Yarış Günü ve Yarışma Yolcu Arabası Lastik Testleri

Bu dört lastik, şu anda hem Avrupa'da hem de Kuzey Amerika'da satın alabileceğiniz en hızlı pist odaklı, yasal olarak trafiğe çıkabilen lastikler olabilir. Pirelli P Zero Trofeo RS, Michelin Pilot Sport Cup 2 R, Bridgestone Potenza Race ve Vitour Tempesta P1 Plus - hepsi 235/35 R19 ebatlarında bir VW Golf GTI Clubsport üzerinde test edilmiştir.

Bu testte yeni Hoosier TrackAttack Pro'yu Michelin Pilot Sport Cup 2 R ve Bridgestone Potenza RE71RS ile pist ve otokros parkurunda karşılaştıracağım.

Auto Bild Sportscars, bir BMW M2'ye takılan 275/35 R19 ve 285/30 R20 ebatlarında beş adet yarı slick pist lastiğini test etti. Standart Michelin Pilot Sport Cup 2 (BMW işaretli) referans olarak kullanılırken, Pirelli slick lastiği de yarış dışı bir karşılaştırma olarak dahil edildi. Testler, İtalya'daki Vizzola ve Nardò pistlerinde ıslak zeminde yol tutuşu, ıslak zeminde frenleme, kuru zeminde frenleme, hızlı tur ve dayanıklılığı değerlendirmek için altı turluk uzun bir sürüşü kapsayacak şekilde gerçekleştirildi.

Yüksek performanslı lastik dünyasında Hoosier, uzun zamandır hız ve yol tutuşuyla özdeşleşmiş bir isim. Geçtiğimiz günlerde, platformumuz olarak bir M4 GT4 yarış arabasını kullanarak, BMW sürücü okulunda en iyi üç lastiklerini test etme fırsatı bulduk. Söz konusu lastikler hangileriydi? Hoosier R7, orta hamurlu Hoosier slick ve yeni Hoosier Track Attack Pro. Her biri piste kendine özgü özellikler kattı ve sonuçlar gerçekten etkileyiciydi.

Hızlı gitmekten hoşlanıyorsanız, Porsche 992 911 GT3 RS sahip olunacak pist arabasıdır ve en iyi pist lastikleri olmadan en iyi pist arabası ne işe yarar?

Porsche, GT3 RS için özel olarak onaylanmış altı farklı lastik seçeneği sunuyor ve Autobild'deki harika insanlar bunların hepsini test etti!

Test edilen lastikler arasında Michelin Pilot Sport Cup 2 R, yepyeni Pirelli P Zero Trofeo RS ve Goodyear Eagle F1 Supersport RS yer alıyor ve caddeye yönelik üç seçenek daha var: Michelin Pilot Sport Cup 2, Pirelli P Zero Corsa ve Goodyear Eagle F1 Supersport R.

Lastikler ıslak zeminde test edilirken, puanlamanın çoğu kuru zemin performansına dayanıyordu. Lastikler hem uzun süren zorlu Nardo test tesisinde tek turda hem de altı turluk uzun koşularda test edildi.

Sonunda dünyadaki en hızlı lastiğin ne olduğunu öğreneceğiz ve sonuç sizi şaşırtabilir!

Yakın zamanda Bridgestone'un en yüksek performansa sahip üç lastiğini pistte ve yolda arka arkaya test ettik: Potenza Sport, yeni Potenza Race ve pist odaklı RE71 RS. Test, 95°F (35°C)'ye ulaşan sıcaklıklarda bir Honda Civic SI üzerinde gerçekleştirildi.

2022 yılında pist günlerine özel Bridgestone Potenza Race'in piyasaya sürülmesiyle birlikte, Alman yayın organı Auto Bild, yeni Bridgestone'un segmentteki başlıca rakipleri olan Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect , Pirelli P Zero Trofeo R ve Goodyear Eagle F1 SuperSport R'ye karşı nasıl bir performans sergilediğini incelemeye karar verdi.

