Garaj anlaşmanın bir parçası olarak bunları arabaya taktı ve benden pek hoşlanmadıkları hissine kapılıyorum, görünüşe göre beni öldürmeye çalışmışlar. Islak zeminde yol tutuşu sıfır, hiçbir şey yok, üçüncüye gayet iyi dönüyor. Ve daha da kötüsü, arabamın tabiri caizse herhangi bir gücü var, "sıcak ambar" gibi sadece zr 1.8. Çok hafif bir viraja sokunca feci bir önden savrulma sorunu yaşıyor. Frenleme sırasında abs'e de zarar verir. Bu lastikleri yalnızca onlarla birlikte bedava bir sıcak ölüm kupasının gelmesini istiyorsanız satın alın. Tehlikeli! Her konuda kıta amirine geri dönüyorum.

Yaklaşık 3 1/2 ay boyunca okula gidiş-dönüş yolculuktan sonra toplam toplam 6000 mil yol kat ettikten sonra lastiklerde çok fazla diş kalmış ancak değiştirilmeleri gerekiyor. Anlamıyorum. Görsel incelemede çok fazla lastik sırtının kaldığı görülüyor ancak lastikler korkunç geri bildirim üretiyor. Zayıf tasarlanmış. Çok aşağı aşınmak iyi değil, yoksa çemberin üzerinde sürmek daha iyi olur. Tamircimin lastik sırtının en az 4000 mil kaldığına inandığı şeye sahibim ama bu kötü tasarlanmış lastiklerin dün olduğu gibi değiştirilmesi gerekiyor.

Bu 215/55R16 97V Accelera Alpha'ları, hasar nedeniyle beklenmedik bir şekilde her iki ön çekiş tekerleği lastiğini değiştirmek zorunda kaldığımda ucuz bir seçenek olarak satın aldım. Performansları beni hoş bir şekilde şaşırttı; kesinlikle hiçbir sorun çıkarmadılar ve 40:30:30 şehir içi: kırsal: otoyol sürüşü karışımı için iyi dayandılar - şimdi yaklaşık 18 bin mil sonra değiştirilmeleri gerekiyor, ki bunun makul olduğunu düşünüyorum.

iyi çok yönlü lastik çok iyi dayandı

Arabamı çabuk eskitip daha iyi bir şey alacağım düşüncesiyle bunlarla donatılmış olarak satın aldım. Şu ana kadarki performansları tam olarak beklediğim gibi ve fiyatlarıyla uyumlu.

Kuru yol tutuşu iyi ve arabam sürücü yardımları kapalıyken sınırlarına kadar kullanılabiliyor ve araba oldukça kademeli olarak kırılıyor, ancak diğer üreticilerin lastiklerinin yapmadığı yerlerde lastikler bir miktar gıcırdıyor.

Islak yol tutuşu her şeyin dağıldığı yerdir. En yeni Pirellis'li bir BMW 120D'm var, bu lastik 3 cm daha dar ve çapı bir inç daha küçük ve Z4'ümdeki daha büyük Accelera lastiklere göre ıslak zeminde çok çok daha iyi yol tutuşu sağlıyor. Evet, lastikler ucuzdur ve lastikler gibi çalışırlar, ancak ıslak zeminde birisinin önünüze çekildiği bir durumdaysanız ve frene sert bir şekilde basmak zorunda kalırsanız, bunu yaptığınıza pişman olursunuz. fazladan premium lastiklere harcamadım.

Sürüşe gelince, sorun yok ama Michelinler gibi mükemmel bir yuvarlaklık hissi vermiyorlar ve bu nedenle bazen direksiyon simidinde bazı garip şimşekler veriyorlar.

Pirellis'ten Continentals'a gittim ve yaklaşık 5-7.000 mil yol katettim, viraj başına ~190£'a, Accelera'ların tanesi 80£'un biraz altında geldi ve taşra yollarında, yuvarlak turlarda ve Fransa'ya gidip geldi ~ 9.000 ve henüz değiştirilmeye hazır.

Genel anlamda mükemmel bir lastik ama parasına göre harika bir lastik.

