Bridgestone Turanza All Season 6 vs Giti AllSeason AS2
- TR Puanı
- 9,4/10
- Sürücüler diyor ki
- 79% · 44
- TR Puanı
- 8,8/10
- Sürücüler diyor ki
- -
Her iki lastiği de deneyen 5 bağımsız testte Bridgestone Turanza All Season 6 4 kez, AllSeason AS2 ise bir kez önde bitirdi. Turanza All Season 6 aşınma testlerinde %53,1 daha uzun dayandı; AllSeason AS2 karda %6 daha kısa mesafede durdu.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Islak yol frenlemesi, yol tutuş güveni ve daha uzun hizmet ömrü en önemliyse, daha güvenilir bir çok yönlü paket için Bridgestone Turanza All Season 6'yı tercih edin. Kar tutuşu ve aquaplaning direnci daha yüksek önceliklerse ve satın alma fiyatı cazipse Giti AllSeason AS2'yi düşünün - ancak yerel fiyatları dikkatlice kontrol edin, çünkü bir test, kar üzerindeki güçlü yönlerine rağmen işletme maliyetlerinin kötü olduğunu bulmuştur.
Turanza All Season 6 nerede daha güçlü
- Beş paylaşılan testte sistematik olarak daha kısa kuru fren mesafeleri.
- Sistematik olarak daha kısa ıslak fren mesafeleri; 2024 Auto Bild sonucu Giti'nin 8,1 m daha kısaydı.
- Genel olarak daha güvenilir kuru ve ıslak yol tutuşu, 2026 Auto Zeitung testinde daha güçlü öznel sürüş geri bildirimi ile.
AllSeason AS2 nerede daha güçlü
- Birçok karşılaştırmada güçlü kar performansı, üç bildirilen kategori karşılaştırmasında daha kısa kar frenlemesi dahil.
- Üç testten ikisinde daha iyi düz aquaplaning sonuçları ve birinde eğri aquaplaning avantajı.
- Rapor edilen gürültü ölçümlerinde genellikle daha sessiz.
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta Turanza All Season 6 vs AllSeason AS2
| Kategori | Turanza All Season 6 | Fark | AllSeason AS2 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler5 ortak test | 4 | 1 | |
| Kuru9 ölçüm | 9 | Turanza All Season 6 kuru zeminde %8 daha kısa mesafede durdu (5 test) | 0 |
| Islak16 ölçüm | 13 | Turanza All Season 6 ıslak zeminde %10,5 daha kısa mesafede durdu (5 test) | 3 |
| Kar13 ölçüm | 4 | AllSeason AS2 karda %6 daha kısa mesafede durdu (3 test) | 8 |
| Konfor5 ölçüm | 1 | AllSeason AS2 1 dB daha sessizdi (3 test) | 3 |
| Değer8 ölçüm | 7 | Turanza All Season 6 aşınma testlerinde %53,1 daha uzun dayandı (2 test) | 1 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 9,4/10 | Turanza All Season 6 önde (+0,6) | 8,8/10 |
| Fiyatfiyat belirten 3 testte | +%14,6 | Turanza All Season 6, 3 testin 2 tanesinde daha pahalıydı | Daha ucuz |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 105 | 60 ebat ikisinde de üretiliyor | 65 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2024 - 2026 arasında 5 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Turanza All Season 6 | Test alanı | AllSeason AS2 |
|---|---|---|---|
| 2026 Dört Mevsim Lastik Fren Testi - 30 Set | 30 lastikten 1. | 30 lastikten 21. | |
| 2026 Auto Zeitung Dört Mevsim Lastik Testi | 10 lastikten 5. | 10 lastikten 8. | |
| 2025 Autobild Crossover SUV Tüm Sezon Testi | 10 lastikten 1. | 10 lastikten 6. | |
| 2024 AutoBild Tüm Mevsim Lastik Testi | 15 lastikten 12. | 15 lastikten 8. | |
| 2024 Tüm Mevsim Lastik Pazarı Genel Bakışı | 37 lastikten 1. | 37 lastikten 13. |
Performans profili
5 ortak testten 15 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Turanza All Season 6
AllSeason AS2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 90% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 9 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Turanza All Season 6
AllSeason AS2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | Turanza All Season 6 | Fark | AllSeason AS2 | Galibiyet | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 36,9 | 8% | 40,12 | 5-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 70,6 | 1,7% | 71,8 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 99,45 | 1% | 98,45 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 20,8% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 47,36 | 10,5% | 53,03 | 5-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 78,7 | 0,6% | 79,2 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 76,3 | 1% | 75,55 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 8,2% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 11,68 | 1,4% | 11,85 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 79,06 | 0,7% | 79,65 | 1-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 3 | 4% | 3,11 | 1-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 27,37 | 6% | 25,73 | 0-3 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 2.568 | 2,1% | 2.619 | 1-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 80,2 | 1,4% | 79,1 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 55,74 | 0,9% | 55,19 | 1-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 15,9% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 3,97 | 0,3% | 3,96 | 1-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 14,3% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 73,56 | 1 dB | 72,61 | 0-3 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 52.525 | 53,1% | 35.025 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 8,19 | 0,7% | 8,25 | 2-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 4,77 | 1% | 4,82 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 607 | 27,1% | 833 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 0,1 | 47,9% | 0,19 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Turanza All Season 6 10 üzerinden 9,4, AllSeason AS2 ise 8,8 alıyor.