Auto Bild testlerinde her zamanki gibi son derece titiz davranılmış; sadece lastiğin kuru zemindeki performansı değil, aynı zamanda uzun süreli aşınma, ıslak zeminde yol tutuşu ve pist özelinde kullanılan lastiğin kuru ve ıslak zeminde frenleme performansı da incelenmiş.

Beni mutlu etmek için çok şeye gerek yok, ama Nelson Ledges'te diş derinliği 300'den 100'e kadar değişen beş farklı lastik setine sahip bir Chevrolet Camaro SS 1LE... işte orası mutlu olmak için çok kolay bir yer.

Bu testin amacı, Amerikan Tek Tip Lastik Kalite Sınıfı (UTQG) standartlar kuruluşunun temel bir aşınma testine dayanarak bir lastiğe atadığı bir sayı olan daha düşük bir aşınma değerinin gerçekten daha fazla yol tutuşu anlamına gelip gelmediğini görmekti; ancak bu test, Kuzey Amerika'daki pistlerde kullanılan bazı yüksek performanslı lastikler hakkında büyüleyici bir bilgi kaynağı oldu.

Tüm detaylar için aşağıdaki videoyu izleyin.

Yarış kaygan lastikleri dünyanın en hızlı otomobillerinden bazıları tarafından kullanılıyor, ancak kaygan bir lastik, günlük pist lastiğiyle veya hatta normal bir yol otomobilindeki normal ultra yüksek performanslı yol lastiğiyle karşılaştırıldığında ne kadar daha hızlıdır?

Bunu öğrenmek için, ultra yüksek performanslı Pirelli P Zero PZ4 yol lastiğini Pirelli P Zero Trofeo R pist gündüz lastiği ve iki farklı türdeki Pirelli kaygan yarış lastiğiyle karşılaştırarak kaygan bir lastiğin tam olarak ne kadar hızlı olabileceğini öğreniyoruz. olmak!

2021 Lastik İncelemeleri 200 lastik sırtı Pist Lastiği Testi için en popüler 200tw pist odaklı performans lastiklerinden sekizini seçtik ve Michelin'in Güney Carolina'daki çok hızlı, yüksek kavrama ve kuru yol tutuşuna sahip Laurens deneme alanına erişimimiz var deneme parkuru.

Güzel E36 M3 test arabasının tüm muhteşem çekimleri için test videosunun tamamını izleyebilir veya sonuçların tamamını okumak için tıklayabilirsiniz.

Goodyear Eagle F1 SuperSport RS, Michelin Pilot Sport Cup 2 R ve Pirelli P Zero Trofeo R, dünyanın en hızlı yol kullanımı için tasarlanmış pist lastiklerinden üçü olarak kabul ediliyor. Bu üç yarı slick lastikten hangisinin en üstün olduğunu öğrenmek için, 991.2 model bir Porsche 911 GT3 RS ödünç aldım ve kendi test programımı yürütmek üzere Fransa'nın merkezindeki Michelin'in lastik test tesisini kullandım.

Sadece kuru zeminde yol tutuşuyla yetinmeyeceğim, lastikleri ıslak zeminde yol tutuşu, kuru ve ıslak zeminde frenleme ve elbette en önemlisi kuru zeminde yol tutuşu açısından test ederek hangi lastiğin hangi koşullarda en hızlı olduğunu bulacağım.

Tyre Reviews olarak, lastiklerle ilgili birçok farklı soru alıyoruz, ancak en sık sorulan sorulardan biri de modern kaplama lastiklerin (bazen "yeniden kaplama" veya "yeniden kalıplama" olarak da adlandırılır) iyi olup olmadığıdır.

