Test Grafikleri / TopTireReview

2024 TopTireReview Asya İçin En İyi UHP Lastikleri Testi

Test edilen ebatta her disiplini karşılaştırın: ölçüm, sıralama ve en iyi lastiğe fark. Genel sıralamanın arkasındaki artı ve eksiler için değerlendirmeyi okuyun.

Test edilen ebat: 235/45 R18
Test edilen lastikler: 6
Test dalları: 12

Yalnızca sıralamayı değil, ölçümleri okuyun

Fren mesafesi ve tur süresinde düşük; öznel puan ve suda kızaklama hızında yüksek değer daha iyidir. Çubuklar sıfırdan başlar. Lastikler arasındaki gerçek farka da bakın.

Sıralamalar ve farklar her zaman ilgili gruptaki tüm test lastiklerine göredir. Seçim, sıralamaları yeniden hesaplamaz veya en iyi referans sonucu değiştirmez.

Kuru

Kuru Zeminde Frenleme
Sıra / Lastik	Sonuç	En iyiye fark
1Continental MaxContact MC7	34 m	En iyi
2Michelin Pilot Sport 5	35 m	+1,00 m
3Hankook iON Evo	35.2 m	+1,20 m
4Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	35.5 m	+1,50 m
5Toyo Proxes TR1	39.3 m	+5,30 m
6RoadX RXMOTION U11	39.9 m	+5,90 m

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 17,4% fark var (5,9 m ≈ 1,3 Araba Uzunlukları).

Kuru Yol Tutuşu
Sıra / Lastik	Sonuç	En iyiye fark
1Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	53.64 s	En iyi
2Continental MaxContact MC7	53.79 s	+0,15 s
3Hankook iON Evo	53.84 s	+0,20 s
4Michelin Pilot Sport 5	54.7 s	+1,06 s
5RoadX RXMOTION U11	55.62 s	+1,98 s
6Toyo Proxes TR1	56.05 s	+2,41 s

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 4,5% fark var (2,41 s).

Özn. Kuru Yol Tutuş
Sıra / Lastik	Sonuç	En iyiye fark
1Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	7.5 Points	En iyi
1Continental MaxContact MC7	7.5 Points	En iyi
3Michelin Pilot Sport 5	7.2 Points	-0,30 Points
3Hankook iON Evo	7.2 Points	-0,30 Points
5RoadX RXMOTION U11	7.1 Points	-0,40 Points
6Toyo Proxes TR1	6.8 Points	-0,70 Points

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 9,3% fark var (0,7 Points).

Islak

Islak Zeminde Frenleme
Sıra / Lastik	Sonuç	En iyiye fark
1Continental MaxContact MC7	29.3 m	En iyi
2Hankook iON Evo	30.1 m	+0,80 m
3Michelin Pilot Sport 5	30.3 m	+1,00 m
4Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	31.5 m	+2,20 m
5Toyo Proxes TR1	35.6 m	+6,30 m
6RoadX RXMOTION U11	37.7 m	+8,40 m

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 28,7% fark var (8,4 m ≈ 1,9 Araba Uzunlukları).

Islak Yol Tutuşu
Sıra / Lastik	Sonuç	En iyiye fark
1Continental MaxContact MC7	80.05 s	En iyi
2Michelin Pilot Sport 5	80.93 s	+0,88 s
3Hankook iON Evo	81.81 s	+1,76 s
4Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	82.69 s	+2,64 s
5Toyo Proxes TR1	84.05 s	+4,00 s
6RoadX RXMOTION U11	89.26 s	+9,21 s

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 11,5% fark var (9,21 s).

Özn. Islak Yol Tutuş
Sıra / Lastik	Sonuç	En iyiye fark
1Continental MaxContact MC7	7.5 Points	En iyi
2Michelin Pilot Sport 5	7.3 Points	-0,20 Points
3Hankook iON Evo	7 Points	-0,50 Points
4Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	6.8 Points	-0,70 Points
5Toyo Proxes TR1	6.5 Points	-1,00 Points
6RoadX RXMOTION U11	4.8 Points	-2,70 Points

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 36% fark var (2,7 Points).

Islak Daire
Sıra / Lastik	Sonuç	En iyiye fark
1Continental MaxContact MC7	0.95 m/s	En iyi
1Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	0.95 m/s	En iyi
3Hankook iON Evo	0.93 m/s	-0,02 m/s
4Michelin Pilot Sport 5	0.92 m/s	-0,03 m/s
5Toyo Proxes TR1	0.83 m/s	-0,12 m/s
6RoadX RXMOTION U11	0.78 m/s	-0,17 m/s

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 17,9% fark var (0,17 m/s).