| Turanza All Season 6 | Kategori | AllSeason AS2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 96 | Kuru | 66 | ||
| 93 | Islak | 72 | ||
| 34 | Konfor | 63 | ||
| 58 | Değer | 19 | ||
| 64 | Kar | 85 | ||
| 21 | Buz | - | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| Turanza All Season 6 | Kategori | AllSeason AS2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,8 | Kuru Zeminde Tutunma | - | ||
| 8,7 | Islak Zeminde Tutunma | - | ||
| 7,6 | Lastik Geri Bildirimi | - | ||
| 7,9 | Yol Tutuşu | - | ||
| 8,4 | Aşınma | - | ||
| 7,7 | Lastik konforu | - | ||
| 7,6 | Karlı Zeminde Tutunma | - | ||
| 7,3 | Buzlu Zeminde Tutunma | - | ||
Sürücüler Turanza All Season 6 modeline 44 yorumdan %79 veriyor; AllSeason AS2 modelinin henüz sürücü yorumu yok. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Bridgestone Turanza All Season 6
- 79%44 yorumdan
- 76%yeniden alırdı
- 633.290 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Bridgestone Turanza All Season 6'yı genel olarak çok güvenli, yaz odaklı bir dört mevsim lastiği olarak değerlendiriyorlar; güçlü ıslak tutuş hakkında (yorumcuların yarısından fazlası tarafından belirtilmiştir) ve benzer şekilde etkileyici kuru tutuş konusunda net bir fikir birliği var. Kar çekişi genellikle ara sıra kış kullanımı için yeterli olarak tanımlanıyor ve sahiplerin yaklaşık üçte biri de cesaret verici bir diş ömrü bildirmektedir. Ana dezavantajlar, his ve verimliliktir: her dört sahipten biri, hissiz direksiyon geri bildirimi şikayet ederken, benzer bir oran daha yüksek yuvarlanma direnci/yakıt tüketimi bildirmektedir; yol gürültüsü ise neredeyse eşit şekilde övgü ve eleştiri ile bölücü bir konudur.
- Çok güçlü ıslak tutuş ve yoğun yağmurda güven
- Yaz lastiğine yakın hissettiren yüksek kuru tutuş
- Hafif ila orta kış koşulları için yeterli kar çekişi
- Yıl boyunca kullanım için iyi diş ömrü
- Hissiz direksiyon hissi ve sınırda sınırlı geri bildirim
- Bazıları için daha yüksek yuvarlanma direnci ve belirgin bir yakıt ekonomisi kaybı
- Yol gürültüsü bazı yüzeylerde rahatsız edici olabilir, ancak diğerleri onu sessiz buluyor
43 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 44 Turanza All Season 6 yorumuŞimdi neredeyse 2 yıl ve 32.000 km sonra. Bu lastikler hala yeni oldukları kadar iyi ve diş derinliği her tarafta sadece 5-6 mm'ye düştü, bu da bir setin 64.000 km'den fazla gidebileceğini gösteriyor ki bu, OE Pirelli P7 yaz lastiklerinin başardığından daha fazla. Kış çamuru ve hafif kar deneyimledim, tutuş sorunları yaşamadım, araba stabil ve güvenli hissettiriyordu, ama ben güney kıyısında yaşadığım için ve Yorkshire'daki aileme düzenli seyahatler yaptığım için, onların özel bir kış lastiği olmalarına gerek yok. Ekonomi genel olarak 5,2 l/100 km civarında değişmedi, otoyol seferinde 4,7 l/100 km. Kullanımım için bunlar çok etkileyiciydi ve başka bir setle değiştirmekten memnun olurum, ancak bu lastikler 3 yıl içinde neredeyse bitmiş olacağında daha iyi seçenekler de olabilir.
