Kumho WinterCraft ice Wi32 vs Michelin X-Ice North 4
- TR Puanı
- 5,0/10
- Sürücüler diyor ki
- 67% · 2
- TR Puanı
- 8,6/10
- Sürücüler diyor ki
- 84% · 13
Her iki lastiği de deneyen 4 bağımsız testte X-Ice North 4 4 kez, WinterCraft ice Wi32 ise hiç önde bitirdi. WinterCraft ice Wi32 %2,6 daha az yakıt tüketti; X-Ice North 4 buzda %10,4 daha kısa mesafede durdu.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Daha tutarlı kar performansı, daha iyi suda kızaklama sonuçları ve daha yüksek genel sıralamalar için Michelin X Ice North 4'ü seçin. Önceliğiniz düşük yakıt tüketimiyse Kumho WinterCraft Ice Wi32'yi değerlendirin; ancak buz sonuçlarının tutarsız olabileceğini ve Teknikens Värld'in düşük konfor notunu göz önünde bulundurun.
WinterCraft ice Wi32 nerede daha güçlü
- Tüketimin ölçüldüğü iki ortak testte de daha düşük yakıt tüketimi.
- Tekniikan Maailma'nın 2025 testinde buzda daha kısa fren mesafesi ve daha hızlı hızlanma.
- Vi Bilagare'nin 2026 testinde kuru zeminde dengeli davranış.
X-Ice North 4 nerede daha güçlü
- Kuru 5/5 Kuru zeminde %1,9 daha kısa mesafede durdu (3 test)
- Islak 9/10 Düz hatta su tutunmasına %8,1 daha yüksek hızda direndi (2 test)
- Kar 9/9 Karda %2,1 daha kısa mesafede durdu (3 test)
- Buz 6/9 Buzda %10,4 daha kısa mesafede durdu (3 test)
- Konfor 4/5 0,8 dB daha sessizdi (1 test)
Sonuç
Michelin, dört ortak testin tamamında Kumho'nun üzerinde yer aldı: Teknikens Värld'in 2021 testinde çivili lastikler arasında üçüncülük karşısında sekizincilikten, 2025 testinde beşincilik karşısında altıncılığa kadar. Kar sonuçları da aynı yönde: Ölçümlerin yer aldığı üç testin tamamında Michelin'in fren mesafeleri daha kısa ve hızlanması daha hızlıydı; ancak farklar genellikle küçüktü. Ölçülen iki kar yol tutuş parkurunda da daha hızlıydı. Islak zeminde Michelin'in avantajı en belirgin biçimde Tekniikan Maailma'nın 2025 ıslak frenleme sonucunda ve düz çizgide suda kızaklama testlerinde ortaya çıktı; ölçüm yapılan her iki testte de yaklaşık %8 daha yüksek hızlarda tutunmayı korudu. 2021'de ıslak zeminde frenleme performansları neredeyse eşitti.
Buz performansı konusunda tablo daha belirsiz. Vi Bilagare'nin 2026 testinde Michelin, Kumho'dan yaklaşık %35 daha kısa mesafede durdu ve çok daha hızlı hızlandı; çivili iki lastik arasındaki bu fark oldukça büyük. Michelin, 2021'de ölçüm yapılan buz testlerinde de öndeydi. Alışılmadık biçimde, Tekniikan Maailma'nın 2025 testi bu tabloyu tersine çevirdi: Kumho buzda yaklaşık %12 daha kısa mesafede durdu ve yaklaşık %8 daha hızlı hızlandı. Teknikens Värld'in 2025 testinde değerlendiriciler Kumho'ya buzda yol tutuşu için de daha yüksek puan verdi; Michelin'in düz çizgide buz frenlemesindeki tutuşunun direksiyon çevrildiğinde azaldığını belirtti. İki lastikten herhangi birinin buz performansının farklı ebatlarda ve testlerde aynı kaldığını varsaymak doğru olmaz.