Biz kendimiz test edememiş olsak da, yıllar önce yapılan testler, yeniden kaplanmış lastiklerin en ucuz lastikler kadar bile performans göstermediğini ortaya koyuyor. Otomobil lastikleri genellikle yeniden kaplanmak üzere tasarlanmamıştır (ticari otobüs ve kamyon lastikleri ise tasarlanmıştır), bu nedenle yeniden kaplama işlemi size yalnızca düşük performans değil, aynı zamanda güvensiz olarak sınıflandırılabilecek bir ürün de bırakabilir.

Doğal olarak, son birkaç yılda otomobil lastik yenileme sürecinde gelişmeler yaşandı ve özellikle King Meiler markası, "en iyi" lastik yenileme markası olarak kendini kanıtladı.

Modern bir kaplama lastiğin, üst düzey veya hatta uygun fiyatlı bir lastikle boy ölçüşüp ölçüşemeyeceğini öğrenmek için, Polonya dergisi "Motor", King Meiler HPZ'yi üst düzey Continental PremiumContact 6 ve çok daha ucuz Debica Presto HP ile karşılaştırdı.

Pist günlerinde kullanılan lastiklerle ilgili testler her zaman ilgi çekicidir, çünkü araçlarını pistte kullanan bizler, lastiklerin yaratabileceği farklara genellikle çok dikkat ederiz. Bu yıl AutoMail.Ru, bir Mazda MX5 Cup aracı kullanarak 225/45 R17 ebatlarında dört pist lastiğini test etti ve Continental PremiumContact 6'yı referans "normal" lastik olarak dahil etti.

MX5'in hafif ve nispeten düşük güçlü bir araç olduğunu hatırlamakta fayda var; bu nedenle bu testin sonuçları daha ağır bir araçta farklı olabilir.

En hızlı pist lastiği hangisi? Hem yolda hem de pistte kullanılabilecek en iyi yarı slick pist lastiği hangisi? Üç farklı pist lastiğini alıp bir BMW M2'ye taktım ve hangisinin kuru ve ıslak zeminde en iyi performansı gösterdiğini inceledim. Video, İngiltere'deki MIRA ve Cadwell Park'ta çekildi.

2017 Auto Bild kış lastiği testi, Auto Bild'in ıslak zeminde frenleme performansını test ettiği elli adet 225/50 R17 kış lastiği modeliyle başladı ve ardından en kötü performans gösteren yirmi lastik testten çıkarıldı.

Sonraki aşama, kalan otuz desenin kar üzerinde frenleme performansının test edilmesiydi; bu test sonuçları ıslak zeminde frenleme mesafeleriyle birleştirilerek en kötü on lastik elendi. Bu işlem sonucunda Auto Bild'in piyasadaki en iyi kış lastikleri olarak değerlendirdiği ve tam testlere tabi tutulmaya değer bulduğu yirmi kış lastiği kaldı.

Auto Bild testlerinde her zaman olduğu gibi, kuru, ıslak ve kar testlerinin yanı sıra, birçok testin dahil edemediği aşınma ve 1.000 km başına maliyet gibi önemli faktörler de ele alınıyor.

Sonuçlar her zamankinden daha yakın ve ilk 10 lastiğin hiçbirini kötü lastik olarak sınıflandırmak zor olurdu, ancak özellikle üçü zirveye çıktı.

Alman yayın organı Auto Bild, bir Ford Focus ST kullanarak beş adet 235/35 R19 pist lastiğini test etti ve karşılaştırma amacıyla "normal" bir maksimum performanslı yol lastiğini de teste dahil etti.

Testin yapıldığı yer (Teksas'taki Continental test pisti) ve kullanılan yol lastiğinin performansı göz önüne alındığında, lastiğin Continental Sport Contact 6 olduğunu varsayıyoruz ve bu da yol lastiklerinin ne kadar iyi hale geldiğini gösteriyor!

Yeni Michelin Pilot Sport Cup 2 burada ve biz de onu selefi Michelin Pilot Sport Cup+ ile doğrudan karşılaştırma şansına sahip olduk.

Düşüncelerimizin tamamını okumaya devam edin.