Premium Gezi Lastik Testleri

Her zamanki gibi, bunu AutoBild'den daha iyi yapan yok. Islak ve kuru frenlemede en iyi 15 tüm mevsim lastiğini açıkladıklarından beri, galipleri aşınma testleri de dahil olmak üzere tam bir test bombardımanına tabi tutuyorlar!

Popüler 225/50 R17 boyutundaki tüm mevsim lastiklerinin en iyilerine derinlemesine bir bakış gerçekten büyüleyici, aşağıdaki tüm verilere göz atın. Bridgestone ön testte en iyisiydi, hem kuru hem de ıslak frenlemede en iyisiydi, ancak şimdi derecelendirilecek 15 kategori daha varken hakimiyetini sürdürebilecek mi?

2024 AutoBild Camper testi için Autobild popüler 235/55 R17 boyutunu test etti. Test için bir kamp aracı kullansalar da, bu lastik boyutu Audi Q3 ve BMW X1 gibi SUV'lar ve hatta Volkswagen Passat Alltrack gibi bazı aile arabaları dahil olmak üzere çeşitli araçlarda yaygın olarak bulunur.

Michelin CrossClimate 2, tüm test kategorilerinde en yüksek puanları alarak açık ara kazanan oldu. Kış koşullarında olağanüstü performans gösterdi, kar ve buzda etkileyici çekiş ve yol tutuşu sağladı. Lastik ayrıca ıslak koşullarda da mükemmel suda kızaklama direnci ve kısa fren mesafeleri sunarak öne çıktı. Kuru yollarda hassas yol tutuşu ve düşük yuvarlanma direnci sağlayarak yakıt verimliliğine katkıda bulundu.

İsveçli otomotiv dergisi Teknikens Värld tarafından yürütülen 2024 kış lastiği testinde, çivili, İskandinav çivisiz ve Orta Avrupa kış lastikleri dahil olmak üzere çeşitli kategorilerde 18 farklı lastik değerlendirildi. Testte ayrıca performansın zamanla nasıl değiştiğini göstermek için iki adet kullanılmış lastik de kullanıldı.

Dergi, farklı hedef gereksinimleri göz önüne alındığında biraz tuhaf bir seçim olduğunu düşündüğümüz genel bir kazananı taçlandırdı. Testin genel kazananı, mükemmel genel performans gösteren bir Nordic çivisiz lastik olan Continental ContiVikingContact 8 oldu. Islak performansı ve yuvarlanma direncini önemli ölçüde iyileştirirken selefinin güçlü kış yeteneklerini korudu. Bu, üreticilerin özellikle ıslak koşullarda Nordic çivisiz lastiklerin geleneksel zayıflıklarını ele almak için çalıştıklarını kanıtladı.

2024 Autobild All Season lastik testi, 225/50 R17 ebatında 37 adet premium tur dört mevsim lastiğini kuru ve ıslak frenleme performansına odaklanarak test etti. Test, özellikle ıslak koşullarda en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında önemli bir performans farkı olduğunu ortaya koydu. Bridgestone Turanza All Season 6, hem kuru hem de ıslak frenleme testlerinde mükemmellik göstererek öne çıkan lastik olarak ortaya çıktı. Onu yakından Pirelli Cinturato All Season SF3 ve Continental AllSeasonContact 2 izledi. Test, birçok lastiğin kuru koşullarda yeterli performans göstermesine rağmen ıslak performansın önemli ölçüde değiştiğini ve bazı bütçe seçeneklerinin endişe verici sonuçlar gösterdiğini vurguladı. Bu genel bakış, ön bir değerlendirme görevi görür ve en iyi performans gösterenlerin daha kapsamlı testlere geçme olasılığı yüksektir.

2024 için ADAC iki boyutta kış lastiği test etti. Aşağıdaki test 16" versiyonunu kapsıyor. Genel sonuçlarda özellikle şok edici bir şey yok, bu yüzden aşağıdaki aşınmayı da içeren verilerin tadını çıkarın!

Autobild bu yıl yine iş başında, ıslak zeminde frenleme için 55 adet kış lastiğini test ediyor, ardından ilk 33'ünü kar frenleme testine tabi tutuyor ve ıslak ve karlı zeminlerde en güvenli 20 kış lastiğini belirlemek için kapsamlı testler uyguluyor!

