Test Grafikleri / Auto Zeitung
2021 AZ Dört Mevsim Lastik Testi
Test edilen ebatta her disiplini karşılaştırın: ölçüm, sıralama ve en iyi lastiğe fark. Genel sıralamanın arkasındaki artı ve eksiler için değerlendirmeyi okuyun.
- Test edilen ebat
- 205/55 R16
- Test edilen lastikler
- 9
- Test dalları
- 14
Yalnızca sıralamayı değil, ölçümleri okuyun
Fren mesafesi ve tur süresinde düşük; öznel puan ve suda kızaklama hızında yüksek değer daha iyidir. Çubuklar sıfırdan başlar. Lastikler arasındaki gerçek farka da bakın.
Sıralamalar ve farklar her zaman ilgili gruptaki tüm test lastiklerine göredir. Seçim, sıralamaları yeniden hesaplamaz veya en iyi referans sonucu değiştirmez.
Lastik seçin
Ölçüm grafiklerinde vurgulamak istediğiniz lastikleri seçin.
Sıralamalar ve farklar her zaman ilgili gruptaki tüm test lastiklerine göredir. Seçim, sıralamaları yeniden hesaplamaz veya en iyi referans sonucu değiştirmez.
Kuru
4Kuru Zeminde Frenleme - Soğuk
Metre olarak daha soğuk sıcaklıklarda kuru frenleme (100 - 0 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 38 m | En iyi | 0 km/h | |
| 38.2 m | +0,20 m | 9 km/h | |
| 38.9 m | +0,90 m | 20 km/h | |
| 39.2 m | +1,20 m | 23 km/h | |
| 39.7 m | +1,70 m | 27 km/h | |
| 39.8 m | +1,80 m | 28 km/h | |
| 41 m | +3,00 m | 35 km/h | |
| 41.3 m | +3,30 m | 37 km/h | |
| 41.6 m | +3,60 m | 38 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 9,5% fark var (3,6 m ≈ 0,8 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Bridgestone Weather Control A005 EVO durduğunda Nokian SeasonProof hâlâ 38 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Kuru Zeminde Frenleme
Metre olarak kuru frenleme (100 - 0 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 39.2 m | En iyi | 0 km/h | |
| 39.4 m | +0,20 m | 9 km/h | |
| 39.7 m | +0,50 m | 15 km/h | |
| 40.1 m | +0,90 m | 19 km/h | |
| 40.2 m | +1,00 m | 21 km/h | |
| 41.7 m | +2,50 m | 32 km/h | |
| 42 m | +2,80 m | 34 km/h | |
| 42 m | +2,80 m | 34 km/h | |
| 42.1 m | +2,90 m | 34 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 7,4% fark var (2,9 m ≈ 0,6 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Michelin CrossClimate+ durduğunda Falken EUROALL SEASON AS210 hâlâ 34 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Kuru Yol Tutuşu - soğuk
Düşük sıcaklıkta kuru yol tutuşu (saniye)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 76.6 s | En iyi | |
| 76.9 s | +0,30 s | |
| 77 s | +0,40 s | |
| 77.1 s | +0,50 s | |
| 77.2 s | +0,60 s | |
| 77.3 s | +0,70 s | |
| 77.4 s | +0,80 s | |
| 77.4 s | +0,80 s | |
| 78.1 s | +1,50 s |
Kuru Yol Tutuşu - soğuk testindeki tüm lastikler %3'ten daha az bir farkla yarışı tamamladı.
Kuru Yol Tutuşu
Kuru turda süre (saniye)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 69.2 s | En iyi | |
| 69.3 s | +0,10 s | |
| 69.4 s | +0,20 s | |
| 69.6 s | +0,40 s | |
| 69.7 s | +0,50 s | |
| 69.7 s | +0,50 s | |
| 69.7 s | +0,50 s | |
| 69.8 s | +0,60 s | |
| 70.5 s | +1,30 s |
Kuru Yol Tutuşu testindeki tüm lastikler %3'ten daha az bir farkla yarışı tamamladı.
Islak
5Islak Zeminde Frenleme
Islak zeminde frenleme metre cinsinden
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 54.6 m | En iyi | |
| 54.7 m | +0,10 m | |
| 54.9 m | +0,30 m | |
| 55.1 m | +0,50 m | |
| 55.4 m | +0,80 m | |
| 55.7 m | +1,10 m | |
| 56.4 m | +1,80 m | |
| 57.9 m | +3,30 m | |
| 58.9 m | +4,30 m |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 7,9% fark var (4,3 m ≈ 1 Araba Uzunlukları).
Islak Zeminde Frenleme - Soğuk
Daha soğuk sıcaklıkta ıslak frenleme (metre cinsinden)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 53.4 m | En iyi | |
| 56.3 m | +2,90 m | |
| 56.8 m | +3,40 m | |
| 59.2 m | +5,80 m | |
| 59.7 m | +6,30 m | |
| 62.4 m | +9,00 m | |
| 63.6 m | +10,20 m | |
| 64.6 m | +11,20 m | |
| 65.5 m | +12,10 m |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 22,7% fark var (12,1 m ≈ 2,7 Araba Uzunlukları).
Islak Yol Tutuşu - soğuk
Düşük sıcaklıkta ıslak yol tutuşu (saniye)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 90.3 s | En iyi | |
| 90.5 s | +0,20 s | |
| 90.5 s | +0,20 s | |
| 90.6 s | +0,30 s | |
| 91.5 s | +1,20 s | |
| 93.3 s | +3,00 s | |
| 93.5 s | +3,20 s | |
| 93.9 s | +3,60 s | |
| 94.4 s | +4,10 s |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 4,5% fark var (4,1 s).