Günlük kullanım için genel değerlendirmede Michelin daha güçlü bir seçenek, ancak bazı ödünleri de var. Vi Bilagare'nin 2026 testinde daha geniş rakip gruba kıyasla ıslak zemin tutuşu zayıf kaldı; Tekniikan Maailma'nın 2025 testindeki değerlendiriciler ise direksiyon tepkilerini ve asfaltta kaçınma manevrası performansını eleştirdi. Kumho'nun en belirgin ve tekrarlanabilir avantajı yakıt tüketimi. Vi Bilagare testinde kuru zeminde de başarılı bir performans sergiledi; Tekniikan Maailma testinde ise buzda düz çizgide tutuşu mükemmeldi. Buna karşılık Teknikens Värld değerlendiricileri 2021 ve 2025'te lastiği gürültülü buldu; 2025 testinde konfor puanı özellikle düşüktü. Daha tutarlı güçlü kış performansı arayan sürücülere Michelin uygun; Kumho'nun düşük tüketimi ve zaman zaman buzda sağladığı avantaj, tutuş ve konfordaki daha büyük değişkenlikle birlikte geliyor.
Ölçülen sonuçlar (ortak testlerdeki tüm ölçümlerden alınan galibiyetler) doğrudan aşağıdaki tablolardan gelir. Yazılı karar ve maddeler, bu testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; rakamlarla çeliştikleri yerde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta WinterCraft ice Wi32 vs X-Ice North 4
| Kategori | WinterCraft ice Wi32 | Fark | X-Ice North 4 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler4 ortak test | 0 | 4 | |
| Kuru5 ölçüm | 0 | X-Ice North 4 kuru zeminde %1,9 daha kısa mesafede durdu (3 test) | 5 |
| Islak10 ölçüm | 0 | X-Ice North 4 düz hatta su tutunmasına %8,1 daha yüksek hızda direndi (2 test) | 9 |
| Kar9 ölçüm | 0 | X-Ice North 4 karda %2,1 daha kısa mesafede durdu (3 test) | 9 |
| Buz9 ölçüm | 3 | X-Ice North 4 buzda %10,4 daha kısa mesafede durdu (3 test) | 6 |
| Konfor5 ölçüm | 0 | X-Ice North 4 0,8 dB daha sessizdi (1 test) | 4 |
| Değer2 ölçüm | 2 | WinterCraft ice Wi32 %2,6 daha az yakıt tüketti (2 test) | 0 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 5,0/10 | X-Ice North 4 önde (+3,6) | 8,6/10 |
| Sürücü puanı2 ve 13 değerlendirme | 67% | X-Ice North 4 önde (+17 puan) | 84% |
| Fiyatfiyat belirten 3 testte | Daha ucuz | X-Ice North 4, 3 testin 3 tanesinde daha pahalıydı | +%38,4 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2021 - 2026 arasında 4 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | WinterCraft ice Wi32 | Test alanı | X-Ice North 4 |
|---|---|---|---|
| 2026 Vi Bilagare Çivili Lastik Testi | 8 lastikten 7. | 8 lastikten 3. | |
| 2025 Çarpışma, Sürtünme ve Avrupa Lastik Testi | 8 lastikten 6. | 8 lastikten 5. | |
| 2025 Sürtünme ve Çivili Kış Lastiği Testi | 7 lastikten 7. | 7 lastikten 4. | |
| 2021 Çivili ve Çivili Olmayan Kış Lastiği Testi | 9 lastikten 8. | 9 lastikten 3. |
Performans profili
4 ortak testten 18 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
WinterCraft ice Wi32
X-Ice North 4
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 80% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
WinterCraft ice Wi32
X-Ice North 4
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | WinterCraft ice Wi32 | Fark | X-Ice North 4 | Galibiyet | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 39,13 | 1,9% | 38,49 | 0-3 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| puanlandı | 19,6% | puanlandı | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 46,65 | 2,9% | 45,35 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 40,2 | 1,2% | 39,71 | 0-3 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| puanlandı | 18,3% | puanlandı | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 60,3 | 8,1% | 65,2 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 39,12 | 2,1% | 38,35 | 0-3 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 5,63 | 2% | 5,52 | 0-3 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 62,99 | 3,2% | 60,9 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| puanlandı | 12,5% | puanlandı | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 30,98 | 10,4% | 29,3 | 1-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 8,74 | 13,6% | 6,48 | 1-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 70,98 | 5,2% | 66,78 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| puanlandı | 14,3% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| puanlandı | 400% | puanlandı | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| puanlandı | 30% | puanlandı | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 71,7 | 0,8 dB | 70,9 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 6,06 | 2,6% | 6,22 | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında WinterCraft ice Wi32 10 üzerinden 5, X-Ice North 4 ise 8,6 alıyor.
