Veri Gezgini / Tyre Reviews
Nokian Outpost nAT vs Hakkapeliitta R5 vs WRG4 vs One
- Test edilen ebat
- 265/65 R17
- Test edilen lastikler
- 4
- Test dalları
- 3
Ağırlıkları ayarlayın
Bir kaydırıcıyı hareket ettirin. Diğer kategoriler, toplamı %100 tutmak için otomatik olarak dengelenir.
Bu test için kaydedilen ağırlıklarla başlar.
Testin varsayılanları
Sonuçlar
Değişimler, yayımlanan sıralamaya değil varsayılan hesaplamaya göredir. Sıralama, yuvarlanmamış toplam puanları kullanır.
Bu ayarlar için sıralama yok. En az bir kategoriye pozitif ağırlık verin ve her etkin kategoride bir disiplin ekleyin ya da ağırlıkları sıfırlayın.
Filtreleme; karşılaştırma ölçütünü, puanları veya sıraları değiştirmez.
Lastik seçilmedi. Sıralamayı daraltmak için kısa listenize lastik ekleyin.
| m ↓ | s ↓ | s ↓ | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 100,00 | 15,30 | 4,92 | 89,60 | 100,0 | |
Güçlü yönlerÜç kar testinin tümünde geniş bir farkla en iyisi, her yerde en fazla tutuş ve güvenle. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kar100 × 100% = 100 | |||||||
| 2 | 2 | 82,55 | 20,14 | 5,80 | 98,30 | 82,6 | |
Güçlü yönlerÜç kar testinin tümünde ikinci, tahmin edilebilir ve güvenli bir tutuşla. Dikkate alınması gerekenlerHer kar testinde kış lastiğinin oldukça gerisinde. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kar82,55 × 100% = 82,55 | |||||||
| 3 | 3 | 75,98 | 20,72 | 6,96 | 98,65 | 76,0 | |
Güçlü yönlerKar frenlemesinde ve yol tutuşunda all-weather lastiğe yakın ve her mevsim lastiğinin oldukça önünde. Dikkate alınması gerekenlerÜç kar testinin tümünde üçüncü, limitte daha az geri bildirimle. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kar75,98 × 100% = 75,98 | |||||||
| 4 | 4 | 66,01 | 23,88 | 8,44 | 105,00 | 66,0 | |
Dikkate alınması gerekenlerÜç kar testinin tümünde sonuncu, kar onaylı lastiklere göre çok daha az tutuşla. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kar66,01 × 100% = 66,01 | |||||||
Kaydırıcıları hareket ettirdiğinizde ham ölçümler değişmez. Tüm disiplinleri görmek için yatay kaydırın.
Bu önceliklerle lider
Nokian Hakkapeliitta R5
Bunlar hesaplanan senaryolardır, yeni test ödülleri değildir. Yayımlanan değerlendirme; yorumları, yakın sonuçları ve bu hesabın dışındaki etkenleri içerebilir.
Sıralanmadı: bu ağırlıklar için gereken bir ölçüm eksik. Eksik sonuçlar sıfır kabul edilmez veya diğer disiplinlere dağıtılmaz.
Referans lastikler yalnızca karşılaştırma amacı taşır. En iyi sonuç ölçütünü belirlemezler ve kişiselleştirilmiş sıralamada birinci olamazlar.
Ağırlık ve gerçek etki
Bu sıralamayı ne belirliyor?
Ağırlık, her kategorinin ne kadar sayıldığını gösterir. Gerçek etki ise lastikler arasındaki farkın ne kadarını o kategorinin yarattığını gösterir: tüm lastiklerin aşağı yukarı aynı sonucu aldığı bir disiplin, ağırlığı ne kadar yüksek olursa olsun sıralamayı pek değiştirmez.
- Karda Çekiş puanın 40% kadarını oluşturuyor ama lastikler arasındaki farkın 63% kadarını yaratıyor, çünkü bu disiplinde sonuçlar birbirinden çok uzaktı.
- Kar Yol Tutuşu puanın 20% kadarını oluşturuyor ama farkın yalnızca 6% kadarını yaratıyor, çünkü bu disiplinde lastiklerin çoğu benzer sonuçlar aldı.
Tüm disiplinler 3
| Disiplin | Ağırlık | Gerçek etki |
|---|---|---|
| Karda Frenleme | 40% | 32% |
| Karda Çekiş | 40% | 63% |
| Kar Yol Tutuşu | 20% | 6% |
Nasıl hesaplanır: her disiplinin ağırlığı, sonuçlarının dağılımıyla çarpılır (lastiklerin ortadaki yarısı arasındaki fark, en iyi sonucun yüzdesi olarak) ve ardından tüm disiplinlerin toplamı %100 olacak şekilde paylaştırılır. Bu, lastikleri neyin ayırdığına dair bir tahmindir; ikinci bir ağırlık seti değildir ve belirlediğiniz ağırlıkları izler.
Sıralamanız nasıl hesaplanır?
Her disiplin, testteki referans olmayan en iyi lastiğe göre puanlanır: düşük değer daha iyiyse en iyi sonuç ÷ sonuç × 100; yüksek değer daha iyiyse sonuç ÷ en iyi sonuç × 100. Disiplin puanları iki ondalık basamağa yuvarlanır ve ağırlıklarınıza göre birleştirilir.
Disiplin ağırlıkları, kategorinin genel puandaki payını böler. Islak kategorisi %50 ve bu kategoride ıslak frenleme %40 ise ıslak frenleme toplamın %20’sidir. Ağırlık, puanlama önceliğini gösterir; sıralamaya gerçek etkisini değil. Performans farklarının büyüklüğü de önemlidir. Bu sıralamayı ne belirliyor? ↑
Yayımlanan ortak sıralar ayrıca korunur. Hesaplanan sıralar yalnızca temel puanlar eşitse ortak olur; gösterilen iki puan yuvarlama nedeniyle eşit görünebilir.
Sıfır ağırlık, kategori veya disiplini hariç tutar. En az bir disiplin etkin olmalı ve her etkin kategorideki disiplinlerin toplam ağırlığı pozitif olmalıdır.
Daha fazla lastik testi
Bu testi çapraz kontrol et
Bu lastikler başka nerede test edildi ve karar geçerli kaldı mı?
2026 Tire Rack All-Terrain Lastik Kar Testi
265/70 R1730 lastik test edildi
En yeni 4 Mevsim Lastikler testi
Dört Mevsim ve Arazi Lastikleri Test Edildi: Gerçekten Arazi Lastiğine İhtiyacınız Var mı?
265/70 R172 lastik test edildi
En yeni 4 Mevsim Lastikler testi
2026 Auto Bild Allrad SUV Dört Mevsim Lastik Testi
225/55 R1812 lastik test edildi
En yeni 4 Mevsim Lastikler testi