Bu lastikleri baştankara x sporuma taktırdım, çok sert sürüyorum
Virajlı köy yollarında günde 60 kilometrelik işe gidiş geliş yolunda
Lastikler harika performans sergiledi, aradaki farkı anlayamıyorum
bunlar ve Potenza, ıslak zeminde kendinden emin olmadan önce biraz daha fazla
Islak zeminde kavşaklardan tekerlek patinaj yapıyor ama arabada tork torbaları var o yüzden belki
ön ayağımın suda kayma ile ilgili hiçbir sorunu yok güven veriyor ve
Kabul edelim hiçbirimiz Stig'in kötü virajlarda çok hızlı araba sürmediğini kabul edelim
koşullar ve bir yığın Ağaç'ı parçalayacaksın!!

BİR TAKSİ ŞOFÖRÜ OLDUĞUM İÇİN BU LASTİKLER PARA KARŞILIĞINDA BRILL DEĞERİ SUNAR. GLASGOW'DA VE ÇEVRESİNDE TÜM HAVA KOŞULLARINDA, KAR YAĞMUR GÜNEŞİNDE, ÇİFTLİK YOLLARI DAHİL BÖLGEMİN HER YERİNDE SÜRÜYORUM, BU LASTİKLER İŞE UYGUNDUR VE markalı bir lastik için 150 £'A KARŞILAŞTIRILDIĞINDA KÖŞE BAŞINA SADECE 52 £'DİR. VE EGZOZ MERKEZİ.

Accelera Alpha lastikleri 205/60 R15 olsun. Şu ana kadar sahip olduğum en iyi aşınmaya dayanıklı lastikler. Yılda yaklaşık 15 bin mil yapıyorum ve arka lastikler neredeyse hiç aşınmıyor ve arka lastikler 4 yılı aşkın süredir takılı. Ön tarafa bir çift yenisini alacağım.

Islak zeminde ölümcül. Bir daha asla satın almayın!!!

Evet, eğer bir aptal gibi sürerseniz ve şasisi uyuşmuş bir arabanız varsa, o zaman ıslak zeminde her virajda patinaj yaparsınız. Ancak fizik kurallarını aşmadan iyi bir ilerleme kaydederken iyi bir sürüş yaparsanız, bu lastikler iyidir.

Bunları tamamen standart Prelude 2.3 cihazımda kullandım ve hiçbir sorun yaşamadım, arka taraf için de bir çift sipariş verdim.

Yokos, F1, P-Zero ve daha birçok markaya sahibim ve kuru zemindeki farkı fark etmedim ve ıslak zeminde arabalarımı itmiyorum çünkü lastikleriniz ne olursa olsun ıslak zemin tahmin edilemez - bunu fark ettim Eagle F1'im açıkken ıslak yolda eski bir arabaya çarptıktan sonra.

Sonuç olarak, eğer sağduyunuzu uygulayabilen ve kendi sınırlarınız ve yol koşulları dahilinde araç kullanabilen iyi bir sürücüyseniz, bu lastikler size (ve cüzdanınıza) çok yakışacaktır.

"Corsa'mla ıslak zeminde Nurburgring'de arabamı parçaladım ve eski Pirelli'm kadar iyi yol tutuşu sağlayamadılar, hatta kaza yaptım ve neredeyse ölüyordum!" sözlerini bir kenara bırakın. yorumları yazın.

Tüm yorumları okudum ve yorumlarımı ekleyeceğimi düşündüm. BMW 745i aracımın ön kısmında bu lastikler var. Araba çoğunlukla otoyolda kullanılıyor ve bazı yol yüzeylerinde sesin biraz daha yüksek olduğunu ancak hiçbir şekilde müdahaleci olmadığını kabul etmeliyim. Britanya'da yaşarken çoğunlukla ıslak sürüş yapılıyordu ve lastikler iyi durumdaydı ancak otoyolda su birikintisi olduğunda suda kızaklamaya eğilimliydi. Bence arabanızın kontrolünü kaybediyorsanız, bu durum lastiklerin sağladığı yol tutuşundan ziyade nasıl sürdüğünüze bağlıdır. Lastiklerin en iyi olmadığını biliyorsanız sürüş tarzınızı güvenli olacak şekilde ayarlayın. ön cephelerin yakında değiştirilmesi gerekiyor, bu yüzden kesinlikle yeni bir set satın alacağım ve bunları arkaya takmakta sorun yaşamayacağım.