| WinterCraft ice Wi32 | Kategori | X-Ice North 4 | ||
|---|---|---|---|---|
| 27 | Kuru | 60 | ||
| 3 | Islak | 24 | ||
| 10 | Konfor | 55 | ||
| 90 | Değer | 52 | ||
| 35 | Kar | 78 | ||
| 51 | Buz | 87 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| WinterCraft ice Wi32 | Kategori | X-Ice North 4 | ||
|---|---|---|---|---|
| 7 | Kuru Zeminde Tutunma | 7,6 | ||
| 7 | Islak Zeminde Tutunma | 7,2 | ||
| 7 | Lastik Geri Bildirimi | 7,5 | ||
| 7 | Yol Tutuşu | 8,1 | ||
| 8 | Aşınma | 8,8 | ||
| 4 | Lastik konforu | 8,2 | ||
| 8,5 | Karlı Zeminde Tutunma | 9,2 | ||
| 7,5 | Buzlu Zeminde Tutunma | 9,8 | ||
Sürücüler WinterCraft ice Wi32 modeline 2 yorumdan %67, X-Ice North 4 modeline 13 yorumdan %84 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Kumho WinterCraft ice Wi32
- 67%2 yorumdan
- 8.851 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Tüm 2 WinterCraft ice Wi32 yorumuGürültü seviyesini kabul edebiliyorsanız iyi lastikler. Eğer normalde sessiz bir arabanız varsa, bunları kesinlikle duyacaksınız ve her sürüşünüzde sizi rahatsız edecekler. Bunlar şimdiye kadar denediğim en gürültülü çivili lastiklerdi ve sese dayanamadığım için sezon ortasında başka bir markaya geçmek zorunda kaldım.
Michelin X-Ice North 4
- 84%13 yorumdan
- 92%yeniden alırdı
- 213.667 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sürücüler, Michelin X Ice North 4'ü genel olarak çok yüksek bir şekilde değerlendiriyor ve en sık, buz ve kar üzerindeki olağanüstü çekiş ve frenlemeyi, ayrıca çivili bir lastik için etkileyici derecede düşük yol gürültüsünü övüyorlar. Birkaç inceleme, güvenilir bir sürüş/geri bildirim ve genel olarak güçlü bir dayanıklılığı da vurguluyor; bazı kullanıcılar, doğru bir şekilde kırılma sonrası uzun diş ömrü ve iyi çivili oturuş bildirmektedir. Daha küçük bir azınlık, ıslak/kuru asfalt üzerindeki daha zayıf tutuş ve zamanla çivi kaybı veya lastiğin ömrünün ilerleyen dönemlerinde daha hızlı aşınma gibi ödünleri belirtmektedir.
- Buz ve kar üzerinde mükemmel tutuş ve frenleme
- Çivili bir kış lastiği için düşük gürültü seviyeleri
- Düşük sürtünme koşullarında güvenilir sürüş/kontrol ve iyi yol geri bildirimi
- Kış kullanımı için genel olarak iyi dayanıklılık/uzun ömür (diş ve/veya çiviler)
- Islak/kuru tutuş, kış (buz/kar) performansı kadar güçlü değil
- Bazı kullanıcılar zamanla veya birden fazla sezon sonra çivi kaybı bildirmektedir
9 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 13 X-Ice North 4 yorumuİsveç'in orta kesimlerinde yaşıyorum ve Michelin X Ice North 4'leri VW ID.4 GTX aracımda bir kış boyunca kullandım. Bu lastikleri ilk kullanışım değil; daha önce Volvo XC60'ımda da kullanmıştım.
Soğuk havalarda yol tutuşu iyi olan güzel bir lastik; kar veya buz sorun değil. Alışılmışın çok üzerinde sayıda çivisi var, bu da kış koşullarında sağlam bir yol tutuş sağlıyor. Ancak kuru ve ıslak zeminde, kış başında ve ilkbahar başında zorlanıyor. Kuru zemindeki gürültüsü, özellikle bir elektrikli araçta, dayanılmaz.
Çevre dostu ya da verimli sayılmaz; yol tutuşundan ve yuvarlanma verimliliğinin biraz düşük olmasından bunu fark edebiliyorsunuz.