Giti AllSeason AS2
Henüz sürücü yorumu yok. İlk yorumu siz yazın →
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: Turanza All Season 6 modelinin 105 ebadı ve AllSeason AS2 modelinin 65 ebadı, bunların 60 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | Turanza All Season 6 | AllSeason AS2 |
|---|---|---|
| Mevsim | Dört mevsim | Dört mevsim |
| Üretilen ebatlar | 105 ebat, 16 - 21 inç | 65 ebat, 15 - 20 inç |
| İkisinde de üretilen | 60 ebat 195/45 R16195/55 R16205/55 R16205/60 R16215/45 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16205/45 R17205/50 R17205/55 R17215/45 R17ve 48 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | B100% | A89%B11% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C73%B16%D11% | C79%B12%D9% |
| AB etiketi gürültü | 70-72 dB B100% | 69-73 dB B95%A5% |
| Ağır kar (3PMSF) ebatları | 166 ebattan 163 tanesi | 132 ebattan 132 tanesi |
| Piyasada olduğu tarih | 2023 | 2024 |
| Yerini aldığı model | Bridgestone Weather Control A005 EVO (2020) | - |
| Ödüller | Şiddetle tavsiye edilir: Best All Season Tyres for SUVs (DriverReviews, 2026/27) | - |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 3 testin 2 tanesinde Turanza All Season 6 daha pahalı lastikti, ortalama %14,6 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Bridgestone Turanza All Season 6 ve Giti AllSeason AS2, her ikisi de premium-turizm dört mevsim lastiklerdir, ancak paylaşılan testler farklı öncelikler göstermektedir. Beş karşılaştırmada, Bridgestone daha tutarlı bir şekilde kısa fren mesafeleri ve dengeli yol performansı sunarken, Giti'nin en belirgin avantajları kar üzerinde ve aquaplaning direncinde ortaya çıkmaktadır.
Sonuç
Bridgestone, bu kanıtlarda daha güçlü bir çok yönlü seçimdir: beş paylaşılan testte kuru ve ıslak frenlemede Giti'yi geride bırakmakta ve genel olarak kuru ve ıslak yolları daha güvenle yönetmektedir. Farklar günlük güvenlik açısından önemli olabilir - özellikle, 2024 Auto Bild testinde Bridgestone için 50,5 m ve Giti için 58,6 m ıslak fren mesafeleri kaydedilmiştir. Bridgestone ayrıca, aşınmayı ölçen testlerde önemli bir dayanıklılık avantajı göstermiştir: tahmin edilen kilometre 50.250 km iken, 2026 Auto Zeitung testinde 29.250 km ve 2024 Auto Bild testinde 54.800 km iken Giti için 40.800 km'dir.
Turanza All Season 6 - AllSeason AS2: sorularınız
Bridgestone Turanza All Season 6 mi Giti AllSeason AS2 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 5 bağımsız testte Bridgestone Turanza All Season 6 4 kez, AllSeason AS2 ise bir kez önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Turanza All Season 6 10 üzerinden 9,4, AllSeason AS2 ise 8,8 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Turanza All Season 6 mi AllSeason AS2 mi?
Turanza All Season 6, ortak testlerin kaydettiği 16 Islak ölçümünün 13 tanesinde önde gitti. 5 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %10,5 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Turanza All Season 6, ortak testlerin kaydettiği 9 Kuru ölçümünün 9 tanesinde önde gitti. 5 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %8 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
AllSeason AS2, ortak testlerin kaydettiği 13 Kar ölçümünün 8 tanesinde önde gitti. 3 test genelinde ortalama olarak karda %6 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Turanza All Season 6 aşınma testlerinde %53,1 daha uzun dayandı (2 test) ve %0,7 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (3 test).
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
AllSeason AS2 1 dB daha sessizdi (3 test).
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Turanza All Season 6 modeline 44 yorumdan %79 veriyor; AllSeason AS2 modelinin henüz sürücü yorumu yok.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 3 testin 2 tanesinde Turanza All Season 6 daha pahalı lastikti, ortalama %14,6 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Turanza All Season 6 105 ebatta (16 - 21 inç), AllSeason AS2 ise 65 ebatta (15 - 20 inç) üretiliyor. 60 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Turanza All Season 6 çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde C sınıfında; AllSeason AS2 ise A ve C.
Hangisi daha yeni lastik?
AllSeason AS2 daha yeni tasarım: 2024 yılında piyasaya çıktı, Turanza All Season 6 ise 2023 yılında. Turanza All Season 6, Bridgestone Weather Control A005 EVO modelinin yerini aldı.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Turanza All Season 6 için yorum yazın AllSeason AS2 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.


Tartışma