Auto Bild Klassik dergisi yakın zamanda 205/70 VR 15 boyutunda yedi klasik tarzda yaz lastiğini test ederek klasik spor otomobiller için güvenliği ve performansı artırmayı amaçladı. Test edenler, güçlü 270 PS motoru ve etkileyici 240 km/s azami hızıyla tanınan ikonik bir 1960'lar spor otomobili olan Jaguar E-Type Lightweight replikasını kullandı. Bunun bir Lastik İncelemeleri testi olmamasından çok üzgünüm!

Auto Bild testlerinde her zamanki gibi, düzgün bir iş çıkardılar. Islak yüzeylerde lastikler suda kızaklamaya karşı dirençleri, viraj alma kararlılığı, genel yol tutuşu ve frenleme verimliliği açısından değerlendirildi. Kuru zemin testleri yol tutuşu, frenleme performansı, yuvarlanma konforu ve gürültü seviyelerine odaklandı. Ayrıca lastiklerin yuvarlanma direnci, verimliliğini ölçmek için ölçüldü.

Motosiklet tutkunları olarak hepimiz güvenli, konforlu ve keyifli bir sürüş için doğru lastik setini seçmenin çok önemli olduğunu biliyoruz. Ne yazık ki motosiklet testlerini kendim yapacak kadar iyi bir sürücü değilim, bu yüzden yıllık Motorrad motosiklet turu lastik testi devreye giriyor.

Motorrad, 2024 versiyonu için 120/70 ZR 17 ön ve 180/55 ZR 17 arka ebatlarındaki en popüler touring lastiklerinden altısını teste tabi tuttu. Yarışmacılar Bridgestone Battlax T 32, Continental RoadAttack 4 GT, Dunlop Roadsmart IV GT, Metzeler Roadtec 02, Michelin Road 6 GT ve Pirelli Angel GT II'dir.

2024 Promobil karavan / karavan dört mevsim lastik testi, karavan olarak donatılmış bir VW Transporter Van (T6.1) kullanarak en iyi sekiz dört mevsim lastiğini test etti. Testte bu lastiklerin kar, ıslak ve kuru yollar dahil olmak üzere çeşitli koşullarda nasıl performans gösterdiği incelendi. Her bir lastiğin yeteneklerini anlamak için fren mesafeleri, çekiş gücü ve yol tutuşu gibi temel unsurlar incelendi.

Autobild'in karavan dergisi, 2024 yılı için Mercedes Vito Tourer benzeri bir minibüs kullanarak 225/55 R17 ebatındaki on farklı lastik takımını test etti.

Seyahat sezonunun başlangıcı, karavan sahipleri için lastiklerinin durumunu ve performansını değerlendirmek açısından kritik bir zamandır. Autobild'in kapsamlı incelemesi, lastik muayenesi konusunda pratik tavsiyelerle başlıyor ve DOT kodu aracılığıyla lastik yaşını anlamanın ve aşınma ve hasar için düzenli kontrollerin gerekliliğini vurguluyor. Genel olarak, beş yıldan daha eski lastikler, diş derinliği iyi olsa bile, ömrünün sonuna yaklaşıyor demektir.

"Auto Motor und Sport" dergisi, 2024 yaz lastiği testi için popüler 235/55 R18 SUV ebatındaki sekiz yaz lastiğini denedi.

Test, Goodyear EfficientGrip Performance 2 SUV, Bridgestone Turanza 6 ve Continental PremiumContact 7 gibi yeni lastikleri kapsıyor ve bu lastiklerin ıslak ve kuru zeminde frenleme, yol tutuşu, suda kızaklama direnci, konfor ve çevresel etkileri değerlendiriliyor.

Bir veri fantezisinde Autobild, popüler 235/55 R19 boyutunda on bir SUV yaz lastiğini aldı; her ne kadar bu boyut son derece yüksek performanslı bir donanım olsa ve Audi Q5, BMW X3, Honda gibi yumuşak yol araçlarına takılıyor olsa da CR-V ve diğerleri, bunları olağan kuru ve ıslak testlerin yanı sıra arazi testlerinde de kapsamlı bir şekilde test etti!

2024 AZ Yaz Lastiği Testi, dokuz premium touring yaz lastiğini değerlendirerek kuru ve ıslak frenleme, yol tutuşu, gürültü seviyesi ve yuvarlanma direnci dahil olmak üzere çeşitli koşullardaki performanslarının ayrıntılı bir analizini sağladı. Continental PremiumContact 7 çoğu kategoride en yüksek puanlarla öne çıktı ve onu Pirelli ve Hankook gibi diğer markalar da yakından takip etti.