Arabayı satıyorum ve bir sonraki aracım için bu lastiği almayacağım. Ama Skoda Octavia'm için yeni bir lastik alacak olsaydım bunu alırdım.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
| Kategori | WinterCraft ice Wi32 | X-Ice North 4 |
|---|---|---|
| Mevsim | Kış | Kış |
| Piyasada olduğu tarih | - | 2018 |
| Yerini aldığı model | Kumho WinterCraft Ice Wi31 (2014) | - |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 3 testin 3 tanesinde X-Ice North 4 daha pahalı lastikti, ortalama %38,4 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Dört bağımsız testte Kumho WinterCraft Ice Wi32 ile Michelin X Ice North 4 doğrudan karşılaştırıldı: 2021 ve 2025'te Teknikens Värld, 2025'te Tekniikan Maailma ve 2026'da Vi Bilagare. Her ikisi de çivili kış lastiği. Michelin, dört testin tamamında kendi sınıfında daha üst sırada yer aldı; ancak Teknikens Värld'in 2025 testindeki fark yalnızca bir sıraydı.
Michelin karda genellikle daha iyi fren yapıyor ve yol tutuyor; ölçüm yapılan iki testte düz çizgide suda kızaklamaya da daha iyi direnç gösterdi. Tüketimin ölçüldüğü iki testte Kumho daha az yakıt kullandı. Buz sonuçlarına daha yakından bakmak gerekiyor: Michelin, Vi Bilagare'nin 2026 testinde belirgin biçimde daha güçlüydü; ancak Tekniikan Maailma'nın 2025 testinde Kumho buzda daha iyi fren yaptı ve hızlandı. Bu tersine dönüş, genel sıralamaların tek başına düşündürdüğünden daha önemli.
WinterCraft ice Wi32 - X-Ice North 4: sorularınız
Kumho WinterCraft ice Wi32 mi Michelin X-Ice North 4 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 4 bağımsız testte Michelin X-Ice North 4 4 kez, WinterCraft ice Wi32 ise hiç önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında WinterCraft ice Wi32 10 üzerinden 5, X-Ice North 4 ise 8,6 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, WinterCraft ice Wi32 mi X-Ice North 4 mi?
X-Ice North 4, ortak testlerin kaydettiği 10 Islak ölçümünün 9 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak düz hatta su tutunmasına %8,1 daha yüksek hızda direndi.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
X-Ice North 4, ortak testlerin kaydettiği 5 Kuru ölçümünün 5 tanesinde önde gitti. 3 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %1,9 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
X-Ice North 4, ortak testlerin kaydettiği 9 Kar ölçümünün 9 tanesinde önde gitti. 3 test genelinde ortalama olarak karda %2,1 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
WinterCraft ice Wi32 %2,6 daha az yakıt tüketti (2 test). Sürücüler aşınmaya WinterCraft ice Wi32 için 8/10, X-Ice North 4 için 8,8/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
X-Ice North 4 0,8 dB daha sessizdi (1 test). Sürücüler konfora WinterCraft ice Wi32 için 4/10, X-Ice North 4 için 8,2/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler WinterCraft ice Wi32 modeline 2 yorumdan %67, X-Ice North 4 modeline 13 yorumdan %84 veriyor.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 3 testin 3 tanesinde X-Ice North 4 daha pahalı lastikti, ortalama %38,4 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
Michelin X-Ice North 4 vs Nokian Hakkapeliitta 10
7 ortak testte 0-7
vs
Hankook Winter i pike RS2 vs Michelin X-Ice North 4
5 ortak testte 0-5
vs 
Michelin X-Ice North 4 vs Michelin X-Ice Snow
6 ortak testte 1-1
vs 
Michelin X-Ice North 4 vs Nokian Hakkapeliitta R5
5 ortak testte 1-2
vs
Goodyear UltraGrip Arctic 2 vs Michelin X-Ice North 4
9 ortak testte 5-4
vs
Continental IceContact 3 vs Michelin X-Ice North 4
11 ortak testte 3-6
vs
Continental VikingContact 8 vs Michelin X-Ice North 4
4 ortak testte 2-0
vs 
Michelin X-Ice North 4 vs Pirelli Ice Zero 2
7 ortak testte 4-3
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
WinterCraft ice Wi32 için yorum yazın X-Ice North 4 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma