbat. Birkaç bin mil yol kat ettim ve yağmurlu ya da soğuk koşullarda hissettiğim çok tehlikeli hislerden bıktım. Smax 2.0 tdci'ye takılan bu lastiklerden daha az önden savrulma yapan alışveriş arabaları gördüm. Bir daha asla satın almayacağım (accelera hendek bulucudur) genel puanım dürüst 5/10. Islak yol tutuşu için 0/10 puanı. İngiliz hava koşulları için çılgın tehlikeli lastik SATIN ALMAYIN.

Arabayı alırken bunlar vardı. Ucuz bir lastik, özellikle ıslak zeminde kavrama yapmaz, kişisel tehlike oluşturur. Yol gürültüsündeki en sessiz lastik değil. Daha kaliteli bir lastik tercih ederim

kuru havada iyi görünüyor ama aşağı ayin tehlikeli onlara asla uymuyor!

Bu incelemeyi yalnızca buradaki en çok oy alan inceleme nedeniyle yazmak zorunda kaldım. O kişi yağlı ıslak yollarda kötü olduğunu kabul ediyor ama çözümün basit olduğunu söylüyor. "Yarış Yapmayın" lastiğin zayıf yol tutuşunu düzeltme konusunda şimdiye kadar duyduğum en gülünç tavsiyedir. Peki bir hayvandan veya insandan kaçınmak için direksiyonu çevirmeniz veya sert fren yapmanız gerekiyorsa ne olur? Bu lastikleri eski BMW'mde vardı. Aldığımda üzerindeydiler. Diğer kişinin söylediği gibi, kuru zeminde iyi bir lastik, kesinlikle hiçbir sorunu yok ve hiç yağmur görmeyen bir yerde yaşıyorsanız o zaman evet iyi bir seçenek ve paranızın karşılığını veriyor. Ben İrlanda'lıyım, burada yılda kurak günlerden çok olmasa da daha fazla yağışlı gün yaşanıyor. Yağmur yağdığında bu lastikler hiç şüphesiz şimdiye kadar deneyimlediğimiz her şeyden daha kötüdür. Tehlike sınırında değiller, aslında öldürücüler. Lastiğin ıslak zeminde yol tutuşu için ulaşılması gereken bir standardın olmaması beni aşıyor. Bunlar, ıslak zeminde kullandığım tamamen kel lastiklerden çok daha kötü. Lütfen lütfen yapacaklarını düşünmeyin. Yapmayacaklar. Size seçenek sunulan başka bir lastiği seçin çünkü bunlar hayatınıza mal olabilir. Belki o kişi saatte 50 km'nin (30 mil) üzerine çıkmadığı bir şehirde yaşıyordur, bilmiyorum ve bu lastiklerin ne kadar tehlikeli olduğunu hiç deneyimlememiştim. Onları değiştirdim ve o sırada hankook aldım ve araba değişti. Lütfen lütfen accelera phi'den uzak durun. Islak zeminde çok tehlikeliler

Bunlar, satın aldığımda C63 AMG'min her yerine takıldı. Açıkçası önceki sahibi, spor ayakkabı ücretiyle bir spor araba kullanıyordu. Orta kuru yol kullanımında kabul edilebilir ancak ıslak zeminde bunlar şakaya dönüştü. Yol nemlendiğinde/ıslandığında jantlarınızda 4 blok buz kalabilir. Her virajda çekişi kırıyordum ve en kötüsü, dış şeritte bir sollama sırasında otoyolda 70 mil hızla arka uçtaki çekişin kırılmasıydı, şans eseri çekiş yarıdaydı, aksi takdirde arabayı hızla kaybederdim. 480BHP'lik bir RWD arabaya sahip olacak kadar şanslıysanız lastiklerden tasarruf etmeyin. Kaçınmak