2024 AutoBild Yaz Lastiği Testi, 205/55 R16 ebadındaki 20 premium gezi yaz lastiğini inceledi. Test, kuru ve ıslak frenleme, yol tutuşu, gürültü, aşınma, değer ve yuvarlanma direnci dahil olmak üzere çeşitli temel performans göstergelerine odaklandı.

Michelin Primacy 4+, kısa fren mesafesi ve yüksek verimlilikle dengeli bir performans sergileyerek birinci oldu. Bunu, güçlü ıslak ve kuru yol performansı ve düşük aşınma seviyeleri gösteren Continental PremiumContact 7 ve Bridgestone Turanza 6 takip etti.

Michelin CrossClimate 2, uzun süredir piyasadaki en iyi dört mevsim / dört hava koşuluna uygun lastik oldu ve son 3 yıldaki testlerim de dahil olmak üzere kendi kategorisindeki diğer lastiklerden daha fazla test kazandı!

Ancak geçen yılki testten bu yana bir değil, iki değil üç yeni premium dört mevsim lastiği piyasaya sürüldü ve hepsi de CrossClimate 2'yi kategorisindeki en üst noktadan tahtından indirmeyi hedefliyor.

Doğal olarak Bridgestone, Continental ve Pirelli'nin bu yeni lastiklerinden herhangi birinin Michelin ile eşleşip eşleşmeyeceğini bulmam gerekiyordu, bu yüzden hangisinin en iyi olduğunu görmek için her zamanki gibi aşınma dahil her şeyi test edeceğim! Ayrıca Dunlop ve Yokohama'ya da birkaç lastik ekledim çünkü neden olmasın.

Bu yeni lastiklerden herhangi biri CrossClimate 2'ye gerçekten meydan okuyabilir mi, yoksa hepsi daha fazlasını mı isteyecek?

2024 ADAC yaz lastiği testi, popüler 215/55 R17 boyutunda on altı lastiği test etti.

Top Tire Review, Asya Pasifik (APAC) bölgesinde faaliyet gösteren, Tyre Reviews'a (bağlantımız bulunmamaktadır) benzer, nispeten yeni bir web sitesidir. Bu bölgedeki lastik desenleri, Avrupa ve Kuzey Amerika'dakilerden farklıdır.

Nispeten yeni bir kuruluş olmalarına rağmen, altı bölgeye özgü deseni test ederek ilk Asya Pasifik lastik testlerini çoktan gerçekleştirdiler!

Aşırı kış koşullarında uzmanlaşmış Vi Bilagare firması, en yeni ve en iyi çivisiz sürtünmeli kış lastiklerini test etmeye geri döndü. Bu yıl, popüler 225/45 R17 ebatındaki en popüler yedi çivisiz sürtünmeli Nordic lastik bileşimini test etmekle kalmadılar, aynı zamanda eski bir lastiği de yaşlanmanın etkilerini görmek için teste dahil ettiler. Teste dahil edilen eski lastik, 8 yaşında, az kullanılmış (6 mm diş derinliği kalmış) bir Nokian Hakkapeliitta R2. Bu lastiğin işi oldukça zor çünkü "iki nesil daha yeni" kardeşi Hakkapeliitta R5 de bu teste dahil edildi!

Yeni Nokian Outpost nAT, karda da kullanılabilecek her türlü arazi koşuluna uygun bir lastik olduğunu iddia ediyor, peki ne kadar iyi? Nokian kış lastiklerini icat eden firma, bu yüzden oldukça kendinden emin; hatta o kadar eminler ki, kış lastiklerinin kralı Nokian Hakkapeliitta R5'in yanı sıra çok sevilen dört mevsim lastiği Nokian WRG4 SUV ve yüksek kilometre performansı sunan dört mevsim lastiği Nokian One SUV ile karşılaştırmamızı önerdiler.

Başlamadan önce, lastiklerin üçünün 3PMSF işareti taşıdığını belirtmekte fayda var; bu, bazen "şiddetli kar derecelendirmesi" olarak da adlandırılan, üç tepeli dağ kar tanesi sembolüdür. Kış, Her Hava Koşulu ve Her Arazi lastikleri 3PMSF işaretini taşırken, dört mevsim lastiği taşımamaktadır. Test ebatı 265/65 R17 idi ve test için sadece arkadan çekişli modda bir Toyota Hilux kullandık.