Düz Suda Kızaklama
Sıra / Lastik	Sonuç	En iyiye fark
1Michelin Pilot Sport 5	78.1 km/h	En iyi
2Hankook iON Evo	78 km/h	-0,10 km/h
3Continental MaxContact MC7	77.9 km/h	-0,20 km/h
4Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	77.8 km/h	-0,30 km/h
5Toyo Proxes TR1	75.5 km/h	-2,60 km/h
6RoadX RXMOTION U11	73.6 km/h	-4,50 km/h

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 5,8% fark var (4,5 Km/H).

Kavisli Suda Kızaklama
Sıra / Lastik	Sonuç	En iyiye fark
1Michelin Pilot Sport 5	3.31 m/sec2	En iyi
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	3.21 m/sec2	-0,10 m/sec2
3Continental MaxContact MC7	3.1 m/sec2	-0,21 m/sec2
4Hankook iON Evo	3.02 m/sec2	-0,29 m/sec2
5Toyo Proxes TR1	2.89 m/sec2	-0,42 m/sec2
6RoadX RXMOTION U11	2.58 m/sec2	-0,73 m/sec2

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 22,1% fark var (0,73 m/sec2).

Rahatlık

Özn. Konfor
Sıra / Lastik	Sonuç	En iyiye fark
1Continental MaxContact MC7	7.1 Points	En iyi
2Hankook iON Evo	6.8 Points	-0,30 Points
3Toyo Proxes TR1	6.5 Points	-0,60 Points
3RoadX RXMOTION U11	6.5 Points	-0,60 Points
3Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	6.5 Points	-0,60 Points
3Michelin Pilot Sport 5	6.5 Points	-0,60 Points

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 8,5% fark var (0,6 Points).

Gürültü
Sıra / Lastik	Sonuç	En iyiye fark
1Hankook iON Evo	68.6 dB	En iyi
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	68.8 dB	+0,20 dB
3Michelin Pilot Sport 5	69 dB	+0,40 dB
4Toyo Proxes TR1	69.2 dB	+0,60 dB
4Continental MaxContact MC7	69.2 dB	+0,60 dB
6RoadX RXMOTION U11	69.4 dB	+0,80 dB

Gürültü testindeki tüm lastikler %3'ten daha az bir farkla yarışı tamamladı.

Değer

Yuvarlanma Direnci
Sıra / Lastik	Sonuç	En iyiye fark	Ek yakıt / yıl
1Hankook iON Evo	7.65 kg/t	En iyi	£0
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	8.12 kg/t	+0,47 kg/t	£27
3Toyo Proxes TR1	8.17 kg/t	+0,52 kg/t	£30
4Continental MaxContact MC7	8.33 kg/t	+0,68 kg/t	£39
5Michelin Pilot Sport 5	8.54 kg/t	+0,89 kg/t	£51
6RoadX RXMOTION U11	8.56 kg/t	+0,91 kg/t	£52

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 11,9% fark var (0,91 kg / t). Yılda 19.000 km ve £1,45/L ile RoadX RXMOTION U11, Hankook iON Evo lastiğine göre yaklaşık 36 L (£52) daha fazla yakıt tüketir.

Varsayımları ayarla

Ek ölçümler değil, hesaplanan tahminlerdir. Varsayımları incelemek için kontrolleri kullanın. Bu hesaplayıcılar lastik seçiminizden bağımsız olarak testteki tüm lastikleri kullanır.

Benzin/Dizel Elektrik

Yıllık Kilometre

19.000 km

km (L)

mil (ABD galonu)

Yakıt Fiyatı

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Araç tüketimimi ayarla

Tahminler, tipik sürüş koşullarına dayanmaktadır. Yuvarlanma direnci, IC araç yakıt tüketiminin yaklaşık %20'sini ve elektrikli araç enerji tüketiminin %25'ini oluşturur. Gerçek tasarruflar, sürüş tarzına, araç ağırlığına, yol koşullarına ve lastik yaşına göre değişiklik gösterir. Sadece karşılaştırma amaçlıdır. Ömür boyu tasarruf, 40.000 km / 25.000 mil lastik ömrüne dayanmaktadır.

Lastik seçimi →Testi okuyun →

Daha fazla lastik testi