Islak Yol Tutuşu
Islak turda süre (saniye)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 64.9 s | En iyi | |
| 65.1 s | +0,20 s | |
| 65.5 s | +0,60 s | |
| 65.6 s | +0,70 s | |
| 65.9 s | +1,00 s | |
| 66 s | +1,10 s | |
| 66.6 s | +1,70 s | |
| 67 s | +2,10 s | |
| 68 s | +3,10 s |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 4,8% fark var (3,1 s).
Düz Suda Kızaklama
Yüzme Hızı Km/Saat
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 77.2 km/h | En iyi | |
| 76.6 km/h | -0,60 km/h | |
| 76.4 km/h | -0,80 km/h | |
| 76.2 km/h | -1,00 km/h | |
| 75.7 km/h | -1,50 km/h | |
| 75.5 km/h | -1,70 km/h | |
| 74.6 km/h | -2,60 km/h | |
| 73 km/h | -4,20 km/h | |
| 71.4 km/h | -5,80 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 7,5% fark var (5,8 Km/H).
Kar
3Karda Frenleme
Metre olarak kar frenlemesi (50 - 0 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 32 m | En iyi | 0 km/h | |
| 32 m | En iyi | 0 km/h | |
| 32.3 m | +0,30 m | 13 km/h | |
| 32.8 m | +0,80 m | 20 km/h | |
| 32.8 m | +0,80 m | 20 km/h | |
| 33 m | +1,00 m | 23 km/h | |
| 33.1 m | +1,10 m | 24 km/h | |
| 33.2 m | +1,20 m | 25 km/h | |
| 33.9 m | +1,90 m | 31 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 5,9% fark var (1,9 m ≈ 0,4 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Continental AllSeasonContact durduğunda Maxxis Premitra All Season AP3 hâlâ 31 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Karda Çekiş
Newton Cinsinden Çekme Kuvveti
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 2240 N | En iyi | |
| 2205 N | -35,00 N | |
| 2159 N | -81,00 N | |
| 2159 N | -81,00 N | |
| 2152 N | -88,00 N | |
| 2152 N | -88,00 N | |
| 2114 N | -126,00 N | |
| 2083 N | -157,00 N | |
| 2059 N | -181,00 N |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 8,1% fark var (181 N).
Kar Yol Tutuşu
Kar turunda süre (saniye)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 30 s | En iyi | |
| 30.3 s | +0,30 s | |
| 30.4 s | +0,40 s | |
| 30.4 s | +0,40 s | |
| 30.4 s | +0,40 s | |
| 30.6 s | +0,60 s | |
| 30.7 s | +0,70 s | |
| 31.1 s | +1,10 s | |
| 31.8 s | +1,80 s |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 6% fark var (1,8 s).
Rahatlık
1Gürültü
Dış gürültü dB cinsinden
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 70 dB | En iyi | |
| 70 dB | En iyi | |
| 70 dB | En iyi | |
| 71 dB | +1,00 dB | |
| 71 dB | +1,00 dB | |
| 71 dB | +1,00 dB | |
| 72 dB | +2,00 dB | |
| 72 dB | +2,00 dB | |
| 72 dB | +2,00 dB |
Gürültü testindeki tüm lastikler %3'ten daha az bir farkla yarışı tamamladı.
Değer
1Yuvarlanma Direnci
Yuvarlanma direnci kg t cinsinden
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Ek yakıt / yıl |
|---|---|---|---|
| 7.5 kg/t | En iyi | £0 | |
| 7.7 kg/t | +0,20 kg/t | £12 | |
| 7.9 kg/t | +0,40 kg/t | £24 | |
| 7.9 kg/t | +0,40 kg/t | £24 | |
| 8.3 kg/t | +0,80 kg/t | £47 | |
| 8.4 kg/t | +0,90 kg/t | £53 | |
| 8.7 kg/t | +1,20 kg/t | £71 | |
| 8.9 kg/t | +1,40 kg/t | £82 | |
| 9.2 kg/t | +1,70 kg/t | £100 |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 22,7% fark var (1,7 kg / t). Yılda 19.000 km ve £1,45/L ile Maxxis Premitra All Season AP3, Nokian SeasonProof lastiğine göre yaklaşık 69 L (£100) daha fazla yakıt tüketir.
Varsayımları ayarla
Ek ölçümler değil, hesaplanan tahminlerdir. Varsayımları incelemek için kontrolleri kullanın. Bu hesaplayıcılar lastik seçiminizden bağımsız olarak testteki tüm lastikleri kullanır.
Test koşulları ve metodoloji
Test yeri, kaydedilen koşullar ve sonuçların puana katkısı.
Kaydedilen test koşulları
Kaydedilen test koşulları
- Kuru Zeminde Frenleme - Soğuk
- 100 → 0 km/h
- Kuru Zeminde Frenleme
- 100 → 0 km/h
- Karda Frenleme
- 50 → 0 km/h
Daha fazla lastik testi
Bu testi çapraz kontrol et
Bu lastikler başka nerede test edildi ve karar geçerli kaldı mı?
2022 Auto Bild Dört Mevsim Lastik Testi
195/55 R1615 lastik test edildi
Bu 9 lastikten 8 tanesi yeniden test edildi
2022 Dört Mevsim Lastik Pazarına Genel Bakış
195/55 R1635 lastik test edildi
Bu 9 lastikten 8 tanesi yeniden test edildi
2020 Auto Bild SUV Dört Mevsim Lastik Testi
215/60 R1611 lastik test edildi
Bu 9 lastikten 8 tanesi yeniden test edildi

